Golf TDI 150cv VS Colt Cz3 Did

[Bodygard]

e achas que vires para aqui com esses videos ajudas alguma coisa a melhorar essa imagem? só te fica mal.

Viste os vídeos, sabes em que condições foi feito e em que contexto se estava a falar?
Os vídeos provam o contrário do que muitos acreditam.

Não sou nenhum "pica", posso-te dizer que se a maioria das pessoas tivesse os cuidados que tenho com o carro, não havia tantos a queixarem-se de turbos partidos.

Se não sabes o que motivou esses vídeos, então não comentes sff.

[FilipeDiass]

Viste os vídeos, sabes em que condições foi feito e em que contexto se estava a falar?
Os vídeos provam o contrário do que muitos acreditam.

Não sou nenhum "pica", posso-te dizer que se a maioria das pessoas tivesse os cuidados que tenho com o carro, não havia tantos a queixarem-se de turbos partidos.

Se não sabes o que motivou esses vídeos, então não comentes sff.

mas o que tem a haver fazer 4800 rpm com o facto de ser ou não fiável?
o meu faz 8500 rpm...é fiável?

[Bodygard]

mas o que tem a haver fazer 4800 rpm com o facto de ser ou não fiável?
o meu faz 8500 rpm...é fiável?

Estou a responder específicamente ao Afcivic, o contexto é outro

[FilipeDiass]

Estou a responder específicamente ao Afcivic, o contexto é outro

okapa! pensava que ainda estávamos a falar de fiabilidade!

[DonJuanZ]

e tu provas o que dizes? consegues colocar a vw mesmo que não seja apenas esse motor a níveis de fiabilidade de outras marcas? queres tabelas a provar isso?

Cá estou outra vez. Já toquei nessa questão das tabelas. O que falta é uma tabela de Dieseis...sim, porque essas que vemos têm de tudo (Diesel e Gasolina) e as marcas que mais fiabilidade mostram são as que têm menor ou nenhuma expressão em diesel, regra geral.

O que vos posso dizer é que do universo de TDIs 150 que conheço, e é bem grande, os problemas com o turbo significam uma percentagem muito baixa e regra geral estamos a falar nos que têm repros. Lembro-me de um user sem repro que teve problemas mas o turbo tinha defeito...Volto a bater no céginho...a VW não é mais ou menos fiável no universo diesel que as restantes marcas e mesmo dentro dos TDi 1.9, o de 150, percentualmente não é o mais "problemático".

[Bodygard]

okapa! pensava que ainda estávamos a falar de fiabilidade!

De certa forma também engloba a fiabilidade. Engloba mais coisas, na altura essa discussão era mais abrangente.

[FilipeDiass]

mesmo dentro dos TDi 1.9, o de 150, percentualmente não é o mais "problemático"

essa é novidade...qual é então o mais problemático?

[DonJuanZ]

Provavelmente não temos andado muito pelos mesmos topicos. O meu pai é mecânico e tenho varios amigos e colegas proprietarios de oficinas....provar é dificil sim a não ser que comece ai a fazer uma colectania de fotos e videos comentados. Mas não não tenho ouvido ninguem falar nem tão pouco em "conversas de café". São factos com os quais me deparo todos os dias.

Isso faz-me lembrar a vez que um antigo colega meu foi instalar a uma Mercedes um router para acesso à internet e vê chegar um Mercedes de reboque...espantado diz para o Sr.: Isto é normal? E o mecânico responde....você nem imagina! O problema era no Turbo.

Agora, este "nem imagina" tem a interpretação que se quiser dar.
Não quero com isto dizer que a Mercedes é problemática ou mais que outras marcas, apenas a referir que todas têm problemas...(assim como a "fama" dos problemas nos Turbos dos 320d...enfim).
Também é verdade que já apanhei mecânicos que dizem muito bem dos 1.9 TDi...
O QUE EU DEFENDO É QUE NO CASO DOS TURBOS A MELHOR EXPLICAÇÃO NÃO ESTÁ EM DEFEITO OU MÁ QUALIDADE MAS NA UTILIZAÇÃO DADA. E também digo isto porque todos os que conheço que tratam os turbos como deve ser não tiveram problemas (minto, um teve, mas foi o tal defeito de fabrico assumido pela marca). Fosse o TDI um pouco mais pastelão e sem o famoso disparo e certamente que o nº de turbos a partir era menor pois os donos "conduziriam à lá mercedes" (perdoem-me a expressão mas julgo que serve para passar a ideia).

[DonJuanZ]

essa é novidade...qual é então o mais problemático?

O de 115. (e nem é pelo Turbo).

[Afcivic]

Viste os vídeos, sabes em que condições foi feito e em que contexto se estava a falar?
Os vídeos provam o contrário do que muitos acreditam.

Não sou nenhum "pica", posso-te dizer que se a maioria das pessoas tivesse os cuidados que tenho com o carro, não havia tantos a queixarem-se de turbos partidos.

Se não sabes o que motivou esses vídeos, então não comentes sff.

nem me interessa os videos para nada nem o que os motivou, pois que passa das 4000 rpm's é sobejamente conhecido, querias provar alguma coisa a alguem? conseguiste? parabens
mas continuo a achar que quem vem para aqui com essas coisas de videos é "pica"
e para alem das 4000 rpm's resume-se a isto, não sou eu que digo.

[Firefly]

nem me interessa os videos para nada nem o que os motivou, pois que passa das 4000 rpm's é sobejamente conhecido, querias provar alguma coisa a alguem? conseguiste? parabens
mas continuo a achar que quem vem para aqui com essas coisas de videos é "pica"
e para alem das 4000 rpm's resume-se a isto, não sou eu que digo.

É o que se pode dizer um carro cheio de força.
Em subidas então deve ser um mimo, BRUTAL!!

[Firefly]

Off topic: AFcivic e o AF 147 : Os AF´s querem dizer o mesmo?
Já é distante o tempo em que sempre há tdi´s ao barulho, vejo estes nomes e o fanta69 ( no gozo) lool .

[Afcivic]

Off topic: AFcivic e o AF 147 : Os AF´s querem dizer o mesmo?
Já é distante o tempo em que sempre há tdi´s ao barulho, vejo estes nomes e o fanta69 ( no gozo) lool .

se estiveste atento (como parece), verás que não é só com os tdi's

[GTJTD]

[Afcivic]

sinceramente, não vejo nada de apelativo nesse carro, é um vulgo golf com rodas grandes.

[PhAnT69]

se estiveste atento (como parece), verás que não é só com os tdi's

Olha eu falo do que sei ao contrario de alguns.....não falo de outros assuntos discutidos em outros topicos porque não tenho conhecimento para tal.
Se todos fizessem o mesmo não se viam por ai ideias tão disparatadas.
Gosto de tentar chamar algumas pessoas á razão, especialmente adeptos dos TDI's pois para grande parte destes por mais problematico que o carro seja, será sempre o melhor e mais fiavel do mundo.
Mas vou tentar fazer uma colectania, para mostrar a alguns como estão redondamente enganados.

[REDLINER]

focus - melhor comportamentom, mas piores interiores, pior motor e pior conforto
Franceses - mais conforto e equipamento, pior comportamento, pior motor e menos qualidade
Japoneses - melhor fiabilidade, menos equipamento, pior conforto, pior comportamento

Generalizando, não se pode ter tudo. É por isso que um carro que tenha o maior equilíbrio é normalmente o que ganha os comparativos.

Mito!!!

[GTJTD]

sinceramente, não vejo nada de apelativo nesse carro, é um vulgo golf com rodas grandes.

Entao n conheces o carro...

[CarlosAndrade]

sinceramente, não vejo nada de apelativo nesse carro, é um vulgo golf com rodas grandes.

é um Vag...

[Firefly]

se estiveste atento (como parece), verás que não é só com os tdi's

Claro, e lá tens os teus motivos. Por curiosidade já alguma vez conduzistes um Golf tdi 150?

[Afcivic]

Claro, e lá tens os teus motivos. Por curiosidade já alguma vez conduzistes um Golf tdi 150?

por acaso não, mas estou farto de andar com um leon de 150cv, o mesmo motor portanto, todo ele desportivo mas quando o colocas a trabalhar borra a escrita toda com o matraquear de betoneira. mas quando falo que esse golf é um vulgo golf, estou claro a referir-me á estetica claro, pois não tem nada que o distinga dos demais a não ser as rodas grandes e as letras a vermelho.
quanto ao motor para mim não passa de um diesel e vejo-o como tal até pode andar a 300 km\h mas para mim diesel é para tractores, desculpem lá mas é a minha opinião.
neste topico tenho falado de tdi's apenas porque se se diz que a fiabilidade num vag é fraca, o pessoal vem logo: ahhh! e tal! porque o pessoal não tem cuidado e maltrata os carros.
mas quando se fala de outras marcas é porque essa marca não presta, é rasca, material de fraca qualidade.................
tenham dó..

[DonJuanZ]

por acaso não, mas estou farto de andar com um leon de 150cv, o mesmo motor portanto, todo ele desportivo mas quando o colocas a trabalhar borra a escrita toda com o matraquear de betoneira. mas quando falo que esse golf é um vulgo golf, estou claro a referir-me á estetica claro, pois não tem nada que o distinga dos demais a não ser as rodas grandes e as letras a vermelho.
quanto ao motor para mim não passa de um diesel e vejo-o como tal até pode andar a 300 km\h mas para mim diesel é para tractores, desculpem lá mas é a minha opinião.
neste topico tenho falado de tdi's apenas porque se se diz que a fiabilidade num vag é fraca, o pessoal vem logo: ahhh! e tal! porque o pessoal não tem cuidado e maltrata os carros.
mas quando se fala de outras marcas é porque essa marca não presta, é rasca, material de fraca qualidade.................
tenham dó..

Boas. É de respeitar sem dúvida a tua posição relativamente a dieseis e para ser honesto também não os posso achar desportivos QB...para isso apenas os dois que vão correr em Le Mans. Também concordo quando dizes que muitos defendem a Vag mas depois "cascam" nas restantes marcas, o que é pena.
Obviamente que não é essa a minha opinião.
Ainda sobre o TDi 150. É o único que depois das 4000 (dentro dos vários 1.9) ainda tem mais alguma coisa para dar e que não sofre entre as 3750 e as 4000 mas depois das 4000 depende sempre da mudança em que estamos, sendo que as 1ªs ainda servem para fazer 400/500 rpms acima das 4000 mas a 5ª e a 6ª (esta então) já não. (não é o caso do meu mas isso deve-se à repro).

[PhAnT69]

por acaso não, mas estou farto de andar com um leon de 150cv, o mesmo motor portanto, todo ele desportivo mas quando o colocas a trabalhar borra a escrita toda com o matraquear de betoneira. mas quando falo que esse golf é um vulgo golf, estou claro a referir-me á estetica claro, pois não tem nada que o distinga dos demais a não ser as rodas grandes e as letras a vermelho.
quanto ao motor para mim não passa de um diesel e vejo-o como tal até pode andar a 300 km\h mas para mim diesel é para tractores, desculpem lá mas é a minha opinião.
neste topico tenho falado de tdi's apenas porque se se diz que a fiabilidade num vag é fraca, o pessoal vem logo: ahhh! e tal! porque o pessoal não tem cuidado e maltrata os carros.
mas quando se fala de outras marcas é porque essa marca não presta, é rasca, material de fraca qualidade.................
tenham dó..

Ora ai é que está....e depois ainda vêm com lições de moral.

De volta ao que interessa.
Então o Newmodel já se decidiu?

[AF147]

Off topic: AFcivic e o AF 147 : Os AF´s querem dizer o mesmo?
Já é distante o tempo em que sempre há tdi´s ao barulho, vejo estes nomes e o fanta69 ( no gozo) lool .

curioso, nunca tinha reparado nesse promenor.

se estiveste atento (como parece), verás que não é só com os tdi's

[Janus]

Esse carro é nacional? É que por cá só foi comercializado na versão de topo, que tinha 3 encostos de cabeça atrás. Já em alguns países da Europa foi criada a sigla GTI TDI

[Firefly]

curioso, nunca tinha reparado nesse promenor.

Ou seja tb é com outros modelos ou marcas... I truly understand...lool.

[Firefly]

por acaso não, mas estou farto de andar com um leon de 150cv, o mesmo motor portanto, todo ele desportivo mas quando o colocas a trabalhar borra a escrita toda com o matraquear de betoneira. mas quando falo que esse golf é um vulgo golf, estou claro a referir-me á estetica claro, pois não tem nada que o distinga dos demais a não ser as rodas grandes e as letras a vermelho.
quanto ao motor para mim não passa de um diesel e vejo-o como tal até pode andar a 300 km\h mas para mim diesel é para tractores, desculpem lá mas é a minha opinião.
neste topico tenho falado de tdi's apenas porque se se diz que a fiabilidade num vag é fraca, o pessoal vem logo: ahhh! e tal! porque o pessoal não tem cuidado e maltrata os carros.
mas quando se fala de outras marcas é porque essa marca não presta, é rasca, material de fraca qualidade.................
tenham dó..

Realmente há pessoal exagerado...
Nisso concordo ctg.
Qto à fiabilidade dum VAg ser fraca depende do modelo, do ano, do motor utilizado, assim como qualquer marca, seja Honda, Vw, Fiat, Renault,etc...