Quantas RPM's faz o teu carro a 180km/h?

[ClioIIIRS]

Não entendi...

Também não percebi.

É mais:

SEAT os TDi com cx's mais longas.

[gemini]

Citação:
Originalmente Colocado por gemini
Num Audi A3 TDi 170.... 3500!!!
Um Ibiza TDi 130... 2900!!!

isto realmente os Seat é que são os TDi's desportivos...

Não entendi...

Isto era só uma achega para aqueles que dizem que os desportivos são os que atingem velocidades máximas assombrosas, e como se verificou neste tópico que o Ibiza Tdi 130 tem uma caixa muuuito longa, significa que dá muitos Km/h de velocidade de ponta, logo, é um desportivo.


Mas por alguma razão os verdadeiros desportivos têm caixas 'close'...

[Gmigas]

Num Audi A3 TDi 170.... 3500!!!
Um Ibiza TDi 130... 2900!!!

isto realmente os Seat é que são os TDi's desportivos...

O A3 também vai a mais rotação um bocado por culpa da DSG!!!

Essa caixa nos Ibizas, jasusss, é mesmo muito longa, prefiro mesmo a do FR 2005 em que 4100 rpm - cerca de 220km/h, uma caixa bem adaptada ao motor, agora essa dos Ibizas de 2002 a 2004, é longa, talvez demasiado longa!

Depois existe o caso dos mancos 1.4 TDI que a 130 vão nas 3000 rpm!

[ClioIIIRS]

Citação:
Originalmente Colocado por gemini
Num Audi A3 TDi 170.... 3500!!!
Um Ibiza TDi 130... 2900!!!

isto realmente os Seat é que são os TDi's desportivos...


Isto era só uma achega para aqueles que dizem que os desportivos são os que atingem velocidades máximas assombrosas, e como se verificou neste tópico que o Ibiza Tdi 130 tem uma caixa muuuito longa, significa que dá muitos Km/h de velocidade de ponta, logo, é um desportivo.


Mas por alguma razão os verdadeiros desportivos têm caixas 'close'...

Epá o esse Ibiza anuncia 208km/h de v. máx.

Não é nada por aí além. Agora por ser looooonga pode chegar a velocidades interessantes em boas descidas e/ou reprogramado.

[ClioIIIRS]

O A3 também vai a mais rotação um bocado por culpa da DSG!!!

Essa caixa nos Ibizas, jasusss, é mesmo muito longa, prefiro mesmo a do FR 2005 em que 4100 rpm - cerca de 220km/h, uma caixa bem adaptada ao motor, agora essa dos Ibizas de 2002 a 2004, é longa, talvez demasiado longa!

Depois existe o caso dos mancos 1.4 TDI que a 130 vão nas 3000 rpm!

Pior é o meu cdti. 3000rpm a 120km/h. É rídiculo.

[Sweden]

Num Audi A3 TDi 170.... 3500!!!
Um Ibiza TDi 130... 2900!!!

isto realmente os Seat é que são os TDi's desportivos...

Eu acho é que os Seat têm um erro no conta Kms de uns bons 80Km/h...

[EVOII]

3000 cc diesel turbo = 2900 rpm´s (6ª)

1600 cc gasolina turbo = 4200 rpm´s (6ª)

[ibizasport]

O A3 também vai a mais rotação um bocado por culpa da DSG!!!

Essa caixa nos Ibizas, jasusss, é mesmo muito longa, prefiro mesmo a do FR 2005 em que 4100 rpm - cerca de 220km/h, uma caixa bem adaptada ao motor, agora essa dos Ibizas de 2002 a 2004, é longa, talvez demasiado longa!

Depois existe o caso dos mancos 1.4 TDI que a 130 vão nas 3000 rpm!

cx curta começou a sair em final de 2003... o meu é dos poucos de 2004 com essa cx..
existe tb mtos FR's q trocam de cx pela longa.. vai-se lá saber pq.. lol

ambas as cx são boas.. depende daquilo que se pretende

[ibizasport]

Eu acho é que os Seat têm um erro no conta Kms de uns bons 80Km/h...

Por acaso nem por isso; a 210km/h no gps marca 205
a 220 marca 215
abaixo destas velocidades o erro de veloc é ainda menor

Já cheguei foi ir à frente de um audi A3 tdi 130 a 220; qd parámos o rapaz do audi mencionou q o velocimetro dele ia acima dos 230km/h.. pelo q já ouvi essa versão de audis tem um erro bem superior

[Accord7]

Epá o esse Ibiza anuncia 208km/h de v. máx.

Não é nada por aí além. Agora por ser looooonga pode chegar a velocidades interessantes em boas descidas e/ou reprogramado.

Exacto.

E uma 5ª muito longa pode até diminuir a velocidade de ponta e, como acontece nalguns casos, esta passa a ser atingida em 4ª. Ao passar para 5ª, mesmo com pedal a fundo em piso plano, alguns carros perdem velocidade. Não o digo por experiência própria, mas tenho ideia que é o caso do Civic 1.5 115cv, que tem uma caixa bastante longa.

Os super desportivos têm caixas bastante longas para o que é normal num carro... e têm de ter. Alguns dão mais do que 300 km/h com 6 velocidades.

Descendo vários degraus... o meu Rover 216 Coupé corta 4ª aos 180km/h (1.6, 122cvs)... o Rover 220 Coupé Turbo (2.0 com 200cvs) corta 4ª aos 220 kms/h.

[ClioIIIRS]

Exacto.

E uma 5ª muito longa pode até diminuir a velocidade de ponta e, como acontece nalguns casos, esta passa a ser atingida em 4ª. Ao passar para 5ª, mesmo com pedal a fundo em piso plano, alguns carros perdem velocidade. Não o digo por experiência própria, mas tenho ideia que é o caso do Civic 1.5 115cv, que tem uma caixa bastante longa.

Os super desportivos têm caixas bastante longas para o que é normal num carro... e têm de ter. Alguns dão mais do que 300 km/h com 6 velocidades.

Descendo vários degraus... o meu Rover 216 Coupé corta 4ª aos 180km/h (1.6, 122cvs)... o Rover 220 Coupé Turbo (2.0 com 200cvs) corta 4ª aos 220 kms/h.

Neste caso do Ibiza é uma cx de 6 velocidades e ele marca 260km/h no ponteiro.

Claro que para os dar tem de estar reprogramado, numa boa descida e com um erro enorme mas dá.

[charlies2k]

Se a memória não me falha, é qualquer coisa como isto:

2.4L ivtec = 3800 rpm em 5ª (cx automática), red line às 7000 rpm

2.0L DOCH VTEC = 6000 rpm (ponto do VTEC) em 6ª (cx manual), red line às 9000 rpm

6.0L V12 = 3000 rpm em 6ª (Touchtronic), red line às 7000 rpm

[DaNieL77]

Se a memória não me falha, é qualquer coisa como isto:

2.4L ivtec = ~ 4600 rpm em 5ª (cx automática), red line às 7000 rpm

2.0L DOCH VTEC = 6000 rpm (ponto do VTEC) em 6ª (cx manual), red line às 9000 rpm

6.0L V12 = ~ 2000 rpm em 6ª (Touchtronic), red line às 6750 rpm

DB9? Só nas 2000rpm a 180? Como funciona essa caixa?

[BPacheco]

Audi A4 TDI 130cv - 3250rpm em 6.ª

Confirmação aqui:
http://br.youtube.com/watch?v=OnIC-TFrtcA

[charlies2k]

DB9? Só nas 2000rpm a 180? Como funciona essa caixa?

A ideia que tenho é esta! Mas tenho que tirar isto mais a limpo e depois confirmo Já o 2.4 ivtec também não tenho a certeza...

Como funciona, como!? A caixa é uma "Touchtronic 2" com sistema de controle electrónico "shift-by-wire".

Queres saber o quê?
Tem a posição "D" drive (com uma opção Sport) ou podes usar as patilhas na coluna de direcção para seleccionar as mudanças (com uma opção Sport), A opção Sport tem acções diferentes, consoante se estás a conduzir em modo drive ou com as patilhas.

As relações de caixa são bem diferentes da caixa manual para a caixa automática... Neste caso, a 6ª tem uma desmultiplicação de 0,69:1 e uma relação final de 3,15:1

[DaNieL77]

A ideia que tenho é esta! Mas tenho que tirar isto mais a limpo e depois confirmo Já o 2.4 ivtec também não tenho a certeza...

Como funciona, como!? A caixa é uma "Touchtronic 2" com sistema de controle electrónico "shift-by-wire".

Queres saber o quê?
Tem a posição "D" drive (com uma opção Sport) ou podes usar as patilhas na coluna de direcção para seleccionar as mudanças (com uma opção Sport), A opção Sport tem acções diferentes, consoante se estás a conduzir em modo drive ou com as patilhas.

As relações de caixa são bem diferentes da caixa manual para a caixa automática... Neste caso, a 6ª tem uma desmultiplicação de 0,69:1 e uma relação final de 3,15:1

Esclarecido. Bela(s) máquina(s) que tens.

[CM]

Clio II 1.2 16V (D4FK)

Em 5ª, a 180 corresponde a +- 5600 rpm.

[charlies2k]

A ideia que tenho é esta! Mas tenho que tirar isto mais a limpo e depois confirmo Já o 2.4 ivtec também não tenho a certeza...

...

Grande prego!

Às 2000 rpm vai a 120km/h! O meu filho disse-me logo que era às 3000 mas fui confirmar... e é mesmo. Enganei-me num traço

Já editei o post, para não ficar nenhum disparate para a posteridade!
Tenho de confirmar o 2.4 que já não confio na minha cabeça!

E ainda bem que alguém estava atento. Obrigado!

[rmp]

120d coupe com kit M

• 3100 rpm

Cumprimentos

[PDCouto]

Se bem me lembro o meu aos 180 deve rondar as 7000 rpm.

[Max]

Ibiza 1.9TDi 100cv Caixa de 5 velocidades.

5ª > 3500 Rpm > 180 kmh