davam 215 mil euros por um ferrari 612 Scaglietti?...

[Im4real]

falo do 612 pós restyling! pequenos toques que o tornaram priceless.

o 599 é o chamado "o Automóvel mais perfeito de sempre"

E o Pai Natal existe


Ainda n vi o 612 pos restyling...

[Draivin]

E o Pai Natal existe


Ainda n vi o 612 pos restyling...

se existisse, andaria de 599

[Im4real]

se existisse, andaria de 599

Cabia lá dentro?

Duvido que conseguisse entregar as prendas todas com a autonomia do ferrari

[CarlosAndrade]

falo do 612 pós restyling! pequenos toques que o tornaram priceless.

o 599 é o chamado "o Automóvel mais perfeito de sempre"

Falta-lhe algo...falta-lhe a beleza dos irmãos mais velhos...

[Draivin]

Falta-lhe algo...falta-lhe a beleza dos irmãos mais velhos...

concordo em parte, mas também temos de olhar ao futuro.

aquele pilar traseiro C em túnel é de deixar um gajo K.O.

[bg2]

O 612 nem com o restling lá vai.


tem umas proporções horriveis.



mas se calhar o problema é ter substuido o lindissimo 456.


para mim o mais bonito 4 lugares da marca.



cumprimentos



p.s. o 599 tem um desenho que inicialmente é estranho, mas depois entranha-se com facilidade. mesmo que não atinja (para mim...) a beleza do 430, tem algo que eu gosto muito que é uma atenção ao detalhe elevada.

[Ironhide]

falo do 612 pós restyling! pequenos toques que o tornaram priceless.

o 599 é o chamado "o Automóvel mais perfeito de sempre"

O 599 o "Automóvel mais perfeito de sempre"????????
Se aquilo é perfeito então a palavra "perfeição" já não está a significar o que era de antes, ou seja, um objecto que não tem qualquer defeito, definição que acho que não se aplica ao 599!

Mesmo assim o carro não deixa de ser um espetáculo, mas não chamava aquilo perfeição!

[CarlosAndrade]

concordo em parte, mas também temos de olhar ao futuro.

aquele pilar traseiro C em túnel é de deixar um gajo K.O.

Não vamos falar em pilar C traseiro em túnel que há um que ainda supera largamente esse!

[maybach_exelero]

carro mais perfeito de sempre? o Maybach 62S! simplesmente nao arranjam outro carro com um motor daquela potencia, com aquela rapidez, mesmo com aquele peso todo.... para alem de ser inigualavel em conforto qualidade e essas coisas todas! x)

digam la um defeito! (o preço nao vale!)

[Draivin]

Não vamos falar em pilar C traseiro em túnel que há um que ainda supera largamente esse!

vamos lá mazé a postar uma foto disso

[Draivin]

carro mais perfeito de sempre? o Maybach 62S! simplesmente nao arranjam outro carro com um motor daquela potencia, com aquela rapidez, mesmo com aquele peso todo.... para alem de ser inigualavel em conforto qualidade e essas coisas todas! x)

digam la um defeito! (o preço nao vale!)

e depois na hora de guiá-lo, o motorista não deixa

automóvel perfeito é para ser conduzido, não para se ser levado. e não me parece que o Maybach dê grandes explosões de adrenalina (só se for a fugir à máfia russa)

[CarlosAndrade]

carro mais perfeito de sempre? o Maybach 62S! simplesmente nao arranjam outro carro com um motor daquela potencia, com aquela rapidez, mesmo com aquele peso todo.... para alem de ser inigualavel em conforto qualidade e essas coisas todas! x)

digam la um defeito! (o preço nao vale!)

Rolls Royce Phantom...outro mundo!

[Draivin]

Rolls Royce Phantom...outro mundo!

até me obrigaste a ir ver o que tem de especial.

é só um pilar bojudo!

isto é mais arte e aerodinâmica

[Mik]

Para gastar mais de 200 mil num carro, sem dúvida que teria que ter muito mais ...algumas dezenas de milhões ...e aí sim, talvez comprasse um Scaglietti ...mas o meu primeiro Ferrari seria, dadas as circunstâncias o "humilde" V8 do F430, descapotável, claro!

....de seguida, seria o V12 do 599. ...e talvez, então considerasse o 612, mas é bem possível que antes dele, ainda viesse um Bentley Continental e um Aston Martin Vanquish.

...e admito, sou fan incondicional dos Ferrari, como entusiasta que sou deste mundo automóvel.

Michael

[CarlosAndrade]

até me obrigaste a ir ver o que tem de especial.

é só um pilar bojudo!

isto é mais arte e aerodinâmica

Nem sabia que esse era um verdadeiro Tunel...

Não falava do Phantom...aguarda, procuro uma foto bem explicativa!

[maybach_exelero]

Rolls Royce Phantom...outro mundo!

nao chega ao nivel do maybach em nada do que disse... nao ganha em conforto/segurança/qualidade e muuuuito menos em potencia/rapidez...

o que ganha é em historia da marca e carisma....

[CarlosAndrade]

Aqui Draivin...



Obviamente falo do Tunel de cima não o de baixo!

[CarlosAndrade]

nao chega ao nivel do maybach em nada do que disse... nao ganha em conforto/segurança/qualidade e muuuuito menos em potencia/rapidez...

o que ganha é em historia da marca e carisma....

Pois...e isso é o que faz a diferença!

Quanto ao resto que falas...isto não é nenhum comparativo do segmento B!

[Draivin]

Aqui Draivin...



Obviamente falo do Tunel de cima não o de baixo!

li o teu post errado

mesmo assim... só serve para resfriar o motor fraquinho!

[CarlosAndrade]

E o do Ferrari serve para quê?

Não me digas que é uma função escondida do Manettino!

[Im4real]

li o teu post errado

mesmo assim... só serve para resfriar o motor fraquinho!

Só o precisa para isso , para quê inventar

[Draivin]

E o do Ferrari serve para quê?

Não me digas que é uma função escondida do Manettino!

o do Ferrari é a favor do aprumo aerodinâmico, excelência da marca.

[CarlosAndrade]

A Arte no Lambo suplanta a Aerodinâmica do Ferrari!

[DudexVTi]

Li aí algures que o 612 é desproporcional, que o carro é enorme lá isso é, agora desproporcional? jiz!
Adoro o 612 assim como o 456, já o 599 não vou muito a bola

[DudexVTi]

A Arte no Lambo suplanta a Aerodinâmica do Ferrari!

opiniões embora ache que a lambo esteja em grande ultimamente (excpeto o ninja reventon), para mim ferrari será sempre o supra sumo

[Ironhide]

A Arte no Lambo suplanta a Aerodinâmica do Ferrari!

Concordo!