BMW revela fotos do novo Série 1 (F20)

[oXavier]

É para os clientes não serem enganados porque muitos pensam que é fwd até terem o primeiro susto.

[aviveiros]

Pouco interessa... a esmagadora maioria das pessoas não sabe onde os carros puxam...

é verdade... principalmente mulheres ups...estou a brincar

no meu ponto de vista se vão mesmo por versões a tracção dianteira, logo vai haver redução de custos, logo mais barato, logo...mais vendas

[carman]

Deixa estar o convencional que está lá muito bem

É feio, ocupa espaço que podia ser realmente útil e nãovejo qual as vantagens que traz face aos electricos...

Os electricos têm hill hold, portanto até faciliam o ponto de embraiagem. Só se for para sacar piões, mas julgo que ninguém compra um carro destes para sacar peões... Fazer uns pequenos drifts, volta e meia, ok, agora anda a sacar peões? Só o faria se o carro não fosse meu!

[crash]

A futura gama série 1 é bastante estranha, já que aparentemente dará origem a modelos perfeitamente distintos, que nem sequer partilharão a plataforma nem todos os motores.

Por um lado, teremos o clássico BMW. Motores longitudinais de 4 e 6 cilindros e tracção posterior. Fala-se num coupé e cabrio e um hatchback de 5portas, como agora. O 3portas parece que vai ficar pelo caminho.

Por outro lado, teremos também um hatchback de 5portas, que fará uso da plataforma do Countryman, ou seja, essencialmente um clássico "tudo à frente". Motores de 3 cilindros de 1.5l, tanto a gasolina como a diesel, e ainda espaço para os 2.0 de 4 cilindros também a diesel e gasolina. Ao contrário do série 1 RWD não levará com os motores inline-6.

E para ajudar a festa teremos o MegaCity, que será o carrinho "verde" todo em fibra de carbono, que, dimensionalmente não deverá andar longe do série 1, mas deverá enfrentar de forma mais eficaz os Leaf e outros eco-warriors.

Isto tá um pouco confuso
Opinião pessoal, apesar da confusão aparente, acho que teremos um hatchback mais convencional com o simbolo da hélice para combater o futuro A3 e o Golf (responde de forma mais eficaz às criticas acerca da habitabilidade), e tendo em conta a mais que provável extensão do conceito GT, o série 1 RWD com carroçaria hatchback provavelmente ficará com essa nomenclatura, colocando-o um degrau acima em termos de posicionamento.

Esperar para ver...

[Andre]

Por outro lado, teremos também um hatchback de 5portas, que fará uso da plataforma do Countryman, ou seja, essencialmente um clássico "tudo à frente". Motores de 3 cilindros de 1.5l, tanto a gasolina como a diesel, e ainda espaço para os 2.0 de 4 cilindros também a diesel e gasolina. Ao contrário do série 1 RWD não levará com os motores inline-6.

Isso não é o putativo S0?

Acho estranho o 3p ficar pelo caminho, quando os protótipos rolantes até ao momento parecem ser quase todos dessa versão e o carro é para ser apresentado já em Genebra...

Aliás acho estranho ocorrerem mudanças, neste momento, na gama "normal" (veja-se 3/5p) quando estão mais que desenvolvidos.

A única dúvida estará em que moldes teremos um 1 GT, se o teremos e até como responder ao A3 Sedan que a Audi vai lançar a pensar nos states (via 1 SC?).

[crash]

Isso não é o putativo S0?

Acho estranho o 3p ficar pelo caminho, quando os protótipos rolantes até ao momento parecem ser quase todos dessa versão e o carro é para ser apresentado já em Genebra...

Aliás acho estranho ocorrerem mudanças, neste momento, na gama "normal" (veja-se 3/5p) quando estão mais que desenvolvidos.

A única dúvida estará em que moldes teremos um 1 GT, se o teremos e até como responder ao A3 Sedan que a Audi vai lançar a pensar nos states (via 1 SC?).

Tens razão, my bad...
Já é a 2ª gaffe que dou em poucos dias e ainda com provas fotográficas do contrário. Ando claramente queimado
São muitas coisas a acontecer ao mesmo tempo a vários niveis, e depois apenas passo os olhos na diagonal pelos blogs e sites dedicados aos carrinhos, e de vez em quando lá vai duas noticias distintas fundidas numa...

Não liguem, dêem um desconto.
Até ao final do ano, vou ter umas semanas agitadas em carga de trabalho e "trabalhos", é natural que o tico e o teco andem com dificuldades de comunincação.

Se tiver errado, corrijam, porra...

[bg2]

tás á vontade para meter gaffes


quando ao bmw, era para ser só em Frankfurt, se sair em Genebra, então o serie 3 foi antecipado.


eu acho que vai haver uma distinção entre esstas 2 gamas S0/S1 ou s1/S2

isto é a BMW a querer ir a todo o lado, é que a pressão da concorrência é altissima.

[Minas]

[Lagarto]

Mais parece um restyling.

[whereagles]

É para os clientes não serem enganados porque muitos pensam que é fwd até terem o primeiro susto.

pá, quem apanha sustos ou sabe bem que o carro é RWD ou não faz sequer ideia do que é RWD/FWD

[MadRacer]

Fonte: Autoblog

Cá para mim o do próximo ano vai ser um restyling e o de 2013 é que vai ser a verdadeira geração.

Se a 2011 for uma nova geração, a FWD de 2013 é um série 0, com plataforma mini.

[xeLa]

Ora aí está o restyle dos actuais coupé e descapotável... para 2012

Officially Official: 2012 BMW 1 Series coupe and convertible take a bow - Autoblog (inclui press release bastante extensa)

Imagens

[SLR46]

Officially Official: 2012 BMW 1 Series coupe and convertible take a bow - Autoblog (inclui press release bastante extensa)

Imagens

Err... Descubra as diferenças? Honestamente parece-me o mesmo!

[JoaoC89]

Err... Descubra as diferenças? Honestamente parece-me o mesmo!

É normal é o restyling, não o modelo novo

[JoaoC89]

A forma do farol parece ser muito estranha, aquele prolongamento...

[AMGfan]

É estranho é estranho, mas depois é o que se sabe...

[bg2]

esse recorte deve ser para enganar

[squidward]

a forma do carro está exactamente igual parece que nada evoluiu desde 2004.

[Andre]

Bem parece que teremos um substituto a manter os key-points do desenho do original.

Curioso pois não é um desenho nada consensual. Fico feliz por manterem o característico pilar C e recorte da porta traseira

A porta parece-me mais comprida. Porventura vão melhorar o maior problema do actual: o acesso ao banco traseiro e não o espaço propriamente dito.

Provavelmente a distância entre-eixos cresceu, para poder fazer tal alteração.

[SLR46]

É normal é o restyling, não o modelo novo

Diz-me algo que eu ainda não saiba

[Minas]

[Minas]

[squidward]

olha...um projecto de 2004

[JoaoC89]

Começo a recear o que poderá sair dali

[claxon]

vai sair praticamente igual... a forma é a mesma... só se for a temperatura ou o tempo de cozedura que façam alterar o sabor

[ricardodsb]

Começo a recear o que poderá sair dali

Não mexe muito por isso já ficamos descansados

As mudanças são óbvias, leva os faróis ao estilo do S5 e mais uns retoques e temos carro novo.

[squidward]

Não mexe muito por isso já ficamos descansados

As mudanças são óbvias, leva os faróis ao estilo do S5 e mais uns retoques e temos carro novo.

a frase ficaria melhor assim:

As mudanças são óbvias, leva os faróis ao estilo do S5 e mais uns retoques e temos um restyling.

[ricardodsb]

a frase ficaria melhor assim:

As mudanças são óbvias, leva os faróis ao estilo do S5 e mais uns retoques e temos um restyling.

Esqueci-me do smile. O que eu queria dizer era isso em tom de ironia.

[Rasteiro]

Isto devem ser fotos de 2004.... Não vejo nada de novo, estão a aprender com a vw

[AstonM]

Nas fotos já vejo que corrigiram uma coisa: a antena!
É que se bem me recordo, mesmo com GPS, os Serie 1 de 3/5 portas tinham sempre antena tradicional no tejadilho, e este das fotos já tem a barbatana comum a outros modelos da marca.