Top 10 Abril Europa

[MadDragon]

O Punto é uma desilusão com 34.000 unidades vendidas?

Explica-me lá essa.

E?
Se tivesse vendido 1 milhão e mesmo assim continuava no 4º lugar? Significava que era bom?
Podia não significar. Podia dar lucro, mas não seria um best-seller.

[MadDragon]

A fiat no geral?
uma das marcas que mais sobe percentualmente, enquanto a maior parte das outras descem, e é uma desilusão?
O Punto pode estar um pouco em baixo de forma, mas o Corsa e 207 estão em força no mercado.

Mas estás a acabar de dizer tudo!!!!
O melhor modelo Fiat neste momento é o Punto. É um facto.
Se tu dizes que o mesmo está fraco, um modelo jovem acabado de sair...algo vai mal!
Pelos vistos sim, para estar no 4º lugar, não fazendo juz às vendas dos seus antecessores!
Sei perfeitamente que a FIAT está a subir, e ainda bem.
Mas, por esse mesmo facto, admira-me como é que um produto "fresquinho" ainda não vingou no mercado.
É a ideia que tenho, vale o que vale.

[JtdZep]

E?
Se tivesse vendido 1 milhão e mesmo assim continuava no 4º lugar? Significava que era bom?
Podia não significar. Podia dar lucro, mas não seria um best-seller.

ah, ja percebi

o Gpunto com 34 mil e tal unidades vendidas não é um best seller, mas o Clio com 35.241 se calhar ja é

isso que estas a dizer é uma incongruência...não podes ver só o lugar que ocupa, tens de ver o nº de unidades que o separa dos lugares cimeiros! Que são muito poucas!

[MadDragon]

mas tabelas de vendas interessa a alguém?!
ó!

Ai agora não vale?
Vou guardar este teu post!

[MadDragon]

ah, ja percebi

o Gpunto com 34 mil e tal unidades vendidas não é um best seller, mas o Clio com 35.241 se calhar ja é

isso que estas a dizer é uma incongruência...não podes ver só o lugar que ocupa, tens de ver o nº de unidades que o separa dos lugares cimeiros! Que são muito poucas!

Como sabes que a diferença não faz ao caso?
EU sinceramente não estou em condições de analisar isso pois não sei até que ponto esses milhares fazem diferença ou não. E não estás a comparar com o 207 pois, acredito que num mês apenas, esses 3 ou 4 milhares a mais fazem MUITA diferença.

[ferrarino giallo]

TOP 10 ABRIL EUROPA

1. Peugeot 207 37.260
2. Renault Clio 35.241
3. VW Golf 34.879
4. Fiat Punto/ Grande Punto 34.310
5. Ford Focus 32.988
6. Opel/Vauxhall Astra 31.732
7. Opel/Vauxhall Corsa 30.048
8. Ford Fiesta 29.290
9. VW Passat 25.184
10. Renault Scénic/Grand Scénic 23.060

TOP 10 MARCAS ABRIL EUROPA

1. VW 133.857
2. Renault 105.731
3. Opel/Vauxhall 103.688
4. Ford 97.834
5. Peugeot 92.117
6. Fiat 82.231
7. Citroën 75.024
8. Toyota 71.878
9. Mercedes 58.011
10. Audi 56.770

es.autoblog

_>>>> os mesmos números mas agora em percentagem comparando com o mês anterior :D

1. Peugeot 207: 37.260 (+373,2%)
2. Renault Clio: 35.241 (-12,5%)
3. Volkswagen Golf: 34.879 (-2,6%)
4. Fiat Punto: 34.310 (+2,5%)
5. Ford Focus: 32.988 (+2,4%)
6. Opel/Vauxhall Astra: 31.732 (-11,0%)
7. Opel/Vauxhall Corsa: 30.048 (+40,7%)
8. Ford Fiesta: 29.190 (+7,1%)
9. Volkswagen Passat: 25.184 (-7,5%)
10. Renault Scenic/Grand Scenic: 23.060 (-1,2%)

[crash]

parece que o facto de estar em 4º pouco significa.
o Punto vendeu mais este mês que o correspondente o ano passado, e isso sim, é o que interessa.

Também já teve no topo da tabela o ano passado
Mas é o que digo o Corsa/207 são mais recentes e o efeito novidade superior.
Seria natural que as vendas da concorrência sofressem.
Repara no Clio... - 12.5%

[PGT_SW]

Mas qual GPUnto! Se ha aqui algum fiasco é o Corsa!

[PeugeotSales]

Mais um topico sem jeito nenhum...

[K2000]

Mais um topico sem jeito nenhum...

Já sabemos que não acreditas em tabelas... Mas daí a dizer que o tópico não tem jeito nenhum? Não sabes que as tabelas de vendas são equiparadas a jogos de futebol? Ficamos sempre contentes quando o nosso "clube" ganha.

[JRodrigues]

Ah e tal, o Passat não vai ter hipótese... Pimba..

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<- cliquem

[PeugeotSales]

Já sabemos que não acreditas em tabelas... Mas daí a dizer que o tópico não tem jeito nenhum? Não sabes que as tabelas de vendas são equiparadas a jogos de futebol? Ficamos sempre contentes quando o nosso "clube" ganha.

Porque estas tabelas que é suposto refletirem as vendas....não refletem....!Como tal, não têm jeito nenhum...isto não corresponde á realidade.

[PGT_SW]

Porque estas tabelas que é suposto refletirem as vendas....não refletem....!Como tal, não têm jeito nenhum...isto não corresponde á realidade.

Mas porque? Podes explicar?

[ELgatu]

vejo bastantes 207's pelo menos em lisboa!!!

tenho a creteza q vai seguir as pisadas do irmao 206!

[PeugeotSales]

Mas porque? Podes explicar?

Porque isto contabiliza o numero de matriculas...não o numero de vendas...sabem eles quanto é que as marcas vendem.

[michaelreznor]

Porque isto contabiliza o numero de matriculas...não o numero de vendas...sabem eles quanto é que as marcas vendem.

mas os carros que são vendidos não são todos matriculados??

ld

[PeugeotSales]

mas os carros que são vendidos não são todos matriculados??

ld

São...mas nem todos os carros que são matriculados são vendidos...

[ferrarino giallo]

As marcas (concessionários) podem por exemplo matricular os carros sem os vender, por exemplo os carros vendidos a 0 km, ou por exemplo digamos ke o IA vai aumentar i proximo ano, eu compro 100 ou 200 carros faço a matricula antes do fim do ano e depois vou vendendo , mas dái até dizer ke não corresponde à verdade é puxado.

[LFMB]

São...mas nem todos os carros que são matriculados são vendidos...

Esse argumento é válido para todos, logo, a conclusão é que nada se pode concluir, antes pelo contrário.

A acreditar nos números, surpreende-de o Golf V. Deve fazer engolir muitas palavras aqueles que tiram conclusões precipitadas...o que têm a dizer agora? Um modelo que é um fiasco, o pessoal já estava farto de Golf´s, tem linhas banais, os plásticos não prestam, etc.
Ah estão a fazer preços promocionais... e as propostas mais recentes?

[michaelreznor]

São...mas nem todos os carros que são matriculados são vendidos...

pois...não tinha pensado nisso

ld

[JRodrigues]

São...mas nem todos os carros que são matriculados são vendidos...

Se não são vendidos agora, serão mais á frente. Eles não vão ficar com eles para sempre..


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[Axxantis]

_>>>> os mesmos números mas agora em percentagem comparando com o mês anterior :D

1. Peugeot 207: 37.260 (+373,2%)
2. Renault Clio: 35.241 (-12,5%)
3. Volkswagen Golf: 34.879 (-2,6%)
4. Fiat Punto: 34.310 (+2,5%)
5. Ford Focus: 32.988 (+2,4%)
6. Opel/Vauxhall Astra: 31.732 (-11,0%)
7. Opel/Vauxhall Corsa: 30.048 (+40,7%)
8. Ford Fiesta: 29.190 (+7,1%)
9. Volkswagen Passat: 25.184 (-7,5%)
10. Renault Scenic/Grand Scenic: 23.060 (-1,2%)

Ferrarino, estas percentagens representam taxas de crescimento face ao mesmo mês do ano anterior, e não face ao mês anterior (março). São portanto taxas de crescimento homólogas.
ver http://www.jato.com/extFrameSet.asp?page=807


O grande crescimento do Peugeot 307 é explicado precisamente pelo facto de em Abril de 2006 o modelo ter pouco tempo de vida, e portanto haver pouca disponibilidade de modelos. As vendas de Abril deste ano reflectem o acumular de vários meses de encomendas, que só há algum tempo estão a ser satisfeitas.

A questão da venda efectiva vs matriculas é pouco mais que irrelevante, porque é um argumento que serve para todas as marcas, logo as diferenças relativas entre elas não são de certeza muito desvirtuadas por esse factor.


É preciso ter muito cuidado a ler estes números, e sobretudo é preciso ter a noção que não se podem tirar conclusões nenhumas baseadas num mês de vendas.

[PeugeotSales]

Se não são vendidos agora, serão mais á frente. Eles não vão ficar com eles para sempre..


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<- cliquem

Concerteza, nem que seja como usados daqui a 3 anos...!!

Agora se as coisas são assim, nenhuma estatistica como as que passam a vida a debater por aqui, pode ser minimamente real.

[PowerSlide]

Isto também é interessante.

Many manufacturers benefited from the registration plate change in the UK during March, which as a core European market for the volume brands always has influence on overall sales figures. Therefore it is no surprise to see that Opel/Vauxhall and Ford have both seen a reduction in new car registrations during April as the market settles back into a more typical trading pattern.

[ferrarino giallo]

Ferrarino, estas percentagens representam taxas de crescimento face ao mesmo mês do ano anterior, e não face ao mês anterior (março). São portanto taxas de crescimento homólogas.

É preciso ter muito cuidado a ler estes números, e sobretudo é preciso ter a noção que não se podem tirar conclusões nenhumas baseadas num mês de vendas.

Obrigado pela correção.
Algumas conclusões podem -se tirar , o Passat continua a ser um sucesso, o Golf actual vende menos ke as anteriores gerações, o Corsa vende "pouco", o punto está a perder força...penso eu de que ...

[K2000]

Concerteza, nem que seja como usados daqui a 3 anos...!!

Agora se as coisas são assim, nenhuma estatistica como as que passam a vida a debater por aqui, pode ser minimamente real.

Só deixa de ser minimamente real se, repito, _SE_ esses registos de carros não vendidos corresponderem a uma percentagem significativa das vendas das marcas apresentadas nas tabelas. Podemos começar por uma amostragem pequena, onde trabalhas, qual pensas ser a estimativa? 10% se for nestas ordens, não é o suficiente para alterar significativamente, sobretudo se todas as marcas o fizerem.

Não entendo a tua posição sobre as vendas, até porque são um bom indicador do mercado, podem certamente não serem verdades absolutas, mas em comparação com números de outras indústrias, em que muitas vezes são usadas estimativas gerais partindo de um pequeno número de lojas, pelo menos nos carros temos dados a partir de um indicador concreto e não estimativas.

[nogueiraribeiro]

Afinal o status vende

Vida eterna à VAG

[PeugeotSales]

Só deixa de ser minimamente real se, repito, _SE_ esses registos de carros não vendidos corresponderem a uma percentagem significativa das vendas das marcas apresentadas nas tabelas. Podemos começar por uma amostragem pequena, onde trabalhas, qual pensas ser a estimativa? 10% se for nestas ordens, não é o suficiente para alterar significativamente, sobretudo se todas as marcas o fizerem.

Não entendo a tua posição sobre as vendas, até porque são um bom indicador do mercado, podem certamente não serem verdades absolutas, mas em comparação com números de outras indústrias, em que muitas vezes são usadas estimativas gerais partindo de um pequeno número de lojas, pelo menos nos carros temos dados a partir de um indicador concreto e não estimativas.

A estimativa do local onde trabalho não pode nem deve ser divulgada. Disse aquilo que se passa no mercado, quer nacional, quer internacional....se mesmo assim a vossa ideia é outra e continuam a achar que isto corresponde á realidade, então força....

Eu é que ando cá, mas os outros é que percebem...pronto esta bem, levem lá a bicicleta que eu deixei de ter paciência para debater certas coisas no forum...há demasiados treinadores de bancada...

[K2000]

A estimativa do local onde trabalho não pode nem deve ser divulgada. Disse aquilo que se passa no mercado, quer nacional, quer internacional....se mesmo assim a vossa ideia é outra e continuam a achar que isto corresponde á realidade, então força....

Eu é que ando cá, mas os outros é que percebem...pronto esta bem, levem lá a bicicleta que eu deixei de ter paciência para debater certas coisas no forum...há demasiados treinadores de bancada...

Fazes de propósito? Eu alguma vez disse que correspondia à realidade? Eu disso que era o mais próximo da realidade que iríamos conseguir ter.

[PeugeotSales]

Fazes de propósito? Eu alguma vez disse que correspondia à realidade? Eu disso que era o mais próximo da realidade que iríamos conseguir ter.

A questão é..........isto e outros do mesmo genero....é visto como factual.