Novo Golf ou Novo Ibiza (pág.17)

[Scientist]

Não sei quantos quilómetros faço por ano : | eu trabalho a 15 min de casa, vou ao ginásio 3 vezes por semana aí é mais longe, mas dica a 20 min mais ou menos, vou às compras de vez em quando... tb tenho de comer... o norteshoping tb é perto de casa uns 15 min. No futuro n sei, para além disto posso precisar de ir para mais longe para pós graduação por ex, n sei onde vou morar pode ser necessário morar mais longe do emprego e precisar de andar mais de carro do que agora...

Quero manter o carro o maior tempo possível, pois depois vou comprar casa e n quero estar a pensar em automóveis.

Tenho de pagar a prestações, pois n tenho o dinheiro suficiente nem para uma entrada... infelizmente.

Nunca conduzi muito um carro a gasóleo, só o da escola de condução e gostava mais do da escola do que do meu, principalmente no arranque, que o a gasóleo basta levantar a embraiagem e o meu a gasolina tenho de acelerar sen puff vai abaixo, n gostei muito do carro a gasolina, embora seja bem mais silencioso...

obrigado

Tenho-me mantido algo à parte deste tópico, mas p/mim há aqui uma questão de fundo:

Tens (ou irás ter) algumas dificuldades p/comprar (pagar) o carro, e embora o queiras manter por alguns anos, ñ seria melhor optar por algo + "modesto"?
Talvez dar uma olhada no segmento inferior (há modelos mto interessantes, como Clio, 207, Fabia, Mazda 2 ou Corsa) ou nos carros de serviço...

Isto é só uma sugestão, atenção, ñ quero obviamente interferir nas tuas decisões de vida... Só estou a trazer de novo à baila este assunto q já foi levantado no início do tópico...

[Gasoil]

A curto prazo recomendo-te a versão a gasolina, pois fica-te a pesar s/dúvida mt menos no orçamento das prestações...

Agora, se daqui a 2 ou 3 anos prevês andar bem +, por ex. acima dos 20.000km/ano (k já é uma quilometragem considerável), já é de considerar a sério a opção gasóleo.

É uma questão k só tu poderás decidir, mas antes experimenta as duas versões no pro_ceed, a 1.4 a gasolina e o 1.6 a gasóleo, vais ver k dps dos test-drives se começa a fazer "luz" relativamente a isso

[Avirhel]

O problema é que n sei mesmo, dei a ideia do tempo para se poder fazer uma estimativa, pois n faço a mínima de quantos kilómetros faço. Tb n é muito importante pois eu vou mudar de casa e n sei onde vou morar... n tenho a vida estabilizada ao ponto de sbdr quantos quilómetros vou fazer nos próximos 2 anos...

[sirmister]

Tenho-me mantido algo à parte deste tópico, mas p/mim há aqui uma questão de fundo:

Tens (ou irás ter) algumas dificuldades p/comprar (pagar) o carro, e embora o queiras manter por alguns anos, ñ seria melhor optar por algo + "modesto"?
Talvez dar uma olhada no segmento inferior (há modelos mto interessantes, como Clio, 207, Fabia, Mazda 2 ou Corsa) ou nos carros de serviço...

Isto é só uma sugestão, atenção, ñ quero obviamente interferir nas tuas decisões de vida... Só estou a trazer de novo à baila este assunto q já foi levantado no início do tópico...

nao me parece que o 207 seja mais barato que o cee'd..

[sirmister]

O problema é que n sei mesmo, dei a ideia do tempo para se poder fazer uma estimativa, pois n faço a mínima de quantos kilómetros faço. Tb n é muito importante pois eu vou mudar de casa e n sei onde vou morar... n tenho a vida estabilizada ao ponto de sbdr quantos quilómetros vou fazer nos próximos 2 anos...

lol, é a unica maneira de saber se compensa ou nao o diesel, sem saber é um tiro no escuro, quanto aos km basta ver quantos km tem o teu carro.

[Avirhel]

o meu carro foi comprado em 2ª mão, mas posso ir ver e sei mais ou menos a dividir por 11 anos...

[Scientist]

nao me parece que o 207 seja mais barato que o cee'd..

Sim, foi uma falha mha, o 207 dificilmente se consegue comprar novo + barato q o C'eed! Mas como é 1 modelo + divulgado deve ser + fácil encontrar em semi-novo ou de serviço!

Eu sinceramente até pensaria bem se vale a pena comprar 1 carro qd ñ se sabe mto bem como vai ser a vida... Digo isto, comprar 1 carro qd se tem dificuldades e ñ se sabe q utilização lhe vai ser dada...

Mas ñ quero ser "desmancha-prazeres" ou "velho do Restelo"...

Por isso digo q se calhar é melhor ter em atenção outras opções... Uma q me lembrei agr, o Swift DDiS q se compra na casa dos 17000€...

[rum]

O problema é que n sei mesmo, dei a ideia do tempo para se poder fazer uma estimativa, pois n faço a mínima de quantos kilómetros faço. Tb n é muito importante pois eu vou mudar de casa e n sei onde vou morar... n tenho a vida estabilizada ao ponto de sbdr quantos quilómetros vou fazer nos próximos 2 anos...

Mas isso também não é difícil de saber. Quantos Km tinha o carro quando compraste? Há quantos anos compraste o carro. Divides o número de Km pelos anos e tens uma média anual.

Quanto ao facto de ires mudar de casa, pelo que percebi é só depois de teres o carro pago. Presumo que só daqui a 48 meses, mais ano menos ano, certo? o que interessa é mesmo nesse tempo em que o estás a pagar se compensa o combustivel A ou B. É que a diferença do que possivelmente poupas num carro a gasolina pode dar para muito combustivel.

Eu estou na mesma situção do que tu, estou para mudar de carro. Não sei muito bem o que quero, embora tenha o range finaceiro delimitado. A diferença é que eu sei quantos quilometros faço por ano... agora é uma questão de fazer contas. E este tópico vai ajudar-me a decidir.

[Drifting]

Boas.
Tenho dado uma olhada a este tópico, e concordo com a opção Ceed.
Tb gosto do Suzuki Sx4, o 1.6hdi90cv é relativamente barato!

Uma coisa maluca que me veio à cabeça foi um citroen Nemo ou Berlingo!! lol

Boa sorte

[rum]

Sim, foi uma falha mha, o 207 dificilmente se consegue comprar novo + barato q o C'eed! Mas como é 1 modelo + divulgado deve ser + fácil encontrar em semi-novo ou de serviço!

Eu sinceramente até pensaria bem se vale a pena comprar 1 carro qd ñ se sabe mto bem como vai ser a vida... Digo isto, comprar 1 carro qd se tem dificuldades e ñ se sabe q utilização lhe vai ser dada...

Mas ñ quero ser "desmancha-prazeres" ou "velho do Restelo"...

Por isso digo q se calhar é melhor ter em atenção outras opções... Uma q me lembrei agr, o Swift DDiS q se compra na casa dos 17000€...

Bom, mas ele aparentemente não tem dificuldade... Ele tem é dificuldade em comprar casa e carro ao mesmo tempo. Por isso quer despachar já o caso do carro e após pagar mete-se numa casa e ainda espera ter carro por mais uma meia dúzia de anos. Depois estando em casa dos pais e não ter despesas (presumo eu) se tem um rendimento de 1000 euros e canaliza 400 para o carro durante algum tempo, acredito que até pode ser suportavel. Mas ele melhor que ninguem tem que ter o feeling se pode ou não pode. A minha opinião é que 40% do orçamento num carro é esticar muito a corda... mas são opções e prioridades.

[Scientist]

Bom, mas ele aparentemente não tem dificuldade... Ele tem é dificuldade em comprar casa e carro ao mesmo tempo. Por isso quer despachar já o caso do carro e após pagar mete-se numa casa e ainda espera ter carro por mais uma meia dúzia de anos. Depois estando em casa dos pais e não ter despesas (presumo eu) se tem um rendimento de 1000 euros e canaliza 400 para o carro durante algum tempo, acredito que até pode ser suportavel. Mas ele melhor que ninguem tem que ter o feeling se pode ou não pode. A minha opinião é que 40% do orçamento num carro é esticar muito a corda... mas são opções e prioridades.

Exactamente, eu só estou a chamar a atenção p/esse "esticar da corda"...

[Avirhel]

tem 65mil quilómetros e é de 1997... o que dá aproximadamente 6 mil quilómetros por ano. tive de ir de propósito à cave ver lol...

Mas moro com os meus pais ainda, n sei onde vou morar depois, como disse antes, o que pode alterar este valor significativamente.

Só uma dúvida... devo decidir se a gasolina ou a gasóleo baseado nos quilómetros que faço por ano... até aqui entendi, mas isto tem a ver com o quê?

1 - o gasóleo é mais barato que a gasolina, se vou fazer muitos quilómetros vou gastar muita gasolina, logo a diferença de preço a longo prazo fará com que o investimento inicial no carro a gasóleo seja compensado.

2- o carro com motor a gasóleo é estruturalmente mais robusto, logo se fizer muitos quilómetros devo optar por este, até porque desvaloriza menos no futuro, caso o pretenda trocar daqui a uns 10 anos.

Qual é a razão?

[rum]

tem 65mil quilómetros e é de 1997... o que dá aproximadamente 6 mil quilómetros por ano.

Mas moro com os meus pais ainda, n sei onde vou morar depois, como disse antes, o que pode alterar este valor significativamente.

E foste tu que fizeste esses quilometros? O que interessa são os Quilometros feitos na tua mão.

Se isso foi feito por ti, então acho que é claro que o gasoleo não te compensa.

Eu em 8 anos fiz 200000Km, o que me dá cerca de 25000 por ano e estou a considerar se o gasóleo compensa. Isto tentando advinhar a tendência da evolução dos combustiveis que me parece cada vez mais para uma aproximação do diesel à gasolina. Se houver também alguém que me ajude... agradeço.

[rum]

Exactamente, eu só estou a chamar a atenção p/esse "esticar da corda"...

[off-topic]

E o teu V50...? Aqui à uns tempos segui um tópico de um v50 e pelo avatar acho que era o teu.

Na altura também estive para me meter num, porque era um negócio da China... e perdi o negócio.

[on-topic]

[Avirhel]

Só uma dúvida... devo decidir se a gasolina ou a gasóleo baseado nos quilómetros que faço por ano... até aqui entendi, mas isto tem a ver com o quê?

1 - o gasóleo é mais barato que a gasolina, se vou fazer muitos quilómetros vou gastar muita gasolina, logo a diferença de preço a longo prazo fará com que o investimento inicial no carro a gasóleo seja compensado.

2- o carro com motor a gasóleo é estruturalmente mais robusto, logo se fizer muitos quilómetros devo optar por este, até porque desvaloriza menos no futuro, caso o pretenda trocar daqui a uns 10 anos.

Qual é a razão?

[maldisposto]

em alguns casos,consegues comprar um carro a gasolina substancialmente mais barato que um carro equivalente a gasoleo (como no caso do c'eed como ja foi referido).
o dinheiro que poupas,seria o suficiente para fazer um certo numero de quilometros ate estar "exaquo" com o preço que terias dispendido com o carro a diesel (nao esquecer que o diesel tb gasta e os preços dos combustives estao percentualmente mais proximos).
se queres manter o carro muitos anos...como tu dizes 10 anos..o valor residual de qualquer um deles deve ser muito reduzido.
boa escolha ;)

[RicardoSilva]

Isso não é bem assim... o diesel só te compensa se fizeres mesmo muitos km's... vais estar a investir e depois não recuperas o investimento no tempo devido! Já para não falar nas prestações do motor, precisas de um diesel bem melhor para teres o mesmo rendimento que o respectivo a gasolina.

Por exemplo eu num 1.4 a gasolina faço aproximadamente 25.000km por ano. Se valia a pena comprar gasóleo? Valia... mas não comprei...agora acarreto com as consequências...

O mesmo se passa contigo mas ao contrário.

[Avirhel]

bem, será então melhor a gasolina, mas é mais fracote.... 1.4 vou ver as emissões de co2...

[Scientist]

[off-topic]

E o teu V50...? Aqui à uns tempos segui um tópico de um v50 e pelo avatar acho que era o teu.

Na altura também estive para me meter num, porque era um negócio da China... e perdi o negócio.

[on-topic]

LOL!

Se seguiste o meu tópico sobre a compra da V50 e se estiveres atento ao meu perfil, verás q a V50 ñ é "exactamente" minha, é dos meus pais...
Normalmente eu ando a pé, ou então de TUB/Salvador Transportes...

Qq informação q queiras sobre a carrinha, podes consultar esse tópico, ou o diário de bordo dos S40/V50...

Ou então PM

bem, será então melhor a gasolina, mas é mais fracote.... 1.4 vou ver as emissões de co2...

Estás então decidido?
Dentro das opções enunciadas, parece-me a + sensata, embora eu provavelmente ainda tentaria ver algo + "modesto"!

[Avirhel]

a versão a gasolina tem uma potência idêntica, mas gasta bem mais e emite mais co2. para além da diferença de preço o a gasóleo gasta menos ... agora n sei se no futuro próximo os combustíveis vão aumentar muito.... se isso acontecer, com o gasóleo n posso fazer nada e com o a gasolina posso passar para GPL, n é assim?
Não sei mesmo o que fazer...

[Avirhel]

cee´d 1.4 CVVT 109cv EX

PVP 18.590,00 €

Prestações
Performance
Velocidade máxima (km/h) 187
Aceleração dos 0-100 km/h 11.6
Aceleração dos 0-400 m n.d.
Aceleração dos 0-1000 m n.d.
Consumos
Urbano (l/100km) 7.6
Extra-Urbano (l/100km) 5.2
Combinado (l/100km) 6.1
Emissões CO2 (g/km) 145
-------------------------------------------------

cee´d 1.6 CRDi 115cv EX

PVP 22.590,00 €

Prestações
Performance
Velocidade máxima (km/h) 188
Aceleração dos 0-100 km/h 11.5
Aceleração dos 0-400 m n.d.
Aceleração dos 0-1000 m n.d.
Consumos
Urbano (l/100km) 5.7
Extra-Urbano (l/100km) 4.2
Combinado (l/100km) 4.7
Emissões CO2 (g/km) 126

Agora n sei se esta diferença no c02 vai influenciar o imposto de forma significativa... nem sei como vai ser com o imposto..

O motor a gasolina gasta muito....

[JCSTILO]

Boas,


Ainda a respeito do "budget" dos 25000€'s...estive hoje na IMV (Italian Motor village em Alfragide) e vi já os novos bravo's com equipamento Sport e motorização 1.6 M-jet! Preços...a rondar os 26000€!!!!!


Portanto, escusado será dizer que seria esta a minha opção!!!


Cumpts,
JC_STILO

[Avirhel]

vou ver melhor os bravo, mas acho que ficam mais caros a gasóleo...

[MINIBoy]

a versão a gasolina tem uma potência idêntica, mas gasta bem mais e emite mais co2. para além da diferença de preço o a gasóleo gasta menos ... agora n sei se no futuro próximo os combustíveis vão aumentar muito.... se isso acontecer, com o gasóleo n posso fazer nada e com o a gasolina posso passar para GPL, n é assim?
Não sei mesmo o que fazer...

exactamente.. era o que vinha ca dizer..

actualmente para os kms k fazes nao compensa o carro a gasoleo. Se mais tarde comecares a fazer mais kms tens sempre o GPL


(ou entao tambem podes sempre negociar a compra do carro NOVO a GPL ... sempre pagas menos 40% de IA)

[Avirhel]

No meu ponto de vista n compensa, o 1.6 M-jet com equipamento idêntico fica por 28 mil para n falar que gasta bem mais que o cee´d 1.4 CVVT 109cv EX e emite mais co2. Prefiro o cee´d, sem dúvida.

[sirmister]

exactamente.. era o que vinha ca dizer..

actualmente para os kms k fazes nao compensa o carro a gasoleo. Se mais tarde comecares a fazer mais kms tens sempre o GPL


(ou entao tambem podes sempre negociar a compra do carro NOVO a GPL ... sempre pagas menos 40% de IA)

seria claramente o negocio mais vantajoso, visto que esses 40% praticamente davam para a transformação, alem de que teria um custo por km ainda mais baixo, deve é ser dificil convencer o stand a manter a garantia, eu se fosse comprador de carro actualmente tentaria fazer isso.

[Avirhel]

Carro a gpl novo? isso vende onde? Pelo que percebo é o cee´d modificado para GPL novo... Depois ficava sem garantia... por isso n deve compensar... mas realmente ficava a ransformação feita e se n quisesse usar sempre GPL podia usar gasolina e para viagens longas GPL...

[Avirhel]

Acho que n vou fazer essa alterção par já...
Digam-me por favor se para este motor...
cee´d 1.4 CVVT 109cv EX

PVP 18.590,00 €

Prestações
Performance
Velocidade máxima (km/h) 187
Aceleração dos 0-100 km/h 11.6
Aceleração dos 0-400 m n.d.
Aceleração dos 0-1000 m n.d.
Consumos
Urbano (l/100km) 7.6
Extra-Urbano (l/100km) 5.2
Combinado (l/100km) 6.1
Emissões CO2 (g/km) 145

Estes consumos são bons ou elevados? A mim parecem-me um tanto ao quanto elevado.... mas eu n percebo nada dos motores...

[JCSTILO]

No meu ponto de vista n compensa, o 1.6 M-jet com equipamento idêntico fica por 28 mil para n falar que gasta bem mais que o cee´d 1.4 CVVT 109cv EX e emite mais co2. Prefiro o cee´d, sem dúvida.

Boas,

Olha que fica em 25 e tal...26000€ um Bravo Sport 1.6 M-jet...ainda hoje estive a conversar com um comercial do Stand e foi esse o preço que me foi dado...vai ao stand e não te guies por mais nada...


Cumpts,
JC_STILO

[Avirhel]

pois, depende dos extras... e os stands tb podem fazer alguns descontos... n sei, mas mesmo assim a gasolina é bem mais caro que o cee´d. só há uma coisa que... eu queria e o cee´d n tem... os faróis de xénon... :-(