Fui a Um Leilão Auto...

[br1gomes]

Eu estive a ler este tópico porque tenho ideias de entrar no negocio de automóveis, e penso que a melhor maneira seja mesmo essa, pois para poder ganhar algum dinheiro, e principalmente em carros baratos a ciência toda está em comprar bem, caso contrário se se vai comprar com a ideia de ganhar só 500€ em relação ao preço de mercado, qualquer coisa que se tenha de arranjar/ tempo de espera para o vender fica-se sem margem e arrisca-se a perder dinheiro em vez ganhar.

Agora relativamente aos kilometros serem aldrabados, eu não acredito que isso seja assim tão linear quanto isso.....

primeiro carros com mais de 5 anos tem que ir às inspecções logo tem que haver registo de quilómetros.....

segundo mesmo que ainda não tenha ido a nenhuma, esse carro deve ter ido alguma vez a uma oficina oficial, logo é muito fácil saber em que datas foi e quantos quilómetros tinha na altura.

Mesmo importados, e acreditando na seriedade das leiloeiras estas terão de facultar a origem do produto, e com uma pesquisa bem feita nos mesmo moldes dará para tirar algumas conclusões........

Resumidamente dá para roubar quilómetros com certeza, mas não acredito que não podemos encontrar carros de 300 mil com 150mil...... agora de 300 mil para 250 é mais fácil impingir

[RedHeart]

(...)

Agora relativamente aos kilometros serem aldrabados, eu não acredito que isso seja assim tão linear quanto isso.....

primeiro carros com mais de 5 anos tem que ir às inspecções logo tem que haver registo de quilómetros.....

(...)

A coisa mais fácil deste mundo é dar-se um acerto aos kilómetros antes de levar o carro à inspecção.
Imagina que, ao fim dos 5 primeiros anos de vida, o carro tem 500.000km. Para muita gente, está velho. Antes de ir à inspecção, faz-se uma redução para uns mais triviais 80.000km e todo o pessoal se fica a babar, e é esse o registo que fica no IPO.
No ano seguinte, circula mais uns 100.000km, perfazendo o total real de 600.000km (180.000km no conta-quilómetros). Pas de problème: antes de ir à inspecção passa-se para uns 100.000km e tudo fica na maior. E assim sucessivamente.

Poucos dias depois tu compras o carro todo contente , depois de teres feito as contas e visto que ele terá andado uma média inferior a 20.000km por ano.



Entretanto a nova moda, é acrescentar quilómetros (às vezes montes deles) antes de ir às inspecções, no caso de importados praticamente novos. Impostos e tal...

[PapaHet]

Eu estive a ler este tópico porque tenho ideias de entrar no negocio de automóveis, e penso que a melhor maneira seja mesmo essa, pois para poder ganhar algum dinheiro, e principalmente em carros baratos a ciência toda está em comprar bem, caso contrário se se vai comprar com a ideia de ganhar só 500€ em relação ao preço de mercado, qualquer coisa que se tenha de arranjar/ tempo de espera para o vender fica-se sem margem e arrisca-se a perder dinheiro em vez ganhar.

Agora relativamente aos kilometros serem aldrabados, eu não acredito que isso seja assim tão linear quanto isso.....

primeiro carros com mais de 5 anos tem que ir às inspecções logo tem que haver registo de quilómetros.....

segundo mesmo que ainda não tenha ido a nenhuma, esse carro deve ter ido alguma vez a uma oficina oficial, logo é muito fácil saber em que datas foi e quantos quilómetros tinha na altura.

Mesmo importados, e acreditando na seriedade das leiloeiras estas terão de facultar a origem do produto, e com uma pesquisa bem feita nos mesmo moldes dará para tirar algumas conclusões........

Resumidamente dá para roubar quilómetros com certeza, mas não acredito que não podemos encontrar carros de 300 mil com 150mil...... agora de 300 mil para 250 é mais fácil impingir

Só te vou dizer que temos um user aqui do fórum que vendeu uma Alfa Romeo com qualquer coisa como 400 ou 500k e, passado uma semana, lá apareceu ela no site do stand com... 168k. Pensa nisso.

[BrunoD]

Eu estive a ler este tópico porque tenho ideias de entrar no negocio de automóveis, e penso que a melhor maneira seja mesmo essa, pois para poder ganhar algum dinheiro, e principalmente em carros baratos a ciência toda está em comprar bem, caso contrário se se vai comprar com a ideia de ganhar só 500€ em relação ao preço de mercado, qualquer coisa que se tenha de arranjar/ tempo de espera para o vender fica-se sem margem e arrisca-se a perder dinheiro em vez ganhar.

Agora relativamente aos kilometros serem aldrabados, eu não acredito que isso seja assim tão linear quanto isso.....

primeiro carros com mais de 5 anos tem que ir às inspecções logo tem que haver registo de quilómetros.....

segundo mesmo que ainda não tenha ido a nenhuma, esse carro deve ter ido alguma vez a uma oficina oficial, logo é muito fácil saber em que datas foi e quantos quilómetros tinha na altura.

Mesmo importados, e acreditando na seriedade das leiloeiras estas terão de facultar a origem do produto, e com uma pesquisa bem feita nos mesmo moldes dará para tirar algumas conclusões........

Resumidamente dá para roubar quilómetros com certeza, mas não acredito que não podemos encontrar carros de 300 mil com 150mil...... agora de 300 mil para 250 é mais fácil impingir

É uma visão romântica do mercado.

Mas ainda bem que ainda há quem acredite em coisas boas.

Boa sorte no novo negócio.

[bg2]

É uma visão romântica do mercado.

Mas ainda bem que ainda há quem acredite em coisas boas.

Boa sorte no novo negócio.

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[caditonuno]

Eu estive a ler este tópico porque tenho ideias de entrar no negocio de automóveis, e penso que a melhor maneira seja mesmo essa, pois para poder ganhar algum dinheiro, e principalmente em carros baratos a ciência toda está em comprar bem, caso contrário se se vai comprar com a ideia de ganhar só 500€ em relação ao preço de mercado, qualquer coisa que se tenha de arranjar/ tempo de espera para o vender fica-se sem margem e arrisca-se a perder dinheiro em vez ganhar.

Agora relativamente aos kilometros serem aldrabados, eu não acredito que isso seja assim tão linear quanto isso.....

primeiro carros com mais de 5 anos tem que ir às inspecções logo tem que haver registo de quilómetros.....

segundo mesmo que ainda não tenha ido a nenhuma, esse carro deve ter ido alguma vez a uma oficina oficial, logo é muito fácil saber em que datas foi e quantos quilómetros tinha na altura.

Mesmo importados, e acreditando na seriedade das leiloeiras estas terão de facultar a origem do produto, e com uma pesquisa bem feita nos mesmo moldes dará para tirar algumas conclusões........

Resumidamente dá para roubar quilómetros com certeza, mas não acredito que não podemos encontrar carros de 300 mil com 150mil...... agora de 300 mil para 250 é mais fácil impingir

se te meteres neste negócio vais ser tão enganadinho...

[Ruie34]

Só te vou dizer que temos um user aqui do fórum que vendeu uma Alfa Romeo com qualquer coisa como 400 ou 500k e, passado uma semana, lá apareceu ela no site do stand com... 168k. Pensa nisso.

Vá lá... há um amigo na família, muito conhecedor do mercado automóvel, que se enamorou por uma viatura com 180k km. Mas parecia haver ali história... ligou para a marca em questão e a última revisão tinha sido feita aos 880k km há uns anos atrás.

Não era um premium alemão e era um carro raro nas nossas estradas.

[amalgamut]

se te meteres neste negócio vais ser tão enganadinho...

Quando 'devia' ser ao contrário....

[Darkslb]

Quando 'devia' ser ao contrário....

Ou então conhece bem as vigarices praticadas no setor e está apenas a ver se nos engana.