Consumos - hibridos vs diesel - caso prático

[v7]

alguem tem uma ideia da curva de binario do 330i ?

Parece uma mesa

[koluirty]

para ser o mais identico possivel vou tentar da seguinte forma :

2ª a 40km/h e vou por ai a fora até ao redline...aponto para uns 12/13seg.

no teste dos 40-100 faço cerca de 8seg, tenho ideia de fazer uns videos até aos 130km/h e ter gasto 10/11seg.

sendo um 1.4 de 90cv vou exprimentar !!

quanto pesa um hibrido ???

ja agora o hibrido do video é de 95cv ou de 115cv ??

Tara 1.368 Kg
Peso Bruto em Circulação 1.720 kg

o velocimetro é digital ou analogico ? o digital é o HCH são 115 cv

[HenriquesJ]

para ser o mais identico possivel vou tentar da seguinte forma :

2ª a 40km/h e vou por ai a fora até ao redline...aponto para uns 12/13seg.

no teste dos 40-100 faço cerca de 8seg, tenho ideia de fazer uns videos até aos 130km/h e ter gasto 10/11seg.

sendo um 1.4 de 90cv vou exprimentar !!

quanto pesa um hibrido ???

ja agora o hibrido do video é de 95cv ou de 115cv ??

Acho que não é necessário fazeres o teste, está aqui o link do 1.5 ils.

http://www.youtube.com/watch?v=9DgecIm8ook

faz em 20 segundos, no entanto este teste é penalizante para o Hybrid uma vez que no caso do 1.5 o carro já ia lançado e no hybrid estava com a velocidade estabilizada a baixa rotação a 40 km/h quando acelerou.

[HenriquesJ]

Alguém pode confirmar se a potência deste 1.5 são os tais 115 cv ou não?

[rca33]

Acho que não é necessário fazeres o teste, está aqui o link do 1.5 ils.

http://www.youtube.com/watch?v=9DgecIm8ook

faz em 20 segundos, no entanto este teste é penalizante para o Hybrid uma vez que no caso do 1.5 o carro já ia lançado e no hybrid estava com a velocidade estabilizada a baixa rotação a 40 km/h quando acelerou.

Eu conto 17 segundos entre os 48 e 136 km/h

[rca33]

Alguém pode confirmar se a potência deste 1.5 são os tais 115 cv ou não?

Exacto ! São os 115 cv.

[HenriquesJ]

Eu conto 17 segundos entre os 48 e 136 km/h

eu contei 20 segundos dos 40 aos 140 km/h.

[HenriquesJ]

O que acham, pode-se considerar uma arrastadeira ou nem por isso?

[rca33]

Não me parece nada mal.

[FilipeDiass]

[RuiSoad]

Acho que não é necessário fazeres o teste, está aqui o link do 1.5 ils.

http://www.youtube.com/watch?v=9DgecIm8ook

faz em 20 segundos, no entanto este teste é penalizante para o Hybrid uma vez que no caso do 1.5 o carro já ia lançado e no hybrid estava com a velocidade estabilizada a baixa rotação a 40 km/h quando acelerou.

mas eu nao tenho o 1.5, tenho o 1.4 de 90cv, e segundo a tabela que o Filipe postou fiz 15segs....ja nem me lembrava destes testes !!

[rca33]

mas eu nao tenho o 1.5, tenho o 1.4 de 90cv, e segundo a tabela que o Filipe postou fiz 15segs....ja nem me lembrava destes testes !!

Há aqui qualquer coisa estranha.
Esse 1.5 do video fez 19 segundos nessa aceleração, e ia em primeira.

[RuiSoad]

Há aqui qualquer coisa estranha.
Esse 1.5 do video fez 19 segundos nessa aceleração, e ia em primeira.

nao posso abrir o video...o BOSS anda por perto !!

mas a 40km/h estaveis ??? ou do 0km/h ???

se foi dos 40km/h é estranho !!

[Afcivic]

a questão deste video é que vai em plena aceleração, será um pouco diferente de estabilizar nos 40 e acelerar, penso eu de que.

[rca33]

nao posso abrir o video...o BOSS anda por perto !!

mas a 40km/h estaveis ??? ou do 0km/h ???

se foi dos 40km/h é estranho !!

Dos 40 km/h e em plena aceleração em primeira.

[RuiSoad]

Dos 40 km/h e em plena aceleração em primeira.

eellhhhaaaa em 1ª a 40km/h ??? valente...

Sendo assim é estranho, eu nao sei se tenho video do meu dos 40 aos 140 so vendo, mas em casa, que o BOSS ja me deu na cabeça LOLOL

epaaa mas acho muito esquesito, nao sei se concordas ou nao rca33, mas acho que se faz em menos de 19seg !!

eu tnho ideia de ser menos, mas vou tentar testar !!

[RuiSoad]

a questão deste video é que vai em plena aceleração, será um pouco diferente de estabilizar nos 40 e acelerar, penso eu de que.

exacto, e os teste que esta na tabela foi estavel a 40km/h em 2ª e acelerando !!

é que em 1ª a 40km/h se pisar leva-se um coiçe daqueles !! até porque a 1ª corta os 60/70 salvo erro !!

[JazzFM]

Um carro hibrido em Portugal tem sensivelmente o mesmo preço que o mesmo modelo sem ser hibrido , fruto da redução do IA.
Depois tanto podes por um carro convencional a gpl como podes por um hibrido, que a conversão fica pelo mesmo preço (+-1600 euros)
A unica diferença entre hibrido e um nao hibrido é o facto do hibrido recuperar energia nas travagens e aplica-la nas acelerações.

Não estás a perceber!

Um carro novo a GPL (de fábrica) também tem a redução de IA (agora chama-se ISV).

O ponto é que o carro com sistema híbrido (com GPL) custará cerca de €5000 a mais, que um carro idêntico a GPL (sem ser híbrido).

Supondo que o carro a GPL gasta 9L/100Km e o carro híbrido a GPL gasta 5L/100Km, para recuperar a diferença de €€ temos de percorrer mais de 200.000Km (considerando o GPL a 0,60€/L).

Isto na melhor das hipóteses, supondo que o sistema híbrido não dá problemas durante a vida do carro...

[rca33]

Não estás a perceber!

Um carro novo a GPL (de fábrica) também tem a redução de IA (agora chama-se ISV).

O ponto é que o carro com sistema híbrido (com GPL) custará cerca de €5000 a mais, que um carro idêntico a GPL (sem ser híbrido).

Supondo que o carro a GPL gasta 9L/100Km e o carro híbrido a GPL gasta 5L/100Km, para recuperar a diferença de €€ temos de percorrer mais de 200.000Km (considerando o GPL a 0,60€/L).

Isto na melhor das hipóteses, supondo que o sistema híbrido não dá problemas durante a vida do carro...

E queres comparar um carro a gasolina transformado para GPL com braçadeiras de esquentador com um carro bem elaborado e complexo de fábrica ?

E o estacionamento em parques fechados ?

[HenriquesJ]

Dos 40 km/h e em plena aceleração em primeira.

O problema é que no Hybrid este tipo de recuperações surgem naturalmente carregas no acelerador e bummm já está, não é necessário fazeres cálculos de qual é a melhor mudança a utilizar, em que regimes, etc ...

[JazzFM]

E queres comparar um carro a gasolina transformado para GPL com braçadeiras de esquentador com um carro bem elaborado e complexo de fábrica ?

E o estacionamento em parques fechados ?

Quanto à 1ª pergunta, lê bem o meu post!

Quanto à 2ª pergunta, tenho visto por aí parques abertos...

[rca33]

Quanto à 1ª pergunta, lê bem o meu post!

Quanto à 2ª pergunta, tenho visto por aí parques abertos...

Quantos carros tens de origem (vindo de fábrica, entenda-se) a GPL ?

[JazzFM]

Quantos carros tens de origem (vindo de fábrica, entenda-se) a GPL ?

Em Portugal temos muito poucos.

Em Itália, França, Holanda há muito por onde escolher (Renault, Fiat, PSA, etc.).

Quer isto dizer que se não existem à venda em Portugal, não é porque não existam, é porque os importadores oficiais não os querem importar!

Tendo em conta a procura que existe pelas instalações a GPL, não me venham dizer que não importam porque não há procura...

[v7]

Em Portugal temos muito poucos.

Em Itália, França, Holanda há muito por onde escolher (Renault, Fiat, PSA, etc.).

Quer isto dizer que se não existem à venda em Portugal, não é porque não existam, é porque os importadores oficiais não os querem importar!

Tendo em conta a procura que existe pelas instalações a GPL, não me venham dizer que não importam porque não há procura...

é natural que isso com tempo venha a mudar.

De qualquer forma a mim tão depressa não me apanham com GPL. Nesta viagem que relato, não me lembro de postos de GPL em Marrocos e creio que em Espanha também não há.

Acho que as pessoas chegam a ser obsessivas com a questão dos consumos e muitas compram carros de segmentos D e E com uns bons 8/10 anos e põe-nos a GPL, perdendo performances, e principalmente a capacidade de circularem por onde queiram, por causa das limitações de abastecimento.

Acho que um normal carro a gasolina ou a gasóleo no nosso cenário faz muito mais sentido e vistas bem as coisas implica menos riscos.

[rca33]

Nem precisas de ir para fora de portugal.

Está quase a fazer um ano que estive ali perto de Medelim, onde fiz uns 400 kms numa semana (em pequenas voltas) e nas redondezas bombas com gpl nem vê-las.

[v7]

Nem precisas de ir para fora de portugal.

Está quase a fazer um ano que estive ali perto de Medelim, onde fiz uns 400 kms numa semana (em pequenas voltas) e nas redondezas bombas com gpl nem vê-las.

É certo que os carros a GPL também andam a a gasolina. Mas para muita gente com 15 mil euros um Jazz como carro familiar não é opção. Preferem um Volvo T5 de 15 anos a GPL.

São opções respeitáveis, mas não a minha.

Medelin ?

[rca33]

Medelin ?

Perto de Idanha-a-nova, Monsanto, etc.

É a aldeia mais antiga de Portugal.

http://www.cm-idanhanova.pt/freguesias/medelim.html

[HenriquesJ]

É certo que os carros a GPL também andam a a gasolina. Mas para muita gente com 15 mil euros um Jazz como carro familiar não é opção. Preferem um Volvo T5 de 15 anos a GPL.

São opções respeitáveis, mas não a minha.

Medelin ?

O Google Earth diz que isso é na Colômbia.

Mas em Lisboa encontra-se facilmente onde abastecer com GPL.

[ESPRIT]

é natural que isso com tempo venha a mudar.

De qualquer forma a mim tão depressa não me apanham com GPL. Nesta viagem que relato, não me lembro de postos de GPL em Marrocos e creio que em Espanha também não há.

Acho que as pessoas chegam a ser obsessivas com a questão dos consumos e muitas compram carros de segmentos D e E com uns bons 8/10 anos e põe-nos a GPL, perdendo performances, e principalmente a capacidade de circularem por onde queiram, por causa das limitações de abastecimento.

Acho que um normal carro a gasolina ou a gasóleo no nosso cenário faz muito mais sentido e vistas bem as coisas implica menos riscos.

Estás mto enganado.

[ESPRIT]

Só há um ponto neste país, em q num raio máximo de 180 kms n encontres um posto de GPL-Auto.
E a média é muito inferior a esta.