Originalmente Colocado por Romao
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fotos ainda não tenho tenho de ir tirar -
Uma maquina!! ParabensComentário
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amigo, os Anti-Renault, que olhem para os resultados da Renault F1, quantas marcas, eu digo MARCAS, não fornecedores de motores, conseguiram chegar á F1 (á excepçao da Ferrari) e em 5 epocas ganhar 2 Campeonatos consecutivos???Originalmente Colocado por Mig80 Ver Post
a Toda Toderosa Mercedes, Toyota, (excluo BMW e Honda porque como marcas esta é a 2º epoca, e a Maclaren é posse da DaimlerBenz) há quantos anos andam lá?, a Renault que fabrica o teu Clio, é uma das empresas mais Hi-Tec do mundo.
fica bem amigo.Comentário
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Boa sorte com a máquina e muitos km felizes...
Clio com esse motor já tem uma performance interessante.Comentário
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Ora aí está um belo carrito para pôr o GPL...Comentário
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Não confundir tecnologia com fiabilidade.
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Quanto ao 1.2 T, tb gostava de saber...mas o curioso é que os 1.4 e 1.6 desapareceram da gama Clio...portanto não deve demorar muito...
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Tirando as bobines de ignição, não vejo por onde esse motor avarie ou se atrapalhe...Originalmente Colocado por Carlos.L Ver PostNão confundir tecnologia com fiabilidade.Comentário
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Exacto, o único problema é esse e o ralenti algo instável.Originalmente Colocado por DêCêIi Ver Post
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Originalmente Colocado por carrega-lhe Ver PostQuanto ao 1.2 T, tb gostava de saber...mas o curioso é que os 1.4 e 1.6 desapareceram da gama Clio...portanto não deve demorar muito...
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Ok, cá vai: NABO, INCONSCIENTE! VAIS PASSAR OS DIAS NA OFICINA!Originalmente Colocado por Mig80 Ver Post
Chega?
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Originalmente Colocado por DêCêIi Ver Post
http://www.autohoje.com/novos.aspx?mo=a32c3ae3
E já tive no configurador da Renault e tb não tem...
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Que a Renault consegue fazer bons automóveis ninguém duvida (como dizes, a F1 prova-o).Originalmente Colocado por 330i Ver Post
Agora se a Renault QUER fazer bons automóveis, isso já é outra história...Comentário
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A Renault quer fazer carros com boa relação preço/qualidade/equipamento, e não grandes carros sem ligar a custosOriginalmente Colocado por whereagles Ver Post
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Tenho um desses, mas é um Privilege de 2002. E as bobines já foram trocadas
Originalmente Colocado por carrega-lheExacto, o único problema é esse e o ralenti algo instável.
Não me queixo disso, por acaso.
Boa sorte com a máquina.Comentário
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Então não é em todosOriginalmente Colocado por Paulo Alexandre Ver PostTenho um desses, mas é um Privilege de 2002. E as bobines já foram trocadas
Não me queixo disso, por acaso.
Boa sorte com a máquina.
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Nem podia!!Originalmente Colocado por carrega-lhe Ver PostEntão não é em todos
Por acaso agora anda com uma média jeitosa, anda! Mas só em cidade, não há mesmo milagres
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Diz, que é para eu ver se não fico tão mal com a bela média de 9,4 l/100 km...Originalmente Colocado por Paulo Alexandre Ver PostNem podia!!
Por acaso agora anda com uma média jeitosa, anda! Mas só em cidade, não há mesmo milagres
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Isso é a média normal para um 1.2.Originalmente Colocado por carrega-lhe Ver PostDiz, que é para eu ver se não fico tão mal com a bela média de 9,4 l/100 km...
Quanto ao carro, a minha irmã tem um Clio II 1.2 60cv. Não é nada de especial, dá para safar, em termos de fiabilidade tem tido os seus problemas.
2 amigos meus têm também Clio II com o 1.2 60cv, têm alguns problemas com maus contactos. Por causa disso, um colega meu teve um acidente grave e o airbag nem disparou. Felizmente não lhe aconteceu nada.
Editado pela última vez por Karma; 16 February 2007, 23:15.Comentário
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Sim, tendo em conta que é quase td cidade, que leva alguns apertos e que em algumas situações nem chega a aquecer, considero normal...mas ficava mais contente se ele fizesse á volta de 8,5 l/100 km, por exemplo.Originalmente Colocado por Karma Ver PostIsso é a média normal para um 1.2.
Fora da cidade sim, faz bons consumos
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eu consigo fazer medias dessas em cidade e talvez ate mais baixas com o meuOriginalmente Colocado por carrega-lhe Ver PostSim, tendo em conta que é quase td cidade, que leva alguns apertos e que em algumas situações nem chega a aquecer, considero normal...mas ficava mais contente se ele fizesse á volta de 8,5 l/100 km, por exemplo.
Fora da cidade sim, faz bons consumos
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[Picanço mode ON]
Há dois ou três anos atrás fiz vários comparativos com um Clio destes e tenho más memórias do Yaris TS vs Clio 1.4 16v no que se refere a prestações (picanços )
O Yaris ganha em tudo (arranque & reprise) mas.....perde na veloc. ponta
Quando o meu corta a 5ª, o caneco do Clio continua, continua e tende a fugir (nas descidas).
O Yaris corta aos 202 km/h reais
[Picanço mode OFF]
Os únicos casos de "problemas" que presenciei neste modelo foram os airbags. Abrem por tudo e por nada...dasssss. Obviamente que me refiro a situações fora da normal utilização quotidiana.
Numa subida à serra da Lousã, o Clio passou com a roda frontal numa valeta e o sensor accionou, disparando desta forma o airbag do lateral.
Mais tarde, num Track Day em kartodromo, o carro passou por cima de uma das raias e desta vez foi o arbag do passageiro que abriu...
Acho que tinha os sensores muito sensiveis
De resto, só tenho boas impressões do Clio em questão
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Pois... o Clio III já pesadote.Originalmente Colocado por carrega-lhe Ver PostDiz, que é para eu ver se não fico tão mal com a bela média de 9,4 l/100 km...
O meu em cidade o máximo que bebeu foi 7,7l e o normal é 7l +-.
Em estrada o mínimo foi de 5,7l (e acredito que faz menos).
E em auto-estrada em 5ª sempre a fundo já bebeu 11,4l
Ou seja consumos para todos os gostos.
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T Sport Também já tive um comparativo com um megane coupé mkI que devia ser o 1.4 em que em plano a velocidade máxima era igual á minha, a subir passava-o e a descer lá ia ele.
Esse caso dos Airbags dispararem assim só pode ser defeito desse carro em especial, pois é muito perigoso para ser feitio.
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Oh carrega-lhe mas esse Clio anda a fazer médias proximas do meu Rover pá...Comentário
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Sabem, pára-arranca...falta de força em baixas...esforço do motor...tá td dito
Mas depois em estrada vingo-me pq o carro com muuuuuuuito jeito já fez 4,3 l/100 km, sendo que o normal, a fazer uma condução desenvolta com umas ultrapassagens e tal é entre 6 e 7. Em AE a 100/110 km/h facilmente faz 5,5/ 6 l/100 km. A 130 o consumos sobe para os 7,5 l.
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