M5 vs S6 vs Quattroporte vs E55AMG

[ARDav]

Quattroporte, é mesmo outro campeonato. pela beleza e exclusividade

os outros são "simpes" carros alemães, embora de um segmento já algo exclusivo, com brutais motores e umas siglas a mais.

minha opinião!

[DonJuanZ]

M5!

[Socin]

sou novo por aqui mas para mim M5 sem dúvida...fui um dos felizes contemplados com um em Portugal e não há palavras q descrevam a força "bruta", o conforto e a segurança do carro. Ponho fotos quando tiver tempo. Abr

[ARDav]

citação:Originalmente colocada por Socin

sou novo por aqui mas para mim M5 sem dúvida...fui um dos felizes contemplados com um em Portugal e não há palavras q descrevam a força "bruta", o conforto e a segurança do carro. Ponho fotos quando tiver tempo. Abr

parabéns pelo carro ;)

[fcamara]

Maserati Quattroporte! Impar e sem Tunings da Marca!

[Socin]

só cá vim porque um amigo meu m "picou" para tal..lol. nem sabia da existência disto.. mas digo q é mm de perder, não só a cabeça, como também a noção das coisas pois o carro transmite tanta segurança que nos colamos nos 200 sem nos apercebermos.Rádio no 1º mês era mentira, o som do V10 dá mt adrenalina :P não critico gostos mas para mim BMW sem dúvida.

[v7]

5 anos e meio depois, alguns destes carros já parecem antigos.

Actualmente o que acho mais interessante e intemporal é o Maserati.

[Fahrenheit]

5 anos e meio depois, alguns destes carros já parecem antigos.

Actualmente o que acho mais interessante e intemporal é o Maserati.

Sem duvida

Tal como as marcas italianas sabem fazer.

[juva]

A Maserati tem umas linhas que são eternas. Não vão muito em modas e apostam na qualidade do que sabem melhor fazer.

[Whisperdancer]

5 anos e meio depois, alguns destes carros já parecem antigos.

Actualmente o que acho mais interessante e intemporal é o Maserati.

Eu acho que continua feio e desiquilibrado como quando saiu para o mercado.
Completamente diferente do que é o Granturismo.

[Crysis]

5 anos e meio depois, alguns destes carros já parecem antigos.

Actualmente o que acho mais interessante e intemporal é o Maserati.

[LinoMarques]

Deve ter batido todos os records.

[v7]

Obrigado !

Nunca tinha tido o prazer de receber qualquer troféu neste fórum e fico sinceramente agradecido.

Aliás nunca percebi porque é que os outros já agraciados com esta distinção, nunca a agradeceram.

Como mensagem para o futuro, neste dia tão feliz para mim, posso dizer que vou continuar a escavar

[Joaobernardo]

[Joaobernardo]

Palavras para quê???

[warmthboy]

Sem dúvida que no Maserati os anos passaram melhor. Agora pergunto, neste momento e imaginemos que quisesse adquirir algum, qual seria o mais acessível e o menos acessível? Será o Maserati o mais caro no mercado de usados? Eu penso que sim, nem que seja pela exclusividade.

[v7]

Sem dúvida que no Maserati os anos passaram melhor. Agora pergunto, neste momento e imaginemos que quisesse adquirir algum, qual seria o mais acessível e o menos acessível? Será o Maserati o mais caro no mercado de usados? Eu penso que sim, nem que seja pela exclusividade.

Também acredito que sim por várias razões:

- Continua a ser produzido, ou seja dos 4 é o único que hoje ainda se pode comprar novo.
- É um carro dum segmento acima dos outros e principalmente muito mais elitista por não ter versões de 4 ou de 6 cilindros.
- É uma marca mais elitista e exclusivista, provavelmente a generalidade dos que há não terá feito uma imensidão de km e terá sido bem tratado.

[TheCube]

Deu-me logo vontade de ter sexo com uma dama de saltos altos, ali mesmo.

[v7]

Os bancos com esses botões fazem muito lembrar alguns sofás antigos.

Onde parece haver muita qualidade além da pele e dos logotipos em alto releva é no revestimento em alcântara dos pilares e tecto e na alcatifa que tem bom aspecto.

[Jag]

Por curiosidade fiz umas buscas na Alemanha.

Os critérios foram:

A partir de 2006;
Até 100.000 km's

E os resultados foram, ordenando pelos mais baratos:

Maserati por menos de 30.000 (vários)
M5 por menos de 30.000 (vários)
E 55 AMG quase só a partir de 35.000.

Breve amostragem.

[jomaso]

Eu ainda hoje se fosse um gajo de pasta era o sedan que compraria.

[v7]

Por curiosidade fiz umas buscas na Alemanha.

Os critérios foram:

A partir de 2006;
Até 100.000 km's

E os resultados foram, ordenando pelos mais baratos:

Maserati por menos de 30.000 (vários)
M5 por menos de 30.000 (vários)
E 55 AMG quase só a partir de 35.000.

Breve amostragem.

Curioso isso.

Os Mercedes têm uma capacidade impressionante de segurar o seu valor.

[UserAHO]

Os bancos com esses botões fazem muito lembrar alguns sofás antigos.

Onde parece haver muita qualidade além da pele e dos logotipos em alto releva é no revestimento em alcântara dos pilares e tecto e na alcatifa que tem bom aspecto.

Tem aspecto de segmento F.

[Fahrenheit]

Tem aspecto de segmento F.

Não tem aspecto de... É Segmento F.

[Frecciarossa23]

Sem duvida q o Maserati continua a ser o mais interessante dos 3, nem se nota os anos a passar, é impressionante!

[v7]

Sem duvida q o Maserati continua a ser o mais interessante dos 3, nem se nota os anos a passar, é impressionante!

É a tal intemporalidade que não é fácil de conseguir e para qual contribui (em minha opinião) a exclusividade.

Modelos que se vêm muito acabam por se banalizar facilmente.

Destes é o único que não tem motorizações 4 e 6 cilindros, diesel, etc.

[Prax]

Quattroporte!

Comparar um super-carro italiano com essas banheiritas alemãs é quase um sacrilégio...vá, podem bater à vontade

[Frecciarossa23]

Quattroporte!

Comparar um super-carro italiano com essas banheiritas alemãs é quase um sacrilégio...vá, podem bater à vontade

Olha q te estás a por a jeito para a brigada teutónica...

[Fahrenheit]

Quattroporte!

Comparar um super-carro italiano com essas banheiritas alemãs é quase um sacrilégio...vá, podem bater à vontade

Que o Quattroporte nem é um super-carro, é Facto! Até porque nem lhe compete ser isso.

As "banheiras" germânicas a nível de luxo e requinte, exclusividade e envelhecimento estão um nivel (pelo menos) abaixo.

Para mim, Série-7, Classe-S e principalmente A8 serão carros médios/médios-baixos do Segmento F, sendo o italiano um premium em todo o significado da coisa.

[v7]

Para mim, Série-7, Classe-S e principalmente A8 serão carros médios/médios-baixos do Segmento F, sendo o italiano um premium em todo o significado da coisa.

Que coisa tão rebuscada.

Além do trio alemão no segmento F há ou houve Phaeton, Quattroporte, Panamera, XJ, Rapide (?) e o pequeno Bentley (esqueci-me de algum ?)

São todos muito bons, só que os alemães tem motorizações racionais a diesel (e até 4 cilindros (que vergonha mercedes )) e por exemplo o Maserati "só" tem V8 a gasolina, o que o transforma num carro muito mais raro e exclusivo.