Yellow Cabs e o gémeo Mercury Grand Marquis

[PauloFVF]

Preferia andar num modus do que num 240d da decada de 80 (ou 70), como já vi aqui no Porto. É verdade que o modus é pequeno, mas ao menos não tem mais de 20 anos, centenas de milhares de quilometros em cima e o desgaste natural da idade.

Já para não falar que é mais ecológico do que os 240 e 190d que andam por aí...

Cumprimentos

quando eu era puto fazia pontaria para os taxis mais recentes! hoje em dia faço sempre pontaria para os mais antigos!


a probabilidade de avaria é menor

[MadDragon]

quando eu era puto fazia pontaria para os taxis mais recentes! hoje em dia faço sempre pontaria para os mais antigos!


a probabilidade de avaria é menor

Eu nunca apontei para os modernos.
Ia sempre para o mais antigo.
Não que me considere uma pessoa que goste de andar num carro a cair aos bocados ou com mau gosto, mas os antigos fascinam-me, talvez por aquilo que já passaram e até porque consigo admira-los mais num todo do que os modernos que são praticamente todos iguais.

[smi1e]

Não sei mas em lx 80% da frota devem ser mercedes - desde os 190d a E novos.
Há uns dias vi um 530d mas era de Sines. O primeiro Lancer dos novos que vi era um táxi... por isso.

Bolas, mas utilitários como táxis?!? É uma aberração quanto a mim. O táxi sempre foi visto como um meio alternativo de transporte confortável, por isso no mínimo segmento "C".

[ESPRIT]

Acho que temos que considerar estes veículos no seu contexto e não estar a ver a situação "de fora", ou seja temos que ter em conta a realidade do continente norte-americano.

Considero que os taxistas americanos, como os europeus, chegaram, ao longo dos anos a uma conclusão sobre o produto que lhes dá mais garantias de rentabilidade, e esse produto é este Ford!

No contexto deles, o Ford deve ser, como já foi dito, o que representa os custos mais baixos de utilização, e consequentemente o que gera mais lucros! Não pensem que, lá como cá, os profissionais estão preocupados com os passageiros...

Para os que defendem o 190d refiro que a preferência dos taxistas (e dos particulares...) também é devida a estes factores económicos! É uma mecânica simples e fiável, sem electrónica, com os preços das peças mais baratas do mercado, além de que á quase tudo "sem ser de origem"! Tenho um colega que tem um e afirma que comprou os discos e pastilhas para a frente por 25€ (já com IVA...), e o resto também é baratissimo...

Podemos censurar os Americanos por utilizarem estas banheiras, como podemos censurar os japoneses por produzirem os micro-carros, ou os australianos por usarem os "road-trains", depende do ponto de vista!

Cumprimentos

N, n é.

[deleted]

deleted

[Speedy]

Interessante este carro. Apesar de ser um banheirão, gostava de experimentar conduzi-lo e ser conduzido.

Lembro-me de um programa no Discovery, acho que era o Super-Máquinas, que punha sempre em confronto duas máquinas de cada lado do Atlântico.

Nesse dia, eram os carros de polícia, Ford Crown vs Volvo 850 T5. Lembro-me que ganhou o Volvo, mas por muito pouco. Eu digo-vos que ao início pensei assim, a Volvo vai ganhar os testes todos lol.

Andei agora a googlar e fui dar a um fórum. Passo aqui a citar o testemunho de alguém que também viu o programa como eu, mas escreveu sobre isso na altura.

estava a dar agr este programa tenho apanhado alguns mas este foi o mais interessante o conceito do programa é pegarem em material usado nos estados unidos e em material usado na europa e fazerem uma serie de testes. Hoje foram os carros usados pela policia britania e a americana.

bem hoje foram estes dois contemplados eu quando comecei a ver o programa disse epá o volvo sendo europeu com jantes 17 mais leve e mais pequeno que o ford vai dar uma abada no capitulo de handling mas o certo é que perdeu em todos os campos que diziam respeito ao handling, parecia um sempre completamente descontrolado quando comparado com o ford esse sim que apesar do tamanho tinha um comportamento de dancarino de ballet a serio fiquei mm abismado

bem os testes foram os seguintes

---Travagem o volvo ganhou em todas porque tinha abs
---Teste de mudança de faixa o volvo perdeu completamente o controlo
---Teste de aceleração bem aqui o volvo começou por perder mas quando o turbo disparou vruuuumm e ganhou por pco
---Teste de manobrabilidade o volvo ganhou mas porque o ford deitou um pino abaixo mesmo assim ficou a 1s
---Teste de fuga o volvo perdeu com 54s e o ford com 52

A serio sempre menospresei os carros americanos mas fiquei mm surpreendido



ha o volvo ganhou por 1

Edit: Fica aqui o site oficial http://www.discoverychannel.ca/shows...=1187&sid=1184 . Contudo, já andei à procura de vídeos para compartilhar, e até rever, mas não encontro nada.

[Vibri]

Vai a Marrocos

Fiat Uno power! o mini-taxis

E em Roma... Puntos...