Seat Altea XL 1.4 85 Cv Reference

[carregalhe]

Offtopic: E agora muda-se de avatar todas as semanas é??? (joking)

Muda-se de avatar, muda-se de carreira (Piloto de Rallye), muda-se de estatuto escolar (férias ), etc

[pensante]

Citroen não é uma marca que considere muito fiável...não compraria.
Quanto às outras opções, é tudo uma questão de preço, pois devem ser modelos mais caros por aquilo que já investiguei.

Os Seat são mais fiáveis,queres ver...
Cada pecado que se diz por aqui... LoL

[Papoila]

Não gosto da pegeut nem citroen. Não há nada a fazer, mas não compraria um carro dessas marcas. Há até quem possa achar o mesmo da seat, tudo bem, não questiono.

[Papoila]

Quanto ao test drive que aconselham, o problema é que nos stands não têm lá o Altea XL 1.4, e têm logo um TDI, aí não se fica com uma ideia precisa do motor e do desempenho.

[Scientist]

Se a sua escolha é realmente o Altea, aconselho vivamente a equacionar comprar a versão diesel... Essa motorização 1.4 dificilmente compensará!

Já aqui deixamos algumas sugestões válidas...
Ñ querendo optar por Peugeot nem Citroen, tem ainda Opel, Toyota, Ford, Renault... Pq estas marcas equipam os carros com motores diesel de baixa cilindrada, capazes de mover perfeitamente o conjunto, e ganhando claramente em termos de impostos, em relação aos do grupo VAG...
Será realmente dificil controlar o orçamento para 23mil € num diesel, admito, mas com a negociação certa e 1 "esticão" para os 25mil €, de certo sairá bem servido e provavelmente bastante satisfeito!

Chamo a atenção q a partir de Julho a fiscalidade vai "piorar" o preço dos 1.9 TDi, como se discute noutro tópico, são + poluentes, pela sua idade já avançada, e assim vão pagar + IA.

[luisg]

Claro que os gajos da Seat n teem lá o 1.4 para testar....senão nunca vendiam!

[Papoila]

Será que um motor disel de baixa clindrada num outro carro que não o Altea Xl aguenta bem com um carro familiar?

Por exemplo, já ouvi falar do motor 1.3 dos Astras, será que o carro tem boas prestações e consumos? E como estes há também motores a disel 1.5 e 1.6 para outras marcas aqui mencionadas.

Será que o novo imposto automóvel agravaria assim tanto o preço de um 1.9 TDI?

[Chewbacca]

Papoila, tens uma boa opção!
O civic hybrid!

Um familiar com 115cv e k gasta 5l/100km!
24000€ mas deve baixar em julho!
É pena não ser muito bonito, mas não se pode ter tudo, e o interior é bom!

[Scientist]

Será que um motor disel de baixa clindrada num outro carro que não o Altea Xl aguenta bem com um carro familiar?

Por exemplo, já ouvi falar do motor 1.3 dos Astras, será que o carro tem boas prestações e consumos? E como estes há também motores a disel 1.5 e 1.6 para outras marcas aqui mencionadas.

Será que o novo imposto automóvel agravaria assim tanto o preço de um 1.9 TDI?

Volto a referir a minha experiência pessoal com a "badalada" 307 Break 1.4 HDi... Q, tal como eu, muitos users deste fórum possuem...
Andar, anda, mas claro q ñ é nenhum carro de corridas, longe disso... É + carro para quem privilegia os consumos, esses sim, 1 pto de interesse!
Por exemplo, o 1.6 HDi já ñ tem nada a ver, tem andamentos interessantes e os consumos ñ são significativamente maiores, o q julgo tb valer para os 1.5 dCi...

[Papoila]

Eu até gosto do design do Honda Civic, no entanto o espaço interior não é tão bom como no Altea XL, pois tem uma bagageira mais adaptada às minhas futuras necessidades.

[Papoila]

Volto a referir a minha experiência pessoal com a "badalada" 307 Break 1.4 HDi... Q, tal como eu, muitos users deste fórum possuem...
Andar, anda, mas claro q ñ é nenhum carro de corridas, longe disso... É + carro para quem privilegia os consumos, esses sim, 1 pto de interesse!
Por exemplo, o 1.6 HDi já ñ tem nada a ver, tem andamentos interessantes e os consumos ñ são significativamente maiores, o q julgo tb valer para os 1.5 dCi...

Quanto à 307 Break 1.4 HDi acho que tb já é um modelo desatualizado e mais uma vez refiro que nao vou muito à bola com a marca...

[estebes]

Na mesma onda de espaço tens uma excelente proposta Renault Scenic 1.5 Dci ou a Grand Scenic. Excelentes consumos, e bom desempenho dinamico.

[Papoila]

Mas o Scenic é muito visto, parece ser um carro vulgar ea a precisar de um re-styling.

[Papoila]

No Site da AutoHoje, qualquer modelo da Grand Scénic II, aparece com uma bagageira de 200 litros. Isto não corresponde à verdade de certeza... Qual será a verdadeira bagageira?

[Scientist]

Quanto à 307 Break 1.4 HDi acho que tb já é um modelo desatualizado e mais uma vez refiro que nao vou muito à bola com a marca...

Eu já sabia q ñ pretende comprar Peugeot nem Citroen, esse post foi para responder às dúvidas sobre consumos e performances...

[Scientist]

Mas o Scenic é muito visto, parece ser um carro vulgar ea a precisar de um re-styling.

Se o problema está na idd dos modelos, está para sair o restyling da C-Max... Já para ñ falar do C4 Picasso, q ñ lhe interessa...

[Papoila]

Obrigada na mesma pela ajuda.

[Scientist]

No Site da AutoHoje, qualquer modelo da Grand Scénic II, aparece com uma bagageira de 200 litros. Isto não corresponde à verdade de certeza... Qual será a verdadeira bagageira?

Essa deve ser a bagageira com os 7 lugares montados...

Está então decidido pelo Altea XL 1.4?

[Papoila]

A questão da decisão não se colocará para já pois tenho um problema pendente que é um carro para abate que não está em meu nome. Há então que tratar da mudança de nome, esperar 6 meses para poder usufruir deste desconto no IA, aproveitar a redução de custos a partir de Julho de 2007 e quem sabe poder optar por modelo um pouco acima do Altea XL 1.4 Reference

[carregalhe]

Mas o Scenic é muito visto, parece ser um carro vulgar ea a precisar de um re-styling.

A Scenic já foi alvo de um restyling

[Papoila]

Agradeço desde já a contribuição de todos os participantes deste forum que são bastantes.

Já agora, se alguém conhecer alguém que compre um carro deste, avise.

Cumps.

[whereagles]

Papoila, eu recomendava uma coisa: esqueça a estética. Se o problema é espaço e bons consumos e o dinheiro é pouco, é melhor concentrar-se no que realmente interessa na prática e esquecer o acessório.

[Scientist]

Papoila, eu recomendava uma coisa: esqueça a estética. Se o problema é espaço e bons consumos e o dinheiro é pouco, é melhor concentrar-se no que realmente interessa na prática e esquecer o acessório.

Eu sublinho e assino por baixo! É o q tenho tentado dizer...
Claro q se fosse assim tão linear, a comprar ideal seria uma Xsara Picasso, como já foi aqui dito... Ficava mt bem servido!
Tirando esses pqnos promenores, tb já mostramos aqui q esse carro até pode ser barato, mas é mesmo daqueles casos em q o barato sairá caro, pq os consumos de certeza q vão dar algumas dores de cabeça (experiência com a Scenic 1.4 75 cv, neste caso é melhor prguntar ao Opera_Phantom)...

Se ler todo o tópico, encontrará sugestões interessantes, de modelos familiares, com boa capacidade de mala e habitabilidade, e, na maioria dos casos, a gasóleo, por 1preço ñ mt longe do seu orçamento de 23mil€!

Qto à espera pela novo IA (derivado do tal problema com o carro para abate), só tenho a informação q os 1.9 TDi vão encarecer... Os motores + recentes provavelmente vão ficar + em conta no momento da aquisição, mas apenas compensando até 4/5 anos...

[NxSK]

astra 1.3 cdti ou o civic hibrido sao as melhores opcoes face ao que pretendes.

[Papoila]

Os 6 meses do carro para abate irão contar a partir de hoje. Já fiz o registo do carro. Após estes 6 meses, e esperando que o chaço velho dure este tempo todo a fazer 350 Km por semana, posso começar a pensar a sério do Altea XL.

[estebes]

Pega na máquina de calcular e junta isto:

http://www.europautosa.com/pdfs/Tarifa_AlteaXL.pdf

com isto:

http://www.doctudo.pt/

e tens o teu novo Altea XL!

Atenção que tens desconto de cerca de 4% segindo me informaram lá no stand, dado que não o vais matricular lá!

[Rafaluzo]

Compra uma Xsara Picasso 1.6HDi. É fiavel, tem o mesmo motor do Peugeot, do Ford e da Mazda.

[PP]

Já li por diversas vezes neste tópico que o 1.9tdi do altea xl vai pagar mais IA após Junho, é mentira!

Vai pagar menos 1.106€.

Agora se esta redução se vai repercutir no preço final isso já é outra história.

Não se pode dizer com leviandade que o 1.9TDi é antigo e poluidor, porque até é dos mais económicos e em consequência as emissões poluentes (CO2) são baixas.

Basta analisar os modelos que montam este motor para verificar que todos vão baixar de preço. E até é este o motor que equipa os modelos especiais da VAG com emissões reduzidas (como o Passat Bluemotion com 136g/km ou o A3e com 120g/Km).

[PP]

Papoila, além da variação de IA tens que ter em atenção o novo imposto anual, no caso do 1.9tdi passa de 32,38€/ano para 175€/ano.

O Altea XL 1.4 vai pagar menos 532€ mas passa de 50,29€/ano para 125€/ano.

O Altea XL 1.6 vai pagar menos 488€ mas passa de 50,29€/ano para 200€/ano.

[PP]

Neste link tens um teste ao Altea (normal) com o motor 1.4, deve dar para retirar mais algumas ideias.

http://www.autohoje.com/testes.aspx?ct=08e86f09

A propósito o 0-100 foi em 14,3.