Carros de Luxo... mas só no preço!

[erocha]

Mais um completamente obsoleto vendido ao preço do ouro



a prova que o dinheiro não compra o bom gosto

Vê se que nunca tiveste a sorte de andar num carro destes.
A partir dum patamar, não é um forrinho ou um plastico que fazem o carro ser mais luxuoso, mas sim o ambiente e a atmosfera a bordo.

Um classe S é mais insonorisado, tem motores mais eficientes, melhores amortecedores e isso tudo que um Arnage,mas o arnage é o unico que te faz sentir num mundo à parte...

Um dia, vais perceber que os carros são mais que dados objectivos (como numeros do motor, materiais...) e que muitos conseguem transmitir sensações.
Desde o segundo em que fechas a porta de um bentley, percebes porque custa tanto...

[Audax]

Pois claro que é osoleto, também não tem "forrinhos" nas portas...



E o mais grave, o motor V8, o coração dos Bentley nos últimos 50 anos, coitado tem de vir já com turbos para, num Arnage T poder debitar 500 cv às 4200 rpm e ter 1000 Nm de binário.

Por mim pode vir um Arnage T que eu gosto de carros obsoletos como este!


Brincadeiras à parte numa coisa o Bolide tem TODA a razão , com dinheiro não vem incluído o bom gosto!!!!

[Bolide]

Um motor desenhado em 1959 e dizem que não é obsoleto.

[Whisperdancer]

Não há quem entenda este pessoal:

Se tem forro nas portas, é porque demonstra cuidado.
Se não tem forro nas portas, é porque afinal já n é preciso.

Vá-se lá entender...

[Bolide]

A caixa automática de 4 velocidades foi apenas substituída no modelo de 2007. Se fosse vendida ainda agora aposto que estava cheia de defensores

[RuiGoncalves]

Um bom exeplo disso é o Citroen XM. Até foi carro do ano, até era um carro excpecional, até eu sempre gostei muito dele. Qual é o valor no mercado deles? Quem os quer??

Quanto ao C6 já vi dois ou 3 na rua. Já estive a mirar um que estava parado. Esteticamente, não gosto. Por dentro tem bom aspecto. A questão é compra-lo, ao preço que é, perante outras propostas. E aí, não há qualquer duvida.

Mas sao lançamentos diferentes. Na epoca do XM, a Citroën tinha uma grande imagem na gama alta, ainda com o DS bem na memória e o CX, mesmo no fim de vida, despertava grande interesse e tinha muitos fas.

Com o XM a expectativa era enorme e de facto, no inicio, nao desiludiu: vendeu quase 100.000unidades no 1ºano completo, em 1990! Nao faço ideia que vendas teriam os alemaes na altura, mas de certeza que mais nenhum automovel se chegava tao perto.
Entretanto começaram os famosos problemas da hydractiva1, que ainda hoje perdura a imagem negativa... e o resto é história.

Com o C6, a abordagem foi totalmente diferente, com uma expectativa de apenas fazer a sua carreira comercial sem dar prejuizo. E a base nesse pressuposto foi projectar o C6 e lança-lo no mercado de modo a que não desse problemas, fossem quais fossem!
E a verdade é que indo a qualquer forum francês(planete citroën, por exemplo), nao ha praticamente relatos de problemas com o C6, e muito menos donos que tenham ficado apeados na estrada a ver A6 a passar

Referir ainda que no item da qualidade o C6 foi de alguma forma prejudicado precisamente em pontos que neste tópico sao completamente desprezados, como os comandos luzes/limpa-parabrisas serem iguais a qualquer outros PSA.

Eu não sou minimamente fã da Citroen, aliás até gosto MUITO mais da Audi, mas reconheço que o Citroen C6 é uma pequena "obra de arte"


É um carro excelente, com uma qualidade global altíssima e provavelmente só encontra rivais no segmento F (vulgo série 7, Classe S e Audi A8)

Naturalmente que o Série 5 e o A6 são óptimos produtos, mas por serem feitos para um público mais abrangente não têm o aprumo "artesanal" do Citroen:



[ATTACH]42066[/ATTACH]

Esse é do concept C6 Lignage

[Echos]

E que belo Concept então

[deleted]

deleted

[ELgatu]

a citroen dos tempos do XM...nao é a mesma citroen dos tempos do C6!!!
acho q isto é obvio, e parece-me injusto fazer comparaçoes mesmo entre modelos da mesma marca!

[erocha]

A caixa automática de 4 velocidades foi apenas substituída no modelo de 2007. Se fosse vendida ainda agora aposto que estava cheia de defensores

Claro que tinha defensores!!! tu vês os carros como computadores!
Para ti, a democratização do forrinho é uma vitória! mas para muita gente o que interessa é a alma que o carro transmite e isso, não é com forros!

Aliás, A Bentley já teve o seu V8 à venda ao mesmo tempo que tinha o V8 biturbo BMW (que ainda por cima era mais barato) e mesmo assim, a maior parte dos clientes optava pelo (antiquado, como dizes) seis e três quartos com caixa de 4!!
Como explicas isto?!


pois, bem me parecia....

[rca33]

Uma caixa auto de 4 velocidades é uma relíquia, esteja montada onde estiver.

...e ainda há pessoas a comprar uma imagem em vez de um produto.

[erocha]

Uma caixa auto de 4 velocidades é uma relíquia, esteja montada onde estiver.

...e ainda há pessoas a comprar uma imagem em vez de um produto.

Está bem, mas a benltey disponibilizava motores diferentes, com caixas diferentes

[Pedro65]

Pois claro que é osoleto, também não tem "forrinhos" nas portas...



E o mais grave, o motor V8, o coração dos Bentley nos últimos 50 anos, coitado tem de vir já com turbos para, num Arnage T poder debitar 500 cv às 4200 rpm e ter 1000 Nm de binário.

Por mim pode vir um Arnage T que eu gosto de carros obsoletos como este!


Brincadeiras à parte numa coisa o Bolide tem TODA a razão , com dinheiro não vem incluído o bom gosto!!!!

este carro nao é igual ao do vale e azevedo?

[NunoMCCII]

este carro nao é igual ao do vale e azevedo?

É mas o dele é preto.

[Whisperdancer]

É mas o dele é preto.

Está provado que o bom gosto não escolhe caras...

[Draivin]

este carro nao é igual ao do vale e azevedo?

era...

até a Bentley enganou

[DarthVader1933]

era...

até a Bentley enganou

[Audax]

era...

até a Bentley enganou

E está-se mesmo a ver a "desculpa" que ele arranjou para não pagar o carro:

"Há e tal, mas isto não tem forrinhos nas portas!!!"

[Bolide]

Uma caixa auto de 4 velocidades é uma relíquia, esteja montada onde estiver.

O Renault Clio 1.6 110cv Aut. 4vel. fica um pouco mais em conta

[Echos]

E está-se mesmo a ver a "desculpa" que ele arranjou para não pagar o carro:

"Há e tal, mas isto não tem forrinhos nas portas!!!"

[Filipe Miguel F. Lopes]

O Renault Clio 1.6 110cv Aut. 4vel. fica um pouco mais em conta

[Arturval]

O Renault Clio 1.6 110cv Aut. 4vel. fica um pouco mais em conta

E se tiver forrinho ainda consegue ser melhor...

[ZylmhuinVII]

Um UP...



Notícia

[Jarod]

Um UP...



Notícia

Reparem na notícia... apesar de ser criticado, não é por isso que os jornalistas dizem que a Aston Martin não vale nada... aliás dizem até que "Aston Martin is still Automotive Porn"

Neste tópico porém, não falta gente a dizer que "marca XPTO não vale nada porque traz tampas em vez de jantes".

Aliás, eu até já disse isso... mas eu sou excepção e sou incriticável

[JRodrigues]

Vinha agora mesmo colocar isso.. Oh amigo Jorge, e agora a Aston já tem status??? E já pode ter chaves de outras marcas??

[Bolide]

Não é só a chave, foi falado na altura, andam a dormir

Quanto à chave mais valia ter copiado mesmo a original, se repararem nessa tem a parte do comando do S40 em separado ligado a uma chave metálica da Aston

[DeCeIi]

Não é só a chave, foi falado na altura, andam a dormir

Quanto à chave mais valia ter copiado mesmo a original, se repararem nessa tem a parte do comando do S40 em separado ligado a uma chave metálica da Aston

Esqueceste é que o sistema usado pela AM é o mesmo que a Volvo usava até à pouco tempo...

É mesmo

[Bolide]

Não me esqueci nada

E pior que o comando em separado eram as pegas das chaves em borracha que se começavam a desfazer com o uso

A associação à Ford foi positiva em muitos pontos

Só por fanatismo independentista wannabe podem dizer o contrário

[Bolide]

E que tal um Jaguar XJS de 1994 que parece de 1960...



Ford Galaxie wanna be?



O interior deve ser bom pelo menos...



Mais uma chave do Fiesta...



E o respectivo canhão não engana...



E o belo hi-fi?



zoom...



Mais palavras para quê...

[jomaso]

Eu ainda não percebi o que é que se pretende mostrar com este tópico...
Mas deve ser o facto da Jaguar e da Aston Martin utilizar chaves semelhantes às da Ford.
E já agora os Ford's também têm 4 rodas e um volante como aqueles que são caríssimos.
Se o pessoal tivesse a felicidade de "privar" com automóveis a sério invés de ser obrigado a falar de volvos, renôs, alfas, vw's e outros que fazem o dia-a-dia do nosso pobre parque automóvel, talvez não caíssemos no ridiculo destas comparações.