Lancia Y10/Y/Ypsilon- o tópico

[carregalhe]

O K10 não vai muito além dos 120 não!

Mas estás a pensar em comprar algo com esse motor?
Eu já vi esse andar e segundo parece faz uns consumos jeitosos, mas não sai da cepa torta.
Tenho um colega meu com um Polo e acho que é esse motor...

1.2 60 cv?

Epah, não posso pensar em coisa nenhuma porque faltam 23 meses () para tirar a carta

Mas se as coisas correrem bem é uma séria hipótese. Até porque adoro o raio do carro

(e esta, nem pensei em renaults )

[MadDragon]

Lá em casa existiu um, comprado novo em 98. Foi vendido o ano passado.
Era um Elefantino Blu, 1.1 de 54 cv.

Cumpriu muito bem a sua missão.
O seu pior defeito era não ter direcção assistida e como a minha mãe é que andava com ele, já estão a imaginar o desfecho da história.
Para castigo hoje arrependeu-se da venda.
Está satisfeita com o Chevrolet Matiz que tem (é pouco exigente), mas diz que nada chega à beleza do Y.

Eu gostei muito do conduzir. É pena ter sido vendido mas...paciência.

Afinal também existe!

[carregalhe]

Lá em casa existiu um, comprado novo em 98. Foi vendido o ano passado.
Era um Elefantino Blu, 1.1 de 54 cv.

Cumpriu muito bem a sua missão.
O seu pior defeito era não ter direcção assistida e como a minha mãe é que andava com ele, já estão a imaginar o desfecho da história.
Para castigo hoje arrependeu-se da venda.
Está satisfeita com o Chevrolet Matiz que tem (é pouco exigente), mas diz que nada chega à beleza do Y.

Eu gostava muito de o conduzir. Para um motor com 54cv, mexia.se muito bem. Grandes motores Fire :p
É pena ter sido vendido mas...paciência.

Mad Dragon, quinje a jero

De resto, do Y10 ouço cobras e lagartos. Do Y ouço geralmente boas opiniões

[MadDragon]

1.2 60 cv?

Epah, não posso pensar em coisa nenhuma porque faltam 23 meses () para tirar a carta

Mas se as coisas correrem bem é uma séria hipótese. Até porque adoro o raio do carro

(e esta, nem pensei em renaults )

DIAC!



Mas olha lá, e o CLio carburado de um velhote que tu falaste?

[MadDragon]

Mad Dragon, quinje a jero

De resto, do Y10 ouço cobras e lagartos. Do Y ouço geralmente boas opiniões

Já te ganhei na dos 1.4!

[carregalhe]

DIAC!



Mas olha lá, e o CLio carburado de um velhote que tu falaste?

É verdade, nunca mais disse nada acerca disso.

Parece que o carro tem mesmo problemas de sobre-aquecimento.
Isto aliado ao velhote ainda não o querer vender, ao preço algo exagerado e a ele ter à tempos, ao estacionar na garagem, amolgado e riscado uma porta...

[carregalhe]

Já te ganhei na dos 1.4!

15-15

O Y bem que podia ter uma versão GT...

[MadDragon]

É verdade, nunca mais disse nada acerca disso.

Parece que o carro tem mesmo problemas de sobre-aquecimento.
Isto aliado ao velhote ainda o ter, ao preço algo exagerado e a ele ter à tempos, ao estacionar na garagem, amolgado e riscado uma porta...

Nada feito então...
Mas olha, encontras melhor que esse 1.2...
BTW, compra-me é um carro antiguito. Não há melhor escola que um destes!

[MadDragon]

15-30

O Y bem que podia ter uma versão GT...

O Y é para ser requintado! Se fizessem um GT, iam estragar tudo...

[carregalhe]

Nada feito então...
Mas olha, encontras melhor que esse 1.2...
BTW, compra-me é um carro antiguito. Não há melhor escola que um destes!

Pois encontro Aquele era pela questão de estar impec. Como afinal não está, esquece

Não pode ser carro antiguito porque acho que vou fazer entre 80 a 130 km diariamente com ele na AE...

Isto é, pode ser antiguito desde que bem equipado, confortável e com motor competente. Não quero arrastadeiras.

Em princípio será um carro entre 1995 e 2000.

[carregalhe]

O Y é para ser requintado! Se fizessem um GT, iam estragar tudo...

AHAHAHA, batota

GT= Gran Turismo

Continuaria a ser um carro requintado, elegante, mas rápido.

Nada de desportivo mesmo

E nem era preciso grande motor, uma vez que ele é leve

[_gonças_]

isto parece uma conversa do msn, nunca vi um topico crescer tao depressa...e a hora de maior trafego é so daki a umas 3 horas LOOL

[carregalhe]

isto parece uma conversa do msn, nunca vi um topico crescer tao depressa...e a hora de maior trafego é so daki a umas 3 horas LOOL

LOL

Por falar nisso, Mad, tens msn?

[Zero7]

Este foi um dos maiores chassos em que andei até hoje e era novo. Acabou esventrado no gancho de reboque de um taxista, numa bruta traseirada.

[carregalhe]

Este foi um dos maiores chassos em que andei até hoje e era novo. Acabou esventrado no gancho de reboque de um taxista, numa bruta traseirada.

Mais pormenores

[Cahib]

E o Y10 Turbo? Alguém experimentou?

[LuisMiguelC]

LOL

E andava alguma coisa?

O meu pai dizia que andava pouco. Ele diz que o Fiat Punto 1.1 55cv não tinha comparação com aquele (1.0 45cv).
Eu só o conduzi uma vez, e foi de marcha atrás (a 1ª vez que conduzi, aos 12) e portanto não sei se puxava muito se pouco, mas pu-lo a patinar em cima de "tuvnã" em MA

[carregalhe]

O meu pai dizia que andava pouco. Ele diz que o Fiat Punto 1.1 55cv não tinha comparação com aquele (1.0 45cv).
Eu só o conduzi uma vez, e foi de marcha atrás (a 1ª vez que conduzi, aos 12) e portanto não sei se puxava muito se pouco, mas pu-lo a patinar em cima de "tuvnã" em MA

[carregalhe]

E o Y10 Turbo? Alguém experimentou?

Nunca vi tal raridade

[Cahib]

Nunca vi tal raridade

Assim de cabeça, era um 1.0 com 80cv. Não deve diferir muito disto.

[LuisMiguelC]

Mas o 1.2 de 80cv não foi substituído...
Ele ainda existe!
Agora, no nosso mercado é que não!
BTW, acho que existiram Y's com motor 1.1...
Estou a lembrar-me de ver um na rua com a sigla "1.1" de lado...

É claro que há. 1108cc, 8valvulas, 54cv @ 5500rpm, 86Nm @ 3500rpm, o motor do punto 55. Já vi muitos assim (a maioria?)

EDIT: Já tinham respondido

[carregalhe]

Assim de cabeça, era um 1.0 com 80cv. Não deve diferir muito disto.

http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=34023&Lancia

É um 1.0 turbinado com 86 cv.

[LuisMiguelC]

Normal!
Os 16v gostam de andar lá em cima!
Pessoalmente gosto das 8 válvulas!
Em baixas costumam ser uns canhões!

Por isso é que é eu preferia um Punto 75 a um 85 16v

A minha mãe esqueceu-se que ia em 4ª no Punto 55 dela e ele desenvolveu sem queixume nenhum ligeiramente a subir a menos de 30Km/h

[Cahib]

http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=34023&Lancia

É um 1.0 turbinado com 86 cv.

Não falhei por muito!

[carregalhe]

Por isso é que é eu preferia um Punto 75 a um 85 16v

A minha mãe esqueceu-se que ia em 4ª no Punto 55 dela e ele desenvolveu sem queixume nenhum ligeiramente a subir a menos de 30Km/h

O 75 não é um 1.2 16v?

EDIT: já vi que é 8v. Eu sou adepto de ambos. Mas para puxar acho os 16v melhores ^^

[LuisMiguelC]

Pois...situação parecida aqui.

Se bem que a Express pesava menos 300 kg, e como tal em altas rpm a diferença nem era muito notória. Digo que aquilo para os 55 cv que tinha era um foguete...até aos 120

Por acaso em termos de 12v estou a pensar no 1.2 manco da VW...

Esse também tem 4 valvulas por cilindro. Tem e´o "azar" de ter menos 1

Eu tou-me a lembrar dos Fiats Bravo/Brava, Marea com um 1.4 de 80cv e 3 valvulas por cilindro (12v)

[carregalhe]

Esse também tem 4 valvulas por cilindro. Tem e´o "azar" de ter menos 1

Eu sei

Eu tou-me a lembrar dos Fiats Bravo/Brava, Marea com um 1.4 de 80cv e 3 valvulas por cilindro (12v)

exacto.

[LuisMiguelC]

O 75 não é um 1.2 16v?

EDIT: já vi que é 8v. Eu sou adepto de ambos. Mas para puxar acho os 16v melhores ^^

Pois, acredito que sejam, mas como o normal é andar em rotações baixas/médias, o 8v acaba por ser mais despachado no dia-a-dia

[carregalhe]

Pois, acredito que sejam, mas como o normal é andar em rotações baixas/médias, o 8v acaba por ser mais despachado no dia-a-dia

Normal por aí,

Por aqui o usual é andar acima das 2000 rpm, logo não costuma haver crise.

[Cahib]

Normal por aí,

Por aqui o usual é andar acima das 2000 rpm, logo não costuma haver crise.

Como em todos os gasolinas!