NISMO R34 GT-R Z-tune - O Fim deste Super Godzilla!

[Bernie]

Sim tens razão nisso mas eu li os posts todos, só que não liguei muito a esses, aí é que foi o meu erro reconheço

mas os primeiros comentários não foram nesse sentido, nem era disso que se estava a falar, por isso é que fiz esse reparo pois a discussão deveria ser sobre este GTR estar de partida e depois sobre ser um ícone japonês, não é para mim o melhor carro do mundo (para mim nem dá para defenir só um).

Sendo assim peço desculpa pelo mal entendido,

Abraço!

Na boa.

Abrc

[Audax]

Cool

[Blackcupra]

Lindo...
simplesmente o carro de sonho da "playstation generation"

um dos meus maiores desgostos é o facto de não ser comercializado em toda a Europa!! e não devo ser o unico...
e pensar que um R32 está ao alcance do comum mortal

[MadDragon]

O R35 já virá para a Europa.;)

[JPMAZDASPEED]

cuidado com a mine´s

[Drifter]

O R35 já virá para a Europa.;)

a serio? muito bom, mas o carro deve ser muito caro

[MadDragon]

a serio? muito bom, mas o carro deve ser muito caro

Vamos ver.
Penso que terá um preço competitivo face à concorrência.

[PauloRaposo]

O R34 é uma referência entre os desportivos japoneses (e não só).

Gosto muito da estéctica musculada do R34. Para mim, o mais bonito de todos os Skyline (prefiro o R34 ao R33). Só de olhar para ele fica-se logo com a sensação que ali temos máquina. Imponente, musculado, agressivo.

Concordo com a classificação de "ícone dos desportivos japoneses".

O carro do vídeo (preparado pela Mine's) está fantástico. Grande preparação. E "tirou" 4 segundos ao tempo do Supra o que, num circuito que é feito em pouco mais de 1 minuto, é extraordinário.

A forma como o motor "come" rotações é alucinante. E o comportamento também impressiona. Neste particular também gostei muito de ver o Supra (aquele "drifting" no gancho está espectacular).

Sem dúvida, o R34 é um "mito".

Vai deixar muitas saudades...

[Ironhide]

Pode ser a última edição do R34, mas é um carro que para mim é à "Prova do Futuro"!!!!!!

O Inferno em forma de carro!!! É sem dúvida o meu carro preferido, com 280cv ficava pouco atrás de um 911 com 480cv, agora com 500cv a história é outra!
Este NISMO é capaz de fazer frente a um Gallardo, sem problemas!!!!!!

É um carro que mereçe sem dúvida sem recordado como um dos melhores!!!!!!! Se não como o melhor!!!!!

Para mim não há carro melhor, e acho que este carro não devia acabar aqui, tem muito potencial!!!! ISTO NÃO É O FIM, É O ÍNICIO!!!!!!!

[jattamasso]

O R34 é para mim, O Skyline. Eu não vejo como é possível acrescentar algo à estética daquele carro. É uma coisa intemporal. É impossível fazer outro Skyline, a fasquia está já no máximo. A Nissan também o sabe, e retirou do R35 o nome Skyline, embora o R35 seja já um míto. Para mim, o R34 deve figurar na história como o melhor automóvel jamais feito. Um R34 GTR em igualdade de potência, e com algum peso a menos, dá cabo de qualquer Lamborgini ou Ferrari que se lhe atravesse no caminho.... E todos os Audi, Mercedes e BMW podem ir morrer longe... ( e com o motor partido de certeza) .

Se o Diabo subisse à terra, andaria de R34 GTR .... e Deus de 911 Turbo, de certeza absoluta, LOL.

[CarlosAndrade]

O R34 é para mim, O Skyline. Eu não vejo como é possível acrescentar algo à estética daquele carro. É uma coisa intemporal. É impossível fazer outro Skyline, a fasquia está já no máximo. A Nissan também o sabe, e retirou do R35 o nome Skyline, embora o R35 seja já um míto. Para mim, o R34 deve figurar na história como o melhor automóvel jamais feito. Um R34 GTR em igualdade de potência, e com algum peso a menos, dá cabo de qualquer Lamborgini ou Ferrari que se lhe atravesse no caminho.... E todos os Audi, Mercedes e BMW podem ir morrer longe... ( e com o motor partido de certeza) .

Se o Diabo subisse à terra, andaria de R34 GTR .... e Deus de 911 Turbo, de certeza absoluta, LOL.

E o dono de um desses irá se importar tanto com isso...

[MadDragon]

Lembro que o GTR tem mais de 280cv fora do Japão, e mesmo la´dentro.
Portanto, em termos de eprformances, é normal que seja um pouco melhor do que os rivais.

[MadDragon]

Pode ser a última edição do R34, mas é um carro que para mim é à "Prova do Futuro"!!!!!!

O Inferno em forma de carro!!! É sem dúvida o meu carro preferido, com 280cv ficava pouco atrás de um 911 com 480cv, agora com 500cv a história é outra!
Este NISMO é capaz de fazer frente a um Gallardo, sem problemas!!!!!!

É um carro que mereçe sem dúvida sem recordado como um dos melhores!!!!!!! Se não como o melhor!!!!!

Para mim não há carro melhor, e acho que este carro não devia acabar aqui, tem muito potencial!!!! ISTO NÃO É O FIM, É O ÍNICIO!!!!!!!

O R34 é para mim, O Skyline. Eu não vejo como é possível acrescentar algo à estética daquele carro. É uma coisa intemporal. É impossível fazer outro Skyline, a fasquia está já no máximo. A Nissan também o sabe, e retirou do R35 o nome Skyline, embora o R35 seja já um míto. Para mim, o R34 deve figurar na história como o melhor automóvel jamais feito. Um R34 GTR em igualdade de potência, e com algum peso a menos, dá cabo de qualquer Lamborgini ou Ferrari que se lhe atravesse no caminho.... E todos os Audi, Mercedes e BMW podem ir morrer longe... ( e com o motor partido de certeza) .

Se o Diabo subisse à terra, andaria de R34 GTR .... e Deus de 911 Turbo, de certeza absoluta, LOL.

Espero que saibam que o R35, como automóvel e obra da engenharia, é muito superior ao R34.
O que ficará para sempre na história não será o R34, nem o R33, nem o R32, mas sim o RB26DETT.

[michaelreznor]

E o dono de um desses irá se importar tanto com isso...

podes crer....

ld

[deleted]

deleted

[deleted]

deleted

[MadDragon]

Os Basofes batem de longe os trolhas, dont worry!

E quem dizer que o carro é esteticamente agradável ou mesmo o melhor de sempre (*cough*) precisa de começar a olhar para outros lados :X

Não tirando merito à máquina, mas que é feio e bem à Fast&Furious isso acho que ninguem consegue negar, mas há mercado para tudo

Ou seja, ninguém pode negar que o GTR é feio, no entanto mandas os outros olharem para os outros lados.
Ok.

[Force]

Bernie, coloco-te a seguinte pergunta:
Já estiveste ao lado de um?
Por acaso já sentiste e ouviste o "bafo" intenso que provém do escape?
Já ouviste o motor a chegar ao seu auge, parecendo que à volta tudo estremece que aquele intenso rugido?
Tens consciência que que pessoas que o conduzem ficam fascinadas com a pura adrenalina que ele dá?
Não deves estar a ver bem o que é um GTR.
Quanto à beleza, ele não é bonito.
É mau, rude, masculino, um macho do mundo automóvel.
É o Muscle Car japonês.

[Offtopic]
Pergunto-te:por acaso já estiveste lado a lado com um Marcos LM600?

É que tudo o que descreves do motor do Skyline é insignificante comparado com o trovão que é o V8 do Marcos.E sim,tou a ver o que é um GTR...Intenso é algo relativo,comparado com aquela "Besta".E sim,houve versões de estrada deste carro.

Em relação aos 6 cilindros em linha,não estou a ver rugido melhor que os miticos 6 do M3 E46.É uma melodia...
[/Offtopic]

Voltando ao tópico,o GTR é uma máquina fantástica,mas não vamos exagerar...

[Wolfman]

Então, peço desculpa ao bernie.
Mesmo assim ainda não entendo bem o post dele.
QUanto ao NSX ser um ícone, é preciso conhecer bem a história Skyline.
Depois disso, a opinião muda concerteza.

Falando um pouco "deste tema" nos States o ícone por lá, julgo ser o Viper e no entanto existem carros bem melhores e mais potentes construídos por eles...

[MadDragon]

[Offtopic]
Pergunto-te:por acaso já estiveste lado a lado com um Marcos LM600?

É que tudo o que descreves do motor do Skyline é insignificante comparado com o trovão que é o V8 do Marcos.E sim,tou a ver o que é um GTR...Intenso é algo relativo,comparado com aquela "Besta".E sim,houve versões de estrada deste carro.

Em relação aos 6 cilindros em linha,não estou a ver rugido melhor que os miticos 6 do M3 E46.É uma melodia...
[/Offtopic]

Voltando ao tópico,o GTR é uma máquina fantástica,mas não vamos exagerar...

Nunca estive ao lado do Marcos, mas não invalida o que disse.
O facto de o GTR ser uma bomba, não significa que seja o maior de todos e isto não leste no meu post.
Quanto ao melhor 6 em linha, não há melhor do que o RB26.

Mas já agora, acredito que o Marcos tenha um belo som, não fosse alma Rover.

[Ironhide]

[Offtopic]
Pergunto-te:por acaso já estiveste lado a lado com um Marcos LM600?

É que tudo o que descreves do motor do Skyline é insignificante comparado com o trovão que é o V8 do Marcos.E sim,tou a ver o que é um GTR...Intenso é algo relativo,comparado com aquela "Besta".E sim,houve versões de estrada deste carro.

Em relação aos 6 cilindros em linha,não estou a ver rugido melhor que os miticos 6 do M3 E46.É uma melodia...
[/Offtopic]

Voltando ao tópico,o GTR é uma máquina fantástica,mas não vamos exagerar...

Ok, não julgues um carro pelo barulho que o motor faz, mas sim, do que é capaz!!!!!
Se queres um barulho vindo dos INFERNOS, experimenta o NISMO Skyline R34 GTR Z-TUNE, pode não ser um barulho tão grande como o do Marcos LM600, mas acredita, aquele som...pareçe o INFERNO!!!!!!!!!!!!