Renault Clio III 1.5 DCI 85CV

[carregalhe]

Achas? Devias ter a certeza, afinal de contas é no teu banco

Eu nunca andei no lugar do meio.

[Eagle88]

Agora vao algumas pgtas aos clientes do clio!

1- O vidros tem sistema anti-entalamento ou ficamos la com os dedos presos, prefiro pgtar do ke exprimentar primeiro

2- Os farois adiciocionais de viragem funcionam a qq velocidade ou digamos por exemplo ate um certo numero (50, 60 kmh).?

3- O cinto de segurança no lugar de tras ao centro, ou seja o do meio tem o 3 apoio no tecto do carro??? É que ja vi uma foto ke pareçia isso mesmo

4 - O pneu suplente é assim tao dificil de manusear? É que aquilo esta ao contrario e supostamente quando o libertamos ele cai no chao! :S Sera que é assim ou aquilo solta-se e somos nos ke o libertamos do carro!

Cumps.

Por acaso não sei se tem sistema anti-entalamento porque nunca o testei Mas é provavel.

Os varois de viragem funcionam até aos 60km/h e desligam-se se passar dessa velocidade ainda a curvar.

O cinto do meio sai do tecto e é ficado no banco.

Para retirar o pneu suplente requer algum treino. É normal que em situações de stress seja um bocado chato, mas até é um sistema bom. A roda cai no chão mas não estraga porque tem um plástico que protege, por isso pode-se colocar lá a jante.

[ClioIIIDci]

Por acaso não sei se tem sistema anti-entalamento porque nunca o testei Mas é provavel.

Os varois de viragem funcionam até aos 60km/h e desligam-se se passar dessa velocidade ainda a curvar.

O cinto do meio sai do tecto e é ficado no banco.

Para retirar o pneu suplente requer algum treino. É normal que em situações de stress seja um bocado chato, mas até é um sistema bom. A roda cai no chão mas não estraga porque tem um plástico que protege, por isso pode-se colocar lá a jante.

Ah bom pensei ke a jante caía estatelada no chao e pimba riscos e mossas

Em relaçao aos farois faz sentido que assim seja pk a alta velocidade (Autoestrada) geralmente a visao lateral pouco ou nada aumenta em visibilidade! O 3 cinto de segurança tb ja vi hoje num clio na rua, ate ke nao é assim muito feio

Sobre os vidros poes la os teus dedinhos e depois vens aqui contar se sobreviveste

OBg eagle pelos esclarecimentos cumps.

[Eagle88]

Ah bom pensei ke a jante caía estatelada no chao e pimba riscos e mossas

Em relaçao aos farois faz sentido que assim seja pk a alta velocidade (Autoestrada) geralmente a visao lateral pouco ou nada aumenta em visibilidade! O 3 cinto de segurança tb ja vi hoje num clio na rua, ate ke nao é assim muito feio

Sobre os vidros poes la os teus dedinhos e depois vens aqui contar se sobreviveste

OBg eagle pelos esclarecimentos cumps.

Isso a acontecer com a jante seria uma terrível falha da Renault! Mas que a queda é violenta, é!

[ClioIIIDci]

Isso a acontecer com a jante seria uma terrível falha da Renault! Mas que a queda é violenta, é!

E sera ke apos duas ou tres quedas o plastico nao vai com o caraças?? ai ai

[Eagle88]

E sera ke apos duas ou tres quedas o plastico nao vai com o caraças?? ai ai

Não sei, para ser sincero não tenho agora bem presente a dimensão e o tipo de plástico de que é feito.

[Zero7]

Agora vao algumas pgtas aos clientes do clio!

1- O vidros tem sistema anti-entalamento ou ficamos la com os dedos presos, prefiro pgtar do ke exprimentar primeiro

2- Os farois adiciocionais de viragem funcionam a qq velocidade ou digamos por exemplo ate um certo numero (50, 60 kmh).?

3- O cinto de segurança no lugar de tras ao centro, ou seja o do meio tem o 3 apoio no tecto do carro??? É que ja vi uma foto ke pareçia isso mesmo

4 - O pneu suplente é assim tao dificil de manusear? É que aquilo esta ao contrario e supostamente quando o libertamos ele cai no chao! :S Sera que é assim ou aquilo solta-se e somos nos ke o libertamos do carro!

Cumps.

Só te posso falar, em rigor, dos farois, que são muito úteis a baixa velocidade. Do resto nunca reparei, porque nunca necessitei os testei. Do cinto tenho quase a certeza que está no tecto com é obvio, para ser mais eficaz. Aliás, já o clio II era assim.

[Eagle88]

carrega-lhe, quais eram os problemas do quadrante do teu carro? O meu levou um novo por causa do bug de não acender a luz e parece-me que trouxe aquele das primeiras edições, que no meu já não vinha de origem.

[carregalhe]

carrega-lhe, quais eram os problemas do quadrante do teu carro? O meu levou um novo por causa do bug de não acender a luz e parece-me que trouxe aquele das primeiras edições, que no meu já não vinha de origem.

O problema era a informação do consumo médio estar em km/L, embora na prática os valores correspondessem a l/100 km (!).

Na prática era uma coisa sem importância, mas já que se pode trocar de borla...

[Eagle88]

O problema era a informação do consumo médio estar em km/L, embora na prática os valores correspondessem a l/100 km (!).

Na prática era uma coisa sem importância, mas já que se pode trocar de borla...

Os valores não estavam a corresponder a l/100 mas sim aos km's feitos com 1l de combustível. É por isso que me fazia confusão aparecer na média 20 e tal km/l o que na prática correspondia a uma média de 4.6 l/100. Já foi alterado para modo de contagem normal.

[carregalhe]

Os valores não estavam a corresponder a l/100 mas sim aos km's feitos com 1l de combustível. É por isso que me fazia confusão aparecer na média 20 e tal km/l o que na prática correspondia a uma média de 4.6 l/100. Já foi alterado para modo de contagem normal.

Ainda bem que já está normal

[HugoRomeiro]

pah.. pelos vistos sou o unico a ter testado o sistema de anti-entalamento dos vidros dos meus carros :S

sendo assim, afirma-se a existencia desse sistema no clio ;) LOOOL

Bem..duvidas exclarecidas entao

abraço

[gonca1]

Alinhamento do Carro - Ajuda

O meu CLIO III estava a vibrar um bocado, fui alinhar a direcção e ao meter o carro na maquina foi detectado que o carro esta desalinhado na traseira de um dos lados. De forma anormal foi me explicado que isso ta a fazer com que os pneus do lado esquerdo tenho um desgaste anormal. Como tem uma grande diferença nos valores eles não mexeram no carro terá que ir para a Renault. Tentei perguntar o que podia ter levado o carro a ficar assim foi me dito que pode ser o erro de fábrica ou alguma pancada que o carro levou no stand, pois eu nunca dei nenhuma pancada com a jante e isso é facil de ver a jante ta em prefeito estado sem riscos. Como é possível um carro novo com 6 meses e 10 000 km estar assim ???? Foi me dito que eles tem que colocar uma manga nova na traseira alguém sabe o que isto é ???? Alguém já teve este problema????

[tito23]

O meu CLIO III estava a vibrar um bocado, fui alinhar a direcção e ao meter o carro na maquina foi detectado que o carro esta desalinhado na traseira de um dos lados. De forma anormal foi me explicado que isso ta a fazer com que os pneus do lado esquerdo tenho um desgaste anormal. Como tem uma grande diferença nos valores eles não mexeram no carro terá que ir para a Renault. Tentei perguntar o que podia ter levado o carro a ficar assim foi me dito que pode ser o erro de fábrica ou alguma pancada que o carro levou no stand, pois eu nunca dei nenhuma pancada com a jante e isso é facil de ver a jante ta em prefeito estado sem riscos. Como é possível um carro novo com 6 meses e 10 000 km estar assim ???? Foi me dito que eles tem que colocar uma manga nova na traseira alguém sabe o que isto é ???? Alguém já teve este problema????

se está na garantia não te chateies muito com isso


vai à Renault e eles que ponham isso em ordem!

[gonca1]

se está na garantia não te chateies muito com isso


vai à Renault e eles que ponham isso em ordem!

YEP ta na garantia na segunda vai logo para a oficina

[Eagle88]

No comments

[Eagle88]

Depois de ter acontecido aquele problema o CB apresenta-se com a autonomia assim e com a média outra vez em l/100.

[gonca1]

O meu CLIO III estava a vibrar um bocado, fui alinhar a direcção e ao meter o carro na maquina foi detectado que o carro esta desalinhado na traseira de um dos lados. De forma anormal foi me explicado que isso ta a fazer com que os pneus do lado esquerdo tenho um desgaste anormal. Como tem uma grande diferença nos valores eles não mexeram no carro terá que ir para a Renault. Tentei perguntar o que podia ter levado o carro a ficar assim foi me dito que pode ser o erro de fábrica ou alguma pancada que o carro levou no stand, pois eu nunca dei nenhuma pancada com a jante e isso é facil de ver a jante ta em prefeito estado sem riscos. Como é possível um carro novo com 6 meses e 10 000 km estar assim ???? Foi me dito que eles tem que colocar uma manga nova na traseira alguém sabe o que isto é ???? Alguém já teve este problema????

Ja fui a Renault, deixei o carro durante um dia para ser analisado, no dia seguinte quando fui buscar o meu popó, mandaram levantar o carro e mostraram me que alguns parafusos do eixos de traz tinham sido mexidos. Logo se eu quisesse accionar a garantia afim de substituir a manga, provavelmente não ia ter direito.

[ruicos]

La BELLE RENAULT onde nunca têm culpas.

Viste ou sera que durante esse dia estiveste sempre jumto do carro para ver se não teriam sido eles a mecher nos referidos parafusos?????????.
Não te deixavam não é.

Já tive problemas identicos mas inflizmente o meu carro só foi mechido pelos exper's da renault.

CUIDADO MUITO CUIDADO.

Fica bem

[tulicreme]

No comments

E já descobriste o que se passou?

[Eagle88]

E já descobriste o que se passou?

Não detectaram nada. Levou há talvez um mês um quadrante (por causa do conhecido problema das luzes) mas este bug não deve ter nada a ver. Já aqui há tempos tinha aparecido a mensagem dos injectores, também não detectaram nada. E a pergunta que me apetece fazer neste momento é: Quando é que se deve dar importância ás mensagens do carro?

[lz200]

Realmente são situações muito chatas...

Eu tenho tido sorte até.

[Eagle88]

Devo confessar que quando falavam aqui dos problemas de barulhos nas portas dos clios não acreditava muito que o meu fosse fazer. Pois bem, ontem à noite quando já estava frio ao abrir a porta do carro (do lado do condutor) ouvi um "ranger" da dobradiça. Acontece que hoje de manhã na garagem não fez mas ao parar o carro uns km's depois já voltou a fazer, não sei se se tratará de falta de lubrificação aliada à humidade.

[Joaobernardo]

La BELLE RENAULT onde nunca têm culpas.

Viste ou sera que durante esse dia estiveste sempre jumto do carro para ver se não teriam sido eles a mecher nos referidos parafusos?????????.
Não te deixavam não é.

Já tive problemas identicos mas inflizmente o meu carro só foi mechido pelos exper's da renault.

CUIDADO MUITO CUIDADO.

Fica bem

Ou a renault abre os olhos ou acaba ainda pior que a fiat!!!!!
São muitos problemas na renault...............o megane do meu primo de 2006 está parado á quase 3meses na renault porque não conseguem descobrir o porqué do carro ao fim de alguns km´s entrar em modo seguranca!!!
Desliga o carro ,volta a ligar e fica bom!!!anda um bocado e pimba outra vez!!!!

O carro tem apenas 13.000km´s

[ClioIIIDci]

O meu clio 105 cv leva 800 kms para ja, e tem se portado mt bem So espero nao ser atacado por esses bugs

[lz200]

800kms é um menino

O meu já leva 42 mil, mas sem probs graves.

[Eagle88]

alguém sabe como funciona o "follow me home"? Ou essa função no clio III resume-se à luz ficar ligado depois de desligar o carro e desligar ao abrir da porta?

[ClioIIIDci]

Boas, para o sistema follow me home tens de "ligar" os maximos antes de saires do carro ou seja desligas o carro abres a porta ligas os maximos e els ficam acesos automaticamente a volta de 30 segundos penso eu mesmo se fechares o carro.

Ja agora duas duvidas... como é ke funciona o sistema super trancamento do clio? e o porta luvas tem luz? é ke o meu ou nao tem ou ta fundida a luz =(

[Eagle88]

Boas, para o sistema follow me home tens de "ligar" os maximos antes de saires do carro ou seja desligas o carro abres a porta ligas os maximos e els ficam acesos automaticamente a volta de 30 segundos penso eu mesmo se fechares o carro.

Ja agora duas duvidas... como é ke funciona o sistema super trancamento do clio? e o porta luvas tem luz? é ke o meu ou nao tem ou ta fundida a luz =(

o porta luvas tem luz mesmo sem ter as luzes exteriores acesas (nos antigos só acendia nessa condução). A outra função desconheço.

[lz200]

O follow me é mesmo assim, máximos e fica aceso durante um bocado... mesmo trancando o carro.. o porta luvas tem luz...