Em carros destes preços é inadmissível que estas coisas aconteçam. Se iria deixar de comprar o carro por causa disso? Não! Mas estes são pormenores pelos quais se paga (e muito) e que outras marcas menos caras possuem.
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A questão é que há certos pormenores que só são importantes para alguns...
Tenho a certeza que o comprador desse tipo de carro dá a importancia zero a isso! Como por certo dão enorme importancia a certos pormenores que lá estão e que nós nem sequer nos apercebemos da sua existencia.
Se há meia dúzia de gajos num fórum qualquer que acha isso muito importante, azar o deles.
As nossas taras e manias não são necessariamete as dos outros.Comentário
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Em resumo, um sistema idêntico ao que a Renault usa em modelos banais há 7anos, só que neste caso aplicado num relógio caro e não num simples cartão.Originalmente Colocado por Spinnaker Ver Post
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Tal como o carro que só abre com o relógio, mesa nos bancos traseiros forrada a madeira e pele, carpetes em pura lã, logotipos nas jantes que não rodam, guarda-chuva que só se liberta se carregar no botão.. É tudo pormenores (daí o seu nome) que ninguém liga, mas que ficam sempre bem.Originalmente Colocado por Nero Ver PostComentário
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Olha eu todo preocupado se tivesse uma chave do "Fiesta" de '90 que me permitia acordar um belo V8...Originalmente Colocado por Bolide Ver PostE que tal um desportivo de luxo. Um lindo e chamoso Aston Martin V8
Com uma linda chave... do Fiesta
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Originalmente Colocado por Vanquish Ver PostEm resumo, um sistema idêntico ao que a Renault usa em modelos banais há 7anos, só que neste caso aplicado num relógio caro e não num simples cartão.
Nem tanto, é um sistema igual a qualquer comando de abrir as portas à distância que existe há uma porradona de anos. Funciona carregando nos botões de abrir/fechar e não através da proximidade
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Ahhhh ainda é desses?Originalmente Colocado por jts Ver PostNem tanto, é um sistema igual a qualquer comando de abrir as portas à distância que existe há uma porradona de anos. Funciona carregando nos botões de abrir/fechar e não através da proximidade
Minha rica scenic...
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Estou a ver que a Audi habituou muito mal ao tapar a chapa do interior da porta...Comentário
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Como é que é? Então num Rolls o passageiro do meio do banco de trás não tem direito a encosto de cabeça?Originalmente Colocado por Jorge Correia Ver Post
Fechando as portas, para que não se vejam os parafusos, o cliente pode optar entre a configuração Lounge (na imagem) ou com dois bancos independentes.
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Espero bem que a lã seja virgem!!!Originalmente Colocado por Jorge Correia Ver Post
Tablier "forradinho" a pele, madeiras nobres, elementos cromados e carpetes em pura lã.
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Só se as ovelhas correrem mais que o pastor!Originalmente Colocado por Vanquish Ver PostEspero bem que a lã seja virgem!!!
Por acaso acho esse tablier do Rolls pavoroso. É que nem é clássico, nem moderno, nem... nem... e o volante então é de fugir tal a falta de gosto!Comentário
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Originalmente Colocado por ClioII Ver PostSó se as ovelhas correrem mais que o pastor!
PS: Lembrei-me do RAP dos Mataruanos dos Gato Fedorento
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Um Rolls é um carro para levar 2 pessoas, no máximo, atrás.Originalmente Colocado por TILT Ver PostComo é que é? Então num Rolls o passageiro do meio do banco de trás não tem direito a encosto de cabeça?
E como não tem o encosto de cabeça do meio o condutor fica com melhor visibilidade traseira.Comentário
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Por acaso ia dizer algo deste género mas reparei que tem 3 cintos. E, ao contrário de outros exemplos concorrentes, tem o banco corrido e um tunel central pouco intrusivo, de maneiras que não me parece demasiado rebuscado estarem 3 pessoas no banco traseiro. A questão da visibilidade facilmente era contornada com encostos rebativeisOriginalmente Colocado por Karma Ver Post
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Eu também partilho dessa opinião mas para isso o ideal é duas poltronas como tem umas fotos mais abaixo no post do Jorge Correia.Originalmente Colocado por Karma Ver Post
Esse banco tem 3 cintos portanto presumo que contem levar de vez em quando alguém lá no meio... mas sem encosto!
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Ou até com câmara traseira... Um pequeno luxo presente em automóveis bem mais baratos.Originalmente Colocado por jts Ver PostA questão da visibilidade facilmente era contornada com encostos rebativeisComentário
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Não percebo essa do forro da porta... onde está a qualidade de ter a porta forrada a plástico? No interior se meterem placas de alumínio é um espectáculo, se se vir chapa é um horror... Estas manias metem-me doente
Daqui a nada vêm com a história dos pilar A forrados a tecido ou a plástico... A minha experiência diz que a plástico dura mais e é mais fácil de lavar
Já a chave do Fiesta faz lembrar o Ferrari 456GT com os manípulos do ar condicionado do Fiat Tempra!!!Comentário
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LOOOOOOOOOOOOOLOriginalmente Colocado por ClioII Ver PostSó se as ovelhas correrem mais que o pastor!
Por acaso acho esse tablier do Rolls pavoroso. É que nem é clássico, nem moderno, nem... nem... e o volante então é de fugir tal a falta de gosto!
Ai o pastor...
O tablier é de facto feio mas deve ser "interpretado".
Um Rolls Royce é artesanato... já foi mais é verdade mas continua a ser. Aquele tablier é feito para ser tudo o que os outros não são e sobretudo evita plástico como o diabo evita a cruz.
A Rolls Royce sempre se associou a pequenas empresas artesanais com grande tradição na Grã-Bretanha. As madeiras e os polimentos são feitos desde longa data pela Mulliner e os estofos pela Connolly.
O aspecto "bidon" americano do tablier acaba por ser secundário para o apreciador e comprador da marca. Ali concentram-se horas e horas de trabalho e muitos milhares de libras em materiais nobres de primeira qualidade.
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Esse e o Phantom Coupé? Penso que esse forro de tejadilho que pretende dar o efeito de um céu estrelado (Pimp My Ride?) custa mais de 10.000 Euros...Originalmente Colocado por Echos Ver PostAqui vai umas imagens do "desforrado"
[ATTACH]41920[/ATTACH]
A pintura do Phantom está disponível em mais de 44.000 combinações de cor possíveis...
O mais grave (para os puristas e conservadores) é o motor V12 de origem BMW que puxa aquela massa toda...Comentário
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N merece comentário.Comentário
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Pior que os interiores descascados de marcas ditas premium não deve estar.Originalmente Colocado por Arturval Ver PostComentário
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Por si só, isso já foi um comentárioOriginalmente Colocado por ESPRIT Ver Post
É um bocado contraditório...Comentário
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Será pior isso, ou o Continental GT ter o bloco W12 do Phaeton?Originalmente Colocado por Jorge Correia Ver PostEsse e o Phantom Coupé? Penso que esse forro de tejadilho que pretende dar o efeito de um céu estrelado (Pimp My Ride?) custa mais de 10.000 Euros...
A pintura do Phantom está disponível em mais de 44.000 combinações de cor possíveis...
O mais grave (para os puristas e conservadores) é o motor V12 de origem BMW que puxa aquela massa toda...
www.luxurytoys.blogspot.comComentário
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N, n é contraditório, é bastante coerente c a postura q assumo no forum, "de há uns tempos para cá".Originalmente Colocado por Zylmhuin VII Ver PostPor si só, isso já foi um comentário
É um bocado contraditório...Comentário
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Isso que fique para discussão com os ultra-conservadores e puristas! Por mim não me importava nada de conduzir um e ouvir aquela sinfonia de cilindros, sejam eles em V, W, opostos ou em linha...Originalmente Colocado por Citation x Ver Post
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Pois tens razão,é mais nobre o plástico do que o alumínio....Originalmente Colocado por Bolide Ver PostFicamos a saber que o Rolls com chapa e parafusos à vista está correcto, este está errado
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