TÓPICO SAAB- 1.9TiD 175cvs, AEROS com 300cv, etc:)

[marelo]

Foram bons carro, principalmente o volvo, mas nota-se face aos sedan actuais, as diferenças de consumo e emissões poluentes, e claro a segurança, para não falar da tecnologia dos carros actuais.
O volvo seria o meu preferido nesse tempo, mesmo ainda hoje sendo de accionistas chineses, penso que tem conseguido manter uma boa imagem, a volvo a meu ver poderia ir mais longe nos sedan, ou mesmo criar uma versão desportiva de série e por essa versão na linha de produção, de certeza que nos iria surpreender pela positiva, principalmente contra alguns alemães!

Eu por outro lado, duvido. "Volvo" e "desportivo" na mesma frase não combinam, ainda para mais nos grandes sedans que são FWD. Um BMW e um Mercedes serão sempre superiores.

[astra2000]

para não estar a abrir um topico novo, desenterrei este...

[strecht]

O antigo Saab 9-3 retorna à linha de produção, mas desta vez somente numa versão elétrica denominada NEVS 9-3EV.
A produção será realizada na nova fábrica de Tianjin na China e por agora será vendido apenas no mercado local.
Esteticamente, foram modificados os pára-choques e alguns pequenos detalhes.
Peso do carro é 2200 kg e cerca de 300 km de autonomia declarada.
Os chineses da Nevs não têm o direito de usar a marca Saab.
Enquanto isso, a fábrica histórica na Suécia permanece sem uso...

[astra2000]

Gostei mas o carro começa a ficar com a imagem um bocado desactualizada a meu ver

[Safety]

É uma pena que a marca tenha desaparecido...
Vão-se embora marcas fantásticas, com um historial magnífico, para nascerem e vencerem Kia, Hyundai e outras tretas que tais... enfim

[astra2000]

É uma pena que a marca tenha desaparecido...
Vão-se embora marcas fantásticas, com um historial magnífico, para nascerem e vencerem Kia, Hyundai e outras tretas que tais... enfim

Grande verdade

[astra2000]

https://youtu.be/MqIDXJ5MACQ

[Safety]

https://youtu.be/MqIDXJ5MACQ

Lindo!

[LuisAlmeida1234]

Ja tive esse carro, com esse motor. 9-3 cabrio 2.8T V6.
Carro espetacular.

[astra2000]

Ja tive esse carro, com esse motor. 9-3 cabrio 2.8T V6.
Carro espetacular.

Eu vou ficar com ele durante muito tempo

[Safety]

Eu vou ficar com ele durante muito tempo

Tens um? Parabéns! Fazes muito bem em conservá-lo...
É uma bela máquina!

[astra2000]

Tens um? Parabéns! Fazes muito bem em conservá-lo...
É uma bela máquina!

É esse do video

[nokia71]

Bem parece que a empresa que comprou os ativos da SAAB, a NEVS, conseguiu finalmente adquirir a plataforma Phoenix que foi desenvolvida antes da falência da Saab.

Saab ganha nova vida em design da NEVS e pode voltar à Europa
A história recente da sueca Saab foi de muita luta para não morrer, mas o fim infelizmente chegou para a marca ligada aos aviões (e aos caminhões Scania), como nós conhecemos muito bem. Entretanto, a NEVS – um consórcio sino-sueco – tentou salvar o grifo nos carros, mas a companhia aeroespacial decidiu proibir o logotipo nos modelos seguintes.

Assim, a NEVS – que não arrumou as malas – decidiu manter um centro de pesquisa e desenvolvimento em Trollhättan, onde ficava a fábrica de carros da Saab e resolveu atacar o mercado chinês com o Saab 9-3 elétrico, embora tenha vendido direitos da antiga plataforma da GM para outro fabricante local e também para investidores turcos.
Todas as variantes acabaram sempre feitas sobre o velho 9-3, mas parece que agora a NEVS vai mesmo usar a plataforma Phoenix, que havia sido adquirida junto com a empresa, mas que nunca fora usada pela Saab, enquanto nas mãos da holandesa Spyker.
Na internet, surgiram imagens de dois futuros carros da NEVS que, se não fosse a sigla de National Electric Vehicle Sweden bem estampada, poderíamos acreditar que a Saab estava de volta. O design do modelo identificado como L113 (apenas coincidência com a Scania), um SUV de porte médio, que lembra o antigo 9-4x (SUV feito no México e aparentado com o antigo Cadillac SRX).
os dois, apenas o sedã parece mais com o antigo 9-3, mas num esboço de projeto, o chamado “TS” vem com um perfil que lembra muito o conceito Phoenix da Saab. Além de ter todos os principais elementos estéticos da sueca, ainda tem plataforma alongada para 2,800 m de entre eixos, evidenciando um aumento de 125 mm para a base anterior do 9-3.
Seriam apenas cópias melhoradas e eletrificadas dos antigos 9-3 e 9-4x? Sabe-se que a NEVS tem contratos bilionários de fornecimento de carros elétricos na China e não esconde o alvo de retornar à Europa. Fábricas em Tianjin e Xangai darão conta da demanda.

https://www.noticiasautomotivas.com....ltar-a-europa/

[Jag]

Podem ser boas notícias, se bem que as noticias do ressurgimento da SAAB sejam recorrentes e sem efeitos práticos.

[nokia71]

Podem ser boas notícias, se bem que as noticias do ressurgimento da SAAB sejam recorrentes e sem efeitos práticos.

Não é uma questão de ressurgimento. A marca com o nome antigo, deixou de existir. O importante é a filosofia que já existia. O desenvolvimento do produto continua a ser feito na suécia, mas como é óbvio, a china é o mercado principal.

[nto]

[MaxVerstappen]