Nissan Gt-r Hits 60mph In 3.3 Seconds!!

[Ironhide]

Que confusão!
O 997 refere-se apenas à geração do modelo, mas continua a ser um 911.

O GTR não foi desenhado com base no 911. Não tem o motor atrás, e não é boxer.
O GTR foi desenhado de forma a destronar o 911 Turbo no campo da dinâmica e performance. É um pouco diferente de ser baseado em...

E o que é um 911 "tunnado"?
Com a quantidade de 911 alterados que existem por aí, é complicado generalizar dessa forma, em que o GTR ficará à frente de todos os 911 "tunnados"

Talvez não me tenha esplicado lá muito bem!
O que eu queria dizer com "baseado" não era referente ao desing do carro, não era para que o GTR ficasse idêntico a um Porsche!!!!! Mas sim, como tu disseste, foi "baseado" em termos de performance, para destronar o 911!!!!!!!!!!

Mesmo assim GTR não deixa de ser melhor que o 911 e 997!!!!!!!

[CarlosAndrade]

Talvez não me tenha esplicado lá muito bem!
O que eu queria dizer com "baseado" não era referente ao desing do carro, não era para que o GTR ficasse idêntico a um Porsche!!!!! Mas sim, como tu disseste, foi "baseado" em termos de performance, para destronar o 911!!!!!!!!!!

Mesmo assim GTR não deixa de ser melhor que o 911 e 997!!!!!!!

O 911 e o 997 "são" a mesma coisa!

[Firefly]

o polo era um exemplo infundamentado....apenas para ser utilizado como comparação de carros, não como exemplo em si!

o polo 1.2 sucka porque é um grande lodo!

O que é um grande lodo?

[Firefly]

Talvez não me tenha esplicado lá muito bem!
O que eu queria dizer com "baseado" não era referente ao desing do carro, não era para que o GTR ficasse idêntico a um Porsche!!!!! Mas sim, como tu disseste, foi "baseado" em termos de performance, para destronar o 911!!!!!!!!!!

Mesmo assim GTR não deixa de ser melhor que o 911 e 997!!!!!!!

Assim há primeira vista, pelo menos para mim, nenhum se destaca por ali além.

[MadDragon]

Assim há primeira vista, pelo menos para mim, nenhum se destaca por ali além.

Claro que não.
Só para começar, o GTR é o veículo de série com o arranque mais rápido do momento.
Nada de destaque.

Já nem quero falar do resto, tanto para o GTR como para o 997.

[FilipeJ]

Assim há primeira vista, pelo menos para mim, nenhum se destaca por ali além.

Gostos...há que respeitá-los, concordemos ou não.

[jattamasso]

O GT-R é uma máquina incrível. É impossível fazer um carro melhor do que este. Toda a linhagem GT-R (R30 R31 R32 R33 R34) é simplesmente avassaladora. E quando a Nissan lançar o V-Spec, o mundo vai acabar (ok, já disse isto noutra tread). O GT-R irá destruir tudo o que lhe apareça à frente. Por acaso já viram a tareia que anda a infligir no Super GT?

[Firefly]

Gostos...há que respeitá-los, concordemos ou não.

Eu não desrespeitei os gostos de ninguém, apenas dei a minha opinião.

[CarlosAndrade]

Veículo de série com o arranque mais rápido do momento!?

O Bugatti Veyron é um carro de série?

[Firefly]

Veículo de série com o arranque mais rápido do momento!?

O Bugatti Veyron é um carro de série?

Sim é um carro de série.

[maldisposto]

voces ja viram algum?na rua?é que tive a ler no km77 e dizem que so entregam os primeiros daqui a um ano..nao me parece que se possa dizer que seja um carro que esta no mercado..

[MadDragon]

O GT-R é uma máquina incrível. É impossível fazer um carro melhor do que este. Toda a linhagem GT-R (R30 R31 R32 R33 R34) é simplesmente avassaladora. E quando a Nissan lançar o V-Spec, o mundo vai acabar (ok, já disse isto noutra tread). O GT-R irá destruir tudo o que lhe apareça à frente. Por acaso já viram a tareia que anda a infligir no Super GT?

Espero que assim não seja!
A vinda do GTR rebentou com a escala dos padrões do momento, e o GTR ficou a ser A referência.
Porém, isto serviu apenas para acordar alguns gigantes.
Espero mais trabalho por parte dos rivais, e teremos de certeza esse trabalho em breve.
Já agora, no Super GT aquilo é uma grande abada, mas os rivais também já são um pouco antigos.

[MadDragon]

voces ja viram algum?na rua?é que tive a ler no km77 e dizem que so entregam os primeiros daqui a um ano..nao me parece que se possa dizer que seja um carro que esta no mercado..

É mais ou menos esse o tempo de espera.
Comparado com o Qashqai, é só esperar mais um pouco!

[FilipeJ]

Eu não desrespeitei os gostos de ninguém, apenas dei a minha opinião.

Eu também não disse que os tinha desrespeitado, apenas disse que por mais estranhos que nos possam pareçer, devem ser respeitados, assim como opiniões que nos possam pareçer normais, possam ser vistas como estranhas aos olhos de terceiros.

[FilipeJ]

Em termos de entrega e encomendando HOJE!, não o têm em mãos antes de um ano e alguns mesitos...e da forma como as encomendas chegam, facilmente até final deste ano o prazo médio poderá atingir os 2 anos.

Por não existir ainda a circular por cá não significa que não se possa discutir o mesmo Estavamos bem mal se apenas pudessemos trocar opiniões, comentários e discutir modelos que por cá circulam..estavamos bem pobrezinhos!

[MadDragon]

Em termos de entrega e encomendando HOJE!, não o têm em mãos antes de um ano e alguns mesitos...e da forma como as encomendas chegam, facilmente até final deste ano o prazo médio poderá atingir os 2 anos.

Por não existir ainda a circular por cá não significa que não se possa discutir o mesmo Estavamos bem mal se apenas pudessemos trocar opiniões, comentários e discutir modelos que por cá circulam..estavamos bem pobrezinhos!

Coisa horrível sempre a discutir a mesma coisa.

[FilipeJ]

Coisa horrível sempre a discutir a mesma coisa.

[maldisposto]

a minha duvida é se sai primeiro um 911 (998?) ate vermos o primeiro GTR na rua :P

[Im4real]

O GT-R é uma máquina incrível. É impossível fazer um carro melhor do que este. Toda a linhagem GT-R (R30 R31 R32 R33 R34) é simplesmente avassaladora. E quando a Nissan lançar o V-Spec, o mundo vai acabar (ok, já disse isto noutra tread). O GT-R irá destruir tudo o que lhe apareça à frente. Por acaso já viram a tareia que anda a infligir no Super GT?

E os carros que existem superiores a esse?

E depois é a questão da potência , deveras interessante


http://www.motortrend.com/roadtests/...gt_r_dyno_test


Não tiro o mérito à Nissan por disponibilizar um carro tão eficiente a um preço bem mais baixo que os concorrentes, agora se a potência anunciada(480hp) é à cambota não acho nada de extraordinário a diferença para os outros.

[Im4real]

a minha duvida é se sai primeiro um 911 (998?) ate vermos o primeiro GTR na rua :P

De certeza que não.

[Firefly]

Eu também não disse que os tinha desrespeitado, apenas disse que por mais estranhos que nos possam pareçer, devem ser respeitados, assim como opiniões que nos possam pareçer normais, possam ser vistas como estranhas aos olhos de terceiros.

É...Mas se me diz que deve ser respeitado é pq parece que desrespeitei alguém... Desculpe lá. Eu até coloquei bem visível « pelo menos para mim», por isso acho que deve ser entendido como uma opinião minha.
A mim não me interessa muito se terceiros acham estranho ou normal. É uma opinião tão e só isso...

[Firefly]

Claro que não.
Só para começar, o GTR é o veículo de série com o arranque mais rápido do momento.
Nada de destaque.

Já nem quero falar do resto, tanto para o GTR como para o 997.

E a diferença no arranque é algo de enaltecer?Não é não senhor... Aquilo às vezes é mais o jeito do condutor para fazer menos décimas de segundo que outra coisa.
E já agora Veyron é mais rápido no arranque e é de série tb.
A maior parte das pessoas avalia algo mais que o arranque.
Eu avalio o carro como um todo. Prestações puras?? Até posso pôr um vulgo citadino a fazer tremer grandes bombas...Isso n é tudo.
O feeling tb tem importância, a sonoridade,etc... E isso é a gosto de cada um.

[FilipeJ]

É...Mas se me diz que deve ser respeitado é pq parece que desrespeitei alguém... Desculpe lá. Eu até coloquei bem visível « pelo menos para mim», por isso acho que deve ser entendido como uma opinião minha.
A mim não me interessa muito se terceiros acham estranho ou normal. É uma opinião tão e só isso...

Por isso mesmo, é a SUA opinião, vale apenas isso, UMA opinião e deve ser respeitada por isso mesmo, uma opinião. Jamais têm algo a ver com desrespeito da sua parte.

Jamais tive intuito de critica, se assim o entendeu é porque fez uma leitura errada das minhas palavras.

[jattamasso]

Espero que assim não seja!
A vinda do GTR rebentou com a escala dos padrões do momento, e o GTR ficou a ser A referência.
Porém, isto serviu apenas para acordar alguns gigantes.
Espero mais trabalho por parte dos rivais, e teremos de certeza esse trabalho em breve.
Já agora, no Super GT aquilo é uma grande abada, mas os rivais também já são um pouco antigos.

Essa dos “gigantes adormecidos” dá-me vontade de rir. É por causa desses “gigantes” que nunca pudemos meter os dedos nas sucessivas gerações do Skyline. Esses “gigantes” borravam-se todos de medo destes modelos, pois sabiam que não tinham nada que pudesse fazer-lhes frente. (Por acaso gostaria de saber como é que Porsche, Ferrari, BMW e Mercedes reagiriam a uma “tosca” berlina japonesa que desse cabo das suas filigranas). E vai daí, toca a impedir a Nissan de homologar estes carros, tanto na Europa como na América. Até na competição, estes carros tiveram de ser banidos. Houve um ano em Macau que para que a Mercedes e a BMW corressem, exigiram que os Skylines fossem banidos. Não os baniram, mas foram lastrados de uma maneira criminosa. Mesmo assim fizeram a pole e ganharam a segunda corrida…

Grande gigantes esse de que tu falas……

Dos sistemas que fizeram dos GTR anteriores as máquinas diabólicas que efectivamente são, o ATTESA e o HICAS (que não está presente no novo GTR por causa da homologação FIA para as corridas) têm mais de 20 anos. Ora se até hoje nenhum construtor conseguiu reproduzir estes sistemas, achas mesmo que as próximas gerações dos seus super desportivos virão equipados com as suas próprias versões destes sistemas?

O GTR já cá anda à mais de vinte anos. E os gigantes sempre estiveram acordados, e alerta, pois nunca permitiram que fossem importunados. Só agora isto mudou um pouco. Só tu é que pensas que os gigantes estiveram a dormir….

[deleted]

deleted

[Draivin]

Essa dos “gigantes adormecidos” dá-me vontade de rir. É por causa desses “gigantes” que nunca pudemos meter os dedos nas sucessivas gerações do Skyline. Esses “gigantes” borravam-se todos de medo destes modelos, pois sabiam que não tinham nada que pudesse fazer-lhes frente. (Por acaso gostaria de saber como é que Porsche, Ferrari, BMW e Mercedes reagiriam a uma “tosca” berlina japonesa que desse cabo das suas filigranas). E vai daí, toca a impedir a Nissan de homologar estes carros, tanto na Europa como na América. Até na competição, estes carros tiveram de ser banidos. Houve um ano em Macau que para que a Mercedes e a BMW corressem, exigiram que os Skylines fossem banidos. Não os baniram, mas foram lastrados de uma maneira criminosa. Mesmo assim fizeram a pole e ganharam a segunda corrida…

Grande gigantes esse de que tu falas……

Dos sistemas que fizeram dos GTR anteriores as máquinas diabólicas que efectivamente são, o ATTESA e o HICAS (que não está presente no novo GTR por causa da homologação FIA para as corridas) têm mais de 20 anos. Ora se até hoje nenhum construtor conseguiu reproduzir estes sistemas, achas mesmo que as próximas gerações dos seus super desportivos virão equipados com as suas próprias versões destes sistemas?

O GTR já cá anda à mais de vinte anos. E os gigantes sempre estiveram acordados, e alerta, pois nunca permitiram que fossem importunados. Só agora isto mudou um pouco. Só tu é que pensas que os gigantes estiveram a dormir….

[MadDragon]

E a diferença no arranque é algo de enaltecer?Não é não senhor... Aquilo às vezes é mais o jeito do condutor para fazer menos décimas de segundo que outra coisa.
E já agora Veyron é mais rápido no arranque e é de série tb.
A maior parte das pessoas avalia algo mais que o arranque.
Eu avalio o carro como um todo. Prestações puras?? Até posso pôr um vulgo citadino a fazer tremer grandes bombas...Isso n é tudo.
O feeling tb tem importância, a sonoridade,etc... E isso é a gosto de cada um.

Exacto.
Só por isso o teu post não faz sentido a partir do momento que citaste o meu, como se eu tivesse dito o contrário.

Ja´agora, chamar automóvel de série ao veyron é um pouco puxado, mas aceita-se.

[MadDragon]

Essa dos “gigantes adormecidos” dá-me vontade de rir. É por causa desses “gigantes” que nunca pudemos meter os dedos nas sucessivas gerações do Skyline. Esses “gigantes” borravam-se todos de medo destes modelos, pois sabiam que não tinham nada que pudesse fazer-lhes frente. (Por acaso gostaria de saber como é que Porsche, Ferrari, BMW e Mercedes reagiriam a uma “tosca” berlina japonesa que desse cabo das suas filigranas). E vai daí, toca a impedir a Nissan de homologar estes carros, tanto na Europa como na América. Até na competição, estes carros tiveram de ser banidos. Houve um ano em Macau que para que a Mercedes e a BMW corressem, exigiram que os Skylines fossem banidos. Não os baniram, mas foram lastrados de uma maneira criminosa. Mesmo assim fizeram a pole e ganharam a segunda corrida…

Grande gigantes esse de que tu falas……

Dos sistemas que fizeram dos GTR anteriores as máquinas diabólicas que efectivamente são, o ATTESA e o HICAS (que não está presente no novo GTR por causa da homologação FIA para as corridas) têm mais de 20 anos. Ora se até hoje nenhum construtor conseguiu reproduzir estes sistemas, achas mesmo que as próximas gerações dos seus super desportivos virão equipados com as suas próprias versões destes sistemas?

O GTR já cá anda à mais de vinte anos. E os gigantes sempre estiveram acordados, e alerta, pois nunca permitiram que fossem importunados. Só agora isto mudou um pouco. Só tu é que pensas que os gigantes estiveram a dormir….

Estás a exagerar.
O GTR foi banido durante anos em várias cmpetições.
Não sei quais foram.
Porém, as outras têm capacidade de fazer melhor. Concerteza não acharás que um GTR é mehor do que um Ferrari, ainda que o GTR R33 tenha sido o mais rápido do seu tempo na Nur.
De qualquer forma, o GTR é algo de novo que os rivais ainda não têm...porque estiveram a dirmir (salvo seja).
Agora, é trabalhar para algo melhor.

[jattamasso]

Estás a exagerar.
O GTR foi banido durante anos em várias cmpetições.
Não sei quais foram.
Porém, as outras têm capacidade de fazer melhor. Concerteza não acharás que um GTR é mehor do que um Ferrari, ainda que o GTR R33 tenha sido o mais rápido do seu tempo na Nur.
De qualquer forma, o GTR é algo de novo que os rivais ainda não têm...porque estiveram a dirmir (salvo seja).
Agora, é trabalhar para algo melhor.

Foi banido porque ganhava sempre tudo!!! E as outras marcas não conseguiam atirar nada que lhe fizesse frente....
Sim, Ferrari é Ferrari,e Porsche é Porsche, (e eu sou Ferrarista dos sete costados), mas não dúvides que, em igualdade de potência, o R33 bate o pé qualquer Ferrari que se atravesse no seu caminho.... . Para não falar do R34...

[Firefly]

Por isso mesmo, é a SUA opinião, vale apenas isso, UMA opinião e deve ser respeitada por isso mesmo, uma opinião. Jamais têm algo a ver com desrespeito da sua parte.

Jamais tive intuito de critica, se assim o entendeu é porque fez uma leitura errada das minhas palavras.

Que é a minha opinião e apenas a minha opinião acho que toda a gente sabe e percebeu desde o início. Daí não entendo e nem entendi o porquê da sua resposta à minha opinião. Foi para me relembrar de alguma coisa que me tenha falhado?