Lancia Delta 1.6 MULTIJET ou Nissan Qashqai 1.5 dCi

[ALuisRS]

Não digo qual escolhia porque não quero influenciar (gosto muito de ambos), mas posso referir o tipo de critérios que usaria:
1. O que desvaloriza menos se for carro para vender nos proximos 5 anos.
2. Aquele que tiver a posição de codução que mais goste (será que prefiro ser rasteirinho ou mais alto?)
3. Quero um carro clássico ou quero um carro mais matulão (matulão não implica ser feio na minha opinião)?

Não sei se me exprimi bem... mas espero ajudar.

[TVRfanboy]

Delta! Delta! Delta! Delta! Delta! Delta!

partilho a mesma opinião.lol

[OTony]

Oh que diabo...

Mas tendo o Delta tantos amantes como é que não vi mais do que 2 na estrada até hoje?

Eu acho piada ao Delta... Acho-o elegante e com um design arrojado mas não sei até que ponto seria a minha escolha...

O Qashqai+2 é uma proposta muito equilibrada!

[Sotor]

Nem sei como ñ fui logo "chacinado", sugeri como opção racional o + barato, entre 1 japuna (ainda q afrancesado) e 1 italiano (ainda q germanizado)

germanizado???

Só conheço Volvos afrancesados...agr lancias germanizados ainda nao vi LOL

[Sotor]

Oh que diabo...

Mas tendo o Delta tantos amantes como é que não vi mais do que 2 na estrada até hoje?

Eu acho piada ao Delta... Acho-o elegante e com um design arrojado mas não sei até que ponto seria a minha escolha...

O Qashqai+2 é uma proposta muito equilibrada!

Por acaso sempre pensei que a ferrari tinha muitos amantes...porque é que nao vejo quase nenhums?

o Tony...sabes bem que o preço do delta é só para quem o pode pagar...e quem o tem é porque tem mais do que fazer na vida do que preocupar com carros.

Assim sendo, nao precisa de pensar muito, vai há audi, BMW e Mercedes...se nao houver nada que cative compra um golf.

O delta é um premium...só que sem imagem de marca forte para o comum dos mortais.

Agora para mim...um delta vale muito...mas muitoooooooo mais que um golf, classe A/B ou um A3 ou um S1 para quem procura um carro do segmento C que nao tenha que ser necessáriamente jovem.

[Scientist]

germanizado???

Só conheço Volvos afrancesados...agr lancias germanizados ainda nao vi LOL

Foi 1 exagero meu, q tinha precisamente uma intenção levemente provocatória

No entanto, ñ se pode negar q este Delta tem alguns intentos "germânicos", alguns + visíveis q outros...

[RuiSoad]

Por acaso sempre pensei que a ferrari tinha muitos amantes...porque é que nao vejo quase nenhums?

o Tony...sabes bem que o preço do delta é só para quem o pode pagar...e quem o tem é porque tem mais do que fazer na vida do que preocupar com carros.

Assim sendo, nao precisa de pensar muito, vai há audi, BMW e Mercedes...se nao houver nada que cative compra um golf.

O delta é um premium...só que sem imagem de marca forte para o comum dos mortais.

Agora para mim...um delta vale muito...mas muitoooooooo mais que um golf, classe A/B ou um A3 ou um S1 para quem procura um carro do segmento C que nao tenha que ser necessáriamente jovem.

Até me engasguei...

[ZeValvulas]

Até me engasguei...

Justifica-te, não...?

[RuiSoad]

Justifica-te, não...?

ainda me estou a rir...

[ZeValvulas]

ainda me estou a rir...

Vou também passar a discordar sem me justificar...
Editaste o post... :P

[RuiSoad]

Vou também passar a discordar sem me justificar...
Editaste o post... :P

Porque me estava a rir e não consegui escrever tudo...

Mas gosto do pensamento de que o Delta é um premium sem imagem forte. A incoerência desta afirmação está engraçada...

Premium sem imagem...

Enfim...

[ZeValvulas]

Porque me estava a rir e não consegui escrever tudo...

Mas gosto do pensamento de que o Delta é um premium sem imagem forte. A icoerência desta afirmação está engraçada...

Premium sem imagem...

Enfim...

Pois, realmente... quando a gente bem sabe que não é qualquer marca que se dá ao luxo de cobrar 320 € por uma entrada USB num carro que custa mais de 100 000 €... Bmw serie 7...

[Japao]

Porque me estava a rir e não consegui escrever tudo...

Mas gosto do pensamento de que o Delta é um premium sem imagem forte. A icoerência desta afirmação está engraçada...

Premium sem imagem...

Enfim...

Concordo!!

Algum dia um delta é um premium??????

[vsr200]

Tenho visto Deltas (acho que todos os dias) e acho que visto de frente é o carro mais bonito que há à venda (é só uma opinião).

O Qashqai, acho que acertaram em cheio nas proporções do carro, como a vida está má para os SUV's, esta "filosofia" parece ser a encarnação "verde" dos SUV,s.

[ZeValvulas]

Tenho visto Deltas (acho que todos os dias) e acho que visto de frente é o carro mais bonito que há à venda (é só uma opinião).

A beleza do Delta depende muito de quem o vê, foi uma jogada arriscada, ao princípio parecia-me um trambolho, agora já vou mais à bola com ele, mas acredito que haja muitos que continuem a olharem-no como que para um Multipla...

[Sotor]

Concordo!!

Algum dia um delta é um premium??????

Isso leva-nos à questao de "o que é um premium".

A Lancia tal como a Alfa não são marcas generalistas como citroen, opel, pug, fiat, etc...basta olhar para os preços e os modelos que existem. Tambem não têm a qualidade de um AUDI ou de um BMW ou de um MERC...tentam ser um meio termo entre premium e generalista.

[RuiSoad]

O delta é um premium....

...tentam ser um meio termo entre premium e generalista.

Ja não é premium então ?

Estas tiradas fanáticas são de morte...

[ZeValvulas]

Isso leva-nos à questao de "o que é um premium".

Um premium é um carro que hoje em dia goza duma imagem de superioridade face aos concorrentes com base numa reputação construída ao longo de muitos anos e actualmente os seus produtos são maioritariamente os mais ambicionados mesmo quando estão cobrando por equipamentos que vêm de série noutros automóveis, por vezes de segmentos abaixo... ah, e gozam duma fraca desvalorização comparando com outros concorrentes...

[Japao]

Um premium é um carro que hoje em dia goza duma imagem de superioridade face aos concorrentes com base numa reputação construída ao longo de muitos anos e actualmente os seus produtos são maioritariamente os mais ambicionados mesmo quando estão cobrando por equipamentos que vêm de série noutros automóveis, por vezes de segmentos abaixo... ah, e gozam duma fraca desvalorização comparando com outros concorrentes...

Nem mais...

E embora eu goste do Delta esteticamente, premium não é de certeza!!

[Sotor]

Ja não é premium então ?

Estas tiradas fanáticas são de morte...

LOL...oh rui...que tu nao percebes nada "da poda "ja eu sei ha muito...

Desta feita, passo a indicar o porque da minha correcção:

Para mim é um premium do segmento C...como não há defeniçao para automovel premium eu chamo premium ao que quiser.

Quem comparar o delta com um c4 ou um focus ou um bravo...está a comparar erradamente. Os rivais do delta são:

Golf, A3, serie1, classe A/B.

Agora faz as contas 1+1=X ?

[Whisperdancer]

O Qashqai (porra, que ainda tive que ir ver a um qualquer post como se escreve a porcaria do nome) parece ser um bom carro (carro, porque de TT ou de SUV nada tem), com prestações engraçadas, com "tudo no sítio". Mas como a paixão conta, e sempre achei o cascais um dos mais feios carros que consigo ver na rua (principalmente aquela grelha da primeira versão):



=



e achando o delta um carro com muita classe e distinto, sem pensar sequer meia vez: Delta!!!

[Sotor]

Um premium é um carro que hoje em dia goza duma imagem de superioridade face aos concorrentes com base numa reputação construída ao longo de muitos anos e actualmente os seus produtos são maioritariamente os mais ambicionados mesmo quando estão cobrando por equipamentos que vêm de série noutros automóveis, por vezes de segmentos abaixo... ah, e gozam duma fraca desvalorização comparando com outros concorrentes...

Mini é premium?

Land rover é premium?

Esta discussão tem seculos e não é para aqui chamada eu sei...mas é que palavras como "premium" "status" fazem-me confusão...

[senhorpedro]

Quanto a questão do premium e não premium, coloco no mesmo saco alfa, vw, lancia e saab. Aquilo que eu chamo de sub-premium.
Ontopic: Eu ia para o lancia. Não porque o cascais é mau produto, mas ism pq já se vêm muitos. E pelo espaço do lancia.

[senhorpedro]

Mini é premium?

Land rover é premium?

Se a LR é premium??? Nem comento.

[Sotor]

Se a LR é premium??? Nem comento.

estava só a perguntar...é que nao sei mesmo :P.

[Drifter]

Eu optava pelo Delta.

Acho-o muito bonito!

O Qashqai não é hatch mas nem de perto é um TT. Serve exactamente para que?

Qasqhai é um Crossover, um sedan que tambem da para TT ligeiro, ou seja, terra batida, gravilha e coisas assim coisas mais Hardcore nao envergonha mas o meu nao ia para la. Resumindo, tens um carro ideal para as nossas estradas portuguesas esburacadas

Agora a serio e tendo eu um QQ, se nao precisares do espaço interior ia sem duvida para o Delta, acho o carro com um design soberdo e aquelas paneleirices que tras como saidas de ar para os passageiros de tras e entradas para MP3 dao jeito

Se precisares do espaço, quiseres um carro mais economico e que da para quase todo o tipo de piso ia para o QQ, nunca andei nem tive sentado num Delta mas vindo de uma 307 digo que os plasticos sao de boa qualidade acima da media ate e ruidos parasitas com 10.000km ate agora nada

Ahhh ve bem é as performances, olha que o QQ com o 1.5 nao é nada parecido com o Delta que tem mais 15cv e acredita que faz a diferença. Resumindo, precisas de espaço andas nas calmas e nao queres gastar QQ, se queres um carro que olhes e fiques e tenha uma performance razoavel entao o Delta é a escolha.

Quanto a desvalorizaçao o Delta ira desvalorizar mais, ja de si pela marca e pelas vendas que nao se compara com o QQ

[Sotor]

Qasqhai é um Crossover, um sedan que tambem da para TT ligeiro, ou seja, terra batida, gravilha e coisas assim coisas mais Hardcore nao envergonha mas o meu nao ia para la. Resumindo, tens um carro ideal para as nossas estradas portuguesas esburacadas

Agora a serio e tendo eu um QQ, se nao precisares do espaço interior ia sem duvida para o Delta, acho o carro com um design soberdo e aquelas paneleirices que tras como saidas de ar para os passageiros de tras e entradas para MP3 dao jeito

Se precisares do espaço, quiseres um carro mais economico e que da para quase todo o tipo de piso ia para o QQ, nunca andei nem tive sentado num Delta mas vindo de uma 307 digo que os plasticos sao de boa qualidade acima da media ate e ruidos parasitas com 10.000km ate agora nada

Ahhh ve bem é as performances, olha que o QQ com o 1.5 nao é nada parecido com o Delta que tem mais 15cv e acredita que faz a diferença. Resumindo, precisas de espaço andas nas calmas e nao queres gastar QQ, se queres um carro que olhes e fiques e tenha uma performance razoavel entao o Delta é a escolha.

Quanto a desvalorizaçao o Delta ira desvalorizar mais, ja de si pela marca e pelas vendas que nao se compara com o QQ

So acrescentar que o Delta possui bancos de tras moveis...o que permite variar o espaço para as pernas entre o aceital e o Muitissimo bom. Em oposiçao a mala varia entre o Muitissimo bom e o aceitavel . Mas nada como ires ver ao stand e pedires para mecher os bancos (dos quais não gostei muito...posiçao algo alta e na versao pele e alcantara tambem um pouco duros )

[Throttleman]

So acrescentar que o Delta possui bancos de tras moveis...o que permite variar o espaço para as pernas entre o aceital e o Muitissimo bom. Em oposiçao a mala varia entre o Muitissimo bom e o aceitavel .

Já estranhava ninguém ter referido este ponto. É assim precisamente. Acho o espaço, no Delta, muito bom. E as saídas de ar traseiras são uma mais valia para o conforto de quem lá vai.

[Drifter]

So acrescentar que o Delta possui bancos de tras moveis...o que permite variar o espaço para as pernas entre o aceital e o Muitissimo bom. Em oposiçao a mala varia entre o Muitissimo bom e o aceitavel . Mas nada como ires ver ao stand e pedires para mecher os bancos (dos quais não gostei muito...posiçao algo alta e na versao pele e alcantara tambem um pouco duros )

Exacto, mas mesmo assim tendo em conta a desvalorizaçao do Delta ficava naquela

Agora que o Delta faz tudo o que o QQ faz e ainda vem com mais paneleirices e tem mais motor isso tem, é mesmo uma questao de gosto e de ver o espaço, consumo e performance porque o que difere entre eles é mesmo isso, ja para nao dizer que sao de segmentos completamente diferentes.

E nao sei quanto aos Mjet mas os dCi sao bastante poupados, o meu sendo o 2.0 esta com 7L de media e um amigo meu que tem o 1.5 esta entre 5L, 5.5L com pe pesado, acho bastante aceitavel. Pior é o 1.5 para se mexer

[RuiSoad]

LOL...oh rui...que tu nao percebes nada "da poda "ja eu sei ha muito...

Desta feita, passo a indicar o porque da minha correcção:

Para mim é um premium do segmento C...como não há defeniçao para automovel premium eu chamo premium ao que quiser.

Quem comparar o delta com um c4 ou um focus ou um bravo...está a comparar erradamente. Os rivais do delta são:

Golf, A3, serie1, classe A/B.

Agora faz as contas 1+1=X ?

Tu é que sabe-la toda...

mas o que tu dizes não se escreve

E continuas a ser um fanboy que não vê nada á frente...a não ser grupo Fiat, e isto meu caro não consegues disfarçar.

Se as palavra premium te faz prurido não a tivesses puxada á baila...afinal tu é tiveste a tirada do "delta é premium sem imagem"...genial