Originalmente Colocado por carlos andrade
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Originalmente Colocado por carlos andrade Ver PostTambem gosto, embora não ache necessário...
BTW, não sendo fã de "tunings" acho que este, ficou muito bem:
Ja este Range aproxima-se perigosamente dos Escalades e Navigators americanos. Na minha opinião está a fugir demasiado ao espirito da marca, mas desde o lançamento do Freelander que este já segue um rumo um pouco diferente. Pelo menos o Defender ainda continua a ser fabricado nos moldes dos Series, ainda que a nivel de interiores esteja a anos luz...
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Originalmente Colocado por MGomes Ver PostLogicamente que grande parte das coisas feitas no G4 Challange é TT, e muitas vezes do duro.
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Originalmente Colocado por MGomes Ver PostNão, o modelo destas últimas fotos é o Range Rover Sport.
Quanto a alterações, têm algumas, mas nada de relevante a nivel mecânico. Apenas umas protecções de diferênciais, snorkel (para passagens em água), guinho, pneus MT (Mud Terrain) para melhor tracção, e coisas do género.
Estas ditas alterações estão disponíveis na linha de acessórios da própria marca, ou seja existe um catálogo na marca para melhoramentos da máquina neste caso um FL da geração actual?
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Originalmente Colocado por TURBO Ver PostOK , mas um FL de origem era capaz de fazer aquilo que mostra a imagem em causa sem problema ou teria que se socorrer de mais algo?
Estas ditas alterações estão disponíveis na linha de acessórios da própria marca, ou seja existe um catálogo na marca para melhoramentos da máquina neste caso um FL da geração actual?
Relativamente à imagem que referes, um de origem faz com a maior das facilidades.
Quanto aos extras, a marca tem inumeros ... basta teres €€€ para gastares
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Originalmente Colocado por MGomes Ver PostRelativamente à imagem que referes, um de origem faz com a maior das facilidades.
Quanto aos extras, a marca tem inumeros ... basta teres €€€ para gastares
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