Opel separa-se da GM!! GM equaciona venda de Opel - VW e chineses interessados

[Zer07]

Exactamente !!!! Continuo a espera dos dados que demonstrem que o Astra esteja a ser um insucesso e o sucesso de vendas da Seat!!!

Pergunta aos chefes da GM. Eles pelos vistos estão super contentes com a performance da Opel. Ser a 5ª marca da Europa é um orgulho... LOL

[MrCeedSW]

Pergunta aos chefes da GM. Eles pelos vistos estão super contentes com a performance da Opel. Ser a 5ª marca da Europa é um orgulho... LOL

Dados rapaz , do Astra que demonstrem que o Astra esta a ser um insucesso . E os dados que demonstrem que a Seat esteja em crescimento , fala/escreve mas demonstra com fontes e dados as tuas afirmações ....
IRRA que o rapaz é mesmo......

[Jfire]

Dados rapaz , do Astra que demonstrem que o Astra esta a ser um insucesso . E os dados que demonstrem que a Seat esteja em crescimento , fala/escreve mas demonstra com fontes e dados as tuas afirmações ....
IRRA que o rapaz é mesmo......

Ele vai já forjar uns dados.Sim porque ele adultera dados...

Quanto te pagam Rafael? é que deve ter um preço o que tu estás a fazer aqui no fórum...

[bg2]

é absolutamente curioso que os "dealers" da opel digam uma coisa dessas.

porventura há uma separação entre a administração da marca e as suas estruturas de vendas

[LinoMarques]

Don't feed them!!! Vocês é que são os culpados!

[bacalao]

É óbvio que não tem nada a ver com o numero de vendas.

[Zer07]

É óbvio que não tem nada a ver com o numero de vendas.

Estás a ser irónico certo?

[Zer07]

é absolutamente curioso que os "dealers" da opel digam uma coisa dessas.

porventura há uma separação entre a administração da marca e as suas estruturas de vendas

Mesmo... É no mínimo curioso...

Um dos problemas da GM é mesmo esse. O objectivo deles a curto prazo é descomplicar toda a sua estrutura que é muito pesada. Eles têm demasiadas marcas e sem necessidade. Basta olhar para Ford. Só tem a marca mãe e a Lincoln. E consegue muitos melhores resultados que a GM que acaba por ter demasiado departamentos espalhados por todo o Mundo. Com toda esta confusão de marcas a GM rapidamente perde a paciência. É só olhar para o vizinho de Detroit e aprender como se faz.

[DIG]

E o ano passado acabou com a marca que criou o emblemático Cougar.

[bacalao]

Estás a ser irónico certo?

Não, não estou a ser irónico. Ve quantas marcas se encontram abaixo da Opel.

é que, pela linha de raciocínio que se está a utilizar, só deviam existir uma 3 marcas na Europa toda. Uma marca com vendas menores pode ser mais rentavel e interessante do ponto de vista económico.

Uma marca ao ter boas vendas e rentabilidade, pode ser objecto de venda, tudo depende daquilo que se tem em mente. Igualmente em outras circunstancias.

[bacalao]

E o ano passado acabou com a marca que criou o emblemático Cougar.

Exacto, para concentrar esforços e meios.

[Zer07]

Não, não estou a ser irónico. Ve quantas marcas se encontram abaixo da Opel.

é que, pela linha de raciocínio que se está a utilizar, só deviam existir uma 3 marcas na Europa toda. Uma marca com vendas menores pode ser mais rentavel e interessante do ponto de vista económico.

Uma marca ao ter boas vendas e rentabilidade, pode ser objecto de venda, tudo depende daquilo que se tem em mente. Igualmente em outras circunstancias.

Mas as marcas abaixo são marcas cujo mercado mais importante não é o Europeu. Para a Opel é. Aliás não só o é, como é praticamente o único mercado onde está inserida.

[bacalao]

Mas as marcas abaixo são marcas cujo mercado mais importante não é o Europeu. Para a Opel é. Aliás não só o é, como é praticamente o único mercado onde está inserida.

A Opel não é a unica marca europeia, cujo mercado mais importante é o europeu. E mais, Corsas e Vectras para não ser mais extenso, foram vendidos fora da Europa, se o simbolo era outro, vem dar exactamente ao mesmo.

[Zer07]

A Opel não é a unica marca europeia, cujo mercado mais importante é o europeu. E mais, Corsas e Vectras para não ser mais extenso, foram vendidos fora da Europa, se o simbolo era outro, vem dar exactamente ao mesmo.

Esses corsas e vectras são Chevrolet que por sua vez são GM. Como os Opel tb o são. No fundo isto é tudo uma confusão. A GM é a GM. E depois utiliza símbolos como quer. Um Astra é um GM, não é um Holden nem é Opel nem Vauxhall nem Daweoo nem Chevrolet.


Por estas coisas é que a GM quer fazer como a Ford. A Ford é Ford em todo o Mundo e ponto final. O facto de ter mais marcas só obriga a ter mais departamentos e isso custa dinheiro porque é um desperdício de recursos e não existe retorno.

[LuisPedro]

a Opel é como o benfica... É uma ***** e não sei mais o que, mas os haters passam a maior parte do dia no fórum a falar dela. Grande LOL

[Zer07]

A Opel como o Benfica? Como o Benfica não é de certeza, porque a Opel não ganha títulos nem sequer participa no desporto automóvel. Já ouvi muitas comparações surrealistas mas esta é nova

Compararia mais o Benfica à Alfa Romeo. Passado glorioso mas hoje é apenas uma amostra daquilo que já foi.

Trata-se é de discutir o futuro da GM, porque é algo pertinente.

[paulo27]

[Zer07]

E?

Sabes o que é F1, WRC, Le Mans, Dakar?

[paulo27]

Haris-Kaltsounis-Opel-Corsa-S2000.jpg

[vezao]

don't feed the troll

[Zer07]

[ATTACH]100511[/ATTACH]

Isto é WRC? Qualquer pessoa pode pegar num carro de qualquer marca e correr com ele numa competição.


Aqui fala-se de investimento oficial da marca.

[MrCeedSW]

Mais uns dados para o rapaz ,poder talvez explicar aonde o Astra esta ser um insucesso , a Seat esta a aumentar as suas vendas , e que motivos tem a GM para vender a Marca(Opel) que vende mais de 1Milhão de unidades na Europa contra os 150mil da Chevy!!!!???

Vendas Jan Abril/ Jan Maio
VW Grupo +5.3%/+7,5%
VW +5.3%/+7.9%
Audi +6.8%/+8.6%
Skoda +6.8%/+8.9%
Seat +0.4%/+0.8%
Grupo VW continua a tendência de subida aumentando em 2pontos as suas vendas e suas respectivas marcas(Audi;VW;Skoda), a Seat tem um ténue subida!

GM Grupo +2.1%/+4,8%
Opel +3.1%/+6.1%
Chevy -3.2%/-1,.6No Grupo GM continua a tendência de subida aumentando em 2pontos as suas vendas , com Opel a subir 3pontos ,mas com a Chevy ainda no vermelho mas a recuperar 1.6pontos!

BMW Grupo +10.5%/+12,8
Mercedes +2.6%/+3.2%
Nissan +20.2%/+21.7%
Hyundai +6.7%/+9.1%
Todos estes grupos aumentas as suas vendas em cerca de 2pontos!!!

Renualt Grupo -8.1%/-8.1%
Renault: -9.7%/-9.3%
Dacia -0.4%/-2.6%
Grupo Renault continua no vermelho sem alterações substanciais nas suas tabelas de vendas !!!

Fiat Grupo -16.6%/-13.5%
Fiat -23.3%/-20.3%
Lancia -20.7%/-16.6%
Alfa Romeo+52.2%/+53.9%
Fiat Grup continua no vermelho apesar de ter recuperado 3pontos , de realçar que a Alfa Romeo continua a aumentar as suas vendas!!!!

PSA Grupo -8.4%/-5.9%
Peugot -8.9%/-6.4%
Citroen -7.8%/-5.3%
-O grupo PSA nota-se que está em recuperação mas continua no vermelho tendo recuperado 3pontos

Toyota Grupo -3.0%/-4.0%
Toyota -4.2%/-5.4%
Lexus +36.0%/+37.1
-Toyota continua a perder nas vendas acentuando em 1ponto o seu défice em relação ao ano passado. Ao invés a Lexus aumenta as suas vendas em 1ponto !!!!


Vá la Zero07 explica lá o insucesso de vendas da Astra o aumento de vendas da Opel e o sucesso da Seat ?? E como explicas que um Grupo(GM) pode pensar em vendar na altura de subida nas vendas , principalmente aquando da crise que a GM passou não quis vender a Opel (se calhar já sabia que a estratégia estava montada e que a Opel iá recuperar)!
Achas que a GM ira vender uma Marca/Símbolo/Opel ,que lhe da vendas superiores a 1MILHÃO de unidades e preferir apostar na Chevy que não vende mais de 200mil!!!!! Diz me lá o que é mais fácil ,aumentar o numero de vendas da Opel para níveis idênticos a VW ou aumentar as vendas da Chevy para iguais números???
Penso que é de fácil resposta!!!

Apresenta lá os números da Seat e do seu sucesso e os numeros do insucesso da Astra!!!!

[Zer07]

Manda isso à GM e pergunta-lhes tu porque é que ele continuam a perder €€ com a Opel/Vauxhall. Rapaz 1 milhão de unidades é pouco tendo em conta o tamanho do mercado europeu.

[MrCeedSW]

Manda isso à GM e pergunta-lhes tu porque é que ele continuam a perder €€ com a Opel/Vauxhall. Rapaz 1 milhão de unidades é pouco tendo em conta o tamanho do mercado europeu.

Não me respondes-te a minha pergunta!!!!!

Enfim..... já deu para ver a pessoa que és....quer dizer que não és.....!!!

Só te posso dar isto......e assim termino a minha participação neste tópico e passas para a minha ignore list mental!!!!

[Zer07]

Realmente encher isto de bonecada nonsense é que é acrescentar algo de útil a um tópico.

[MrCeedSW]

Realmente encher isto de bonecada nonsense é que é acrescentar algo de útil a um tópico.

Realmente as tuas participações são de uma utilidade enorme ,pois ainda não explicas-te com factos aquilo que afirmas!!!!

Mas devo assumir que o facto de ignorares as minhas perguntas ou não conseguires dar resposta a elas estejas a dar-me razão !!!

You FOREVER ALONE!!!

[DIG]

Ignore + report.

[Zer07]

Rapaz a ver se tu entendes alguma coisa. 1 milhão de unidades vendidas na Europa é um resultado fraco. Quer tu queiras quer não. Para dar um exemplo nos Estados Unidos o mercado tem 300 milhões de habitantes a GM só a Chevrolet ou a Ford vendem por mês cerca de centena e meia de milhar de veículos. O mercado europeu tem quase o dobro dos consumidores e um valor de 1 milhão de veículos num ano dá menos de uma centena de milhar de veículos.

[Zer07]

Opel/Vauxhall - 1.000.000/12 = 83.000 unidades por mês em média.

Vendas da Ford nos USA em Abril de 2011 - 189.778



Será que agora entendeste?

[DIG]

Ó Fizck, e as vendas da Ford aqui no Burgo, entenda-se, Europa?

E até meteres os links das fontes que utilizas, tudo o que for argumentos da tua parte, valem 0.

Foi só uma achega, porque não vou responder à tua resposta a este post meu.