O meu Corsa já é bastante duro, mas também pode ser um problema de relatividade já que há muitos anos que só conduzia Citroen (C5 incluido :P)
Se for em plano, dos 100 aos 150 é num instante e sentes bem o motor a puchar. A subir é complicado passar dos 150 mas em plano vai aos 170.
O clio que conduzo à poucos dias é da empresa, novo, e muito linear mas também nunca te encosta ao banco... o corsa é muito mais bruto nesse aspecto, se meteres prego a fundo, acima das 2000rpm é sempre a abrir. Para fazeres uma condução mais desportiva não podes mesmo deixar que ele entre na gama de rotações abaixo das 2000rpm.
Obrigado mais uma vez pelos comentários em relação ao Clio / Corsa.
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