Carros de Luxo... mas só no preço!

[Echos]

Esse pormenor do relógio é brutal!


Mas realmente o mais bonito é mesmo a forrinha


Sem forrinha é pro lixinho, com forrinha tem qualidadezinha

[deleted]

deleted

[Citation]

Vocês é que se passam.....

[ELgatu]

q mau gosto!!! a chave de um fiat punto num Enzo!!!!

;)

[Echos]

q mau gosto!!! a chave de um fiat punto num Enzo!!!!

;)

horrível


Essa chave ficaria muito melhor se fosse toda forradinha

[Arturval]

q mau gosto!!! a chave de um fiat punto num Enzo!!!!

;)

Mais uma chave de caca... Ainda por cima nota-se que é plástico pintado, umas 3 ou 4 peças... Como isso é um FIAT, já se imagina como estará ao fim de 6 meses de uso...


Estamos contigo bolide... São coisas que não se admitem...

[DiogoSantos]

Este tópico descarrilou para o gozo... E ainda bem porque já me ri bastante à vossa custa

Mas o Bólide não deixa de ter uma certa razão. Acho pouco justificável que máquinas de sonho que custam um balúrdio tenham certos pormenores da treta, onde parece que o acabamento foi feito à pressa.

Estamos a falar de máquinas de sonho onde todos os pormenores deviam ser estudados pelas marcas. Quando estas não têm atenção a todos os pormenores, será que tiveram o verdadeiro cuidado com os "pormaiores"? E quando digo pormenores falo da:

Chave - Não iria recusar o Aston Martin por causa da chave mas sejamos honestos essa não era uma chave própria para um carro desse nível. As chaves destes carros deveriam ser autênticas peças de arte, já que é uma peça emocional que liga o condutor ao carro. E sim, acho que uma chave XPTO technology faz toda a diferença neste tipo de carros.

Botões dos comandos no habitáculo - Se têm qualidade, se são duráveis ou se se descascam com o uso, se ficam polidos, etc.

A qualidade do acabamento dos painéis - Acho uma estupidez neste tipo de carros os painéis terem folgas ou serem causadores de ruído.

Sou, por princípio, contra a partilha de componentes dentro do habitáculo.
Na mecânica não. Acho que o que funciona muito bem mecanicamente deve ser utilizado em todas as marcas do mesmo grupo, os condutores obtêm assim uma fiabilidade mecânica acima da média.
Mas no habitáculo sou contra. Um Ferrari é um produto de alta tecnologia italiana e não um Fiat Punto glorificado. E acho estúpido a marca poupar dinheiro em algo que o condutor contacta tão de perto e diariamente.

Enfim, este tipo de carros devem mimar-nos em todos os sentidos, sem se concentrarem "apenas" no gozo que dão ao utilizarmos o pé direito. É que andar depressa todos os dias também cansa, e causa dano$$$ ao ambiente (da carteira)

P.S.: Já me esquecia da forra da porta... E este esquecimento é sintomático da minha opinião:
É um pormenor insignificante em relação a outros que muitas vezes são esquecidos, e que já falei acima.

[Draivin]

Os Jaguar e Aston Martin sempre tiveram o mesmo tipo de chave do Corsa.

Recentemente a situação mudou, para felicidade de quem se importa com isso.

[JorgeCorreia]

O Rolls Royce que não tem "forrinhos" na parte exterior das portas mas tem um pormenor inusitado. Um guarda-chuva Rolls Royce em teflon que se liberta carregando no botão cromado por baixo da palavra UMBRELLA.



Espelho de cortesia com moldura em madeiras nobres e "forrinhos" do tejadilho em pele da Connolly.



Tablier "forradinho" a pele, madeiras nobres, elementos cromados e carpetes em pura lã.



Fechando as portas, para que não se vejam os parafusos, o cliente pode optar entre a configuração Lounge (na imagem) ou com dois bancos independentes.



O painel do relógio que rodando da acesso ao ecrã do sistema de navegação.



O logótipo da jante, o "Zé Sempre em Pé" do Rolls Royce fica sempre na posição vertical, por motivos estéticos...

Mas o que importa são os "forrinhos"...

[JorgeCorreia]

Plafonier cromado em estilo Art Deco...



Configuração Theater Seating



Mesinha nos bancos traseiros, forrada a cabedal e em madeira...

[crash]

O Rolls Royce que não tem "forrinhos" na parte exterior das portas mas tem um pormenor inusitado. Um guarda-chuva Rolls Royce em teflon que se liberta carregando no botão cromado por baixo da palavra UMBRELLA.



Espelho de cortesia com moldura em madeiras nobres e "forrinhos" do tejadilho em pele da Connolly.



Tablier "forradinho" a pele, madeiras nobres, elementos cromados e carpetes em pura lã.



Fechando as portas, para que não se vejam os parafusos, o cliente pode optar entre a configuração Lounge (na imagem) ou com dois bancos independentes.



O painel do relógio que rodando da acesso ao ecrã do sistema de navegação.



O logótipo da jante, o "Zé Sempre em Pé" do Rolls Royce fica sempre na posição vertical, por motivos estéticos...

Mas o que importa são os "forrinhos"...

O painel de instrumentos continua a parecer um conjunto de blocos mal encaixados.
Poderiam ter-s dado ao trabalho de o ter realizado pelo menos a partir do mesmo "bloco" de madeira, de modo a que a têxtura tivesse uma aparência mais coesa, ou o grão tivesse orientado apenas para um lado.

[JorgeCorreia]

O painel de instrumentos continua a parecer um conjunto de blocos mal encaixados.
Poderiam ter-s dado ao trabalho de o ter realizado pelo menos a partir do mesmo "bloco" de madeira, de modo a que a têxtura tivesse uma aparência mais coesa, ou o grão tivesse orientado apenas para um lado.

lol

O Phantom é feito para ser apreciado do pilar B para trás, os lugares da frente são a "casa das máquinas" ou "lugar do Jarbas"...

[crash]

lol

O Phantom é feito para ser apreciado do pilar B para trás, os lugares da frente são a "casa das máquinas" ou "lugar do Jarbas"...

nem sempre é assim...
das raras vezes que vi um Phantom não havia sinal de chauffer em lado nenhum. Eram conduzidos pelo próprio dono.

Mas se a frente é a casa das máquinas, e não merece esse nivel de atenção, para quê usar tanta mariquisse por lá?
Porque não um painel extraido de um TIR (tendo em conta as dimensões do RR), com os seus blocos em plástico?

Ao menos seja uma casa das máquinas a sério

[PedroROF]

Mas o que importa são os "forrinhos"...

Escandaloso!!! FO-RRI-NHO...

[estebes]

Eis o que é uma casa das máquinas a sério:




A direito e recto. Onde é necessário para meter a trabalhar rodar 2 chaves.

[reiszink]

Ou melhor para o DBS, em parceria com a Jaeger LeCoultre, este relógio serve para abrir o carro:

O James Bond ainda não tem nenhum? Estou admirado...

[xiapadai]

Esse não tem chapa à mostra, pois não?


FORRINHO POWA...

A pois então....o plástico é mais barato que a chapa....tá certo não

[LuisCapelo]

este carro de marca sem status também tem guarda chuva na porta...

[deleted]

deleted

[Echos]

Brutalissimo o Rolls Royce


Sem dúvida que tenho que me esmerar a ganhar dinheiro porque eu mereço tudo isso


Jarbas... abre a consola do champanhe

[XpressMusic]

podes crer... "marca sem status" o novo superb esta excelente parece um autentico carro de luxo!

[eduardomaio]

este carro de marca sem status também tem guarda chuva na porta...

http://image.motortrend.com/f/roadte...r_umbrella.jpg

Mas não tem forrinho a tapar a chapa...

[LuisCapelo]

podes crer... "marca sem status" o novo superb esta excelente parece um autentico carro de luxo!

o primeiro superb tinha o guarda-chuva, o actual não sei.

[JorgeCorreia]

este carro de marca sem status também tem guarda chuva na porta...

Estive a ver no meu carro... não tem local para colocar o guarda-chuva mas se fizer uns buracos nos forros da para colocar um... aquilo é só pegar num berbequim e numa lima e está a andar...

Claro que o meu guarda-chuva é da loja dos chineses, não é em teflon waterproof nem tem o cabo em alumínio escovado com os famosos RR.

[filipeGtturbo]

Mais uma chave de caca... Ainda por cima nota-se que é plástico pintado, umas 3 ou 4 peças... Como isso é um FIAT, já se imagina como estará ao fim de 6 meses de uso...


Estamos contigo bolide... São coisas que não se admitem...

Temos que pensar que o uso dado a um enzo não é o mesmo de um fiat punto... logo o desgaste demora bastante tempo a aparecer.

E faltas de qualidade de materiais não é só na fiat

[Greenzord]

O Rolls Royce que não tem "forrinhos" na parte exterior das portas mas tem um pormenor inusitado. Um guarda-chuva Rolls Royce em teflon que se liberta carregando no botão cromado por baixo da palavra UMBRELLA.



Espelho de cortesia com moldura em madeiras nobres e "forrinhos" do tejadilho em pele da Connolly.



Tablier "forradinho" a pele, madeiras nobres, elementos cromados e carpetes em pura lã.



Fechando as portas, para que não se vejam os parafusos, o cliente pode optar entre a configuração Lounge (na imagem) ou com dois bancos independentes.



O painel do relógio que rodando da acesso ao ecrã do sistema de navegação.



O logótipo da jante, o "Zé Sempre em Pé" do Rolls Royce fica sempre na posição vertical, por motivos estéticos...

Mas o que importa são os "forrinhos"...

RR que carro de sonho.. sem duvida que comprava um se tivesse dinheiro em boas quantidades

[Arturval]

Temos que pensar que o uso dado a um enzo não é o mesmo de um fiat punto... logo o desgaste demora bastante tempo a aparecer.

E faltas de qualidade de materiais não é só na fiat

Era brincadeira... Tudo neste tópico é (u)tópico.

[filipeGtturbo]

Era brincadeira... Tudo neste tópico é (u)tópico.

Mas de certeza que há quem pense isso...

E o interior do enzo tambem é horrivel... tem uns acabamentos mesmo foleiros

O meu clio bate-o na boa

[rca33]

Aqui podemos ver um admirável Rolls Royce...



Bem o orçamente não deu para acabar o revestimento das portas... no C5 e Seat Exeo deu. Também o que é meio milhão.


E que tal um desportivo de luxo. Um lindo e chamoso Aston Martin V8



Com uma linda chave... do Fiesta

Isso das portas e da chave ainda é o menos, comparado com o formato do tablier, ilustre representante de duas décadas atrás.

[BPacheco]

Qual revestimento das portas?

Ainda agora estive a ler noutro forum alguns comentários de proprietários de Ferraris, que gozavam com algumas criticas feitas por mulheres em relação aos seus carros.
Perguntam elas como é possível que carros tão caros não tenham alcatifas, hi-fi e pior ainda, como é possível que façam tanto barulho em andamento

Num Ferrari essas críticas não fazem sentido, porém num RR, Bentley, ou Maybach, são de toda a pertinência.