Rover 25 a Diesel

[carregalhe]

Tem sim. Não ao nível da potência da travagem, mas sim da fadiga.

Mas não é difícil de resolver. Um user optou por colocar bombas frontais do Rover 200 Vi e discos Brembo ventilados e ficou com o problema resolvido.

[JdC]

Normalmente, quem diz que não há falta de material para esses carros, não fala com conhecimento de causa.

As pessoas que aqui disseram que não há falta de material têm no mínimo um Rover em casa.

Para terem uma ideia das dificuldades em conseguir algum material para um carro semelhante, vejam o seguinte tópico http://forum.autohoje.com/showthread...=36503&page=15

O tópico que referes fala das dificuldades em conseguir algum material a preços que justifiquem a reparação do carro e não na falta de material.

Facilmente uma reparação ligeira por causa de um acidente ou de uma avaria pode atingir valores muito superiores ao valor do proprio carro.

Isso acontece principalmente devido ao baixo valor comercial dos Rovers.

Já chega de bater no ceguinho.

JdC

[Carlos]

As pessoas que aqui disseram que não há falta de material têm no mínimo um Rover em casa.


O tópico que referes fala das dificuldades em conseguir algum material a preços que justifiquem a reparação do carro e não na falta de material.


Isso acontece principalmente devido ao baixo valor comercial dos Rovers.

Já chega de bater no ceguinho.

JdC

Além disso, foram carros que venderam pouco e por isso não existe muito material usado/recondicionado.

Falando de valores, quando se vai entregar um rover a um stand, os carros nunca valem nada. Há pouca procura, têm muitos carros daqueles, são carros que dão problemas, são carros ingleses!!, os mecânicos nem gostam de trabalhar com estes carros, até os parafusos "aparafusam" para o lado contrario ("caguei-me" a rir com esta) bla, bla, bla...

Quando é para vender, foram todos revistos, têm garantia, eram de um senhor (ou senhora) que tinha muito cuidado com o carro, como é para si até lhe faço um desconto, tem aparecido muita gente para ver o carro, etc, etc.

Em que stand é que andam esses rover altamente desvalorizados?

[carregalhe]

Venderam pouco?

Vamos por partes. O Rover 400 vendeu bem, e a marca só não lucrou mais com ele porque fazia pagamentos dignos da realeza à Honda por cada unidade vendida (ou será antes produzida? I don't know). O Rover 45 continuou a vender bem, até certa altura, em que começou a ficar algo desactualizado.

O Rover 200, devido à política da marca, ficou com um preço demasiado próximo do 400 e vendeu abaixo das expectativas. O 25 já tinha um preço mais distanciado e vendeu, também ele, bem.

Em relação à desvalorização, faço-te uma sugestão: procura Rovers no standvirtual e compara os preços a outros concorrentes do segmento. Só para teres uma ideia.

[underground]

Estou muito triste...

Hoje fiz um mega passeio turístico e fiquei com dores de cabeça por culpa do barulho do motor e, por duas vezes, enfiei-me na valeta sem travões...

Chegado a casa, reparei que tenho o carro todo sujo... porra... afinal de contas o gajo não se sabe lavar sozinho.

Se alguém quiser comprar, por favor, PM, estou farto de coisas sem qualidade...

P.S.: Recentemente tive uma grave avaria no motor e fiquei dois meses sem carro. Sim, dois meses, tudo porque as peças não existiam em Stock e algumas tiveram que ser importadas do Iraque, porém, o primeiro carregamento onde vinha o material do carro foi destruído por um tanque norte americano que não cumpriu com a regra da prioridade...
Por favor, não comprem porcaria e ajudem aqui o zezinho a livrar-se desta treta!

[RSP]

Estou muito triste...

Hoje fiz um mega passeio turístico e fiquei com dores de cabeça por culpa do barulho do motor e, por duas vezes, enfiei-me na valeta sem travões...

Chegado a casa, reparei que tenho o carro todo sujo... porra... afinal de contas o gajo não se sabe lavar sozinho.

Se alguém quiser comprar, por favor, PM, estou farto de coisas sem qualidade...

P.S.: Recentemente tive uma grave avaria no motor e fiquei dois meses sem carro. Sim, dois meses, tudo porque as peças não existiam em Stock e algumas tiveram que ser importadas do Iraque, porém, o primeiro carregamento onde vinha o material do carro foi destruído por um tanque norte americano que não cumpriu com a regra da prioridade...
Por favor, não comprem porcaria e ajudem aqui o zezinho a livrar-se desta treta!

Pois... que bela ironia... mas uns smilies ajudavam a percebe-la melhor

[underground]

Pois... que bela ironia... mas uns smilies ajudavam a percebe-la melhor

Bonecos para quê?

Então não se vê logo que é tudo verdade!???

[Accord7]

Só não é gastador se achares que 6,5 l/100 é pouco. Eu acho muito
Em relação à maf, não sei. Mas a partir das 3000 rpm anda muito bem, e isso leva-me a achar que está bem.

Eu sei de quem fizesse 5,5-6l num 600.

A disponibilidade que referes não é normal nesse motor. Se for a MAF, também deve estar a influenciar os consumos.

Santa ignorância...

O unico rover que usou o motor BMW 2.0 diesel foi o 75 e apenas na sua primeira versão.

O 75 manteve esse motor até ao fim da sua comercialização. E o ZT também o usou, ainda que existissem duas variantes (116 e 131cv).

Obrigado pela ajuda! O 45 também tem problemas com a travagem?????

Como referiu o carrega-lhe, a travagem do 45 é de muito bom nível. Numa utilização mais intensiva, a fadiga pode vir ao de cima. Numa utilização normal, não.

A travagem é algo "fraca" nos 200/25 (RF) e nos Concerto/200/400 (XW). Posso dizer-vos que no ano passado andei 3 semanas (cerca de 3000 kms) com um Clio III e quando peguei no meu Coupé fiquei na dúvida se não teria algum problema nos travões. (Para além disso, achei os pedais pesadíssimos, a direcção.... acho que durante os primeros 10 kms não apssei dos 40 km/h. Ahh, e que resposta às 1000 rpms em 4ª...)

No Clio III damos um toque e quase somos projectados para a frente. No Coupé tocamos e dá ideia que surgiu vento fraco em sentido contrário. Mas se continuarmos a carregar, ele acaba por ter uma potência de travagem que, com hábito, é satisfatória. Na época que o carro foi lançado, era muito acima da média.

[Accord7]

Carlos, Rover's é o que não falta por aí. Um conhecido meu estava em Lisboa e agora anda por Viseu, e está impressionado com a quantidade de Rover's que vê. Diz que nunca viu tantos ZT na vida.

Aqui em Coimbra também há bastantes.

[underground]

Carlos, Rover's é o que não falta por aí. Um conhecido meu estava em Lisboa e agora anda por Viseu, e está impressionado com a quantidade de Rover's que vê. Diz que nunca viu tantos ZT na vida.

Aqui em Coimbra também há bastantes.

Mesmo eu, só paro quando tiver outro MG-Rover parado à porta de casa.

[figon]

Santa ignorância...

O unico rover que usou o motor BMW 2.0 diesel foi o 75 e apenas na sua primeira versão.

Tu deves ser um grande espertalhão..

Eu sabia que o Rover 75 usou o motor BMW 2.0 diesel e não sei porquê mas estava convencido que o motor 2.0 a diesel dos restantes modelos Rover também eram derivados desse motor BMW.. pelos vistos estava redondamente enganado..

A ti não te ficava nada mal um pouco menos de arrogância e um pouco mais de humildade.. enfim!

[figon]

É fantastico como as asneiras são escritas com tanta leviandade.

JdC

Aquilo que acabei de escrever para o Carlos aplica-se também a ti..

[Neruson]

Comprar um Rover nos tempos actuais é um acto de muita coragem... Ou insanidade...

Olha para mim todo chateado com o meu velhinho de 1993

[Neruson]

Estive a ler o tópico inteiro e estou admirado de ninguém referir que esse motor 2.0 a gasóleo é BMW.. O motor que equipava o Rover 75 tem 136cv tal como os BMWs 320 D da época. Esse motor 2.0 a gasóleo que equipava os vários modelos Rover é um motor BMW adaptado a cada modelo. Os 200 e 25 tinham menos cavalagem do que o 75.

Um primo meu teve um rover 200 comercial e lembro-me de ele dizer que aquilo andava que se fartava.

Um amigo meu trabalhava numa empresa que tinha um rover comercial (não sei se era o 200 ou o 25) e dizia que toda a gente fugia do carro, que ninguém gostava dele, que era muito inseguro,etc. Ele dizia que o pessoal preferia os Fiat Punto que lá havia em vez do Rover!

esse foi o que veio substituir o 2.0 da Série L da Rover.

Rover não presta e ponto final parágrafo.

Não sei como alguém consegue comprar carros de uma marca falida e sem peças para venda. É de uma irracionalidade atroz!

Disseram-me o mesmo quando comprei o meu e vê lá tu que a unica vez que me deixou apeado(não contado que agora esta na oficina por estupidez minha que tive um despiste) foi ter queimado o transformador de alta tensão... realmente não presta mesmo.
Compra-se peças mais facilmente e até mais baratas agora com a distribuição da Catterpillar/xpart do que quando existia a Rover vê lá... certo que há peças que por vezes mais vale mandar vir do UK que os tugas esticam-se nos preços para caraças...

[Neruson]

Estou muito triste...

Hoje fiz um mega passeio turístico e fiquei com dores de cabeça por culpa do barulho do motor e, por duas vezes, enfiei-me na valeta sem travões...

Chegado a casa, reparei que tenho o carro todo sujo... porra... afinal de contas o gajo não se sabe lavar sozinho.

Se alguém quiser comprar, por favor, PM, estou farto de coisas sem qualidade...

P.S.: Recentemente tive uma grave avaria no motor e fiquei dois meses sem carro. Sim, dois meses, tudo porque as peças não existiam em Stock e algumas tiveram que ser importadas do Iraque, porém, o primeiro carregamento onde vinha o material do carro foi destruído por um tanque norte americano que não cumpriu com a regra da prioridade...
Por favor, não comprem porcaria e ajudem aqui o zezinho a livrar-se desta treta!

Pá sinto que te interpretei mal no outro post , loooool

[JdC]

Tu deves ser um grande espertalhão..

Eu sabia que o Rover 75 usou o motor BMW 2.0 diesel e não sei porquê mas estava convencido que o motor 2.0 a diesel dos restantes modelos Rover também eram derivados desse motor BMW.. pelos vistos estava redondamente enganado..

A ti não te ficava nada mal um pouco menos de arrogância e um pouco mais de humildade.. enfim!

Aquilo que acabei de escrever para o Carlos aplica-se também a ti..

Sendo assim pergunto: Onde fui arrogante?

Humildade?!
Então tu chegas a um tópico onde se fala do motor diesel da Rover, onde há participações de vários proprietários Rover, onde há posts de especialistas em motores serie L e escreves uma barbaridade daquelas e nós é que somos arrogantes e temos falta de humildade?

Já agora, e reconhecendo humildemente a minha ignorância, qual o significado dos .. (dois pontos)?

JdC

[ice]

Temos de ter em conta que quem recorre a um fórum para ser esclarecido, procura ser bem esclarecido, e não opiniões, que vai tomar como válidas, com barbaridades, como li, escritas.

Eu quando não sei limito-me a não responder, ou quando são casos que até já ouvi algo sobre, informo o autor da situação, basta um "tenho a impressão, etc)

Agora dizer algumas das linhas que li algures atrás, é no mínimo dizer por dizer...

Ninguém é obrigado a saber tudo, mas não vamos afirmar algo que não temos certezas.

Quanto aos consumos variam muito, estado do motor, pneus que tem montado, acabando na condução de cada um.

PS o meu 620sdi fazia no global 7.5, mas fazia alguma cidade, e contava com 30x mil kms...


Cump.

[RSP]

Estou decidido a comprar um Rover!

Quanto é que acham que valerá um com pouco mais de 100.000 km, o máximo de km que estabeleço para a compra do carro???

[Redline]

Não tenho experiência com muitos motores mas quando digo lento é em comparação, por exemplo com o meu clio.
Trata-se de carros da mesma época. Um 2,0 de 100, 105 ou 115 cv (nunca consegui saber ao certo) e um 1.9 de 65 cv.

Teóricamente nem se deviam comparar e é claro que o clio é mais lento (os preços em novos também eram muito diferentes). Mas em rotações baixas a diferença é muito pouca.
Para além disso, prefiro o clio em quase todas as situações. Na qualidade dos materiais concordo que o Rover é muito superior e se em 99 eu tivesse o Rover e o clio à escolha, possivelmente escolhia o Rover.

Mas hoje, se tivesse um rover 25 e um clio, com os mesmos km, mesmo sabendo que o rover tem mais cilindrada e mais cv, escolhia o clio.
Já que faço esta comparação, digo que me parece que nestas circunstâncias um clio é mais caro que o Rover.

Outra realidade é o facto de a Rover ser actualmente uma das marcas com menor valor de mercado. Por várias razões já enumeradas, o que não quer dizer que não sejam bons carros.

Epá só posso dizer uma coisa o 25 que conduzis-te devia estar complectamente morto. Poderia até ser só a MAF que era suficiente, mas bom não estava. o carro tem uma resposta brutal a partir das 2000rpm.

[NBSVieiraPT]

Estou decidido a comprar um Rover!

Quanto é que acham que valerá um com pouco mais de 100.000 km, o máximo de km que estabeleço para a compra do carro???

Eu vi alguns 400 (o meu Rover preferido) a 2500 ~ 3000€ com 100.000km de 98.
Quanto à série 200 não faço ideia.

[Redline]

Estou muito triste...

Hoje fiz um mega passeio turístico e fiquei com dores de cabeça por culpa do barulho do motor e, por duas vezes, enfiei-me na valeta sem travões...

Chegado a casa, reparei que tenho o carro todo sujo... porra... afinal de contas o gajo não se sabe lavar sozinho.

Se alguém quiser comprar, por favor, PM, estou farto de coisas sem qualidade...

P.S.: Recentemente tive uma grave avaria no motor e fiquei dois meses sem carro. Sim, dois meses, tudo porque as peças não existiam em Stock e algumas tiveram que ser importadas do Iraque, porém, o primeiro carregamento onde vinha o material do carro foi destruído por um tanque norte americano que não cumpriu com a regra da prioridade...
Por favor, não comprem porcaria e ajudem aqui o zezinho a livrar-se desta treta!

Só posso dizer uma coisa, quanto mais gente a pensar como este user melhor, é da maneira que não procuram os Rovers e menos eles valem, pode ser que vá buscar um 2º cá para casa e fazer um optimo negócio.

Outra coisa tive um toque com o meu à pouco tempo, optica guarda lamas e pára choques chegaram num abrir e fechar de olhos e o carro esteve parado menos de uma semana.

[carregalhe]

Mas ele esta a ser irónico! LOOL

[Redline]

Estou decidido a comprar um Rover!

Quanto é que acham que valerá um com pouco mais de 100.000 km, o máximo de km que estabeleço para a compra do carro???

Só uma questão o Rover é um 25D?

Se for um 25 comercial, julgo que com esses Kms deves arranjar entre 4000 € e 5500 € dependendo do estado e equipamento, principalmente se com AC ou não.

[ice]

Citação:
Originalmente Colocado por underground
Estou muito triste...

Hoje fiz um mega passeio turístico e fiquei com dores de cabeça por culpa do barulho do motor e, por duas vezes, enfiei-me na valeta sem travões...

Chegado a casa, reparei que tenho o carro todo sujo... porra... afinal de contas o gajo não se sabe lavar sozinho.

Se alguém quiser comprar, por favor, PM, estou farto de coisas sem qualidade...

P.S.: Recentemente tive uma grave avaria no motor e fiquei dois meses sem carro. Sim, dois meses, tudo porque as peças não existiam em Stock e algumas tiveram que ser importadas do Iraque, porém, o primeiro carregamento onde vinha o material do carro foi destruído por um tanque norte americano que não cumpriu com a regra da prioridade...
Por favor, não comprem porcaria e ajudem aqui o zezinho a livrar-se desta treta!

Só posso dizer uma coisa, quanto mais gente a pensar como este user melhor, é da maneira que não procuram os Rovers e menos eles valem, pode ser que vá buscar um 2º cá para casa e fazer um optimo negócio.

Outra coisa tive um toque com o meu à pouco tempo, optica guarda lamas e pára choques chegaram num abrir e fechar de olhos e o carro esteve parado menos de uma semana.

A quem não conheceo user em questão faz confusão ; )

O rapaz até tem um rover ; )


Cump.

[x-m]

Exemplo do preço das peças

Épá, tive um azar e lá se foi um espelho lateral do meu querido rover200.

É um espelho simples, manual e sem pintura.

Telefono à Rover (agora Kia aqui em Faro) a pedir/encomendar/informar sobre o dito espelho.

Para meu espanto: JÁ NÃO HÁ ESPELHOS, NÃO SE FAZEM OU VENDEM. ´

E agora???

Não se assustem, não havia em stock mas com encomenda está cá segunda-feira. Sabem o preço que me pediram com montagem...
150€ + iva!!!

Não encomendei e fui procurar nas lojas de peças multimarcas. Conhecia uma em Loulé que também não tinha em Stock, mas com encomenda hoje, está cá segunda-feira.
Fiz a encomenda e sabem por quanto sem montagem: POR POUCO MENOS DE 40€ (já com iva).

Uma real diferença de 140€ (será que é tão difícil montar espelhos?)

[Accord7]

Ainda esta semana vi tanto espelho no ebay...

[Black_Flag]

olololol e eu que tinha um rover 414 de 98 para vender se soubece tinha ca vindo dixer a malta e ta fixe o carro no final do mes la o vou abandonar

[underground]

Fora de brincadeiras, eu sou o feliz proprietário de um Rover 45 Saloon.

Comprei o bicho a "um familiar" com 18.000kms e conhecia todo o historial do mesmo. Estamos em fins de Agosto e já marca 37.800kms.

De momento não tenho qualquer queixa a apontar e destaco o enorme prazer de condução que o carro transmite. Tudo é suave, confortável e simples de fazer. Numa palavra: recomendo.

Ultimamente tenho investido algum dinheiro em extras que, em breve, irei montar e posso dizer-te que os adquiri a preços absolutamente irrisórios comparativamente aos preços praticados pelo mesmo artigo noutras marcas.

Por fim, convido-te a passar pelo www.mg-rover.pt.vu, que além de um espaço de debate sobre as nossas máquinas, é uma reunião de amigos, portanto, junta-te ao grupo!

Abraço!

[DL]

Estou muito triste...

Hoje fiz um mega passeio turístico e fiquei com dores de cabeça por culpa do barulho do motor e, por duas vezes, enfiei-me na valeta sem travões...

Chegado a casa, reparei que tenho o carro todo sujo... porra... afinal de contas o gajo não se sabe lavar sozinho.

Se alguém quiser comprar, por favor, PM, estou farto de coisas sem qualidade...

P.S.: Recentemente tive uma grave avaria no motor e fiquei dois meses sem carro. Sim, dois meses, tudo porque as peças não existiam em Stock e algumas tiveram que ser importadas do Iraque, porém, o primeiro carregamento onde vinha o material do carro foi destruído por um tanque norte americano que não cumpriu com a regra da prioridade...
Por favor, não comprem porcaria e ajudem aqui o zezinho a livrar-se desta treta!

dou-te 500€ por isso, a pagar 5€ por mês e só nos meses em que me apetecer. Ah! e essa cangalha que venha cheia de gasolina.


O 111 regressou hoje de duas semanas de passeio entre Alentejo e Espanha.

[underground]

dou-te 500€ por isso, a pagar 5€ por mês e só nos meses em que me apetecer. Ah! e essa cangalha que venha cheia de gasolina.


O 111 regressou hoje de duas semanas de passeio entre Alentejo e Espanha.

epa, aquilo anda com uma fuga de gasolina no depósito, ou seja, eu entrego-te isso com o deposito cheio, mas ele só fica assim por pouco tempo!

Não me digas que estiveste no Alto Alentejo?