Porsche Cayenne 2011 - Novo Diesel - 380cv

[Im4real]

Acho que a traseira podia estar melhor, de resto acho que é uma boa evolução em relação ao anterior

[arquitecto]

Aqueles faróis traseiros não me convencem. De resto parece-me que melhorou em tudo.

[MGomes]

Está bem mais giro que o da primeira geração (o que não era nada difícil), embora a traseira merecesse melhor trabalho

e o interior está divinal

[crash]

A minha opinião inicial vai com a vossa.
No geral é uma boa evolução, mas como já disseram, não seria dificil.
Pena foi terem se esquecido da traseira.
Parece fazer parte de um qualquer SUV asiático. Aqueles grupos ópticos são inexplicáveis.

De resto, tal como o seu irmão Toureg, grande perda de peso o que é sempre de louvar.
Quase 2 centenas de quilos é muito bom.
Não deixa de ser um mastodonte, mas um pouco menos agora

[Oktober]

Melhorou... mas continua a ser "insuficiente". Está mais agradável aos olhos mas...
...Não sei bem porquê, apesar de tudo, havia elementos estilísticos no anterior que, por muito elefante que fosse, eram elementos-Porsche e que ajudavam à sua identificação como tal. No novo Cayenne, parece que se dedicou tempo a melhorar o aspecto global mas esqueceram-se de um certo "vincar" desses mesmos elementos... Até mesmo na dianteira (já a traseira podia ser de um SUV asiático qualquer, como disse o crash).

[ToninhoK]

Muito bom este cayenne realmente está com bom aspecto, vai utilizar o interior do panamera a traseira está mais baixa não está tão quadrada e a frente levou um pequeno restyling.. Vamos ver é se ele saí assim mesmo.. Porque o desenho é muito bonito mas chega à rua e pareçe uma marquise.

[jts]

Passava por um Hyundai Santa Fé, sinceramente.

Mas o interior está muito bom.

[CarlosCross]

Passava por um Hyundai Santa Fé, sinceramente.

Mas o interior está muito bom.

Exacto aquela traseira é mesmo à Santa Fé...
De resto até me agrada

[Im4real]

Tem que haver sempre algo menos bom....assim pode ser incluído no facelift até lá vende e vende

[CarlosAndrade]

Gosto...até chegaria ao ponto de dizer que gosto mais do Cayenne que o Toureg.

Só não gosto do recorte dos grupos ópticos traseiros...não havia necessidade!

A entrada de ar dianteira nas versões mais potentes também não pode ser apreciada por si só senão faz um pouco de confusão.

O interior como já seria de esperar, é muita Panamera-ish o que não é mau.

[bocanegra]

MAGNIFICO

[bocanegra]

[QUOTE=leblanc;1063404513]

Cayenne 55,431 Euro (46,400 Euro)
Cayenne Diesel 59,596 Euro (49,900 Euro)
Cayenne S 72,686 Euro (60,900 Euro)
Cayenne S Hybrid 78,636 Euro (65,900 Euro)
Cayenne Turbo 115,526 Euro (96,900 Euro).

QUOTE]

O diesel é caso para dizer que em portugal custará exactamente 90.000 euros

[HaagenDazs]

Cayenne 55,431 Euro (46,400 Euro)
Cayenne Diesel 59,596 Euro (49,900 Euro)
Cayenne S 72,686 Euro (60,900 Euro)
Cayenne S Hybrid 78,636 Euro (65,900 Euro)
Cayenne Turbo 115,526 Euro (96,900 Euro).

O diesel é caso para dizer que em portugal custará exactamente 90.000 euros

No mercado português, o Cayenne é proposto por 83 141 euros, o Cayenne Diesel por 84 358 euros, o Cayenne S Hybrid por 87 745 euros, o Cayenne S por 105 267 euros e o Cayenne Turbo por 152 217 euros.

Autohoje - Notícias, testes, comparativos, fotos, vídeos e preços de carros - Porsche revela novo Cayenne

[Ruben99]

Como já disseram aqueles faróis traseiros não convencem, o interior não é dos que mais gosto para ser sincero .. Mas num aspecto geral melhorou, perdeu foi imponência a meu ver.

[MGomes]

De resto, tal como o seu irmão Toureg, grande perda de peso o que é sempre de louvar.
Quase 2 centenas de quilos é muito bom.
Não deixa de ser um mastodonte, mas um pouco menos agora

Lá está, um dos pontos que falámos à dias, o equipamento. Este já não traz redutoras de série, e logo aí na cx de transf. estão muitos quilinhos poupados.

[crash]

Lá está, um dos pontos que falámos à dias, o equipamento. Este já não traz redutoras de série, e logo aí na cx de transf. estão muitos quilinhos poupados.

sim, também. Já li que se pouparam aí umas quantas dezenas de quilos.
Os maiores ganhos, no entanto, deram-se com o maior uso de aluminio, seja em paineis de carroçaria, seja em componentes de suspensão.

[Lotus]

Essa traseira está muito má mesmo, bem feia e sem personalidade nenhuma.

O resto está ok. Não deslumbra ninguém, mas também não compromente. Nesse aspecto é tipicamente Porsche.

[Diamondplus]

Como já disseram aqueles faróis traseiros não convencem, o interior não é dos que mais gosto para ser sincero .. Mas num aspecto geral melhorou, perdeu foi imponência a meu ver.

Foram buscar inspiração ao Cayman (por acaso não desgosto):

[Ruben99]

Foram buscar inspiração ao Cayman (por acaso não desgosto):

Onde são mais bem conseguidos por sinal ..

[caditonuno]

assim já gosto mais!!!

[dyogocardoso]

Não está propriamente lindissimo, mas melhorou imenso em relação à geração anterior.

Assim duvido que alguém deixe de o comprar só pelo aspecto.

[ssmnp]

[GreenArcher]

Se amanhã tiver sorte, sábado estou a encomendar um Hybrid.

[Ruben99]

Se amanhã tiver sorte, sábado estou a encomendar um Hybrid.

Estás a falar a serio ou é na tanga ?

[GreenArcher]

Estás a falar a serio ou é na tanga ?

Falo muito sério.

Preciso é de muita sorte.... Ou não é amanhã Sexta Feira dia de sorteio do Euromilhões?

[Ruben99]

Falo muito sério.

Preciso é de muita sorte.... Ou não é amanhã Sexta Feira dia de sorteio do Euromilhões?

Bem visto

Eu até te digo mais: Se me sair a mim eu ofereço te um, mas o Turbo logo

[GreenArcher]

Não me vou esquecer da tua oferta ... :D

[Ruben99]

Não me vou esquecer da tua oferta ... :D

Tomara eu cumpri-la

[HaagenDazs]

Já agora venha um Turbo para mim tb...

[Safety]

Pese embora falte alguma identidade Porsche à traseira, tenho que reconhecer que é a primeira vez que gosto de um Porsche, em termos estéticos...