Jipes económicos...

[Pyrus]

O motor VM tem mais má fama que outra coisa...se fôr usado de forma NORMAL não dá problemas. Só q como é fogoso, a malta carrega no acelerador e descuram o aquecimento e o funcionamento continuado em altos regimes.

O Jimny/Samurai/Vitara são melhores em TT do q se possa pensar (os dois primeiros têm 2 eixos rígidos!). O Grand Vitara com pneus de jeito e umas molas pra maior altura fica porreirinho!

A 4L, apesar de não ter tracção às 4 (as q têm são caras!), passa em muito mau caminho!

Pelo que vi, há aqui malta q ainda julga os carros pelo aspecto...

Só discordo com o Samurai, isto porque... como diz o meu grande amigo Clarkson, o samurai na estrada nao curva... vira... e eu que o diga... a 15km/h

[Pyrus]

para quem gosta de jipes... nao pode pensar em consumos...

conforto há... mas claro que isso ja vai influenciar o preço...

a Suzukis... consumo é o mais baixo... mas para isso compro uma moto4...
e ainda me divirto mais...

[ASAS]

para quem gosta de jipes... nao pode pensar em consumos...

conforto há... mas claro que isso ja vai influenciar o preço...

a Suzukis... consumo é o mais baixo... mas para isso compro uma moto4...
e ainda me divirto mais...

...ou isso, ou um carrinho de rolamentos... isso é que é diversão...

Enfim... ainda dizem que eles não existem....

[bacalao]

Eu por acaso era mais o Grand!
Adoro a estetica, o equipamento e o conforto. Mas toda a gente me diz pa fugir desse motor.

Tanto o 2.5 como o 3.1, mas basta com obter informação de quais series deram problemas em ambos casos. O 3.1 puxa bem.

Se não é possível saber, talvez comprar os gasolina e transformar a GPL seja mais seguro.

[miguelsantos]

o panda 4 por 4 vai a muito lado que alguns jipes a serio nao vao e gasta pouco

conforto é que nao é o forte

[bacalao]

o panda 4 por 4 vai a muito lado que alguns jipes a serio nao vao e gasta pouco

conforto é que nao é o forte

Um amigo meu o qual fez Erasmus em Italia, diz maravilhas deste carrito fora da estrada...

[texMCMLXXXIII]

No princípio deste tópico ainda não tinha o Discovery.
Ora vamos lá a reflectir....
Quando comprei o Discovery 300tdi, as médias andavam pelos 9,5L.
Mas depois veio o body lift, os pneus maiores, as mexidelas no turbo e na bomba injectora, o escape de rendimento... Enfim..
Economia é coisa do passado.

[texMCMLXXXIII]

o panda 4 por 4 vai a muito lado que alguns jipes a serio nao vao e gasta pouco

conforto é que nao é o forte

Especialmente sítios apertados onde o meu Disco não cabe.
Por exemplo!

Conheço um 1100cc, e gasta pouco gasta.
Só se for estes mais recentes com motor 1.3 diesel.

[Automobilista]

Jimny 1.5 DDiS com mecânica 1.5 DCi da Renault com 85cv.
Tenho um amigo que tem 1 há 2 ou3 anos e gosta... ele vinha de um Samurai 1.9TD e diz que o que o Jimny perde em TT (pouco) ganha muito mais em conforto e economia... 7L/100Km em média geral.

[Pyrus]

...ou isso, ou um carrinho de rolamentos... isso é que é diversão...

Enfim... ainda dizem que eles não existem....

Para começae suzuki com motor renault... sao uma lastima... pois pelo que sei nao há nenhum renault que nao tenha de abrir o motor e as sua peças sao mais do que recicladas

eu ja tive um samurai 1.9d pick up e so posso dizer uma coisa....

como o ASAS disse... os carros de rolamentos é que sao fizes...

e os susuki sao latas de sardinhas...

tem uma posição de condução muito desconfortavel a qual é importante quando se entra em estradas do tempo do meu visavô...

[PRAP]

Este 2.5TD 115cv de origem VM é económico, ou estou em erro?
Porque até ando com vontade de comprar um, sei que é um motor problemático mas adoro a imagem do Cherokee.

Eu tenho um Grand Cherokee 2.5 TD de 1997.
É de facto relativamente económico, sendo a média geral inferior a 10 l/100 km/h. Deve gastar em média à volta de 8, 9 ou até menos se for conduzido nas calmas...
Em termos de fiabilidade está cá em casa há 6 anos e nunca teve um único problema de motor
Para já só tenho a dizer bem. Puxa até bastante bem. Peca apenas por ser algo ruidoso, mas até tem uma boa relação performances/consumos para um SUV...
O motor é de 4 cilindros, sendo muito mais evoluído que por exemplo o de 5 cilindros e cabeças independentes que equipava os Toyota Land Cruiser (também tivemos um).

Na altura que o comprámos também todos diziam para "fugir" mas a verdade é que tem sido muito fiável (mas há que ter em conta que quando o comprámos fez uma revisão completa em que o stand deve ter gasto mais de 2000€)

[ASAS]

Para começae suzuki com motor renault... sao uma lastima... pois pelo que sei nao há nenhum renault que nao tenha de abrir o motor e as sua peças sao mais do que recicladas

eu ja tive um samurai 1.9d pick up e so posso dizer uma coisa....

como o ASAS disse... os carros de rolamentos é que sao fizes...

e os susuki sao latas de sardinhas...

tem uma posição de condução muito desconfortavel a qual é importante quando se entra em estradas do tempo do meu visavô...

A sério.... não podes, ao menos, tentar escrever em português para ver se alguém te entende, ou isso também é muito para ti?!

[ASAS]

Eu tenho um Grand Cherokee 2.5 TD de 1997.
É de facto relativamente económico, sendo a média geral inferior a 10 l/100 km/h. Deve gastar em média à volta de 8, 9 ou até menos se for conduzido nas calmas...
Em termos de fiabilidade está cá em casa há 6 anos e nunca teve um único problema de motor
Para já só tenho a dizer bem. Puxa até bastante bem. Peca apenas por ser algo ruidoso, mas até tem uma boa relação performances/consumos para um SUV...
O motor é de 4 cilindros, sendo muito mais evoluído que por exemplo o de 5 cilindros e cabeças independentes que equipava os Toyota Land Cruiser (também tivemos um).

Na altura que o comprámos também todos diziam para "fugir" mas a verdade é que tem sido muito fiável (mas há que ter em conta que quando o comprámos fez uma revisão completa em que o stand deve ter gasto mais de 2000€)

Tal como também já referi várias vezes, conheço muitos 2.5 e a quase nenhum teve problemas!
É tudo uma questão de saber os limites/limitações de cada carro e ter cuidado com isso, que, no caso do 2.5 é, basicamente, o sobreaquecimento!

[Echos]

eventualmente o novo Wrangler.


Terá capacidades muito satisfatórias de TT e o consumo misto será de uns "aceitáveis" 10 litros e a versão de 2 portas começa nos 26.000€. (com 177cv)


Uma boa proposta para amantes

[ASAS]

eventualmente o novo Wrangler.


Terá capacidades muito satisfatórias de TT e o consumo misto será de uns "aceitáveis" 10 litros e a versão de 2 portas começa nos 26.000€. (com 177cv)


Uma boa proposta para amantes

Sim, é uma boa proposta, mas, tem "apenas" 2 lugares!

[Echos]

Sim, é uma boa proposta, mas, tem "apenas" 2 lugares!

Existe versão de 5 lugares por, penso 35.000€.


Já é um valor considerável, mas decerto fará sentido para alguns clientes mais ligados às incursões fora de estrada

[ASAS]

Existe versão de 5 lugares por, penso 35.000€.


Já é um valor considerável, mas decerto fará sentido para alguns clientes mais ligados às incursões fora de estrada

Exacto!
Só referi o facto dos 2 lugares, pois poderia induzir alguém em erro!

[texMCMLXXXIII]

Os experds da matéria dizem que o novo Wrangler Rubicon tem as melhores prestações off road do mercado.
De destacar que na versão Rubicon vem com diferenciais Dana44, os mesmos que equipavam o potente UMM.

[Pyrus]

A sério.... não podes, ao menos, tentar escrever em português para ver se alguém te entende, ou isso também é muito para ti?!

se entendeste para queres que traduza...

[Simao]

Existe versão de 5 lugares por, penso 35.000€.


Já é um valor considerável, mas decerto fará sentido para alguns clientes mais ligados às incursões fora de estrada

Boas.

Penso que a versão com maior lutação é só de 4 lugares.

[Automobilista]

Para começae suzuki com motor renault... sao uma lastima... pois pelo que sei nao há nenhum renault que nao tenha de abrir o motor e as sua peças sao mais do que recicladas

eu ja tive um samurai 1.9d pick up e so posso dizer uma coisa....

como o ASAS disse... os carros de rolamentos é que sao fizes...

e os susuki sao latas de sardinhas...

tem uma posição de condução muito desconfortavel a qual é importante quando se entra em estradas do tempo do meu visavô...

Nunca ouvi dizer isso.
A que motores te referes?

[Simao]

Eu tenho o meu Kia Sportage de 99, tem o motor do Grand Vitara da altura, 2.0 de origem Mazda, salvo erro com 97cv, ate agora não me deu problemas (Apenas tive de comprar 2 comandos novos), mão sei o que voçês consideram um gipe mas para mim este carro embora reconheça que não será um TT puro e duro satisfas-me plenamente, tem uma bõa altura ao solo, (o que é importante), não é muito pesado (está equilibrado para o motor que tem), consigo fazer medias de 7L a andar nas calmas ate 100kmh e desenrrasca-se bastante bem no TT quando é preciso em lama e outras situações, já andei com ele em sitios que eu proprio não pensava ser possivel.

Portante para mim tenho um Jipe economico.

[Pyrus]

Nunca ouvi dizer isso.
A que motores te referes?

o motor do saurai 1.9d é motor renault, é o mesmo motor que os clios 1.9d... exactamente igual... quem abrir o capot repara bem nas letras no plastico sobre o motor e no recipiente do sistema de refrigeração e muitas ouras peças que se vê quando se abre um capot de um clio...

o 1.9td, ja desconheço a sua origem, mas ja ouvi dizer que é de origem PSA, mas nao confirmo porque nunca vi nenhum...

[Automobilista]

o motor do saurai 1.9d é motor renault, é o mesmo motor que os clios 1.9d... exactamente igual... quem abrir o capot repara bem nas letras no plastico sobre o motor e no recipiente do sistema de refrigeração e muitas ouras peças que se vê quando se abre um capot de um clio...

o 1.9td, ja desconheço a sua origem, mas ja ouvi dizer que é de origem PSA, mas nao confirmo porque nunca vi nenhum...

Por acaso pensei que fosse o PSA em versão atmosférica.
O que tinha o meu amigo era o 1.9TD PSA (já corrigi) e ele falava bem daquilo... mas também fala bem do actual Jimny 1.5 DDiS com mecânica Renault... e olha que o carro tem muito trabalho.