Mercedes 300D W123

[Brunofig]

Pois, o que interessa é que esteja em bom estado e esse parece impecável

Em relação ao cão perguntei porque também tenho um Serra da Estrela muito parecido

Cumprimentos

Ok, esta cadela deve ter uns 8 meses (não tenho a certeza)

Ps. Tens/Tem uma bela garagem

[Brunofig]

Bom dia pessoal

Antes de mais, desculpem o mini-desenterranço do topico (mini porque não é mais que um ano) é que tenho uma duvida e como já tinha este topico escusava de abrir mais um

É assim, o 300D do meu tio tem um pequeno problema, quando quero desligar o motor o motor ele não se cala, simplesmente continua a trabalhar como nada se fosse para o calar costumo meter uma quarta e com o pé na embraiagem tirar cuidadosamente para não estragar nada, até agora só peguei nele 3 vezes depois da avaria pois o meu tio tem o carro para nada e tá parado no armazém dele.

Agora a questão é, o que poderá ser o causador desta avaria? É de fácil arranjo? Eu há uns anos lembro-me que vi um amigo do meu avô que tem o 190D a desligar o motor no próprio motor com uma patilha que estava lá a dizer STOP (na altura tinha 8 anos, por isso pode haver uma pequena falha na minha memoria visual), estes 300D também tem?

O meu obrigado desde já

[HugoRocha]

Mas isso é nos carros a gasolina, e se esse é um 300d, logo é a diesel, logo esse sistema não se aplica.

Os carros diesel antigos também têm ar, tive um golf II GTD que tinha a alavanca do ar, e no inverno tinha mesmo que a puxar

[ESPRIT]

Bom dia pessoal

Antes de mais, desculpem o mini-desenterranço do topico (mini porque não é mais que um ano) é que tenho uma duvida e como já tinha este topico escusava de abrir mais um

É assim, o 300D do meu tio tem um pequeno problema, quando quero desligar o motor o motor ele não se cala, simplesmente continua a trabalhar como nada se fosse para o calar costumo meter uma quarta e com o pé na embraiagem tirar cuidadosamente para não estragar nada, até agora só peguei nele 3 vezes depois da avaria pois o meu tio tem o carro para nada e tá parado no armazém dele.

Agora a questão é, o que poderá ser o causador desta avaria? É de fácil arranjo? Eu há uns anos lembro-me que vi um amigo do meu avô que tem o 190D a desligar o motor no próprio motor com uma patilha que estava lá a dizer STOP (na altura tinha 8 anos, por isso pode haver uma pequena falha na minha memoria visual), estes 300D também tem?

O meu obrigado desde já

Creio que nesses motores o comando à bomba é por ar/vácuo. É bastante comum nesses veículos avariar esse comandod e corte do gasóleo.
Vai a qualquer mecÂnico que ele resolve isso.

[MondeoLover]

Grande carro....