Peugeot 308 enfrenta a concorrência....Francesa....1º.Comparativo..

[Jorge_M]

Pronto...então agora gostava que me elucidasses do mesmo modo que acabaste de fazer mas tendo em conta a logica comercial dos automoveis Peugeot onde o 307 foi um sucesso muito maior do que o 306...onde o 207 é lider de vendas em muitos países da Europa....e esta no topo do segmento nos restantes...

O 306 fase 2 e o 206 eram muito bonitos, mas a qualidade era muito inferior aos melhores dos respectivos segmentos.

Com motores 1.1 de 60cv, 1.4 de 75cv, 1.9d de 70cv e 2.0hdi de 90cv a fazer face aos motores da concorrência muito mais potentes é natural que vendessem menos. So no final dos 206 é que melhorarm com os 1.6HDi 110.

[João_Bráz]

Agora é que reparei, os espelhos do 308 são iguais aos do C4.

[PeugeotSales]

O 306 fase 2 e o 206 eram muito bonitos, mas a qualidade era muito inferior aos melhores dos respectivos segmentos.

Com motores 1.1 de 60cv, 1.4 de 75cv, 1.9d de 70cv e 2.0hdi de 90cv a fazer face aos motores da concorrência muito mais potentes é natural que vendessem menos. So no final dos 206 é que melhorarm com os 1.6HDi 110.

O quê ?

Podes dominar design, agora vendas não é certamente o teu forte...

O 206 a motorização que mais sucesso fazia era a 1.1.....foi nessa altura que mais venderam....os 1.6 Hdi sempre fizeram vendas residuais na gama 206.....como é que podes dizer o que acbaste de dizer...?

Olha o Astra...qual a motorização que mais vende...? É a mais potente...? É sequer a intermédia...?

[REDLINER]

Se tivesse dinheiro, era uma bela hipótese!

Tenho é receio que o 1.6 Hdi no 308 já saiba a pouco...

Estou a gostar muito do caminho que os construtores franceses estão a tomar, parabéns!

Clio III, 207 e 308 são belos exemplares!

[RAD]

É uma questão de aguardar...este foi o primeiro teste que encontrei...certamente no futuro vão surgir bastantes mais.

O 308 é maior que o 307 cerca de 6 cm...resta saber onde é que esses 6 são mais notados.

Claro A piada não era para ti por teres posto a foto; é para quem fez o teste, porque parece ter segundas intenções.

Já eu não gostei do 306, 307, 207 e acho este 308 muito mais bonito.

Por acaso também só engracei com 306 e 307 depois dos respectivos restylings.

Agora é que reparei, os espelhos do 308 são iguais aos do C4.

Aí está uma peça cuja partilha não é muito comum, acho. Mas não choca.

[RAD]

Se tivesse dinheiro, era uma bela hipótese!

Tenho é receio que o 1.6 Hdi no 308 já saiba a pouco...

Estou a gostar muito do caminho que os construtores franceses estão a tomar, parabéns!

Clio III, 207 e 308 são belos exemplares!

Só se for muito mais pesado do que o 307 e o C4. Esse motor serve modelos mais pesados (C4 Picasso, 407, C5).

[Raistaparta]

Um dos carros mais lindos dos últimos anos, só estou á espera de o ver ao vivo para confirmar esta idéia.

[Celsius]

Qdo vi a 1.ª foto até pensei q se tinham enganado e fotografado o 307.

[warmthboy]

Eu sinceramente gosto mto e os manómetros...

[Andreh]

[GTJTD]

Esta um nojo o 308...tudo mto "á bruta" la metido...aquela frente em fraca harmonia com a traseira...desproporcional...transmite pouco dinamismo nas linhas...aquelas cavas da roda...bahh
Enfim...eu q gostava do 205...do 306...do 206...e ate do 307 pre-restyle...
Actualmente so gosto da 407 SW...o resto...ou é mau ou pouco cativa...
Mas são gostos...

[Vanquish]

Agora é que reparei, os espelhos do 308 são iguais aos do C4.

Ahhh....mas os do 308 têm outra qualidade!

PS:

[pacxito]

O 308 está engraçado.

Agora tenho que esperar por um comparativo feito noutra língua que o francês, por franceses, em frança e envolvendo apenas carros franceses...

Então aquela de puxar o banco para a frente (ou na posição normal vêem-se as calhas no chão?) e de por um francês pigmeu no banco de trás com uma fita na mão...

[Vehicle]

Os franceses andam com uma estética de meter medo

O 308 e restantes peugeots com aquele mecanismo frontal e engolir a mosquitagem, foi uma ideia de génio

[miguelmaia]

Acho que aquela bocarra só fica mesmo bem no 407. De resto não gosto.

[pacxito]

Explica-me então como se eu fosse muito burro porque é que o 308 é esteticamente um desastre ?

Gosto do 308, mas podiam ter-se esforçado um bocado mais naquela brecha que se vê entre o capô e a parte da frente com o símbolo. Vê-se a milhas...

[warmthboy]

Aquilo é para arrefecimento dos potentes motores!!!

[K2000]

Há algo que me deixa perplexo... Aquilo é um comparativo que até eu poderia ter feito pegando em dados oficiais....

Não estou a opinar sobre os carros em si, mas ao ler o título, pensei que íamos ter uma comparação "a sério".

[KeyserSoze]

Há algo que me deixa perplexo... Aquilo é um comparativo que até eu poderia ter feito pegando em dados oficiais....

Não estou a opinar sobre os carros em si, mas ao ler o título, pensei que íamos ter uma comparação "a sério".

Alguns comparativos que saem na Autofoco são assim...

[REDLINER]

Só se for muito mais pesado do que o 307 e o C4. Esse motor serve modelos mais pesados (C4 Picasso, 407, C5).

Quando digo, que sabe a pouco, é em termos psicológicos, entendes? Sei bem, que para 80% da utilização, chega e sobra, mas já parece pouco...

Estava a espera que já saísse com o falado 1.6 Hdi de 120 cv´s...

[KeyserSoze]

Quando digo, que sabe a pouco, é em termos psicológicos, entendes? Sei bem, que para 80% da utilização, chega e sobra, mas já parece pouco...

Estava a espera que já saísse com o falado 1.6 Hdi de 120 cv´s...

Quando fizerem um restyling passa para 120, quase que aposto...

[edununo]

Claro A piada não era para ti por teres posto a foto; é para quem fez o teste, porque parece ter segundas intenções.

Por acaso também só engracei com 306 e 307 depois dos respectivos restylings.

Aí está uma peça cuja partilha não é muito comum, acho. Mas não choca.

Já os do 307 são iguais aos do Xsara.

[monicamelo]

Deve vir bem engraçado este 308.
Deve vir elevar bastante o nível de qualidade do segmento.
Já foi assim aquando do 307.

[Morrison]

Há algo que me deixa perplexo... Aquilo é um comparativo que até eu poderia ter feito pegando em dados oficiais....

Não estou a opinar sobre os carros em si, mas ao ler o título, pensei que íamos ter uma comparação "a sério".

Tambem acho, ta fracote o comparativo.

[Jorge_M]

O quê ?

Podes dominar design, agora vendas não é certamente o teu forte...

O 206 a motorização que mais sucesso fazia era a 1.1.....foi nessa altura que mais venderam....os 1.6 Hdi sempre fizeram vendas residuais na gama 206.....como é que podes dizer o que acbaste de dizer...?

Olha o Astra...qual a motorização que mais vende...? É a mais potente...? É sequer a intermédia...?

O 206 1.1 é o típico carro que as mulheres compravam, pelo argumento "ah é tão giro", porque como produto em si ficava longe da melhor concorrência.

[Morrison]

Quanto ao carro gosto muito, o mais bonito do segmento. E quem acha que o Bravo é lindo de morrer ao lado deste parece ja ter uns anos...

[Morrison]

O 206 1.1 é o típico carro que as mulheres compravam, pelo argumento "ah é tão giro", porque como produto em si ficava longe da melhor concorrência.

ficava longe de que concorrencia? so se for da BMW.

uma das razoes do sucesso deste carro foi o seu interior espaçososo e com grande para brisas, nenhum carro deste segmento tinha a sensaçao de espaço do 206. Tinha um grande chassis dos melhores ao nivel do Clio e Fiesta e tinha excelentes motores principalmente diesel. E era a referencia em conforto.

[João_Bráz]

Quanto ao carro gosto muito, o mais bonito do segmento. E quem acha que o Bravo é lindo de morrer ao lado deste parece ja ter uns anos...

Sinceramente, o Bravo é um carro novo, vê-se isso à distância. Agora, o 308 até se confunde com o 307. Se o visse passar por mim de relance na rua, até era capaz de nem ligar, pensando tratar-se de mais um 307.

[Morrison]

Sinceramente, o Bravo é um carro novo, vê-se isso à distância. Agora, o 308 até se confunde com o 307. Se o visse passar por mim de relance na rua, até era capaz de nem ligar, pensando tratar-se de mais um 307.

a mim ate o 307 me parece mais moderno que o bravo.

[Jorge_M]

ficava longe de que concorrencia? so se for da BMW.

uma das razoes do sucesso deste carro foi o seu interior espaçososo e com grande para brisas, nenhum carro deste segmento tinha a sensaçao de espaço do 206. Tinha um grande chassis dos melhores ao nivel do Clio e Fiesta e tinha excelentes motores principalmente diesel. E era a referencia em conforto.

Desde 94/95 começaram a existir uns 1.2 de 75cv. E se achas esse 1.1 de 60cv um motor despachado e moderno, eu acho-o obsoleto. Era bom nos AX e 106.

E referência diesel não me parece... antes de aparecer o 1.6HDi. E acima disso ainda há Ibizas FR e Cupra.