série 1 coupé 123d ou mini jcw?

[RicardoHdi]

Porque não se lembra da ultima vez que fez o carro se atravessar ou fez um "drift" numa rotunda próxima mas gosta de ter aquela segurança que talvez um dia, talvez até num intervalo de uma novela em horario nobre, dê uma volta de carro e o faça!

Não queiras imaginar as vezes que já fiz uma rotunda de lado com o MINI.

[RicardoHdi]

cento e vinte e três dê...

braquinho e com Kit-M...o resto é conversa...alem de que uma repro passados uns tempos metem o Mini lá longe no retrovisor...

Queres ver que o MINI não da para meter uma repro?

[CarlosAndrade]

Não queiras imaginar as vezes que já fiz uma rotunda de lado com o MINI.

Mau Maria...mas eu não pus nada disso em causa!

[arosario]

ai o S1 coupé eheheh

[audia3tdi]

eu iria sem pensar 2 vezes para o 123d!

já conduzi o mini e por muita potencia que tenha, aliada ao baixo peso e comportamento de kart....o tornarem num carro de sonho, a falta de espaço faz-me ficar claustrofobico lololol

[iandrec]

123d coupe mais carro!!

[ClioIIIRS]

123d coupe mais carro!!

hatch 3p.

Nesse pelo menos a traseira escapa.

No coupé tanto a frente como a traseira são .

E sim já vi ao vivo branco, preto, de dia e de noite.

Já a motorização 23d . Do melhor que há actualmente.

[mcspeed]

Se os pode sustentar, porquê um diesel, que por melhor que seja é sempre um diesel, quando se pode optar por um otto?

Mini JCW sem dúvida.

[warmthboy]

123d 3p jante 18'', porque prefiro-o em relação ao Mini, apesar do Mini ser uma máquina infernal!

[PedroFernandes]

É uma opinião sempre pessoal... Não me considero um grande condutor a conduzir desportivamente, daí gostar mais do Mini e ficar um pouco de pé atras com tanta potencia e força disponivel no 123d Coupé.

Agora se ele conduz bem e gosta de RWD a melhor escolha é o Bmw.

Antes de se decidir acerca deste ou daquele modelo, o teu amigo devia ponderar q conceito de condução desportiva gosta mais.

PS: Com estas 2 hipoteses só te posso dar a certeza q ele vai comprar um bom carro (quer seja um ou outro)

[João H]

É uma opinião sempre pessoal... Não me considero um grande condutor a conduzir desportivamente, daí gostar mais do Mini e ficar um pouco de pé atras com tanta potencia e força disponivel no 123d Coupé.

Agora se ele conduz bem e gosta de RWD a melhor escolha é o Bmw.

Antes de se decidir acerca deste ou daquele modelo, o teu amigo devia ponderar q conceito de condução desportiva gosta mais.

PS: Com estas 2 hipoteses só te posso dar a certeza q ele vai comprar um bom carro (quer seja um ou outro)

Pedro, neste caso até é o mini aquele que possui mais potência e tem
melhores prestações.

[João H]

eu iria sem pensar 2 vezes para o 123d!

já conduzi o mini e por muita potencia que tenha, aliada ao baixo peso e comportamento de kart....o tornarem num carro de sonho, a falta de espaço faz-me ficar claustrofobico lololol

Já conduziu o jcw? o novo?

Com que opinião ficou do motor e comportamento geral?


Hoje vou acompanhar o meu amigo á Baviera no Parque das Nações afim de fazer o test-drive no mini.

[foo]

Já conduziu o jcw? o novo?

Com que opinião ficou do motor e comportamento geral?


Hoje vou acompanhar o meu amigo á Baviera no Parque das Nações afim de fazer o test-drive no mini.

Diz ao teu amigo para numa recta daquelas mais alargada abrir o vidro, meter pé a fundo em segunda e segurar bem o volante. Cuidado.. é viciante! Depois é só fazer a rotunda sem tocar no acelerador, e na saída repetir! Mini heaven.

[rogerAjacto]

http://motor.terra.es/pruebas-coches...orks-43039.htm

http://motor.terra.es/pruebas-coches...oupe_40539.htm

[RSafrane]

BMW 123d. Este motor é qqr coisa

[audia3tdi]

Já conduziu o jcw? o novo?

Com que opinião ficou do motor e comportamento geral?


Hoje vou acompanhar o meu amigo á Baviera no Parque das Nações afim de fazer o test-drive no mini.

esta nova versão do jcw ainda não mas já conduzi 3, 2 a gasoleo e a versão jcw antiga.

o que me aflige é a tremenda falta de espaço e apenas os lugares da frente são "menos apertados"

eu tenho quase 1.80m e para ficar com a minha posição de condução correcta tenho de puxar o banco todo pata trás e isso fez com que em todos os mini que andei, o banco do condutor fica a 4 dedos do banco traseiro, repito, 4 dedos!

por muito potente que seja e pelo comportamento dinamico irrepreensivel que o chassis tenha, a falta de espaço no habitaculo é aflitiva!

[BmwE90]

Dos dois, apenas tive a oportunidade de andar um dia com um serie 1 lci e equipado com o 20d de 177cv.

A nivel de motores devem ser bastante equilibrados.

Para brincadeiras o mini deve ser o mais indicado.

Contudo como para mim a escolha de um carro deve ser tomada tendo em conta vários factores acho que escolheria o 23d, pois aliado a um bom motor apresenta mais espaço e maior versatilidade. A nivel de interiores não posso comentar pois não conheço o mini, contuo o LCI melhorou bastante em relação ao pré LCI.

Um abc e qualquer que seja a escolha do teu amigo, de certeza que vai ficar com um sorriso de orelha a orelha sempre que pegar no carro para ir dar umas voltas:P

[Strange]

E porque não o 125i coupé?

3.0 218cv atmosférico

Custa 47.000 + os extras necessários = 52.000

Se o teu amigo tem assim tão boas relações no concessionário pode ser que o desçam para os 48.000.

[FON]

Diz ao teu amigo para numa recta daquelas mais alargada abrir o vidro, meter pé a fundo em segunda e segurar bem o volante. Cuidado.. é viciante! Depois é só fazer a rotunda sem tocar no acelerador, e na saída repetir! Mini heaven.

Fazer a rotunda sem tocar no acelerador??

Isso num mini é um crime...

[Cobra]

Eu preferia dentro do género um 320d Coupé, pode ser menos potente, mas é lindo...

[foo]

Fazer a rotunda sem tocar no acelerador??

Isso num mini é um crime...

Depende da velocidade a que entrares!

Também há a opção de entrar com a mão no travão de mão e o pé no acelerador.. é mais espalhafatoso mas mais lento!

[Whisperdancer]

Boas pessoal, um amigo meu está com um dilema terrivel entre estas duas máquinas, a pessoa em questão tem "poder" para sustentar ambos, qual acham a melhor escolha? (se possivel justifiquem o porque)
Atenção que só estes dois estão em equação!


Obrigado.

De facto, é um dilema terrível. Não gostava nada de estar na pele dele...

[CTurbinado]

vs





eish...

[PedroFernandes]

Pedro, neste caso até é o mini aquele que possui mais potência e tem
melhores prestações.

Estava a referir-me mais concretamente ao facto de ser RWD... Mais de 200cv as rodas traseiras é optimo para um bom condutor, mas eu q não tenho pratica a conduzir desportivamente devia apanhar uns valentes sustos no 123d...

[DiogoPinto]

lindissimos
ficam mt bem com os vidros escurecidos

mas a escolha é bem complicada..
mas sendo eu um jovem que nao necessita de espaço extra nos bancos traseiros nem de mala grande, etc, e faz poucos quilometros, acho que preferia o mini...é mais "brinquedo" e é a gasolina
sera que da para alguem com 1:90?

[Vibri]

Vibri o jcw trás diferencial autoblocante.

E?

Continua a ser FWD! Um FWD mesmo muito bom, mas... um FWD...

[RicardoHdi]

lindissimos
ficam mt bem com os vidros escurecidos

mas a escolha é bem complicada..
mas sendo eu um jovem que nao necessita de espaço extra nos bancos traseiros nem de mala grande, etc, e faz poucos quilometros, acho que preferia o mini...é mais "brinquedo" e é a gasolina
sera que da para alguem com 1:90?

Sim dá. ficas é com o banco todo colado atrás.

[João H]

Ontem ao final da tarde foi dia de test drive
Eu no banco de trás algo apertado , vendedor e o meu amigo na frente, para começar tenho a dizer que o carro tem uma estética interior
soberba o nivel de construção também surpreendeu-me pela positiva, talvez devido ao interior totalmente forrado a pele.
No que diz respeito ao motor... ai jassssus o jcw parece ser um dois litros tal o á vontade em subir de rotação (só chegamos até ás 4000 rpm, pois o vendedor era algo para o "castrador") mas deu para ver a alma do bicho. Depois do td efectuado chegou a hora de ouvir a melhor proposta
para aquisição,e com alguns extras o carro fica em quase quarenta mil euros!!!

Só faltou dizer que o jcw testado era vermelhinho, e que das duas viaturas que o stand tem disponiveis uma está vendida e uma outra está reservada, que por sinal também tem uma configuração muito bonita e na qual o meu amigo e eu ficamos a babar. (tecto preto e riscas versus cinza escuro)


Conclusão, ele ontem saiu muito "virado" para o jcw mas o tempo de espera para este modelo está em quatro meses segundo o vendedor.

[RicardoHdi]

Ontem ao final da tarde foi dia de test drive
Eu no banco de trás algo apertado , vendedor e o meu amigo na frente, para começar tenho a dizer que o carro tem uma estética interior
soberba o nivel de construção também surpreendeu-me pela positiva, talvez devido ao interior totalmente forrado a pele.
No que diz respeito ao motor... ai jassssus o jcw parece ser um dois litros tal o á vontade em subir de rotação (só chegamos até ás 4000 rpm, pois o vendedor era algo para o "castrador") mas deu para ver a alma do bicho. Depois do td efectuado chegou a hora de ouvir a melhor proposta
para aquisição,e com alguns extras o carro fica em quase quarenta mil euros!!!

Só faltou dizer que o jcw testado era vermelhinho, e que das duas viaturas que o stand tem disponiveis uma está vendida e uma outra está reservada, que por sinal também tem uma configuração muito bonita e na qual o meu amigo e eu ficamos a babar. (tecto preto e riscas versus cinza escuro)


Conclusão, ele ontem saiu muito "virado" para o jcw mas o tempo de espera para este modelo está em quatro meses segundo o vendedor.

Baviera Expo?

Na S.Conrado no Porto tinham lá dois em exposição, nada como mandar um mail para ver se estão vendidos.

http://www.sconrado.pt/ Vê na parte das noticias em baixo.

[RuiSoad]

Queres ver que o MINI não da para meter uma repro?

OH Ricardo...

nao te vou ter de explicar os ganhos que um diesel tem com uma repro em comparação a um Otto pois nao ???