Próximo Trackday AHO ::: Março?

[CM]

Hum...só eu não tenho essa sorte.
Olha CM, podias então partilhar connosco no dia do track day algumas das luzes que te deram sobre condução em pista...

Bom, aprendi que se deve ser muito suave com o volante, eu era muito brusco, e melhorei muito as trajectórias.

Por exemplo, nas curvas 3, VIP e Orelha deve-se entrar pelo meio e só depois fechar a trajectória pelo interior da curva, ou seja, não ir sempre pelo lado de dentro. Espero que esteja perceptível.

estoril.jpg

[CM]

No dia em que apanhares a pista molhada, só tens de fazer tudo ao contrario em relação ao que te mostraram a seco

Não percebi...

[TSport]

Não percebi...

Por exemplo: para teres uma condução mais rápida e eficaz em piso molhado, ao invés de fazeres a maioria das curvas por dentro, passas a fazer por fora.
O objectivo é apanhares as partes mais sujas da pista, ganhando dessa forma uma maior aderência
Fazer a parabólica antes da recta da meta por fora (c/ piso molhado, óbvio), ganha-se bastante tempo - claro que há pessoal que não arrisca (rwd)...mas não deixa de ser muito mais eficaz

Ahh, e com pneus "normais", os correctores são de evitar ao máximo