opiniões sobre BMW 118d

[RuiSoad]

Bem, o que dirás tu do meu Auris com 1260Kg e 90cv

Fora de gozos, concordo contigo face ao de 143cv. Nunca conduzi o de 122, mas secalhar tem potência suficiente para o que o caro apvfs pretende.

O ideal é mesmo experimentar e ficar com a noção se chega ou não para as necessidades e requisitos!

Quanto a revisões, sei de um familiar que a dos 60k fica na ordem dos 300€, o que não me parece anormal (estamos a falar da Baviera). Pneus acho que só runflat, mas não tenho a certeza. Não tem pneu suplente por defeito, tem runflat e pronto! Pelo menos os que vou ouvindo falar!

O Auris até se desenrasca bem...

Pneus pode ser qualquer um...

[Sotor]

Boas

Contras:

É um design que nunca foi concensual;
É pequeno em termos de espaçoe mala a comparar com o resto do segmento;
É dinamicamente fraco;
É caro;
Manutenção cara;

A favor:

Tem tracção atras;
Qualidade de contruçao e materiais boa
Ostenta o simbolo da BMW que remete para um "status" elevado e uma fiabilidade só comparavel a mercedes e audi (LOL).
No caso 143cv's anda benzito e os consumos mistos estao ao nivel do segmento...no caso 122 anda menos bem e consome mais


Concluindo...tens $ para gastar,(e/ou) espaço nao é importante e/ou queres fazer drift e/ou o status e confiança que a bmw te transmite é importante, então talvez seja bom carro para ti.

[HaagenDazs]

Bem, o que dirás tu do meu Auris com 1260Kg e 90cv

Olha.. o meu tem uns 1400kg e 68cv..

[superxikito]

(...) o de 122cv, nunca conduzi mas para alguém não muito exigente deve servir na perfeiça

"só" 122 cv até parecem pouco... é claro que comparado com o 120d ou 123d anda menos, mas daí a andar mal... coitados dos utilitários com 60cv, esses nem chegam a sair do sítio, não?

em relação ao carro em si é bem porreiro, como carro familiar é pequeno e nesse aspecto vais-te arrepender.

[warmthboy]

Boas

Contras:

É um design que nunca foi concensual;
É pequeno em termos de espaçoe mala a comparar com o resto do segmento;
É dinamicamente fraco;
É caro;
Manutenção cara;

A favor:

Tem tracção atras;
Qualidade de contruçao e materiais boa
Ostenta o simbolo da BMW que remete para um "status" elevado e uma fiabilidade só comparavel a mercedes e audi (LOL).
No caso 143cv's anda benzito e os consumos mistos estao ao nivel do segmento...no caso 122 anda menos bem e consome mais


Concluindo...tens $ para gastar,(e/ou) espaço nao é importante e/ou queres fazer drift e/ou o status e confiança que a bmw te transmite é importante, então talvez seja bom carro para ti.

Agradecia desenvolvimento.

[air]

Boas

Contras:

É um design que nunca foi concensual;
É pequeno em termos de espaçoe mala a comparar com o resto do segmento;
É dinamicamente fraco;
É caro;
Manutenção cara;

A favor:

Tem tracção atras;
Qualidade de contruçao e materiais boa
Ostenta o simbolo da BMW que remete para um "status" elevado e uma fiabilidade só comparavel a mercedes e audi (LOL).
No caso 143cv's anda benzito e os consumos mistos estao ao nivel do segmento...no caso 122 anda menos bem e consome mais


Concluindo...tens $ para gastar,(e/ou) espaço nao é importante e/ou queres fazer drift e/ou o status e confiança que a bmw te transmite é importante, então talvez seja bom carro para ti.

Lê-se cada coisa...

BMW é status, ou queres status ou não queres! Tens sempre a Alfa Romeo, marca de topo e barata, mas sem status!

[nogueiraribeiro]

Tens sempre a Alfa Romeo, marca de topo e barata!

Concordo contigo, lê-se cada coisa

[Sotor]

Concordo contigo, lê-se cada coisa

http://forum.autohoje.com/showthread...uerra+segmento

Eu leio o que a revista quattroroute e a evo magazine me dizem...
voces leem o que ouvem na conversa de cafe...meus amigos ler é com os olhos e nao com os ouvidos.
Vejam a posiçao do serie 1 e arranjem as desculpas que quiserem.

Eu nunca aconselhei alfa a ninguem...

[air]

Concordo contigo, lê-se cada coisa

Esqueci-me das aspas!

[nogueiraribeiro]

http://forum.autohoje.com/showthread...uerra+segmento

Eu leio o que a revista quattroroute e a evo magazine me dizem...
voces leem o que ouvem na conversa de cafe...meus amigos ler é com os olhos e nao com os ouvidos.
Vejam a posiçao do serie 1 e arranjem as desculpas que quiserem.

Eu nunca aconselhei alfa a ninguem...

Chillout man,

tava no gozo;)

[rogerAjacto]

http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=52765&page=2

http://www.racc.es/pub/ficheros/actu...q_453491a7.pdf

http://img155.imageshack.us/my.php?image=3ng9hz5.jpg

Parecer ser rápido é diferente de ser rápido.

[nogueiraribeiro]

Boas

Contras:

1 É um design que nunca foi concensual;
2 É pequeno em termos de espaçoe mala a comparar com o resto do segmento;
3 É dinamicamente fraco;
4 É caro;
5 Manutenção cara;

1. Acho que é uma questão subjectiva
2. É muito mau em termos de acessibilidade e em termos de conforto no lugar do meio no banco de trás. Fora isso, tem espaço mais que suficiente, e a mala não compromete rigorosamente nada!
3. Fraco? Tracção traseira, distribuição correcta de peso, pelo menos o que conduzi era um brinco;)
4. Não podia concordar mais!
5. Já vi Renaults de gamas semelhantes e inferiores mais caros! Qualquer Megane, Punto, Corsa, etc...paga a volta dos 200€ numa revisão normal, por isso um S1 pagar 300 não acho que seja exagerado! Que é um pouco mais caro é, mas acho que é um mito!

Já nas peças...

[ice]

Eu sempre li que o s1 era um carrito "bem comportado", e os relatos que vejo neste e noutros foruns confirmam-no ; )

Infelizmente nunca experimentei nenhum... até porque é um carro que adoro!

Realmente a manutenção renault de gamas semelhantes/inferiores, é mesmo assim. Para o meu twingo (1.5dci) dos 5 stand´s que perguntei, 4 deram-me orçamento de +- 250€ para a 1ª revisão...

Posto isto revi as minhas noções de carros generalistas=a manutenção mais barata eheheh

Posso adiantar que um plano de manutenção de um is220d era mais em conta até aos +-100 mil kms do que o meu twingo... Vergonhoso!

Cada vez as marcas pedem o que querem : (

Quanto ao preço, realmente o s1 não é barato...


Cump.

[RuiSoad]

Eu sempre li que o s1 era um carrito "bem comportado", e os relatos que vejo neste e noutros foruns confirmam-no ; )

Infelizmente nunca experimentei nenhum... até porque é um carro que adoro!

Realmente a manutenção renault de gamas semelhantes/inferiores, é mesmo assim. Para o meu twingo (1.5dci) dos 5 stand´s que perguntei, 4 deram-me orçamento de +- 250€ para a 1ª revisão...

Posto isto revi as minhas noções de carros generalistas=a manutenção mais barata eheheh

Posso adiantar que um plano de manutenção de um is220d era mais em conta até aos +-100 mil kms do que o meu twingo... Vergonhoso!

Cada vez as marcas pedem o que querem : (

Quanto ao preço, realmente o s1 não é barato...


Cump.

LOLOL isso não é nada...

Hoje tive conhecimento de uma substituição de escovas pela módica quantia de 62.33€

São banhadas a ouro só pode.

[ice]

Foi banhada foi, sem dúvidas eheheh


Cump.

[Vibri]

Vibri, Em relação aos "fitipaldi", se a BMW é uma marca CLARAMENTE virada para a dinamica em deterimento do conforto, com RWD e distribuição de pesos 50:50, qual é o espanto de ser preferivel escolher algo com um posicionamento menos "desportivo"? o 118d parece que tem todas as desvantagens desse posicionamento, sem ter o fulgor que se pede.

E depois?

Percebi a tua opinião, mas a cena do Série 1, não é de ser um carro ultra-performante, ultra-rápido, e para andar por aí a chiar nas rotundas...

A cena do Série 1 é agradabilidade de condução: a posição de condução, a segurança, solidez e firmeza que se sente ao voltante, a progressividade dos travões, a robostez do comando da caixa, a solidez da embreagem, até os botões e potenciómetros da consola central, têm a posição correcta e o "peso" ideal...

Não é perciso altas acelerações (até porque, como deves saber, os BMW são ultra-lineares, não se sente muito), nem fazer as curvas á maluco para se apreciar o carro...

[RuiSoad]

E depois?

Percebi a tua opinião, mas a cena do Série 1, não é de ser um carro ultra-performante, ultra-rápido, e para andar por aí a chiar nas rotundas...

A cena do Série 1 é agradabilidade de condução: a posição de condução, a segurança, solidez e firmeza que se sente ao voltante, a progressividade dos travões, a robostez do comando da caixa, a solidez da embreagem, até os botões e potenciómetros da consola central, têm a posição correcta e o "peso" ideal...

Não é perciso altas acelerações (até porque, como deves saber, os BMW são ultra-lineares, não se sente muito), nem fazer as curvas á maluco para se apreciar o carro...

espelho meu espelho meu...haverá carro mais perfeito que meu ???

[warmthboy]

http://forum.autohoje.com/showthread...uerra+segmento

Eu leio o que a revista quattroroute e a evo magazine me dizem...
voces leem o que ouvem na conversa de cafe...meus amigos ler é com os olhos e nao com os ouvidos.
Vejam a posiçao do serie 1 e arranjem as desculpas que quiserem.

Eu nunca aconselhei alfa a ninguem...

Eu leio mas tb conduzo...é que isto de basear uma opinião sobre um carro por causa das revistas tem mto que se lhe diga. Quando comprei o meu Astra H em 2004 as revistas era só bem dizer dele e que estava ao nível do Golf (considerado o marco no segmento)...e eu digo que...yah right!

[luisfilipe]

LOLOL isso não é nada...

Hoje tive conhecimento de uma substituição de escovas pela módica quantia de 62.33€

São banhadas a ouro só pode.

Escovas de vidros ?

[Vibri]

espelho meu espelho meu...haverá carro mais perfeito que meu ???

Há?

[DocJRA]

Escovas de vidros ?

De dentes e eléctricas .

[RuiSoad]

Escovas de vidros ?

Duas escovas limpa-vidros...atençao para um um carro comercial

só em M.O são 6.26€ + IVA lolololo...

Há?

Diz-me tu...

Com tanta qualidade nem sei porque há mais carros no mercado.

[tito23]

http://forum.autohoje.com/showthread...uerra+segmento

Eu leio o que a revista quattroroute e a evo magazine me dizem...
voces leem o que ouvem na conversa de cafe...meus amigos ler é com os olhos e nao com os ouvidos.

tu lês o que as revistas dizem ou o que escrevem?

afinal quem é que lê com os ouvidos!!??

[luisfilipe]

De dentes e eléctricas .

A esse preço até pensei que fossem para o alternador ou assim, mas

Acho que percebeste . . .

[Sotor]

tu lês o que as revistas dizem ou o que escrevem?

afinal quem é que lê com os ouvidos!!??

Leio o que escrevem pço perdão.

Não me vou dar ao trabalho de discutir ctg depois de ver o avatar que ostentas.

O serie 1 até provar o contrário nao é bom...nem o coupé, muito menos o "familiar".

Faltam os factos baseiam-se em subjectividades.

[ClioIIIRS]

espelho meu espelho meu...haverá carro mais perfeito que meu ???

Podes crer. Foi mesmo issso que eu pensei quando li esse post.

Eu pensava que se estava a falar de um CGT mas depois vi que era um S1

[Vibri]

Leio o que escrevem pço perdão.

Não me vou dar ao trabalho de discutir ctg depois de ver o avatar que ostentas.

O serie 1 até provar o contrário nao é bom...nem o coupé, muito menos o "familiar".

Faltam os factos baseiam-se em subjectividades.

Olha quem fala... o avatar que ostenta...

FIAT é que é bom!



O Série 1, não... nem o Coupé!

[warmthboy]

Ainda gostava de ver uma explicação para o facto de o s1 ser dinamicamente fraco. Ainda estou perplexo.

[DocJRA]

Leio o que escrevem pço perdão.

Não me vou dar ao trabalho de discutir ctg depois de ver o avatar que ostentas.

O serie 1 até provar o contrário nao é bom...nem o coupé, muito menos o "familiar".

Faltam os factos baseiam-se em subjectividades.

Perante esse tipo de afirmações só te digo que escusas de vir a um fórum automóvel generalista .

Isto anda pior que um Porto - Benfica.

[Sotor]

Ainda gostava de ver uma explicação para o facto de o s1 ser dinamicamente fraco. Ainda estou perplexo.

http://forum.autohoje.com/showthread...uerra+segmento

vê. se quizeres mais procura o post do rojerajacto.

by Roger
http://www.racc.es/pub/ficheros/actu...q_453491a7.pdf

http://img155.imageshack.us/my.php?image=3ng9hz5.jpg

Já agora...gostava de ver uma explicação para o facto de nao ser.

Tambem tenho tempos da EVO magazine em que o 123d em pista é menos competente que carros como ford focus ST, megane DCI GT, scirocco 2.0 tsi...(isto caso os argumentos em cima nao sejam suficientes)

Para vibri:

Fiat é pior que BMW e muitas outras...nunca disse o contrário.

Ao contrário de muita gente aqui, eu ostento o simbolo da fiat mas não defendo esta marca a todo custo.

O teu série 1 é bom para engatar meninas, para fazer drift e o 177cv's anda bem e consome decentemente. Resumindo, ès rico tens um serie 1, eu sou pobre contento-me com menos.
A relação preço/qualidade do produto não é muito positiva no caso do série 1.

DocJRA

=/ não queria dizer bem aquilo, lol. foi de cabeça quente xD