Topico MINI - gama de cores 2008 pag. 13

[RuiGouveia]

[MINIBoy]

http://www.mobile.de/SIDHlH5HFEU0.fREcdYcLOXiw-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1189768058A 1Iindex_cgiD1100CCarZ-t-vctpLtt~BmPA1B81B20C159%81G-t-vMkPRQuSeUnVb_X_Y_x_y~BSRA6E17500H50000000BGNCPKWA 0HinPublicA2A0A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=88&id=11111111277 807895&

http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p90396

Ficava com o que está em Portugal

acho k ha pouca coisa para comparar entre os dois lol

- um e de 95 e o outro de 72..
- um e 1.0 e o outro julgo k seja 1.3
- um e uma versao normal e o outro e a 35thAnniversary..

acho k ficava com o alemao e sem pensar mto

[RicardoHdi]

Sabado é a apresentação do clubman.

Vamos lá ver se é mais giro ao vivo do que as fotos...

[Petrolhead]

Sabado é a apresentação do clubman.

Vamos lá ver se é mais giro ao vivo do que as fotos...

Cruzei-me com alguns clubman em Madrid em Setembro e posso dizer que fiquei fã As fotos não fazem justiça ao carro.

[MINIBoy]

Sabado é a apresentação do clubman.

Vamos lá ver se é mais giro ao vivo do que as fotos...

eu gosto dela nas fotos

[MINIBoy]

ja agora..alguns factos sobre a Clubman :

- tem o maior tejadilho da gama "BMW"!
- o tejadilho pode ter tres combinacoes de cores [preto, prata ou da cor da carrocaria]
- apesar do tejadilho poder ser da cor da carrocaria, as barras traseiras terao de ser sempre em cor contrastante [prata ou preto]
- quando abertas as portas traseiras ficam para la da carrocaria aumentando a versatilidade e a facilidade do acesso a bagageira

- existirao duas versoes de banco traseiro com 4ou 5 lugares. Esta opcao sera sem custo e ficara ao criterio do cliente.

[foo]

Mcs Jcw Stage 2

Primeiras informações do JCW Stage 2:

- Modelo separado do resto da gama, o kit Stage 2 vem montado de fábrica, não há possibilidade de montar posteriormente.

- Potencia entre 210 e 220 cv.

- Turbo maior, mais optimizado, ECU, entrada de ar optimizada e penso que um escape diferente.

- Travões maiores e com 4 pistões.

- Não trás mods de suspensão, jantes especificas nem kits exteriores.

- Nos US o preço deve ser >= $6000.

http://www.motoringfile.com/2007/11/...led/#more-6259

[nunomplopes]

Já tive um Austin Mini Clubman, (o vulgo patinho feio)..






Excelente carro, prático, divertido de conduzir, com uns travões sofriveis (ou pessimos, já fiquei sem eles!), mas tive azar com o carro em questao, começou-me a dar demasiados problemas, não havia dia que não fize-se passar pela oficina, fartei-me de afundar dinheiro. Mas para os anos que levava, dá-se-lhe um desconto! Mas nada disso tira o mérito do carro. Acima de tudo um carro apaixonante, grande recordações que tenho dele.
Sabem-me explicar se era comum nos minis abrir-se o capô em andamento, porque por vezes vejo alguns com "molas ou fechos" no capô e dá-me logo a ideia de ter acontecido isso! Já me aconteceu em uma plena ultrapassagem, a fazer esta manobra e abrir-se-me o capô. Tive sorte e sangue frio e conseguir resolver a questão, senão nem estava aqui para contar isto! Imagino a cara dos condutores que presenciaram a situação, deve ter sido um cagaço e tanto!

Cumps

[MINIBoy]

Primeiras informações do JCW Stage 2:

- Modelo separado do resto da gama, o kit Stage 2 vem montado de fábrica, não há possibilidade de montar posteriormente.

- Potencia entre 210 e 220 cv.

- Turbo maior, mais optimizado, ECU, entrada de ar optimizada e penso que um escape diferente.

- Travões maiores e com 4 pistões.

- Não trás mods de suspensão, jantes especificas nem kits exteriores.

- Nos US o preço deve ser >= $6000.

http://www.motoringfile.com/2007/11/...led/#more-6259

isto promete..

quanto a nao ser possivel instalar a posteriori.. duvido.. afinal de contas os Kits JCW sempre permitiram isso..mas vamos la ver ;)

[nunomplopes]

ja agora..alguns factos sobre a Clubman :

- tem o maior tejadilho da gama "BMW"!
- o tejadilho pode ter tres combinacoes de cores [preto, prata ou da cor da carrocaria]
- apesar do tejadilho poder ser da cor da carrocaria, as barras traseiras terao de ser sempre em cor contrastante [prata ou preto]
- quando abertas as portas traseiras ficam para la da carrocaria aumentando a versatilidade e a facilidade do acesso a bagageira

- existirao duas versoes de banco traseiro com 4ou 5 lugares. Esta opcao sera sem custo e ficara ao criterio do cliente.

Acho que o novo clubman em nada tem a ver com o conceito do antigo. Pelo menos dessem-lhe o nome de MINI IMA pois seria mais descendente deste modelo. Puro marketing! Mas pela positiva até gosto do carro. Entao um cooper S!

[RicardoHdi]

Primeiras informações do JCW Stage 2:

- Modelo separado do resto da gama, o kit Stage 2 vem montado de fábrica, não há possibilidade de montar posteriormente.

- Potencia entre 210 e 220 cv.

- Turbo maior, mais optimizado, ECU, entrada de ar optimizada e penso que um escape diferente.

- Travões maiores e com 4 pistões.

- Não trás mods de suspensão, jantes especificas nem kits exteriores.

- Nos US o preço deve ser >= $6000.

http://www.motoringfile.com/2007/11/...led/#more-6259

Vai prometer, mas parece-me que ainda vai haver outra fase ainda mais vitaminada, porque essa potencia era o que tinha o R53 na versão JCW.

[RicardoHdi]

http://www.autohoje.com/index.php?op...1869&Itemid=54

A clubman também, vai receber o kit JCW.

[CTurbinado]

[CTurbinado]

[CTurbinado]

[RicardoHdi]

Há alguém que vai ficar doente a ver este pepper white.

[xiapadai]

A foto do clubman vista de cima e as do Cooper S estão

O carro é lindo, tem promenores deliciosos!! E a evolução dos interiores das novas gerações para a anterior foi brutal!! Os acabamentos em lacado e as cores são bem...brutalmente lindas!!!!!

[CTurbinado]

Não é um Mini Cooper S, mas esta excelente!
O GPS da logo outro ar ao interior!

[CTurbinado]

[RicardoHdi]

CTurbinado... para por favor...

[xiapadai]

http://www.autohoje.com/index.php?op...1869&Itemid=54

A clubman também, vai receber o kit JCW.

não!!! Agora compreendo o Miny Boy!

Se tivesse dinheiro para...não me ficava só com um Mini, tinha de ter todos os modelos e pelo menos duas configurações diferentes para cada modelo.

Ia ser um estouro mas era uma bela garagem!

Bem...a falta de "tempo" é parar perto de uma concentração de Minis e imaginar...

Para a malta proprietária de Minis ponham-se é a toques com o carjaking,em especial para quem é ou anda na zona de Lisboa, é que um carro tão vistoso como o Mini ainda por cima com tecnologia BMW e um preço de arromba é um produto bem apetecível, penso eu!

Ok,pronto não vou gamar nenhum...que pena!

[xiapadai]

CTurbinado... para por favor...

Deixa-o por..que já tenho uns wallpapers 5 estrelas!!!!

[CTurbinado]

[CTurbinado]

[CTurbinado]

[CTurbinado]

[CTurbinado]

o "Proper S":

[CTurbinado]

[CTurbinado]

Um Mini One diferente:

[JDEM]

vi esta semana ao vivo a Clubman no parque privado da Baviera, mas não gostei muito, é estranho, nem é peixe nem é carne

Um Cooper S "normal" isso sim, é máquina