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Até me disparou a pulsação quando vi um comparativo entre Vectra A Turbo e 405 T16.
Incrível como o Opel é francamente mais rápido, mais elástico e gasta menos.
Saudades destes tempos em que a Opel era rainha e senhora do mundo generalista. E aquelas linhas ainda hoje actuais. O carro era lindo e mecanicamente espectacular. Sem palavras mesmo.
Dig, podes tirar as tuas dúvidas e ver como o C20LET era melhor que o T16 da Peugeot. Está ali, não sou eu que o afirmo sem fontes.
O Scan do Astra 2.2 DTI confirma todas as palavras elogiosas do Tub ao seu fantástico Astra.
Aquele interior está igualzinho ao dele.
NTO, obrigado por partilhares estes e muitos outros scans.
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Originalmente Colocado por Jfire Ver PostAté me disparou a pulsação quando vi um comparativo entre Vectra A Turbo e 405 T16.
Incrível como o Opel é francamente mais rápido, mais elástico e gasta menos.
Saudades destes tempos em que a Opel era rainha e senhora do mundo generalista. E aquelas linhas ainda hoje actuais. O carro era lindo e mecanicamente espectacular. Sem palavras mesmo.
Dig, podes tirar as tuas dúvidas e ver como o C20LET era melhor que o T16 da Peugeot. Está ali, não sou eu que o afirmo sem fontes.
O Scan do Astra 2.2 DTI confirma todas as palavras elogiosas do Tub ao seu fantástico Astra.
Aquele interior está igualzinho ao dele.
NTO, obrigado por partilhares estes e muitos outros scans.
Que me lembre, quando mencionei motores (há quantos meses é que falei nisso?), falava do MI16 e não do T16, coisas perfeitamente distintas. E quem me conhece sabe que a não ser em diesel (e mesmo assim, só fora de circuitos citadinos), não vou muito à baila com motores Turbo.
Por isso, por muito bom que seja esse motor da Opel (não o nego, é um facto) prefiro a elasticidade e resposta do MI16, apesar de menos potente. Até o prefiro ao T16.
Tiveste este tempo todo a congeminar o que eu tinha dito?
PS: Só aqui vim ler porque me disseram que tinha sido referenciado num post.
PPS: Sei que te referiste apenas ao motor, mas basta ler todo o artigo para ver que nem sempre o motor faz o carro.
Giro era ver chassis do 405 com o C20LET.
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Tive pá! Eu não me esqueço de nada. Embora tenhas falado no MI16, o que está aqui em questão é que estes motores 2000 da Opel eram do melhor que se fazia na altura.
Eu só me referi ao motor.
O motor pode não fazer o carro. Mas que este era sobejamente melhor era.
Sim era espectacular esse dois em um, mas a estética tinha que ser a do Vectra
Avisaram-te? A Stasi?
Um abraço
EDIT: Nem hà um mês foi pá...
Eu cá prefiro mecânicas turbo...embora não negue que um atmosférico dê sempre mais pica.Editado pela última vez por Jfire; 22 December 2011, 17:13.
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Estes dois carros em especial são dois carros que já tive a sorte de os conhecer de perto, e no caso do 2.5 TD Omega de o conduzir, o Kappa já o apreciei...
O Opel está um furos acima do Lancia nos aspectos espaço e usabilidade do mesmo.
Ou seja, o Omega (tal como a Opel nos vem habituando) é um carro mais pratico de utilizar, mais simples.
Além de ter sistema de navegação e A/C bi-zona!
O Kappa que eu vi apesar de ter um interior de "encher o olho", tinha uns bancos em pele preta o que com o tempo e uso fica com um aspecto muito sofrido.
Por isso entre estes dois escolhia o Omega.
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Em casa do meus pais, até há pouco tempo, sempre existiram Opel, a minha irmã ainda tem um opel corsa A.
O meu 1º carro foi um Corsa A, em 1993 o meu pai comprou um Astra F 1.4 GLS de 4 portas e eu num só ano fiz-lhe 30.000km
A minha mãe teve um corsa B 1.2 cdx
Pelas razões que mencionei sempre tive um carinho por esta marca, embora nunca , depois do corsa A que foi o meu pai que comprou, tenha comprado um opel. O único defeito que lhe aponto é o conforto, são duros como tábuas mas....quem sabe da próxima vez.
P.S.- O Insignia no seu segmento é, para mim, o carro melhor conseguido.
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