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**PauloFVF** · 22 May 2006, 01:44

citação:Originalmente colocada por the_driver

citação:Originalmente colocada por Neruson

Olha que torres vedras deve tar a ver se ganha essa corrida das rotundas...

É uma coisa que por acaso cada vez + se nota, as autarquias cada vez + apostam nas rotundas como solução ao trânsito...Qualquer dia temos os candidatos a autarcas a prometer um determinado numero de rotundas pra ganhar eleições:D:D:D

O único problema são as rotundas com 2 faixas ou + e aqueles condutores que não sabem lá conduzir!!![8)][8)][8)]

cada vez mais? acho que o auge foi ha 2 anos!

hoje em dia ha tanta rotunda que quase nao ha lugar para mais.......

so falta abdicarem do territorio nacional para meter a tuga redonda para que os barcos cicundem melhor portugal.........[}

]

**imported_eL niNo** · 22 May 2006, 07:27

citação:Originalmente colocada por PauloFVF

citação:Originalmente colocada por the_driver

citação:Originalmente colocada por Neruson

Olha que torres vedras deve tar a ver se ganha essa corrida das rotundas...

É uma coisa que por acaso cada vez + se nota, as autarquias cada vez + apostam nas rotundas como solução ao trânsito...Qualquer dia temos os candidatos a autarcas a prometer um determinado numero de rotundas pra ganhar eleições:D:D:D

O único problema são as rotundas com 2 faixas ou + e aqueles condutores que não sabem lá conduzir!!![8)][8)][8)]

cada vez mais? acho que o auge foi ha 2 anos!

hoje em dia ha tanta rotunda que quase nao ha lugar para mais.......

so falta abdicarem do territorio nacional para meter a tuga redonda para que os barcos cicundem melhor portugal.........[}

]

é é... vem a viseu e vais ver a quantidade de rotundas que continuam a ser construidas... lá tens rotundas de 100 em 100 metros, sem exagero!

**TubularBells** · 22 May 2006, 09:14

E em São João da Madeira? Á dias fui lá, até dava para rir, eles não têm cruzamentos, têm rotundas. :D

**SCOoOTER** · 22 May 2006, 09:43

heys TB obrigado pelo tópico do teste ao meu carro.

Pessoal neste caso estamos a falar desta versão de 100cv e nao dos corsas em geral, tal como falam do Pug 206 hdi 110cv (concorrente directo do meu) nao falam do 1,4 hdi que nada tem a ver certo?

Bem realmente o TB apertou na rotunda e eu sem estar a espera, eu que tenho um trauma em rotundas até senti um calafrio na espinha, porra, mas rápido percebi k tinha sido provocado por ele e realmente o carro portou-se impecavelemnte bem, isto para quem conhece foi na rotunda da BP na EXPO, rotunda nada fácil.

TB tive pena nao haver mais tempo para poderes experimentar melhor o carro e eu tb conduzir o teu..

Gostava de deixar conduzir todos vós o meu carro para verem que o que falam é errado.

um abraço a todos.

**TubularBells** · 22 May 2006, 09:59

SCOoOTER quando vieres à tua zona (Viseu) eu vou até lá, e dás uma volta no meu! Tem que ser ;)

**Gugul** · 22 May 2006, 10:04

Gostava era de ouvir essa tal insonorização do cdti, é que o 1.7dti é realmente muito barulhento. Para a cidade ainda escapa, agora para viagens é bastante cansativo!

**TubularBells** · 22 May 2006, 10:18

É verdade, o 1.7 DTi nesse aspecto, é mau. É muito ruidoso mesmo, não tem muito tempo que andei num, e face ao meu Astra com o mesmo motor, a diferença é uma coisa impressionante. Alias, não dá sequer para comparar. Cheguei a pensar se nesse Corsa o ruído não seria por estar reprogramado, mas disse-me o dono que antes de estar reprogramado já era assim.

O CDTi, talvez por ser um motor common rail, ou não sei, não tem comparação.

**SCOoOTER** · 22 May 2006, 10:19

a 1ª coisa que o TB disse quando cheguei foi:

Epa afinal o motor não é assim tão barulhento como o pintam..

sinceramente axo mais barulhento o dCi 65cv a trabalhar, a meter a trabalhar e a desligr então faz um barulhão mesmo.

**imported_DêCêIi** · 22 May 2006, 10:24

citação:Originalmente colocada por SCOoOTER

sinceramente axo mais barulhento o dCi 65cv a trabalhar, a meter a trabalhar e a desligr então faz um barulhão mesmo.

De facto o motor dCi a frio até é bastante audível...

Quanto ao resto, e se somarmos o facto de um Clio II ser mais bem insonorizado que um Corsa, o CDTi não tem hipótese no campo dos dB...

**SCOoOTER** · 22 May 2006, 10:31

Mas o incrivel é que o dCi tem capa de motor e o meu não e mesmo assim a diferença é quase nula..

Quando puder irei gravar o som dos dois a trabalhar para puder notar a diferença.

**imported_DêCêIi** · 22 May 2006, 10:39

citação:Originalmente colocada por SCOoOTER

Mas o incrivel é que o dCi tem capa de motor e o meu não e mesmo assim a diferença é quase nula..

Quando puder irei gravar o som dos dois a trabalhar para puder notar a diferença.

Gravar para quê [?]

Só lá vais recorrendo ao sonómetro...

**SCOoOTER** · 22 May 2006, 11:14

e então tu tens esses valores para poderes provar o que dizes em relação ao CDTi não ter hipótese no campo dos dB...

**Movyk** · 22 May 2006, 11:22

bem isso é mesmo um opel corsa cdti????

é que da maneira como falam dele, parece um M3[}

][}

]

**SCOoOTER** · 22 May 2006, 11:33

citação:Originalmente colocada por Movyk

bem isso é mesmo um opel corsa cdti????

é que da maneira como falam dele, parece um M3[}

][}

]

se calhar comparado com o teu parece mesmo um M3:D

**Movyk** · 22 May 2006, 11:36

citação:Originalmente colocada por SCOoOTER

citação:Originalmente colocada por Movyk

bem isso é mesmo um opel corsa cdti????

é que da maneira como falam dele, parece um M3[}

][}

]

se calhar comparado com o teu parece mesmo um M3:D

mas eu nao faço dele um M3[^]
ainda que, a meu ver, dê para dar cordel a um cdti..aliás, ja deu[}

][}

]

**SCOoOTER** · 22 May 2006, 11:39

deu ao 1,3 cdti, pk ao 1,7 só se for com este parado.

e já agora onde e k viste fazerem deste carro um M3?

**Movyk** · 22 May 2006, 11:42

citação:Originalmente colocada por SCOoOTER

deu ao 1,3 cdti, pk ao 1,7 só se for com este parado.

agora falando a serio, achas mesmo que tens uma grande maquina?

99.4 PS (98.0 bhp) (73.1 kW)
@4400 rpm
240.0 Nm (177 lbft) (24.5 kgm)
@2300 rpm

0-100km/h 11.50s
Top speed 188 km/h (117 mph)

va va, deixa-te la de brincadeiras.

**PauloFVF** · 22 May 2006, 11:44

citação:Originalmente colocada por Movyk

citação:Originalmente colocada por SCOoOTER

deu ao 1,3 cdti, pk ao 1,7 só se for com este parado.

agora falando a serio, achas mesmo que tens uma grande maquina?

99.4 PS (98.0 bhp) (73.1 kW)
@4400 rpm
240.0 Nm (177 lbft) (24.5 kgm)
@2300 rpm

0-100km/h 11.50s
Top speed 188 km/h (117 mph)

va va, deixa-te la de brincadeiras.

a mim parece me muito bem!;)

**FilipeBraga** · 22 May 2006, 11:45

citação:Originalmente colocada por PauloFVF

citação:Originalmente colocada por Movyk

citação:Originalmente colocada por SCOoOTER

deu ao 1,3 cdti, pk ao 1,7 só se for com este parado.

agora falando a serio, achas mesmo que tens uma grande maquina?

99.4 PS (98.0 bhp) (73.1 kW)
@4400 rpm
240.0 Nm (177 lbft) (24.5 kgm)
@2300 rpm

0-100km/h 11.50s
Top speed 188 km/h (117 mph)

va va, deixa-te la de brincadeiras.

a mim parece me muito bem!;)

A mim também

**Movyk** · 22 May 2006, 11:46

citação:Originalmente colocada por SCOoOTER

deu ao 1,3 cdti, pk ao 1,7 só se for com este parado.

e já agora onde e k viste fazerem deste carro um M3?

ok ok, exagerei na comparação, mas achei tambem um pouco exagerada a forma como o forista que abriu este topico falou do comportamento do carro.

so isso;)

**Excalibur** · 22 May 2006, 11:52

citação:Originalmente colocada por Movyk

ok ok, exagerei na comparação, mas achei tambem um pouco exagerada a forma como o forista que abriu este topico falou do comportamento do carro.

so isso;)

SE calhar os que falam depreciativamente deste carro e desta motorização são mais exagerados, e se calhar muitos nunca assentaram o "rabo " num.

;)

**TubularBells** · 22 May 2006, 11:53

Movyk eu falei do carro tendo em conta o seu segmento, e a sua idade, será que custa entender isso? Tendo em conta estes parâmetros, sim, é bastante bom, sim tem um comportamento que [u]eu</u> aprecio, seguro, previsível, etc. Tem uma qualidade bastante aceitável, e uma montagem muito boa. Tem um motor muito equilibrado, e no final apresenta-nos um preço e um equipamento que considero justos.

É incrível, o teor de certos comentários.

Isto de um carro ser bom ou mau, ou de falar dele, é relativo. Agora vir para cá dizer que se fala do carro como se fosse um M3, sinceramente…

Se eu fosse avaliar o Corsa tendo em conta um Vectra, o Corsa não passava da cepa torta, se fosse comparar o Vectra com um Audi A6, coitado do Vectra, e assim sucessivamente. Custa meter isto na cabeça? Custa entender que tudo é relativo, e que neste caso o carro é bom para o segmento em que se insere?

Porque achas que nem sequer comparei nada com o meu carro? Porque são coisas diferentes, segmentos diferentes.

É pá, tiram a paciência a um gajo…

**SCOoOTER** · 22 May 2006, 11:54

citação:Originalmente colocada por Movyk

citação:Originalmente colocada por SCOoOTER

deu ao 1,3 cdti, pk ao 1,7 só se for com este parado.

e já agora onde e k viste fazerem deste carro um M3?

ok ok, exagerei na comparação, mas achei tambem um pouco exagerada a forma como o forista que abriu este topico falou do comportamento do carro.

so isso;)

Achaste exagerado? dizes que fizeram do corsa um M3.
Então fica chocado com este tópico onde fazem do carro lá referido um Ferrari.
http://forum.autohoje.com/topic.asp?...earchTerms=206

**Movyk** · 22 May 2006, 11:59

ok, entao se a tua avaliação do carro foi apenas considerada dentro dos carros de gama baixa, entao ja posso concordar. embora eu pense que isso deveria vir la referido;)

pessoal nao estou aqui para chatear ninguem, nem quero que levem a mal aquilo que digo.

**TubularBells** · 22 May 2006, 12:03

Claro Movyk, ;) Seria injusto falar do Corsa usando como referencia carros de outros segmentos. Acho que é natural que quando se fale do carro, seja em relação aos seus directos concorrentes.

Mesmo assim, eu refiro isto no tópico:

citação:Foi realmente um carro que me impressionou, tendo em conta os anos que conta no activo, e o segmento em que se insere.

;)[8D]

**3com** · 22 May 2006, 12:13

citação:Originalmente colocada por SCOoOTER

a 1ª coisa que o TB disse quando cheguei foi:

Epa afinal o motor não é assim tão barulhento como o pintam..

sinceramente axo mais barulhento o dCi 65cv a trabalhar, a meter a trabalhar e a desligr então faz um barulhão mesmo.

O DCI de 65cv a frio é barulhento.... tal como todos os diesel.
A diferença está no seu trabalhar a quente e nas longas tiradas a rpm práticamente constantes.
O facto da injecção afinar-se tendo é conta os parametros do ressoador, tornam-o bastante amigavel nas viagens mais longas.

**João Miguel** · 22 May 2006, 12:13

Que saudades do meu motor 1.7 isuzu..... Barulhento mas bom! Antes barulhento, q pagar as revisoes carissimas da Opel! loooool

**TubularBells** · 22 May 2006, 12:20

citação:Originalmente colocada por 3com

citação:Originalmente colocada por SCOoOTER

a 1ª coisa que o TB disse quando cheguei foi:

Epa afinal o motor não é assim tão barulhento como o pintam..

sinceramente axo mais barulhento o dCi 65cv a trabalhar, a meter a trabalhar e a desligr então faz um barulhão mesmo.

O DCI de 65cv a frio é barulhento.... tal como todos os diesel.
A diferença está no seu trabalhar a quente e nas longas tiradas a rpm práticamente constantes.
O facto da injecção afinar-se tendo é conta os parametros do ressoador, tornam-o bastante amigavel nas viagens mais longas.

A diferença está na qualidade dos materiais para a boa insonorização. Nestes carros normais, eu estou a cag@r de alto para se o motor é barulhento ou não, por fora o motor até pode imitar um tractor ou um camião, eu quero é ir lá dentro e ouvir apenas a sinfonia de um bom sistema de som. [8D]

**TubularBells** · 22 May 2006, 12:26

O meu, acho-o barulhento, mas fora do carro, lá dentro a velocidades estilo 150 / 160 apenas ouço o vento a passar nos espelhos. O ruído do motor está muito bem isolado do habitáculo. A velocidades baixas é, obviamente bem insonorizado.

Nos motores com common rail, será mais fácil isola-lo do interior, uma vez que o trabalhar é mais suave, há menos vibração, e obviamente menos ruído. Mas não mais importante é o que a marca usa para isolar o interior.

Eu bem sei a trabalheira que me deu, voltar a montar a camada de tecido com borracha e esponja que o meu carro leva entre a chapa e o tablier. É uma camada com alguns 2 centímetros de espessura, de borracha que no meio tem uma esponja, e uma espécie de tecido. Aquilo é meio cinza.

Depois ainda leva esponjas, e coisas para ajudar a insonorizar bem o habitaculo.

PS: Também é verdade que depois de uma viagem longa o meu motor fica mais sereno.

**3com** · 22 May 2006, 12:27

citação:Originalmente colocada por Tubular Bells

citação:Originalmente colocada por 3com

citação:Originalmente colocada por SCOoOTER

a 1ª coisa que o TB disse quando cheguei foi:

Epa afinal o motor não é assim tão barulhento como o pintam..

sinceramente axo mais barulhento o dCi 65cv a trabalhar, a meter a trabalhar e a desligr então faz um barulhão mesmo.

O DCI de 65cv a frio é barulhento.... tal como todos os diesel.
A diferença está no seu trabalhar a quente e nas longas tiradas a rpm práticamente constantes.
O facto da injecção afinar-se tendo é conta os parametros do ressoador, tornam-o bastante amigavel nas viagens mais longas.

A diferença está na qualidade dos materiais para a boa insonorização. Nestes carros normais, eu estou a cag@r de alto para se o motor é barulhento ou não, por fora o motor até pode imitar um tractor ou um camião, eu quero é ir lá dentro e ouvir apenas a sinfonia de um bom sistema de som. [8D]

Mas isso é tão limitador.....
Ou seja, andar de vidros abertos torna-se uma tortura, excesso de peso proveniente de um uso excessivo de materiais insonorizantes, etc...

Imagino um Cabrio com um motor assim:D

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Opel Corsa 1.7 CDTi "ui… ca bom"

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