(Citroen) Estará Portugal assim tão mal? ...lol

[PeugeotSales]

Já. Mas também vi que tem menos 100 e tal cm3 e que paga menos IA e o tal falado IVA sobre IA.

Isso têm resultado final 800 e tal euros...

Isso na diferença de equipamento paga os farois de Xenon e os rebatimento dos espelhos do Citroen...

Continua a existir uma diferença enorme de equipamento...

[honda_type_r]

Eu acho o montante de descontos "oferecidos" pela Citroen elevados mas por outro lado o Preço é mais elevado que muitas outras marcas.

Exemplos:

Um C4 1.6 HDI 110 Exclusive custa 29200 euros sem despesas. Com o desconto de 2500 euros ou lá o que é + despesas, custa uns 27000 euros.
Por esse preço compra-se um Astra 1.7 CDTI 125 Editon.

Eu desconfio desses descontos porque o preço dos veículos Citroen é muitas vezes superior ao preço da concorrencia.

Valor de P.V.P sem descontos preços de tabelas
P.S os preços das versoes de 3 e 5 portas nao varia nada ou quase nada, por vezes é um valor insignificante.

Citroen C4

2.0HDi 138CV VTS 34.772,50 €
1.6HDi 110CV VTR Pack 26.472,50 €

Opel Astra

Cosmo 1.7 CDTI 125cv 5P 27,250.00 €
Cosmo 1.9 CDTI 150cv 5P 32,050.00 €

Renault Megane

Berlina 3p Luxe 1.5 dci 105cv 25,750.00€
Berlina 3p GT 2.0 dci 150cv 31,350.00€

comparando estes valores de pvp veremos que sao identicos logo a citroen ainda aplica os tais descontos no preço final, ficando os carros citroen mais baratos, sendo que a citroen nao aumenta os preços dos automoveis de tabela pra depois retirar em descontos, isso é o que talvez muitas marcas fariam e talvez fassam mas nao neste caso.

[edununo]

Valor de P.V.P sem descontos preços de tabelas
P.S os preços das versoes de 3 e 5 portas nao varia nada ou quase nada, por vezes é um valor insignificante.

Citroen C4

2.0HDi 138CV VTS 34.772,50 €
1.6HDi 110CV VTR Pack 26.472,50 €

Opel Astra

Cosmo 1.7 CDTI 125cv 5P 27,250.00 €
Cosmo 1.9 CDTI 150cv 5P 32,050.00 €

Renault Megane

Berlina 3p Luxe 1.5 dci 105cv 25,750.00€
Berlina 3p GT 2.0 dci 150cv 31,350.00€

comparando estes valores de pvp veremos que sao identicos logo a citroen ainda aplica os tais descontos no preço final, ficando os carros citroen mais baratos, sendo que a citroen nao aumenta os preços dos automoveis de tabela pra depois retirar em descontos, isso é o que talvez muitas marcas fariam e talvez fassam mas nao neste caso.

Eu vejo o C4 2.0 a custar mais 3000 e tal euros que o Megane 2.0 e 2700 euros mais que o Astra. É dinheiro.

[monicamelo]

Acho péssima a politica de descontos da Citroen. E alias em duas x q procurei os seus descontos nem os achei mto bons.
Ao fazê-lo estão a assasinar a imagem da marca, e o valor de retoma do carro dos seus clientes. Que assim n têm outra hipotese q n comprar outro citroen.
É c mta pena q vejo a citroen vender descontos em vez de automoveis.
Tenho tambem pena, pq me parece q depois de vários anos em q a marca do double chevron fez alguns carros q em termos de inovação e estética nada tinham a ver c os pergaminhos da mesma, voltaram a fazer carros q atraem os leais à marca.
Estou à espera, q voltem a ter a coragem de por a sua "estrela" (suspensão hidropneumatica) no segmento C.

Parecem aqueles vendedores que não sabem vender os seus produtos e só conseguem vender pelo preço.

Mas ainda ninguém me respondeu:

Afinal estas vendas reportam-se apenas a um determinado mês, ou é ao acumulado do ano?

[edununo]

Isso têm resultado final 800 e tal euros...

Isso na diferença de equipamento paga os farois de Xenon e os rebatimento dos espelhos do Citroen...

Continua a existir uma diferença enorme de equipamento...

Enorme é como que diz. O que é que o C4 tem assim a mais, tirando o Xenon e o AC bizona de série?

Alarme é opcional, Navegação idem, Tecto panoramico idem, estofos em pele idem.

[K2000]

Parecem aqueles vendedores que não sabem vender os seus produtos e só conseguem vender pelo preço.

Mas ainda ninguém me respondeu:

Afinal estas vendas reportam-se apenas a um determinado mês, ou é ao acumulado do ano?

já fizeste a pergunta duas vezes, não teria sido mais fácil... sei lá... ler o primeiro post? só um palpite...

[honda_type_r]

Eu vejo o C4 2.0 a custar mais 3000 e tal euros que o Megane 2.0 e 2700 euros mais que o Astra. É dinheiro.

Pois mas tambem nao ves muitos 2.0hdi na estrada os mais vendidos e os que abitualmente obtem o tal desconto sao os 1.6hdi os mais vendidos e se reparares nesse patamar vais ver que tao todos por preços equivalentes e por vezes mais baratos.

[monicamelo]

Eu acho o montante de descontos "oferecidos" pela Citroen elevados mas por outro lado o Preço é mais elevado que muitas outras marcas.

Exemplos:

Um C4 1.6 HDI 110 Exclusive custa 29200 euros sem despesas. Com o desconto de 2500 euros ou lá o que é + despesas, custa uns 27000 euros.
Por esse preço compra-se um Astra 1.7 CDTI 125 Editon.

Eu desconfio desses descontos porque o preço dos veículos Citroen é muitas vezes superior ao preço da concorrencia.

Se estivesses interessado nesse carro, comprava-lo porque:

a) ias comprar um carro que acreditas valer os 30000 euros, com um desconto interessante?

b) porque o valor do carro são realmente os 27500 euros?

[honda_type_r]

So compra os carros quem quer umas marcas fazem descontos mesmo ja tendo um pvp acessivel enquanto que outras marcas (nao vou mensionar nomes todos devem saber quem sao essas marcas) tem pvp altissimos para os carros em questao e mesmo assim nao fazem descontos e ninguem se queixa.

[andred]

So compra os carros quem quer umas marcas fazem descontos mesmo ja tendo um pvp acessivel enquanto que outras marcas (nao vou mensionar nomes todos devem saber quem sao essas marcas) tem pvp altissimos para os carros em questao e mesmo assim nao fazem descontos e ninguem se queixa.

Tb é verdade.

[edununo]

Se estivesses interessado nesse carro, comprava-lo porque:

a) ias comprar um carro que acreditas valer os 30000 euros, com um desconto interessante?

b) porque o valor do carro são realmente os 27500 euros?

Estou mais inclinado para 2ª. Por 27500 euros é bom negócio e tem um preço alinhado pela concorrencia directa. Eu não acredito nos descontos da Citroen. Já sei que o carro não custa o que vem nas revista. O normal é custar menos. Nos comparativos é normal a Citroen perder na parte da economia porque o preço é normalmente superior.

Aliás basta ver que o preço base de um Xsara Picasso 1.6 HDI Exclusive é de 28000 e tal euros. Completamente ridculo. Por esse preço é fácil dar 4000 ou 5000 euros de desconto.

[monicamelo]

já fizeste a pergunta duas vezes, não teria sido mais fácil... sei lá... ler o primeiro post? só um palpite...

Aiiii....

Tens que ter calma....

A Citroën alcançou em Junho um marco histórico em Portugal ao assumir o primeiro lugar no ranking de vendas de veículos ligeiros de passageiros, com um total de 2383 unidades vendidas

Um bocado ambíguo, não?

O que depreendes?

Que atingiu o acumulado?

Ou que foi só o resultado de um mês?

Nada refere, OK?

Por isso é que estou a perguntar.

Aliás, pelas unidades 2383 sei muito bem que se refere ao mensal. Mas nada refere sobre como ficou o acumulado. Pode estar em 5º, 4º ou 3º lugar.... Ou até mesmo ter atingido o topo.

Depois vocês trazem as vendas em Espanha, Holanda.....

Quando no tópico se fala de Portugal....

[K2000]

So compra os carros quem quer umas marcas fazem descontos mesmo ja tendo um pvp acessivel enquanto que outras marcas (nao vou mensionar nomes todos devem saber quem sao essas marcas) tem pvp altissimos para os carros em questao e mesmo assim nao fazem descontos e ninguem se queixa.

E outras também fazem descontos, mas sem os publicitar como faz a citroen. A técnica dos descontos não é exclusividade da citroen.

[monicamelo]

Estou mais inclinado para 2ª. Por 27500 euros é bom negócio e tem um preço alinhado pela concorrencia directa. Eu não acredito nos descontos da Citroen. Já sei que o carro não custa o que vem nas revista. O normal é custar menos. Nos comparativos é normal a Citroen perder na parte da economia porque o preço é normalmente superior.

Aliás basta ver que o preço base de um Xsara Picasso 1.6 HDI Exclusive é de 28000 e tal euros. Completamente ridculo. Por esse preço é fácil dar 4000 ou 5000 euros de desconto.

Se o carro vale então os 27500 euros, porque é que não o tabelam assim?

Porque é que quando vimos publicidade da Citroen, a primeira coisa que salta aos olhos, são os descontos? Às vezes nem metem os PVP's.

Até parecem as promoções do Intermarché.

[K2000]

Aiiii....

Tens que ter calma....



Um bocado ambíguo, não?

O que depreendes?

Que atingiu o acumulado?

Ou que foi só o resultado de um mês?

Nada refere, OK?

Por isso é que estou a perguntar.

Aliás, pelas unidades 2383 sei muito bem que se refere ao mensal. Mas nada refere sobre como ficou o acumulado. Pode estar em 5º, 4º ou 3º lugar.... Ou até mesmo ter atingido o topo.

Depois vocês trazem as vendas em Espanha, Holanda.....

Quando no tópico se fala de Portugal....

A partir do momento em que lês as seguintes palavras:

"O resultado obtido neste mês de Junho"

não há absolutamente NADA de ambíguo, nem lugar a interpretações diversas, se te passou ao lado, só tinhas que ler uma segunda vez.

Ponto número dois, vai ver com mais atenção quem falou de espanha, holanda e outros mais.

[monicamelo]

A partir do momento em que lês as seguintes palavras:

"O resultado obtido neste mês de Junho"

não há absolutamente NADA de ambíguo, nem lugar a interpretações diversas, se te passou ao lado, só tinhas que ler uma segunda vez.

Ponto número dois, vai ver com mais atenção quem falou de espanha, holanda e outros mais.

E ele a dar-lhe...

Então e como ficou o acumulado?

Era isso que eu estava a perguntar.

O resultado mensal pode até ser muito bom, mas ser insuficiente para alcançar o topo das vendas.

Portanto: eu só quero saber como estão os resultados acumulados da Citroen durante o 1º semestre do ano?

É que andamos a fazer esta chinfrineira toda e se calhar nem temos razões para isso.

[michaelreznor]

Daqui a nada ja aqui chega o moderador(!!!) Tubular Bells a dizer que somos uns atrasados porque compramos marcas francesas.

Nao tou a inventar ele ja o disse num outro topico, e é so para terem uma noção de certas opinioes de pessoas supostamente imparciais que têm como funçao moderar um forum...

ainda ligas aos homens do apito?
ld

[margalhau]

Pois mas tambem nao ves muitos 2.0hdi na estrada os mais vendidos e os que abitualmente obtem o tal desconto sao os 1.6hdi os mais vendidos e se reparares nesse patamar vais ver que tao todos por preços equivalentes e por vezes mais baratos.

Na pratica os C4 ficam a preços muito identicos aos da concorrência como por exemplo o Megane e o Astra.

Não te esqueças que os descontos também existem nas marcas concorrentes.
Todas elas têm uma margem prevista para possibilitar um descontro ao cliente. O preço de tabela nunca é na esmagadora maioria das vezes o preço final que é efectivamente cobrado ao cliente uma vez que existe sempre uma negociação entre ambas as partes.

[monicamelo]

Na pratica os C4 ficam a preços muito identicos aos da concorrência como por exemplo o Megane e o Astra.

Não te esqueças que os descontos também existem nas marcas concorrentes.
Todas elas têm uma margem prevista para possibilitar um descontro ao cliente. O preço de tabela nunca é na esmagadora maioria das vezes o preço final que é efectivamente cobrado ao cliente uma vez que existe sempre uma negociação entre ambas as partes.

Os descontos da Citroen também não são taxativos.

Há mais negociação para além do desconto oficial.

Portanto, para quê os descontos?

[edununo]

Se o carro vale então os 27500 euros, porque é que não o tabelam assim?

Porque é que quando vimos publicidade da Citroen, a primeira coisa que salta aos olhos, são os descontos? Às vezes nem metem os PVP's.

Até parecem as promoções do Intermarché.

É o que eu penso!

[margalhau]

E ele a dar-lhe...

Então e como ficou o acumulado?

Era isso que eu estava a perguntar.

O resultado mensal pode até ser muito bom, mas ser insuficiente para alcançar o topo das vendas.

Portanto: eu só quero saber como estão os resultados acumulados da Citroen durante o 1º semestre do ano?

É que andamos a fazer esta chinfrineira toda e se calhar nem temos razões para isso.

Mas será que vocês estão assim tão preocupados em saber se a Citroën é a marca que vende ou vendeu mais numa dada altura???

Isso para mim é absolutamente irrelevante. O que interessa é que esta marca assim como as restantes se preocupem em fazer podutos interessantes que rivalizem com a concorrência a preços competitivos. Todos nós enquanto consumidores só temos a ganhar com isso.

[K2000]

E ele a dar-lhe...

Então e como ficou o acumulado?

Era isso que eu estava a perguntar.

O resultado mensal pode até ser muito bom, mas ser insuficiente para alcançar o topo das vendas.

Portanto: eu só quero saber como estão os resultados acumulados da Citroen durante o 1º semestre do ano?

É que andamos a fazer esta chinfrineira toda e se calhar nem temos razões para isso.

O post inicial foi muito claro, e posteriormente só uma pessoa perguntou pelo acumulado. Tão simples quanto isso.

[michaelreznor]

Ohhhhh, that's right! Silly me...

tu hoje tás terrível....
ld

[monicamelo]

Mas será que vocês estão assim tão preocupados em saber se a Citroën é a marca que vende ou vendeu mais numa dada altura???

Isso para mim é absolutamente irrelevante. O que interessa é que esta marca assim como as restantes se preocupem em fazer podutos interessantes que rivalizem com a concorrência a preços competitivos. Todos nós enquanto consumidores só temos a ganhar com isso.

É o tema do tópico.

[K2000]

Mas será que vocês estão assim tão preocupados em saber se a Citroën é a marca que vende ou vendeu mais numa dada altura???

Isso para mim é absolutamente irrelevante. O que interessa é que esta marca assim como as restantes se preocupem em fazer podutos interessantes que rivalizem com a concorrência a preços competitivos. Todos nós enquanto consumidores só temos a ganhar com isso.

Há por aqui uma clubite, (ou será anti-clubite?) que impede muita gente de entender isso.

[margalhau]

Os descontos da Citroen também não são taxativos.

Há mais negociação para além do desconto oficial.

Portanto, para quê os descontos?

É uma politica da marca que a meu ver é errada pelas razões já referidas, e que na prática só serve para criar uma ilusão de grandes preços.

É o que se pode chamar de estratégia de Marketing...

[monicamelo]

O post inicial foi muito claro, e posteriormente só uma pessoa perguntou pelo acumulado. Tão simples quanto isso.

Simples era ver o acumulado e acabava-se já com a confusão!

Vende, não vende, desconto, não desconto, é bom, é mau...

Depois viam-se os acumulados (e as posições em termos de ranking) dos anos anteriores e concluia-se qualquer coisa.

Agora por um mês? Em que houve alteração do IA?
Vale só por isso, mais nada!

[TubularBells]

Bom, tive que sair e entretanto já outros responderam por mim, e exprimiram a minha opinião.

A minha ideia e opinião mantêm-se completamente inalteradas. Conheço de perto alguns modelos da marca, e sei bem as suas qualidades e defeitos, assim como sei nos que tenho cá em casa etc.

Pelo menos é aquilo que observo, e como pessoa exigente que sou, faço a minha avaliação, e tiro as minhas próprias conclusões.

É a minha opinião, vale o que vale, e para mim é o que me interessa. Não sou obrigado a comprar, os outros também não, cada pessoa escolhe o que quer.

A meu ver a Citroën não tem grandes argumentos de venda a não ser o conforto, que mesmo assim já não é o que foi em tempos (pelo menos no C4), de resto não tem nada que me atraia (a mim, no entanto pode atrair outros clientes), e aparte disso, os descontos e preços que fazem só prova a necessidade que têm de cativar pelo preço.

O ESPIRIT tirou-me as "palavras da boca". Compreendo que quem os tem diga bem, e se estão satisfeitos – óptimo! Agora, defender a Citroën atacando outras marcas, a mim só me dá vontade de rir, e só justifica a falta de argumentos que têm.

Se tiver tempo esta semana vou fazer mais uma das minhas típicas visitinhas a stands, e levar a máquina fotográfica comigo...

E depois acho engraçado outras situações como "há e tal a Citroën está a vender muito, é sinal que está muita boa e a evoluir muito", portanto, parto do principio que, segundo a vossa ideia, se antes não vendia tanto era porque afinal era mesmo fraca, e não valia um charuto... óptimo, a partir de agora, qualquer discussão que envolva o Xsara, o Xantia, e outros do género, nem vale a pena discutir.

O que vejo é que o pessoal joga e apanha as coisas conforme dá mais jeito para defender ou atacar.

[K2000]

Simples era ver o acumulado e acabava-se já com a confusão!

Vende, não vende, desconto, não desconto, é bom, é mau...

Depois viam-se os acumulados (e as posições em termos de ranking) dos anos anteriores e concluia-se qualquer coisa.

Agora por um mês? Em que houve alteração do IA?
Vale só por isso, mais nada!

Ninguém disse o contrário, mas parece que só a ti te está a fazer comichão... Enfim...

[monicamelo]

Há por aqui uma clubite, (ou será anti-clubite?) que impede muita gente de entender isso.

Eu ainda gostava de ver uma pessoa, assim não muito entendida dos preços dos automóveis e respectivas politicas de preços das marcas, a entrar num concessionário Citroen e dizer para o vendedor:

"Olhe eu queria um C4 XPTO que aqui nesta revista está marcado em 29000 euros. Trago o cheque já passado!"

Isto é vantajoso para o consumidor?