A 215km/h naquela descida os travões são uns simples abrandadores...
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Qual o comprador tipo de automóveis a gasolina hoje em dia?
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Originalmente Colocado por Gavela Ver PostTal como a 5ª da minha 1.7 CDTI...
Esse carro realmente tem uma 4ª..vai lá vai...e eu que já achava os 190km/h da 4ª da minha Astra F 1.4 exagerados, quanto mais essa...!
o que este carro tem de bom, é mesmo a 2ª e 3ª essas sim sao mais poderosas e com um bom disparo...e depois lá está tem uma caixa longa, que permite atingir boas velocidades a descer...
lembro.me de passar ali com a laguna cá de casa e em 5ª elá tocava nos 220km/h mas muito perto do corte...ja lá para as 6000rpm
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Originalmente Colocado por Gavela Ver PostA 215km/h naquela descida os travões são uns simples abrandadores...
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Originalmente Colocado por Gavela Ver PostImagino de quem..... o bicho está com quantos cvs?
E páram lá em cima e arrancam???
O carro está com cerca de 300 cv e muito optimizados
é mesmo bastante forte
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Originalmente Colocado por v7 Ver Postvinhamos de Cascais e demos a volta em Monsanto passando para o sentido Lisboa-Cascais.
O carro está com cerca de 300 cv e muito optimizados
é mesmo bastante forte
Penso que já contei aqui..., mas o carro que tive oportunidade de presenciar a subir Monanto que mais me impressionou (há-de haver ainda superiores), foi um M6!
Entrei lado a lado na subida com ele na curva para a direita e depois olhámos um para o outro a cerca de 100km/h e ele de repente olha para a frente e imediatamente nesse milésimo de segundo esmaga o acelerador....e simplesmente "desaparece" e fica para trás um "lindo" som das suas 4 saídas de escape....
O poder era tal que parecia que eu estava parado....e neste caso comparativamente estava mesmo...
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Originalmente Colocado por Gavela Ver PostO 330d deu-lhe forte porque como não subiram Monsanto (vindos de Lisboa) os cavalos não estavam cansados...
Penso que já contei aqui..., mas o carro que tive oportunidade de presenciar a subir Monanto que mais me impressionou (há-de haver ainda superiores), foi um M6!
Entrei lado a lado na subida com ele na curva para a direita e depois olhámos um para o outro a cerca de 100km/h e ele de repente olha para a frente e imediatamente nesse milésimo de segundo esmaga o acelerador....e simplesmente "desaparece" e fica para trás um "lindo" som das suas 4 saídas de escape....
O poder era tal que parecia que eu estava parado....e neste caso comparativamente estava mesmo...
eu tive um episodio identico...
no viaduto duarte pacheco, colei.me (de proposito) a um carrera 4s, e o simpatico condutor ia ao tlm, e eu vi-u tao nitidamente a olhar pelo retrovisor esquerdo e simplesmente pisou um bocadinho, suficiente para me dar 10 carros de avanço, e dps travou, eu aproximei-me e ele la acelerou, ja a descer, ia nesse dia para a decathlon e passei-o pela direita, ele acenou-me simpaticamente...e continuou a conversa ao tlm...
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Originalmente Colocado por Gavela Ver PostO 330d deu-lhe forte porque como não subiram Monsanto (vindos de Lisboa) os cavalos não estavam cansados...
Penso que já contei aqui..., mas o carro que tive oportunidade de presenciar a subir Monanto que mais me impressionou (há-de haver ainda superiores), foi um M6!
Entrei lado a lado na subida com ele na curva para a direita e depois olhámos um para o outro a cerca de 100km/h e ele de repente olha para a frente e imediatamente nesse milésimo de segundo esmaga o acelerador....e simplesmente "desaparece" e fica para trás um "lindo" som das suas 4 saídas de escape....
O poder era tal que parecia que eu estava parado....e neste caso comparativamente estava mesmo...
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O M6 que apanhei era algo como este bichinho....
332km/h de GPS...em plano!
http://www.youtube.com/watch?v=O89UWHnFUl0
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Originalmente Colocado por Gavela Ver PostO M6 que apanhei era algo como este bichinho....
332km/h de GPS...em plano!
http://www.youtube.com/watch?v=O89UWHnFUl0
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Originalmente Colocado por Jared Ver Postcaros amigos sejamos honestos!!!! com independencia financeira tipo euromilhõe s ninguem nem eu nem voçes tinham carros a gasoleo!!!!!porque sera sera sera
Se me saisse o euromilhões (eu bem que vou tentando ) comprava dois carros.
Um tipo CLS 320 CDI ou S420 CDI para o dia-a-dia e viagens com a família, e um desportivo puro e duro, esse sim a gasolina com muitas octanas.
Ou seja, um para o relax para fazer viagens e trajectos pequenos sem stress, e outro propositadamente para a adrenalina.
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Bom, apesar do tema do tópico não estar a ser discutido, uma discussão interessante se gerou!
Fiquei a saber que o nitro é um purista, tal como o Nightlord (mas esse ja´sabia) e tal como eu!
Parabéns!
Originalmente Colocado por Filipe Dias Ver Postno 300 já dei mais que isso
como passageiro também!
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Encontei este artigo no jornal de negócios:
http://www.jornaldenegocios.pt/defau...ntentId=309222
Há lá uma citação interessante:
“Paulatinamente, vai haver uma alteração para carros a gasolina de menor consumo e híbridos”
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A minha opinião sobre o assunto é simples:
Quem normalmente guia esse tipo de carros Gasolina de alta cilindrada são tipos de pessoas:
1º São aficionados de automoveis e então preferem carro a gasolina (pela nobreza que um motor destes tem) - eu acho que encaixo aqui ...tenho um M3 E46 e um Z3 2.2
2º Pessoas que não ligam nada a automoveis e que têm muito dinheiro e quando pensam em carros a gasoleo ainda associam aos carros "do antigamente"
3º Pessoas que têm o combustivel pago pelas empresas onde trabalham e que têm um determinado plafond para gastar num carro.
e agora vejamos....
Acho piada ao pessoal que vai comprar um automovel por 100.000€ e depois pensa em deixar de comprar porque ao fazer as contas ao combustivel iria gastar mais 100€ ou 200€ /mês por ser a gasolina.
Só pode ser malta sem juizo!!....um leasing de 1 carro desses são cerca de 2700€/mes durante 4 anos + seguro + manutenção + pneus......para que é que conta 100€ ou 200€???!!!!....se conta...alguma coisa não bate certo!!!
Eu so compraria um carro desses se tivesse $$ para mais alguns e se não andasse a fazer contas a 100€ de diferença no consumo....Editado pela última vez por efs; 06 March 2008, 14:49.
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