EDP e Galp massificam carros eléctricos - Protocolo Governo/ Renault-Nissan.

[HenriquesJ]

Ainda existem os ultra-condensadores:

"Lockheed Martin to use EEStor's ultracapacitors

The defense contractor plans to integrate and market EEStor's units for military and homeland security applications.

Lockheed Martin, the world's No. 1 defense contractor, did not disclose financial terms for the exclusive international rights agreement.

The company said EEStor is developing a ceramic battery chemistry that could provide 10 times the energy density of lead acid batteries at one tenth the weight and volume."

10 x a densidade de energia das baterias de chumbo em 1/10 do peso e volume. Temos de esperar para ver se não é mais um embuste mas a ser verdade ... CUIDADO.

http://media.cleantech.com/2272/lock...stor-batteries

[eu]

Temos de esperar para ver se não é mais um embuste mas a ser verdade ... CUIDADO.

A crer naquilo que dizem cientistas da área, quase de certeza que se trata de um embuste...

Se fosse verdade, era simplesmente o fim do petróleo...

[HenriquesJ]

A crer naquilo que dizem cientistas da área, quase de certeza que se trata de um embuste...

Se fosse verdade, era simplesmente o fim do petróleo...

Nem mais, mas a ver vamos.

[bogasjmal]

A crer naquilo que dizem cientistas da área, quase de certeza que se trata de um embuste...

Se fosse verdade, era simplesmente o fim do petróleo...

Então aquilo que supostamente ameça o petróleo é mentira . O petróleo vai ser sempre necessário, não apenas para os transportes mas até para a medicina, industria, tantas coisas.

[PortuguesAoVolante]

Então aquilo que supostamente ameça o petróleo é mentira . O petróleo vai ser sempre necessário, não apenas para os transportes mas até para a medicina, industria, tantas coisas.

Comparando com o transporte aéreo e marítimo, claramente que o transporte terrestre deve ser o primeiro a eliminar a dependência do petróleo.

[eu]

Então aquilo que supostamente ameça o petróleo é mentira . O petróleo vai ser sempre necessário, não apenas para os transportes mas até para a medicina, industria, tantas coisas.

Era apenas uma força de expressão, até porque quando os carros eléctricos se massificarem, o preço do petróleo vai cair, tornando-o novamente competitivo...

Mas não te preocupes, o supercondensador da eestor é bom demais para ser verdade

[bogasjmal]

Era apenas uma força de expressão, até porque quando os carros eléctricos se massificarem, o preço do petróleo vai cair, tornando-o novamente competitivo...

Mas não te preocupes, o supercondensador da eestor é bom demais para ser verdade

Também acho.

[Mik]

LOL e o que fizeste aos teus carros usados? deitaste fora?
é que se hoje os vendes a um preço razoável, um carro eléctrico a precisar de novas baterias terá uma descida de valor muito acentuada.

Nâo vejo os carros como investimento.
Os meus carros usados foram sempre dados para retoma na compra do seguinte.
Nunca comprometi a minha escolha de carro novo pelo valor da retoma. Se assim fosse, em Portugal, estaria condenado a ter um VAG, BM ou Merc.
Se escolhesse BM ou Merc, possivelmente até ficaria contente, mas prefiro viver com porta-luvas polémicos por vários motivos que não interessam para este tópico.

Michael

[LuisCapelo]

volto a perguntar a mesma coisa: achas que um carro electrico com baterias a chegar ao limite te vai dar uma retoma semelhante a um carro convencional?

pensas que por não chegares a essa fase isso não te vai afectar? pensa melhor :P

[Mik]

Comparando com o transporte aéreo e marítimo, claramente que o transporte terrestre deve ser o primeiro a eliminar a dependência do petróleo.

Os transportes são responsáveis por mais de 50% da percentagem de petróleo consumido nos USA que é o país onde estes têm maior impacto.

...o que significa, numa situação hipotética em que os transportes não dependessem do petróleo que o consumo/dependência deste continuaria muito relevante.

Michael

[LuisCapelo]

Em alguns estados dos EUA é "normal", em meses de verão, que a rede eléctrica vá abaixo porque o consumo é superior à oferta... e ainda queres meter os transportes todos ligados à rede eléctrica?

[Mik]

Em relação aos ultra-condensadores que se falam neste tópico, não sei se tem ou não alguma coisa a ver ...mas a Toyota (outra vez estes gajos) ...já usaram condensadores de alta capacidade nuns Supra de competição (faz agora um ano) ...e acabaram por 'limpar' algumas provas com relativa facilidade, como por exemplo as 19 voltas de avanço nas 24h de Tokachi:
http://www.greenchipstocks.com/artic...ve+vehicle/148

O problema, é que estes condensores são de armazenamento elevado rápido (travagem forte em competição) e descarga rápida (aceleração forte à saída da curva). ...não aguentam a energia para mais tarde.

Michael

[Mik]

Em alguns estados dos EUA é "normal", em meses de verão, que a rede eléctrica vá abaixo porque o consumo é superior à oferta... e ainda queres meter os transportes todos ligados à rede eléctrica?

...hum... deixa-me pensar, pera...

Sim.


Michael

PS - Mas não precisa de ser, nem é possível que seja, de um dia para o outro.

[bogasjmal]

...hum... deixa-me pensar, pera...

Sim.


Michael

PS - Mas não precisa de ser, nem é possível que seja, de um dia para o outro.

Pois, ou então deixamos tudo como está, já que os construtores tiveram tempo para construir carros mais eficientes e não o fizeram, outros também não são solução, portanto, vamos esperar e ver o que acontece continuando a usar monstros consumistas e poluidores.

[xpto_brr]

Ao ler algumas respostas so me apetece dizer o seguinte.

Epah não gostam, não comprem!!
Não serve para o vosso dia-a-dia?Não comprem!!


Para algumas pessoas dá perfeitamente!

[bogasjmal]

Ao ler algumas respostas so me apetece dizer o seguinte.

Epah não gostam, não comprem!!
Não serve para o vosso dia-a-dia?Não comprem!!


Para algumas pessoas dá perfeitamente!

Não ligues, eles têm medo da concorrência limpa, economica, muito - poluente, eficiente, silenciosa, etc, etc, etc. Preferem continuar a ser escravos dos sugadores e construtores, e a continuar a orgulharem-se de ter umas viaturas de tecnologia arcaica sem precedentes.

[worldtiki]

Não ligues, eles têm medo da concorrência limpa, economica, muito - poluente, eficiente, silenciosa, etc, etc, etc. Preferem continuar a ser escravos dos sugadores e construtores, e a continuar a orgulharem-se de ter umas viaturas de tecnologia arcaica sem precedentes.

Lol.

A eficiência de um motor de combustão interna deve andar pelos 40%.

Ora não sei porquê mas parece-me que queimar o mesmo combustível em Sines e transportar a electricidade por toda uma rede eléctrica não fique pelos mesmo valores.

Enquanto a EDP continuar a queimar diesel e carvão não se conseguiu resolver nada. E como os "ambientalistas" andam sempre com a lenga lenga que a barragem vai matar o peixito, tão cedo não saimos desta cepa torta.

[koluirty]

Em relação aos ultra-condensadores que se falam neste tópico, não sei se tem ou não alguma coisa a ver ...mas a Toyota (outra vez estes gajos) ...já usaram condensadores de alta capacidade nuns Supra de competição (faz agora um ano) ...e acabaram por 'limpar' algumas provas com relativa facilidade, como por exemplo as 19 voltas de avanço nas 24h de Tokachi:
http://www.greenchipstocks.com/artic...ve+vehicle/148

O problema, é que estes condensores são de armazenamento elevado rápido (travagem forte em competição) e descarga rápida (aceleração forte à saída da curva). ...não aguentam a energia para mais tarde.

Michael

Onde é que andavas, que não interviste no tópico Prius X M3 ?

[Motronic]

Lol.

A eficiência de um motor de combustão interna deve andar pelos 40%.

Estás muito optimista!

[Motronic]

Onde é que andavas, que não interviste no tópico Prius X M3 ?

Queres mesmo comparar o Supra ao Prius?!

[koluirty]

Queres mesmo comparar o Supra ao Prius?!

Não, queria ajuda para explicar aos cromos do costume a diferença ente um hibrido normal e um de competição...

[bogasjmal]

A eficiência de um motor de combustão interna deve andar pelos 40%.

Pois devia ser, ou então muito mais.

Ora não sei porquê mas parece-me que queimar o mesmo combustível em Sines e transportar a electricidade por toda uma rede eléctrica não fique pelos mesmo valores.

Será que se perde tanto assim, segundo sei são cerca de 10 % que se perde em toda rede.

Enquanto a EDP continuar a queimar diesel e carvão não se conseguiu resolver nada. E como os "ambientalistas" andam sempre com a lenga lenga que a barragem vai matar o peixito, tão cedo não saimos desta cepa torta.

Pois anda, mas nestes ultimos anos anda a queimar menos, as renováveis já passaram dos 40% da produção total, além disso queimar diesel numa central térmica é muito mais eficiente que queimar dentro de um motor com centenas de peças movéis.

[Motronic]

Não, queria ajuda para explicar aos cromos do costume a diferença ente um hibrido normal e um de competição...

A mesma de qualquer carro normal para uma versão de competição.

[koluirty]

A mesma de qualquer carro normal para uma versão de competição.

em termos de funcionamento hibrido, duh

[luisfilipe]

Lol.

A eficiência de um motor de combustão interna deve andar pelos 40%.

Ora não sei porquê mas parece-me que queimar o mesmo combustível em Sines e transportar a electricidade por toda uma rede eléctrica não fique pelos mesmo valores.

Enquanto a EDP continuar a queimar diesel e carvão não se conseguiu resolver nada. E como os "ambientalistas" andam sempre com a lenga lenga que a barragem vai matar o peixito, tão cedo não saimos desta cepa torta.

Os mesmos que são contra o nuclear esse bicho papão . . .

[Iuri]

Não sei se já foi por aqui aflorado, mas acho esta pura demagogia, para além de ser falso.

O nosso PM disse ontem que se um carro eléctrico já existisse apenas pagaria uma pequena percentagem de imposto.
Ora, esta afirmação é absolutamente chocante e propaganda política, pois a lei existente já é muito futurista, senão vejamos:

O C. do Imposto Sobre Veículos reza o seguinte:
Artigo 2.º
Incidência objectiva

2 — Estão excluídos da incidência do imposto os seguintes veículos:
a) Veículos não motorizados, bem como os veículos exclusivamente eléctricos ou movidos a energias renováveis não combustíveis;

e no C. do Imposto Único de Circulação
« Artigo 5.º
Isenções
1 — Estão isentos de imposto os seguintes veículos:
d) Veículos não motorizados, exclusivamente eléctricos ou movidos a energias renováveis não combustíveis, veículos especiais de mercadorias sem capacidade de transporte, ambulâncias, veículos funerários e tractores agrícolas;

Admirem-se, estes diplomas já estão em vigor!!!

[luisfilipe]

Não sei se já foi por aqui aflorado, mas acho esta pura demagogia, para além de ser falso.

O nosso PM disse ontem que se um carro eléctrico já existisse apenas pagaria uma pequena percentagem de imposto.
Ora, esta afirmação é absolutamente chocante e propaganda política, pois a lei existente já é muito futurista, senão vejamos:

O C. do Imposto Sobre Veículos reza o seguinte:
Artigo 2.º
Incidência objectiva

2 — Estão excluídos da incidência do imposto os seguintes veículos:
a) Veículos não motorizados, bem como os veículos exclusivamente eléctricos ou movidos a energias renováveis não combustíveis;

e no C. do Imposto Único de Circulação
« Artigo 5.º
Isenções
1 — Estão isentos de imposto os seguintes veículos:
d) Veículos não motorizados, exclusivamente eléctricos ou movidos a energias renováveis não combustíveis, veículos especiais de mercadorias sem capacidade de transporte, ambulâncias, veículos funerários e tractores agrícolas;

Quero ver o que eles vão fazer para dar a volta a isso

Isto é que é só artistas

[foo]

Quero ver o que eles vão fazer para dar a volta a isso

Isto é que é só artistas

Queres uma ideia? Vão mudar a lei, que faz sentido agora, mas num tão apregoado futuro totalmente eléctrico deixa de fazer.

[Iuri]

Eh pá! Eu sempre detestei a política (apesar de a reconhecer essencial a uma sociedade democrática) mas isto é pura demagogia.
Se os políticos, sejam eles de que cor forem, alterarem esta lei, emigro!
Isto é demais!

Eu passei-me foi com esta promessa política:
"O Governo está disponível para criar um quadro fiscal ainda mais atraente."

Mais atraente do que a isenção total? Bom, provavelmente planeia-se que o Governo subsidie a compra, o que vai ser excelente!
Fico cá para ver!

[luisfilipe]

Queres uma ideia? Vão mudar a lei, que faz sentido agora, mas num tão apregoado futuro totalmente eléctrico deixa de fazer.

Só que hoje, quantos carros eléctricos é que circulam que possam beneficiar desta lei ?

O que me parece é que hoje, não são sequer uma alternativa viável para que possam beneficiar da lei tal como existe . . .