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    Originalmente Colocado por JGTB Ver Post
    A Chevrolet apresenta o sistema my link como inovação, mas, curiosamente, a sua colocação é muito pior que a do sistema atual.
    Confere... se aquilo é a colocação final parece mesmo aftermarket.

    Se adoptarem esse sistema nos Astras e Insignias, vai ficar horrível .

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      Vídeos do Cruze renovado com um restyling.

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        Novo motor de entrada diesel 1.7 de 110cv, 3,7l de consumo médio e emissões de 99g/km.

        Chevrolet Cruze : Uma versão de 99 g de CO2/km



        Até agora, a entrada para o motor diesel gama Cruze foi o motor 1,7 L L4 VCDI de 130 cv , mas quer substituir o Chevrolet sedan compacto ( 4P , 5P , SW ) no mercado e para isso, a fabricante norte-americana ele proporciona uma alteração no seu motor diesel .

        O Cruze está agora disponível com o 1.7 L L4 VCDI motor em uma versão forte de 110 cv às 4000 rev / min e 280 Nm a 1.750 trs . Este motor é acoplado com um sistema de S & S é um manual de 6 velocidades. Esta unidade pretende a versão de 4 portas um consumo combinado de 3,7 l/100 km e emissões de CO2 no valor de 99 g / km. Perda de 20 hp e modificar relatórios resultados da caixa de velocidades em uma redução líquida de desempenho entre o Cruze VCDI VCDI de 130 cv e 110 cv , eo Vmax de 200 kmh a 189 km / he 0 a 100 km / h requer agora 12,2 segundo contra 10,0 segundo com o motor de 130 hp.

        Este motor está disponível com níveis de acabamento + LS , LT e LTZ e preços começa em € 19.000 em 5 portas , 19.500 € para 20.000 € 4 portas em SW . O novo motor diesel já está disponível no catálogo do fabricante.

        Via Chevrolet.
        (tradução Google tradutor)

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          Porquê piorar? Para nós portugueses pouco muda

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            Facelift - Salão Nova Iorque

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