McLaren SLR terá versão descapotável

[AF147]

eu nunca gostei do SLR, agora descapotável ainda pior. tem uma frente muito comprida. parede um porta-contentores.

[paio pires]

prefiro o coupé....

[Grilo]

Não gostar por não gostar, prefiro essa versão descapotável, que ao menos é mais 'divertido'...

[roadstercoupe]

LINDO!

[Drifter]

eu nunca gostei do SLR, agora descapotável ainda pior. tem uma frente muito comprida. parede um porta-contentores.

x2 nao gostei do SLR descapotavel, o unico SLR que gostei foi o novo Edition 722

[redpaulorum]

serei a unica pessoa a axar k os carros descapotaveis n têm piada nenhuma?

não és o único de certeza! ;)

[crash]

confirma-se. sempre vão lança-lo.

Já não é a primeira vez que leio em testes ao SLR, em que acabam por recomendar o seu irmão SL65 AMG, isto para quem não gosta do f599 (globalmente muito melhor e a quase metade do preço. uma pechincha!!!)

E agora ao olhar para essa versão roadster, como é que alguém escolhe isso em deterimento disto?

0410_h1+2005_Mercedes_Benz_SL65_AMG+Front_Passenger_Side_View.jpg

No mundo real, a diferença de performance é praticamente nula, é muito mais barato, e ao que parece, em condução (ligação homem-máquina) superioriza-se ao suposto "supercar", além de que em usabilidade bate-o o SLR aos pontos.

SLR só mesmo para coleccionador. Um motor e performances daquelas mereciam melhor corpo.

[Bernie]

confirma-se. sempre vão lança-lo.

Já não é a primeira vez que leio em testes ao SLR, em que acabam por recomendar o seu irmão SL65 AMG, isto para quem não gosta do f599 (globalmente muito melhor e a quase metade do preço. uma pechincha!!!)

E agora ao olhar para essa versão roadster, como é que alguém escolhe isso em deterimento disto?

[ATTACH]5369[/ATTACH]

No mundo real, a diferença de performance é praticamente nula, é muito mais barato, e ao que parece, em condução (ligação homem-máquina) superioriza-se ao suposto "supercar", além de que em usabilidade bate-o o SLR aos pontos.

SLR só mesmo para coleccionador. Um motor e performances daquelas mereciam melhor corpo.

Eu já vi os dois e ao ler o teu texto só digo: Não sabes do que falas.

[MadDragon]

confirma-se. sempre vão lança-lo.

Já não é a primeira vez que leio em testes ao SLR, em que acabam por recomendar o seu irmão SL65 AMG, isto para quem não gosta do f599 (globalmente muito melhor e a quase metade do preço. uma pechincha!!!)

E agora ao olhar para essa versão roadster, como é que alguém escolhe isso em deterimento disto?

[ATTACH]5369[/ATTACH]

No mundo real, a diferença de performance é praticamente nula, é muito mais barato, e ao que parece, em condução (ligação homem-máquina) superioriza-se ao suposto "supercar", além de que em usabilidade bate-o o SLR aos pontos.

SLR só mesmo para coleccionador. Um motor e performances daquelas mereciam melhor corpo.

[jts]

Eu já vi os dois e ao ler o teu texto só digo: Não sabes do que falas.

Não sei em que é que "ver" os 2 carros pode contradizer algum destes argumentos que ele diz que leu em testes: "a diferença de performance é praticamente nula, é muito mais barato, e ao que parece, em condução (ligação homem-máquina) superioriza-se ao suposto "supercar", além de que em usabilidade bate-o o SLR aos pontos".

Se conseguiste "ver" o contrário através simples observação dos 2 carros para poderes dizer que ele não sabe o que diz, baseado no que viste, parabéns pela visão abençoada. Devias ser contratado para testar carros através deste método... olha só a gasolina que não se poupava

[deleted]

deleted

[HaagenDazs]

Ora bem....

Specifications of 2003 Mercedes-Benz SLR McLaren
Kerb weight 1768 kg
Manufacturer Mercedes-Benz TypeV-8
in 90.0° vee SOHC
24 valves total
3 valves per cylinder
Displacement 5439 cc
Max. output 625.6 PS (617.0 bhp) (460.1 kW)
@6500 rpm
Max. torque 780.0 Nm (575 lbft) (79.5 kgm)
@3250 rpm
0-100km/h 3.80s
0-Quarter-mile 11.60s @ 126.80 mph
Price: ~500.000€


Specifications of 2006 Mercedes-Benz SL 65 AMG
Kerb weight 2120 kg
Manufacturer Mercedes-Benz Type V-12
in 60.0° vee
Wet sumped SOHC
36 valves total
3 valves per cylinder
Displacement 5980 cc
Max. output 612.4 PS (604.0 bhp) (450.4 kW)
@4800 rpm
Max. torque 1000.0 Nm (738 lbft) (102 kgm)
@2000 rpm
0-100km/h 4.20s
Price: ~275.000€


Venham 2 SL65 pra mim...

[Bernie]

Não sei em que é que "ver" os 2 carros pode contradizer algum destes argumentos que ele diz que leu em testes: "a diferença de performance é praticamente nula, é muito mais barato, e ao que parece, em condução (ligação homem-máquina) superioriza-se ao suposto "supercar", além de que em usabilidade bate-o o SLR aos pontos".

Se conseguiste "ver" o contrário através simples observação dos 2 carros para poderes dizer que ele não sabe o que diz, baseado no que viste, parabéns pela visão abençoada. Devias ser contratado para testar carros através deste método... olha só a gasolina que não se poupava

Já viste os tempos em pista de cada um?
Entao ve e depois diz qualquer coisa.

Caso não saibas a questão visual importa e muito neste genero de carros e logo ai é SLR all the way....

[HaagenDazs]

Já viste os tempos em pista de cada um?
Entao ve e depois diz qualquer coisa.

até 30s de diferença eu prefiro o SL65
nao vou perder o emprego por me atrasar 30s....

[crash]

antes d cairem todos em cima, não sou eu que digo.
esses ditos jornalistas que testam estas abençoadas máquinas é que o dizem.

a opinião geral é esta... SLR: grande motor, grandes performances, conportamento eficaz

mas, e há sempre um mas... travões não moduláveis, direcção sem feeling, e outros pormenores que chateiam num carro deste preço, como o interior um pouco vulgar e barato para um carro deste valor. nesse aspecto o SL é muito melhor.

Dentro deste tipo de carros, todos recomendam o F599, que é superior em praticamente tudo e custa praticamente metade. Pra quem não vai á bola com ferrari, aconselham o SL65, que acaba por ser no global, uma melhor proposta, apesar da exclusividade ser menor.

E eu também já vi os 2. Já tive oportunidade de ver um SLR a abrir as goelas e é realmente intimidante e pujante.
Mas não é o "look" de um carro que o faz melhor que o outro. Se fosse apenas o look, um Gallardo humilharia um SLR, palavra de designer.

[crash]

Já viste os tempos em pista de cada um?
Entao ve e depois diz qualquer coisa.

Caso não saibas a questão visual importa e muito neste genero de carros e logo ai é SLR all the way....

sem duvida que o SLR causa mais impacto visual que um SL, aí concordo.
mas, infelizmente, não pelos bons motivos

[Bernie]

E eu também já vi os 2. Já tive oportunidade de ver um SLR a abrir as goelas e é realmente intimidante e pujante.
Mas não é o "look" de um carro que o faz melhor que o outro. Se fosse apenas o look, um Gallardo humilharia um SLR, palavra de designer.

Por esse andar o Serie5 não vendia metade do que vende se estás na área do design sabes bem porque.
Não acho nada de especial o Gallardo foi uma desilução demasiado "pequeno".
Mas é uma questão de gosto.

[maybach_exelero]

uma palavra para defini-lo (na minh opiniao): excelencia!
plo contrario axo o interior bem requintado! muito melhor q o do Viper, ferrari, murcielago, etc! (ate é 1 pco parecido com o do SL) quanto a design exterior.... apaixonante! fikei de queixo caido quando o vi pla 1ªvez numa revista! motor, é aquele PEQUENO monstro q se conhece.... o unico handicap é msm o preco.... mas o q é bom, paga-se!

[maybach_exelero]

mais um provavel de ir calhar as maos desastradas da Paris Hilton... (sim, se ela gosta de 1 SLR, o cabrio é 2 x melhor!)
esperemos é q nao seja como o "antigo" Bentley GT dela:
... realmente... por um carrao destes na mao de quem nao tem tarelo nenhum pa 1 makina destas...

[crash]

Por esse andar o Serie5 não vendia metade do que vende se estás na área do design sabes bem porque.
Não acho nada de especial o Gallardo foi uma desilução demasiado "pequeno".
Mas é uma questão de gosto.

mas estás a pôr o teu gosto pessoal na análise objectiva do styling que eu costumo fazer de um carro. é certo que no final cai na opinião subjectiva do gosto pessoal, mas acredita, o Gallardo, objectivamente, tem um desenho muito mais coeso e harmonioso que o SLR apenas sonhará ter. Não cai em soluções decorativistas fáceis e de justificações manhosas, como ligação à F1 para justificar um nariz à lá macaco narigudo.

não me alongo mais, se não começamos a sair do tema do tópico.
discussão sobre estética pode continuar em tópicos mais apropriados.

[Filas]

A minha opinião é que, para aquilo que custa, o SLR deveria ofercer mais.

Acho que o seu design deferia ser mais vanguardista.

Um abraço, by Filas

[Bernie]

mas estás a pôr o teu gosto pessoal na análise objectiva do styling que eu costumo fazer de um carro. é certo que no final cai na opinião subjectiva do gosto pessoal, mas acredita, o Gallardo, objectivamente, tem um desenho muito mais coeso e harmonioso que o SLR apenas sonhará ter. Não cai em soluções decorativistas fáceis e de justificações manhosas, como ligação à F1 para justificar um nariz à lá macaco narigudo.

não me alongo mais, se não começamos a sair do tema do tópico.
discussão sobre estética pode continuar em tópicos mais apropriados.

Não te vi foi a justificar a questão do Serie5 que vem deitar por terra as tuas ideias sobre design.....
O politicamente correcto a nivel de Design e a numero de vendas de automoveis não estão assim tão ligadas quanto isso.
De qualquer maneira é muito off-topic.

[HaagenDazs]

A minha opinião é que, para aquilo que custa, o SLR deveria ofercer mais.

Acho que o seu design deferia ser mais vanguardista.

Um abraço, by Filas

Exactamente como eu penso... onde estão os 250.000€ ?
E com um bocado de pshop num instante fica igual ao SL..

[HaagenDazs]

Não te vi foi a justificar a questão do Serie5 que vem deitar por terra as tuas ideias sobre design.....
O politicamente correcto a nivel de Design e a numero de vendas de automoveis não estão assim tão ligadas quanto isso.
De qualquer maneira é muito off-topic.

falar de um SLR e meter "vendas" ao barulho?

[Bernie]

Exactamente como eu penso... onde estão os 250.000€ ?
E com um bocado de pshop num instante fica igual ao SL..

Chassis em carbono assim para comecar.....
Deixo aqui este video talvez de para perceber:
http://www.youtube.com/watch?v=KlG2yjwwfm0

[Bernie]

falar de um SLR e meter "vendas" ao barulho?

Isso é um ponto do texto.
Aconcelhava-te a ler o resto.

[lz200]

mais um provavel de ir calhar as maos desastradas da Paris Hilton... (sim, se ela gosta de 1 SLR, o cabrio é 2 x melhor!)
esperemos é q nao seja como o "antigo" Bentley GT dela:
... realmente... por um carrao destes na mao de quem nao tem tarelo nenhum pa 1 makina destas...

O que lhe punha na mão sei eu...
Na brincadeira...

[HaagenDazs]

Chassis em carbono assim para comecar.....
Deixo aqui este video talvez de para perceber:
http://www.youtube.com/watch?v=KlG2yjwwfm0

logo a começar nao te esqueças que é o SL55 que está ali...
pq com o 65 nao ha tanta diferença de CV..

[whereagles]

serei a unica pessoa a axar k os carros descapotaveis n têm piada nenhuma?

sim, és :P

[Filas]

Verdade seja dita, apesar de achar os cabrios mais favorecidos esteticamente falando, os descapotáveis com a comum capota em lona, ainda têm alguns inconvenientes, na minha opinião.

Um abraço, by Filas