Grupo FIAT continua em grande :D

[AF147]

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

citação:Originalmente colocada por MLK

FIAT registou um aumento de 12.1% face ao ano anterior e a Renault, PSa, BM, etc terem caído 9, 10, 12%!!!

Fántastico isso são boas noticias para a FIAT!

Com um mercado Europeu em recessão de 7% queriam que as vendas aumentassem [?]

na FIAT aumentaram.

[gilmour]

citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

citação:Originalmente colocada por MLK

FIAT registou um aumento de 12.1% face ao ano anterior e a Renault, PSa, BM, etc terem caído 9, 10, 12%!!!

Fántastico isso são boas noticias para a FIAT!

Com um mercado Europeu em recessão de 7% queriam que as vendas aumentassem [?]

na FIAT aumentaram.

Na Kia também.

[MLK]

citação:Originalmente colocada por gilmour

citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

citação:Originalmente colocada por MLK

FIAT registou um aumento de 12.1% face ao ano anterior e a Renault, PSa, BM, etc terem caído 9, 10, 12%!!!

Fántastico isso são boas noticias para a FIAT!

Com um mercado Europeu em recessão de 7% queriam que as vendas aumentassem [?]

na FIAT aumentaram.

Na Kia também.

Ótimo para a KIA!

[imported_DêCêIi]

citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

citação:Originalmente colocada por AF147

"vocês" é que foram logo busar os numeros de vendas!

no quê que esses numeros contribuem para o facto de a FAIT ter registado um aumento de 12.1% face ao ano anterior e a Renault, PSa, BM, etc terem caído 9, 10, 12% ????

NÃO CONTRIBUEM EM NADA!

Ai não [?]

Se nada dizem como é que houve users a pedirem-no [?]

Afinal de contas são as unidades reais vendidas que vão determinar as subidas e as descidas de vendas, bem como permitir elaborar as percentagens...

correcto. e então?
a FIAT subiu 12.1% face ao ano passado, a PSA, Renô e afins cairam 9, 10%, 11, 12%.
onde é que está a duvida?!
por isso, volto a perguntar!
para o quê que contribuem eses numeros, quando em comparação com o ano passado percebe-se que a FIAT está a subir, e PSA, Renô e etc estão a descer?

Acabou-se a paciência para gajos que não são iletrados nas ciências da matemática, em particular estatística... Ao menos fazias um esforço... Mas nem isso... A tua postura em nada contribui para a Fiat e ela mesmo dispensa fanastismos e cegueiras como a tua. O teu dinheiro, é no entanto bem vindo. Faz um favor à Fiat, compra um todos os meses!

[Werkbund]

citação:Originalmente colocada por gilmour

citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

citação:Originalmente colocada por MLK

FIAT registou um aumento de 12.1% face ao ano anterior e a Renault, PSa, BM, etc terem caído 9, 10, 12%!!!

Fántastico isso são boas noticias para a FIAT!

Com um mercado Europeu em recessão de 7% queriam que as vendas aumentassem [?]

na FIAT aumentaram.

Na Kia também.

Marcas do mesmo gabarito. Faz sentido.

[MLK]

citação:Originalmente colocada por Werkbund

citação:Originalmente colocada por gilmour

citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

citação:Originalmente colocada por MLK

FIAT registou um aumento de 12.1% face ao ano anterior e a Renault, PSa, BM, etc terem caído 9, 10, 12%!!!

Fántastico isso são boas noticias para a FIAT!

Com um mercado Europeu em recessão de 7% queriam que as vendas aumentassem [?]

na FIAT aumentaram.

Na Kia também.

Marcas do mesmo gabarito. Faz sentido.

Na tua ótica claro! A tua ideia de gabarito associada ao teu QI claro esta!

[BSIMOES]

Quando as vendas das marcas estão em alta, a tendência é para diminuirem. Pelo contrário, quando estão em baixa, a tendência é para subirem.
PS: Não quero atacar uma marca e defender as outras.

[Silvers]

Se subiu em relação ao ano passado, óptimo!

Será que foi uma subida suficientemente grande para colmatar os anos consecutivos em queda?

Cmpts

[AF147]

citação:Originalmente colocada por gilmour

citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

citação:Originalmente colocada por MLK

FIAT registou um aumento de 12.1% face ao ano anterior e a Renault, PSa, BM, etc terem caído 9, 10, 12%!!!

Fántastico isso são boas noticias para a FIAT!

Com um mercado Europeu em recessão de 7% queriam que as vendas aumentassem [?]

na FIAT aumentaram.

Na Kia também.

entre outras.
mas houve outras que desceram e a Renô foi a que mais contribui para a estatistica c/ uma queda 12.8%

[MLK]

citação:Originalmente colocada por BSIMOES

Quando as vendas das marcas estão em alta, a tendência é para diminuirem. Pelo contrário, quando estão em baixa, a tendência é para subirem.
PS: Não quero atacar uma marca e defender as outras.

Tens razão, mas nem toda a gente vê o mesmo a quem fanáticamente apresente quadros com vendas contrariando o inevitável e o que é dito nos media constantemente FIAT LIDER DE VENDAS DESDE JANEIRO!

[Werkbund]

citação:Originalmente colocada por MLK



Na tua ótica claro! A tua ideia de gabarito associada ao teu QI claro esta!

Claro, associada ao meu QI superior, que me faz não comprar Fiats.

[JtdZep]

citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por gilmour

citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

citação:Originalmente colocada por MLK

FIAT registou um aumento de 12.1% face ao ano anterior e a Renault, PSa, BM, etc terem caído 9, 10, 12%!!!

Fántastico isso são boas noticias para a FIAT!

Com um mercado Europeu em recessão de 7% queriam que as vendas aumentassem [?]

na FIAT aumentaram.

Na Kia também.

entre outras.
mas houve outras que desceram e a Renô foi a que mais contribui para a estatistica c/ uma queda 12.8%

o que n deixa de merecer uma análise (coisa que ainda ninguém fez):

- CLio III acabdinho de sair
- Mégane II c/ restyling recente
- Laguna II c/ restyling relativamente recente
- Modus ainda razoavelmente actualizado

O unico que esta ultrapassado é o Twingo, de resto a Ranho tem uma gama bem actual

Mistério...:D

[Andre]

Pudera, a Fiat teve o seu pior ano desde há muito em 2004, é normal que com o seu principal produto renovado em 2005, aumente significativamente as vendas (a fasquia está baixa), apesar de o mercado estar em recessão.

Agora isto está longe de significar que a Fiat está salva, que a crise já lá vai ou que a Fiat está a ser um sucesso. Neste momento a Fiat tem o GP a vender bem o que é uma óptima notícia, o resto da gama é um desastre literal, excepto o Panda que joga num segmento de reduzidos volumes de produção.

A Fiat estará em boa situação quando deixar de ter fábricas a produzirem a 60% da sua capacidade ou menos, quando deixar de sustentar marcas como a Lancia, e quando não depender exclusivamente do Punto, como depende agora.

O Punto II em 99 também foi um sucesso, depois foi sempre a descer abruptamente, ano a ano.

Se as vendas do GP se mantiverem a este ritmo nos próximos anos, aí sim, dará algum folgo financeiro à Fiat.

[imported_DêCêIi]

citação:Originalmente colocada por MLK

citação:Originalmente colocada por BSIMOES

Quando as vendas das marcas estão em alta, a tendência é para diminuirem. Pelo contrário, quando estão em baixa, a tendência é para subirem.
PS: Não quero atacar uma marca e defender as outras.

Tens razão, mas nem toda a gente vê o mesmo a quem fanáticamente apresente quadros com vendas contrariando o inevitável e o que é dito nos media constantemente FIAT LIDER DE VENDAS DESDE JANEIRO!

Como se os números dizem precisamente o contrário e como se sabe a matemática é uma ciência exacta...

Tem um modelo que é líder de vendas num determinado segmento [?] É outra história...

[JtdZep]

citação:Originalmente colocada por André

Pudera, a Fiat teve o seu pior ano desde há muito em 2004, é normal que com o seu principal produto renovado em 2005, aumente significativamente as vendas (a fasquia está baixa), apesar de o mercado estar em recessão.

Agora isto está longe de significar que a Fiat está salva, que a crise já lá vai ou que a Fiat está a ser um sucesso. Neste momento a Fiat tem o GP a vender bem o que é uma óptima notícia, o resto da gama é um desastre literal, excepto o Panda que joga num segmento de reduzidos volumes de produção.

A Fiat estará em boa situação quando deixar de ter fábricas a produzirem a 60% da sua capacidade ou menos, quando deixar de sustentar marcas como a Lancia, e quando não depender exclusivamente do Punto, como depende agora.

O Punto II em 99 também foi um sucesso, depois foi sempre a descer abruptamente, ano a ano.

Se as vendas do GP se mantiverem a este ritmo nos próximos anos, aí sim, dará algum folgo financeiro à Fiat.

sem duvida

vendas altissimas nos 2 primeiros anos, e depois foi um flop completo

mas comprativamente, o Punto III ou Grand Punto parece me ser bem mais competitivo face à concorrencia do que era o Punto II

[gilmour]

citação:Originalmente colocada por André

Pudera, a Fiat teve o seu pior ano desde há muito em 2004, é normal que com o seu principal produto renovado em 2005, aumente significativamente as vendas (a fasquia está baixa), apesar de o mercado estar em recessão.

Agora isto está longe de significar que a Fiat está salva, que a crise já lá vai ou que a Fiat está a ser um sucesso. Neste momento a Fiat tem o GP a vender bem o que é uma óptima notícia, o resto da gama é um desastre literal, excepto o Panda que joga num segmento de reduzidos volumes de produção.

A Fiat estará em boa situação quando deixar de ter fábricas a produzirem a 60% da sua capacidade ou menos, quando deixar de sustentar marcas como a Lancia, e quando não depender exclusivamente do Punto, como depende agora.

O Punto II em 99 também foi um sucesso, depois foi sempre a descer abruptamente, ano a ano.

Se as vendas do GP se mantiverem a este ritmo nos próximos anos, aí sim, dará algum folgo financeiro à Fiat.

[^]

[imported_DêCêIi]

citação:Originalmente colocada por Jtd_Zep


o que n deixa de merecer uma análise (coisa que ainda ninguém fez):

- CLio III acabdinho de sair
- Mégane II c/ restyling recente
- Laguna II c/ restyling relativamente recente
- Modus ainda razoavelmente actualizado

Até parece que o factor novidade é sinónimo de vendas imediatas...

Um Laguna II saído em finais de 2000, queres milagres, face a uma concorrência renovada à menos de 2 anos [?]

O mesmo serve para o Mégane II...

O Modus nunca foi exemplo de vendas...

O Clio ainda é muito novo para se falar, deixa-os pousar...

[MLK]

citação:Originalmente colocada por André

Pudera, a Fiat teve o seu pior ano desde há muito em 2004, é normal que com o seu principal produto renovado em 2005, aumente significativamente as vendas (a fasquia está baixa), apesar de o mercado estar em recessão.

Agora isto está longe de significar que a Fiat está salva, que a crise já lá vai ou que a Fiat está a ser um sucesso. Neste momento a Fiat tem o GP a vender bem o que é uma óptima notícia, o resto da gama é um desastre literal, excepto o Panda que joga num segmento de reduzidos volumes de produção.

A Fiat estará em boa situação quando deixar de ter fábricas a produzirem a 60% da sua capacidade ou menos, quando deixar de sustentar marcas como a Lancia, e quando não depender exclusivamente do Punto, como depende agora.

O Punto II em 99 também foi um sucesso, depois foi sempre a descer abruptamente, ano a ano.

Se as vendas do GP se mantiverem a este ritmo nos próximos anos, aí sim, dará algum folgo financeiro à Fiat.

Concordo, se o Grande Punto mantiver o sucesso com os melhoramentos necessários e a continua aposta em tecnologia com esta a acontecer com os sitema blue&me o próximo Stilo que estara para breve pode vir a ter sucesso também no segmento acima, sabes que a confiança é um factor importante especialmente nestes tempos de crise as pessoas querem algo que esteja dentro das suas possibilidades e que seja bom não excelente mas bom e fiavel! Se a FIAT mantiver a receita da solidez fiabilidade e brilhantismo aliada a preços acessiveis do Grande Punto para outros modelos esta feita a receita! E garant que o novo Croma venha a ser um sucesso de vendas aos poucos irá ser acredito!

[AF147]

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

citação:Originalmente colocada por Jtd_Zep


o que n deixa de merecer uma análise (coisa que ainda ninguém fez):

- CLio III acabdinho de sair
- Mégane II c/ restyling recente
- Laguna II c/ restyling relativamente recente
- Modus ainda razoavelmente actualizado

Até parece que o factor novidade é sinónimo de vendas imediatas...

Um Laguna II saído em finais de 2000, queres milagres, face a uma concorrência renovada à menos de 2 anos [?]

O mesmo serve para o Mégane II...

O Modus nunca foi exemplo de vendas...

O Clio ainda é muito novo para se falar, deixa-os pousar...

mais recente é o Punto, e mal começou a ser vendido saltou logo para a liderança.

[Werkbund]

Comparando os trajectos comerciais das gerações Clio e Punto, facilmente vemos que o Punto vende mais no 1º ano e depois cai abruptamente, enquanto o Clio vende bem em toda a carreira comercial. Vendas de uma forma sustentada são bem mais interessantes para a saúde financeira de uma marca...

[MLK]

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

citação:Originalmente colocada por Jtd_Zep


o que n deixa de merecer uma análise (coisa que ainda ninguém fez):

- CLio III acabdinho de sair
- Mégane II c/ restyling recente
- Laguna II c/ restyling relativamente recente
- Modus ainda razoavelmente actualizado

Até parece que o factor novidade é sinónimo de vendas imediatas...

Um Laguna II saído em finais de 2000, queres milagres, face a uma concorrência renovada à menos de 2 anos [?]

O mesmo serve para o Mégane II...

O Modus nunca foi exemplo de vendas...

O Clio ainda é muito novo para se falar, deixa-os pousar...

Sim deixa-os pousar quando tal já esta na altura de renovarem a frota!

[imported_DêCêIi]

citação:Originalmente colocada por AF147

mais recente é o Punto, e mal começou a ser vendido saltou logo para a liderança.

Para a Fiat é bom... Afinal de contas numa gama "pobre" pouco mais há por onde escolher...

E mau... Mau porque a Fiat sempre precisou de um modelo que vendesse bem...

Estar dependente de um único modelo é mau, muito mau mesmo...

[MLK]

citação:Originalmente colocada por Werkbund

Comparando os trajectos comerciais das gerações Clio e Punto, facilmente vemos que o Punto vende mais no 1º ano e depois cai abruptamente, enquanto o Clio vende bem em toda a carreira comercial. Vendas de uma forma sustentada são bem mais interessantes para a saúde financeira de uma marca...

Prova essa afirmação que se queres que te diga foi inventada por ti e n tem nenhum fundamento credível!

[MLK]

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

citação:Originalmente colocada por AF147

mais recente é o Punto, e mal começou a ser vendido saltou logo para a liderança.

Para a Fiat é bom... Afinal de contas numa gama "pobre" pouco mais há por onde escolher...

5 marcas tem mais modelos que a renault pobre n será por certo! Mas lá esta é a tal história do QI esta tudo interligado!

[JtdZep]

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

citação:Originalmente colocada por Jtd_Zep


o que n deixa de merecer uma análise (coisa que ainda ninguém fez):

- CLio III acabdinho de sair
- Mégane II c/ restyling recente
- Laguna II c/ restyling relativamente recente
- Modus ainda razoavelmente actualizado

Até parece que o factor novidade é sinónimo de vendas imediatas...

Um Laguna II saído em finais de 2000, queres milagres, face a uma concorrência renovada à menos de 2 anos [?]

O mesmo serve para o Mégane II...

O Modus nunca foi exemplo de vendas...

O Clio ainda é muito novo para se falar, deixa-os pousar...

desculpa la, mas n concordo:

o mégane II teve um restyling há meses e foi um carro saido no final de 2002, tem 3 anos e meio...

agora que me digas que a renault n tem sido tão ambiciosa nos restyling´s como no passado, isso concordo em absoluto (caso do restyling do Clio II ou Mégane I)!!

[Werkbund]

citação:Originalmente colocada por MLK

citação:Originalmente colocada por Werkbund

Comparando os trajectos comerciais das gerações Clio e Punto, facilmente vemos que o Punto vende mais no 1º ano e depois cai abruptamente, enquanto o Clio vende bem em toda a carreira comercial. Vendas de uma forma sustentada são bem mais interessantes para a saúde financeira de uma marca...

Prova essa afirmação que se queres que te diga foi inventada por ti e n tem nenhum fundamento credível!

Se não tem fundamento credível, justifica tu porque não tem... Afinal tu é que ficaste incomodado com a afirmação...

[AF147]

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

citação:Originalmente colocada por AF147

mais recente é o Punto, e mal começou a ser vendido saltou logo para a liderança.

Para a Fiat é bom... Afinal de contas numa gama "pobre" pouco mais há por onde escolher...

isso é outra questão.
depois, este registo de 12.1% corresponde ao Grupo e não só à FIAT enquanto marca.

[MLK]

citação:Originalmente colocada por Werkbund

citação:Originalmente colocada por MLK

citação:Originalmente colocada por Werkbund

Comparando os trajectos comerciais das gerações Clio e Punto, facilmente vemos que o Punto vende mais no 1º ano e depois cai abruptamente, enquanto o Clio vende bem em toda a carreira comercial. Vendas de uma forma sustentada são bem mais interessantes para a saúde financeira de uma marca...

Prova essa afirmação que se queres que te diga foi inventada por ti e n tem nenhum fundamento credível!

Se não tem fundamento credível, justifica tu porque não tem... Afinal tu é que ficaste incomodado com a afirmação...

Não fiquei nada incomodado cataninho temo é que depois te caia a brigada em cima!
:D

[MLK]

citação:Originalmente colocada por Werkbund

citação:Originalmente colocada por MLK



Na tua ótica claro! A tua ideia de gabarito associada ao teu QI claro esta!

Claro, associada ao meu QI superior, que me faz não comprar Fiats.

Outra coisa n seria de esperar!

[Andre]

O Croma nunca será um sucesso de vendas, será sempre um flop, não acrescenta nada, não é melhor em nada, não é especialmente bonito e principalmente a Fiat não tem imagem para vender segmento D, por muito que custe aos amantes da marca.

Se o actual Stilo, um produto interessante aquando do seu lançamento, não vendeu nada de especial nem quando era novo por falta de imagem, acham que o Croma tem hipóteses? Óbvio que não.

A Fiat é um marca que sempre fez bons carros baratos, os sucessos da Fiat resumem-se a carros baratos, a motorização da Itália do pós-guerra com o 500, o Uno, o Punto I.

É nisso que a Fiat tem de se concentrar, em diversificar a sua gama, oferecendo carros baratos, simples e eficazes.

A própria Fiat, finalmente, já está a começar a perceber o que tem de fazer para vender, daí que tenha colocado o actual GP em média a custar menos €1000/1500 que o Clio, 207, Yaris, Polo, etc.

O erro do Stilo foi exactamente esse, ter sido posto à venda com um preço muito igual ao dos rivais franceses. Um produto cheio de gadjets que aumentam o preço do carro, afastam o típico consumidor Fiat e que não atraiem outro tipo de consumidores.