Bravo 1.9 150cv vs Astra 1.9 150cv vs Leon 2.0 140cv vs Golf 2.0 140cv

[rmesquita]

Mesmo para desenterrar...

então passado quase 5 anos do ultimo do tópico, as opiniões ainda são iguais? qualquer 1 dos 4 carros já deram bastantes provas do que realmente valem...

sinceramente, tenho um gtc (ano 2010) 1.9 e estou super contente a quase tds os níveis. Destaco pela negativa o consumo excessivo e acredito neste ponto q os tdi's sejam mais económicos; e a nível de conforto, o meu gtc (com jante 18) é realmente duro mas com uma segurança incrível... o golf tem sem duvida neste aspecto um conforto excelente mas menos seguro. O Fiat também é bastante confortável e segura-se bastante bem,

Em relação a aceleração, este motor em baixas rotações (ate as 1800) é para esquecer (mas assim n existe desgaste dos componentes), mas acima disso e com o botão sport ligado é melhor do q qualquer um dos os outros 3.

Acho q os tdi's estão um pco lentos em aceleração (ate mesmo os novos motores com 143 cvs...

A nível de materiais interiores, estou satisfeito com o astra, mas o golf neste aspecto é superior... por ordem de melhores materiais golf, astra, fiat e por fim leon.

Para finalizar a minha analise quero realçar a estectica agressiva do astra... o golf a nivel estetico é pouco "sedutor"... Gosto imenso do bravo, e desculpem dizer isto, mas não gosto do leon...

Tornaria a comprar astra gtc sem duvida...

A minha ordem preferencial:

Astra
Bravo
Golf
Leon

PS: Nao pensem que sou anti Tdi, ate porque tive um (ibiza 1.9 90cv) e adorei o carro

[Boxer]

Para mim, os únicos carros desse comparativo que me dizem algo são o Fiat e o Opel. Estranhamente estamos a falar de 4 carros mas apenas 2 motores. Conheço bem o Leon e o GTC (amigos meus têm esses carros), e apesar de gostar mais do Bravo (tenho um 1.6 MJet Sport), acho que o GTC é o melhor do lote.

[TerranoII]

Lá vamos nós outra vez

[Fahrenheit]

Lá vamos nós outra vez

Prometo ser breve.

Desses 4 carros só conheço 1 verdadeiramente, o GTC, é fixe de conduzir em regimes médios e médios altos, é muito bom para andar em AE a 170/180 Km/h, mas em cidade (tal como o resto da gama) é que está o seu "Tendão de Aquiles", um bocado instavel em pequenas velocidades, e quando se acelera entrega "bruscamente" toda a sua potencia.

Ou seja em termos de LINEARIDADE, o GTC é o pior.
Em termos de consumos também são piores, visto que não foge muito às medias de "7", enquanto que o TDi faz menos um litro.

[Boxer]

Lá vamos nós outra vez

Never gets old :p

É o teste de longo curso.

[rmesquita]

E a nível de revisões e avarias, dos dois motores qual vos parece melhor?

[rmesquita]

... e quando se acelera entrega "bruscamente" toda a sua potencia

É verdade sim senhor... e vai dai o seu consumo excessivo.

[Fahrenheit]

E a nível de revisões e avarias, dos dois motores qual vos parece melhor?

São ambos dois blocos bastante fiáveis.

Não confundir CR140 com PD140, esse sim deu muitos problemas.

[Jfire]

É particularmente interessante ler o ensaio "Astra 1.9 cdti vs Golf 2.0 tdi" " do AH em 2004 e ler o de 2007.
No primeiro, o Astra é melhor em tudo. No segundo é pior em tudo...Até a qualidade geral muito elogiada no primeiro teste desapareceu.
Uma vergonha que pode ser contraposta com a própria "bibliografia" doS autores.
Não é por nada, que mesmo internacionalmente, o grupo Auto Motor und Sport está directamente associado ao mundo VAG.

Nestes anos, comprava religiosamente revistas de automóveis. Quando comecei a contrapor umas às outras e a notar este tipo de situações, só compro quando há mesmo algo muito interessante.
Mas vou mais longe.
Leiam o Artigo do Pedro Silva no teste ao Corsa Opc NE...
Depois leiam o artigo da autofoco sports cars...

[Fahrenheit]

Eu deixei de comprar semanalmente revistas em 2009, pelas mesmas razões, o que tem de relevante esse artigo?

Comprar só quando vejo algo que aqui (Forum) ainda não é tido como "certeza"

[Boxer]

Eu era um coleccionador assíduo de uma revista auto portuguesa de formato pequeno que se autoproclamava de "guia" desde 1989 (tinha 10 anos). E essa tendência germanizante começou a notar-se ainda antes de 2004 sob várias manifestações, levando também a uma quebra acentuada do meu impulso consumista. Saudades da Turbo!