Carro novo max 12.000 € + Abate veiculo com mais de 10 Anos

[LinoMarques]

o unico test que encontrei ao modelo actual 2008!
ficou apenas 2 pontos das 5 estrelas do ANCAP e não tem ESC...

não é referencia, nem podia ser. mas não é tão inseguro ao ponto de escrever, como escreveu... contudo opiniões respeitam-se.

a sua será sempre respeitada. a minha é apenas o que leio, na imprensa. pois nunca bati com nenhum.


www.howsafeisyourcar.com.au - HOLDEN BARINA 2008 - Safety report


Full Technical ANCAP Report: HOLDEN BARINA 2008

ANCAP (Australasian New Car Assessment Program)

OVERALL EVALUATION:
The more stars the better (maximum 5 stars)

From 2008, a 5 star rating is only achievable in cars with Electronic Stability Control (ESC)
OVERALL SCORE: 24.89 out of 37#

RESULTS KEY:

# Tests from 2003 onwards allow for the inclusion of advanced seat belt warning systems and are scored out of 37. Tests to the end of 2002 are scored out of 34.

The overall score and evaluation is obtained by combining the frontal offset and side impact crash tests scores and, where applicable, the optional side pole crash test score.

Bonus points are awarded for intelligent seat belt reminders
The Barina scored 9.03 out of 16 in the offset crash test. The passenger compartment held its shape reasonably well. Protection from serious chest and leg injury was marginal for the driver.

The vehicle scored 14.85 out of 16 in the side impact crash test. There was a slight risk of serious chest and pelvis injury for the driver.

FRONTAL OFFSET CRASH TEST
Body region scores out of 4 points each: Head/neck 3 pts, chest 2.34 pts, upper legs 2 pts, lower legs 1.69 pts.

The passenger compartment held its shape reasonably well but there was buckling in the roof, door and sill which indicated it was reaching its limit. The accelerator pedal moved rearwards by 108 mm and upwards 9 mm. The steering wheel hub moved 62 mm rearward, 19mm downward and 14 mm sideways. The steering column mounts broke away by design. The front ("A") pillar moved 88 mm rearwards. All doors remained closed during the crash. After the crash tools were needed to manipulate the lock mechanism of the driver door. The door then opened with high manual effort.

The airbag cushioned the head of the driver but contact was unstable, with the head rolling off the side and striking the door. Steering column components were a potential source of injury for the driver's knees. The passenger's head was cushioned by the airbag.

» What is frontal offset crash?
SIDE IMPACT CRASH TEST
Body region scores out of 4 points each: Head 4 pts, chest 3.64 pts, abdomen 4 pts, pelvis 3.213 pts.

An optional pole test is available for vehicles that are within reach of a 5 star rating and have head-protecting side airbags for extra protection in severe side impacts. The pole test can earn an extra 2 points. Although the Barina has these devices it was not eligible for a pole test as it needed more than 2 points to reach 5 stars.

» What is side impact crash?
SAFETY FEATURES
The tested model of Holden Barina (Model Year 2009) was introduced in Australia in mid 2008. This 4 star rating only applies to the 3 door hatch which had safety-related improvements for cars built from May 2008. The 5 door hatch and sedan have received similar safety-related improvements as the 3 door hatch but these bodystyles have not been tested by ANCAP.

Dual front airbags and side airbags with head-protection are standard equipment. Antilock brakes with Electronic Brakeforce Distribution (EBD) are optional. Electronic stability control (ESC) is not available. An advanced seat belt reminder is fitted to the driver seat.

The front seat belt buckles are mounted on the seats and the upper anchorages are adjustable. These features improve the fit of the seat belt. Pretensioners are fitted to the front seat belts to reduce slack in the event of a crash. A three point seat belt is fitted to the centre rear seat. This provides better protection than a two point (lap) seat belt.

Meu caro:

Se se deu ao trabalho de clicar no link que coloquei lá em cima (não me parece que o tenha feito, da maneira como fala) verá que o carro que aparece lá é o Chevrolet Aveo, que efectivamente teve péssimos resultados no crash-test. Não é simples opinião minha, mas são factos! Acontece que o modelo que está lá é o de 2006, e pode a informação estar então desactualizada, se o novo modelo for realmente igual ao Holden Barina australiano, e não tenho razões para dizer o contrário.

Mas só para dizer que não estou para aqui a inventar e a emitir opiniões, como afirma erradamente. Com testes científicos não se emitem opiniões, apresentam-se factos. Se a informação que postei está desactualizada, já é outra coisa, só não aceito que me digam que eu ando a inventar coisas, pois só pode afirmar tal coisa quem não me conhece minimamente.

[iJAF]

Se o 500 não é opção, eu ia ver um twingo ou um ford ka talvez.

[iJAF]

Exactamente. Nem o bendito desconto de frota se arranja. E acho que a campanha de abate só dá cerca de 800 Euros por isso...

Eles têm de dar pelo menos o que o estado dá pelo abate ...

[SevenTrixx]

Atenção, que esses Aveo têm uma (in)segurança passiva assustadora , digna de um carro da Idade da Pedra!:


Para mim, seria razão mais do que suficiente para eu nunca me meter num!

não comprendo o seu texto de revolta e ataque a minha pessoa.

não ofendi ninguem, nem os conhecimentos de alguem.

e nada disse/escrevi que inventou, por favor diga-me ou digam-me onde escrevi tal palavra, frase ou expressão que indique isso.

e clickei no link, sim por isso "postei" o test ao hoden barina, pois essa é a versão igual a proposta chevrolet aveo 3/5 portas só mudam nomes e logotipos. algo normal na GM.

apenas disse e é correcto que expressou uma opinião, quanto ao nunca se meter num.

isso é dar a sua opinião, tal como ao dizer " que é digna de um carro da idade da pedra".

mas tenho a dizer que trocou as versões pois a que cita, é o aveo4 de 4 portas, que nada tem haver com versão proposta o aveo de 3 / 5 portas, lançado em 2008, e que refere é de 2006 e de facto esse test revelou fraqueza graves do modelo, issso em 2006, que tanto quanto sei foram melhoradas pela marca no modelo 2007.

[o9p0]

Na minha pequisa pelos stands com carro para abate com 14 anos:

Preços com promoções e abate já incluído

Honda Jazz 1.2 Elegance 90cv €14270
Honda Jazz 1.2 Elegance Top 90cv €15060
Skoda Fabia 1.2 Ambiente €13210
No caso do skoda não devia dar o abate devido ao CO ser >140g

Nixan Pixo 1.0 5p Visia €8081
Nisan Pixo 1.0 5p Acenta €9881
Nisan Micra 1.2 Visia €10918
Fiat 500 1.2 69 cv com AC €15000
Fiat Grand Punto 1,2 69cv com AC €11000
Citroen C3 1.1 60 cv com ac €12800
Dacia Sandero 1.2 75cv com AC €12000
Opel Corsa D 1.2 80 cv €13000
Renault Twingo rip Curl 1.2 16v 75cv €13087
Renault Clio III (2009) Dynamique S 1.2 16v 75cv €14695
No caso dos Renault há modelos com menos equipamento mas mais baratos.

Ford Fiesta 1.25 80 cv €13670
Falta confirmar mas a ford não quer vender carros

[eu]

Esta é mt facil, FIAT 500 1.2 de 69cv !

Fica mt bem numa menina de 21 anos !

É que não há dúvidas nenhumas! (Excepto o preço!!!)

[Sotor]

Na minha pequisa pelos stands com carro para abate com 14 anos:

Preços com promoções e abate já incluído

Honda Jazz 1.2 Elegance 90cv €14270
Honda Jazz 1.2 Elegance Top 90cv €15060
Skoda Fabia 1.2 Ambiente €13210
No caso do skoda não devia dar o abate devido ao CO ser >140g

Nixan Pixo 1.0 5p Visia €8081
Nisan Pixo 1.0 5p Acenta €9881
Nisan Micra 1.2 Visia €10918
Fiat 500 1.2 69 cv com AC €15000
Fiat Grand Punto 1,2 69cv com AC €11000
Citroen C3 1.1 60 cv com ac €12800
Dacia Sandero 1.2 75cv com AC €12000
Opel Corsa D 1.2 80 cv €13000
Renault Twingo rip Curl 1.2 16v 75cv €13087
Renault Clio III (2009) Dynamique S 1.2 16v 75cv €14695
No caso dos Renault há modelos com menos equipamento mas mais baratos.

Ford Fiesta 1.25 80 cv €13670
Falta confirmar mas a ford não quer vender carros

Não te convem esperar mais um ano para que o teu carro seja para abate com mais de 15 anos????

Acho que isso aumenta o valor de abate não é?

Esse punto tá com um valor espetacular.

[MJohnny]

Continuo a dizer que um Fiat 500 era uma óptima escolha.

Um Alfa Romeo 147 usado também se encontram por menos de €10 000 em óptimo estado....o que não falta são escolhas. Agora é decidir! :p

[BTioL]

Eles têm de dar pelo menos o que o estado dá pelo abate ...

Pois têm, mas no 500 1.2 (o que se poderia considerar neste caso), o ISV é só 800 Euros (n sei ao certo), por isso não se conseguem os 1500 Euro de desconto na matricula que se podem conseguir com um 500 1.3, por exemplo. Por isso, no 1.2, desconto só mesmo cerca de 800 euros no abate.

[iJAF]

Pois têm, mas no 500 1.2 (o que se poderia considerar neste caso), o ISV é só 800 Euros (n sei ao certo), por isso não se conseguem os 1500 Euro de desconto na matricula que se podem conseguir com um 500 1.3, por exemplo. Por isso, no 1.2, desconto só mesmo cerca de 800 euros no abate.

Fdx, nunca pensei que pagasse assim tão pouco de isv, as emissões devem ser mesmo baixas !!!

[Milano]

O preço no site da Autohoje até é de 15.800€ para o 1.2 Lounge, sem extras.

O que não é apenas um abuso, é um delírio. Mas se há quem pague, muito bem faz a Fiat em vendê-lo a esse preço.

É a versão mais bem equipada...quanto é que achas que devia custar??!! Há coisas bem mais delirantes...

Lê-se com cada indignação...

[o9p0]

Na minha pequisa pelos stands com carro para abate com 14 anos:

Preços com promoções e abate já incluído

Ford Ka 1.2 €11751
Ford Fiesta 1.2 €13585
Ambos com "esquemas" de financiamento.

VW Polo 1.2 Conforline (Novo modelo) €15643
Até parecem que estão a vender um carro coberto de ouro, o único desconto que fazem é só os €1250 do abate.

Seat Ibiza 1.2 Style €14295
Bem negociado até "ofereciam" pelo mesmo preço o pack excutive

Seat Ibiza 1.4 16v Style 85 cv €16095 sem abate visto o CO >140g

[pipiland]

No caso do Polo estavas à espera do que, se é um modelo novo iam ja directos para descontos.

[PeugeotSales]

Não deve valer muito a pena ires ver o Ford Ka...

[ironyuzis]

Configurando um 207 1.4 95cv, com PM, Jantes, AC e farois de nevoeiro, e bluetooth e cruise control dá um total de 15.460€. Se considerarmos os 3500€ de abate temos algo a rondar os 12000€ certo?

[DiogoSF]

Sempre há o Hyundai i10 e o Kia picanto, ate mesmo o 107

[Automobilista]

É preciso nunca esquecer que o incentivo ao abate apenas é deduzido no valor do ISV e em alguns casos como este:

Ágila 1.0 Enjoy ecoFLEX

PVP - 12.280€

ISV - 425,90€


O abate até pode ter 15 anos que nunca se consegue abater mais do que 425,90€.
Por isso não se pode pensar em modelos aleatóriamente e tirar-lhes 1200€ ou 1500€ ao seu valor final (1000€ + IVA ou 1250€ + IVA).

Pelo que li pareceu-me que nem toda a gente tem isto presente.

[PP]

A Nissan está com umas promoções agressivas e o Micra é indicado para uma rapariga de 21 anos (se gostar claro):

"Micra 5p 1.2i (80 CV) Acenta Plus+Pack Confort+Pack connect
Agora, poupe até 4.500€* Preço 11.200 €

Opções incluidas nesta versão Pack Comfort: Nissan Connect, Chave inteligente, Ar condicionado automático, Sensores de estacionamento traseiros, Limpa pára-brisas de 2 velocidades com sensores de chuva e intermitencia, faróis automáticos e faróis de nevoeiro dianteiros

Equipamento de série Alerta de limite de velocidade Encostos de cabeça dianteiros activos Airbags frontais e laterais Direcção assistida e progressiva Luz interior na bagageira Computador de bordo Ar Condicionado Manual com filtro de pólen Radio CD 2 DIN / Bluetooth / 6 altifalantes / Comandos áudio no volante Banco do condutor com regulação em altura Pára-choques à cor da carroçaria Sistema Follow me home Jantes em liga leve de 16'' Frisos laterais da cor da carroçaria"

Ao valor apresentado era necessário adicionar a PM e as despesas, pelo que deve ficar +/- nos 12.000€. Esta é uma versão muito equipada existem outras com menos equipamento e muito mais em conta.

[Zenite]

Este é um tópico que tenho seguido com alguma atenção, e visto não ter novidades há algum tempo gostava de saber em que ponto de situação está a aquisição do automóvel.

E já agora pedindo desculpa ao "dono" do tópico, mas não havendo necessidade de abrir um semelhante aproveito para colocar uma questão.

Estando a minha namorada na mesma situação e tendo eu visto e experimentado alguns modelos, chegamos aos 3 finais:

- Opel Corsa 1.2 Enjoy Pack C'mon - 12.600e
- Honda Jazz 1.2 90 cv Elegance - 13.800e
- VW Polo 1.2 Trendline Pack - 14.900 (mas em Lisboa consigo por menos 500e)
(Estes preços têm abate de veiculo com 11 anos incluido)

O Corsa agrada mais pelo preço, mas depois do test-drive ficou quase descartado. A dúvida está entre o Polo e o Honda, fiquei surpreendido com o Honda muito boa condução e conforto, o Polo é o carro que ela gosta mas os apenas 70cv e algumas queixas que já vi por esses DB dão que pensar. Este motor 1.2 de 70cv é novo? Tinha ideia que o anterior era de 69cv. Qual a vossa opinião em relação a este motor e a esses 3 automóveis?
(Peugeot, Citroen, Ford, Mazda, Skoda, Colt ficaram descartados apenas por questões esteticas, Micra e Fiat 500 por questões de espaço, e Fiat Punto por uma má experiência anterior)
Desde já obrigado.