Eu...um 964... um novo homem

[Bj40]

Os air-cooled porsche são dos carros mais fiáveis da industria automóvel.

Lembro-me de ler sobre um Carrera 3200 que fez 400 mil milhas (640 mil km) e abriu o motor por prevenção e estava tudo bem, ou seja podia ter continuado a andar sem problemas.

Nada mau para um desportivo

Um forte concorrente aos 190d

A ser verídico, é realmente uma marca impressionante!

Pelo andar deste e de outros tópicos estou a ver que sou o único que gosto imenso do 996, apesar de não ser o meu preferido. Não só pelo design mas precisamente por outros aspectos, como ser o primeiro a ser refrigerado a água. Posso estar enganado, mas parece um dos marcos da viragem da Porsche para o que é hoje.



Quanto aos mais antigo... Não gosto nada do 964, é mesmo aquele que menos apela em mim.

Já o 993, é um sonho.



Lindo Lindo!

[DiogoSilva]

Estás novamente errado.

O que deu nesse programa é precisamente aquele "intruso" nas tuas últimas fotos.
O do programa era o fantástico 930.

Era o primeiro 911 turbo... Eu disse penso eu mesmo por não ter a certeza

[DiogoSilva]

Se me permitir a intromissão, e para ser mais específico, esses motores derivam directamente do motor do 911 Gt1 desnvolvido para competir em le mans.

Basta ver que após o facelift do 997 os motores passaram a ser de injecção directa, sendo a excepção o 997 Gt3 (o Gt2 foi entretanto descontinuado).

Aqui fica uma foto do bicho que originou essa mecânica:

O GT2 foi descontinuado??

[PauloV8]

O GT2 foi descontinuado??

Sim, infelizmente foi descontinuado com o lançamento do Gt3.
Também fiquei surpreso, mas sou leitor assíduo de uma publicação estrangeira dedicada exclusivamente á porsche e já li várias vezes que cessou a produção.

[DiogoSilva]

Sim, infelizmente foi descontinuado com o lançamento do Gt3.
Também fiquei surpreso, mas sou leitor assíduo de uma publicação estrangeira dedicada exclusivamente á porsche e já li várias vezes que cessou a produção.

Ei que cena

Logo o GT2...

[bg2]

claro que cessou

já o GT3 MK1 tinha cessado há 2 anos.

porque entretanto tem de sair o GT2 facelift


cumprimentos

[DiogoSilva]

claro que cessou

já o GT3 MK1 tinha cessado há 2 anos.

porque entretanto tem de sair o GT2 facelift


cumprimentos

Mas pelo que percebi não vai haver facelift para o GT2. Acho que é isso.

[PauloV8]

Mas pelo que percebi não vai haver facelift para o GT2. Acho que é isso.

Pelo menos para já não está previsto enquanto durar a produção do Gt3, que deverá ser a ultima versão hard-core do modelo 997, pois a gama substituta já está em desenvolvimento...

Estas versões hard-core têm sempre "duração" de produção limitada. É uma maneira de manter os numeros de produção em valores que permitem manter artificialmente altas as cotações e a procura.

Se repararem em toda a longa história do modelo 911, seja qual fôr a época, as versões mais apetecíveis tiveram sempre numeros de produção relativamente baixos, e não é por falta de mercado...

[DiogoSilva]

Pelo menos para já não está previsto enquanto durar a produção do Gt3, que deverá ser a ultima versão hard-core do modelo 997, pois a gama substituta já está em desenvolvimento...

Estas versões hard-core têm sempre "duração" de produção limitada. É uma maneira de manter os numeros de produção em valores que permitem manter artificialmente altas as cotações e a procura.

Se repararem em toda a longa história do modelo 911, seja qual fôr a época, as versões mais apetecíveis tiveram sempre numeros de produção relativamente baixos, e não é por falta de mercado...

Mas acho que deveria ser produzido também o GT2 pós-restyling

[PauloV8]

Mas acho que deveria ser produzido também o GT2 pós-restyling

Concordo plenamente, mas parece que por agora não vai acontecer.

Vamos esperar que mudem de ideias, pois eles também disseram que nunca produziriam um cayenne diesel.

[DiogoSilva]

Concordo plenamente, mas parece que por agora não vai acontecer.

Vamos esperar que mudem de ideias, pois eles também disseram que nunca produziriam um cayenne diesel.

Sim oxalá estejam a ser uns mentirosos do pior

Eu adorava era que agora saísse um GT2 arrasador assim do nada, em segredo...

[bg2]

han?

mas quem é que disse que o GT2 FL não saia

isso são disparates


claro que vai sair, mas como o GT2 saiu 2 anos após o GT3 o FL também sai 2 anos (ou menos um pouco) depois do FL do GT2

é uma questão de ciclos de vida do produto

cumprimentos

[DiogoSilva]

han?

mas quem é que disse que o GT2 FL não saia

isso são disparates


claro que vai sair, mas como o GT2 saiu 2 anos após o GT3 o FL também sai 2 anos (ou menos um pouco) depois do FL do GT2

é uma questão de ciclos de vida do produto

cumprimentos

Só espero que tnhas razão adoro o carro..

[v7]

O BG2 é expert na matéria. Aliás uma mais valia para qualquer fórum.

[DiogoSilva]

O BG2 é expert na matéria. Aliás uma mais valia para qualquer fórum.

Óptimo

[OTony]

Já o 993, é um sonho.



Lindo Lindo!

Concordo

[PauloV8]

Vamos aguardar para ver...
Não sou nenhum expert e muito menos dono da verdade absoluta, apenas opinei com base em leitura de imprensa especializada dedicada exclusivamente á marca, mas também posso estar enganado ou mal informado...

[MadDragon]

Bom, ontem foi dia de...andar novamente no 964.

Quero referir apenas que sempre era um Carrera 2.
O ano é que é de 1990.

[OTony]

Bom, ontem foi dia de...andar novamente no 964.

Quero referir apenas que sempre era um Carrera 2.
O ano é que é de 1990.

Ainda te vais habituar mal

[MadDragon]

Ainda te vais habituar mal

Pois...
Tenho que me fazer amigo do proprietário.
É que o proprietário não é meu conhecido mas amigo de um amigo meu.

[OTony]

Pois...
Tenho que me fazer amigo do proprietário.
É que o proprietário não é meu conhecido mas amigo de um amigo meu.

Como é que é possivel não ter partilhado uma foto ou um video com a malta?

PS: Já sabem como eu sou com as fotos...

[MadDragon]

Como é que é possivel não ter partilhado uma foto ou um video com a malta?

PS: Já sabem como eu sou com as fotos...

São coisas que nunca me lembro de fazer.
Fotografia é um passatempo do qual nunca fui entusiasta e como tal nunca levo máquina para nada, nem mesmo em viagens, a não ser que me obriguem.
Se puder andar novamente no 964, ou mesmo estar ao pé dele, eu levo máquina.

[Corsa1200Sport]

São coisas que nunca me lembro de fazer.
Fotografia é um passatempo do qual nunca fui entusiasta e como tal nunca levo máquina para nada, nem mesmo em viagens, a não ser que me obriguem.
Se puder andar novamente no 964, ou mesmo estar ao pé dele, eu levo máquina.

e leva a autohoje para pores na fotografia ao lado do porsche

[MadDragon]

e leva a autohoje para pores na fotografia ao lado do porsche

Não digas a ninguém, mas a AH não é revista que compre.

[pedroperes]

Alterações de detalhe na frente como a adopção em toda a gama da frente do Turbo... mas há muito mais. Não foi um mero facelift.

Basicamente a alteração era apenas a nível de faróis, isto a nível estético. Do que me recordo, assim de relevo, e como disse e bem o VarioCam Plus, o novo 3.6, lembro-me do PCM ser diferente... E não me ocorre mais nada.

[OTony]

São coisas que nunca me lembro de fazer.
Fotografia é um passatempo do qual nunca fui entusiasta e como tal nunca levo máquina para nada, nem mesmo em viagens, a não ser que me obriguem.
Se puder andar novamente no 964, ou mesmo estar ao pé dele, eu levo máquina.

Eu adoro fotografia, principalmente fotografias de automóveis

Para a próxima não te esqueças que eu agradeço

e leva a autohoje para pores na fotografia ao lado do porsche

Who you gonna call?


MadDragon, estou só a brincar contigo

[ESPRIT]

Simplesmente fantástico é como descrevo o quase incógnito 964, produto que passou numa das piores fases da Porsche.

...


Não fui até à AE, ainda que ela lá estivesse próxima.
A velocidade é para mim um género de afrodisíaco, mas as curvas são onde consigo atingir o clímax.

...
aprendi, ao que vi, ao que senti, pareceu uma eternidade.

Abraço.

E isto aplica-se a tantas boas coisas da vida!

[Jfs]

é a versao do porsche que mais adoro, esse 964. depois vem precisamente o 993, talvez por ter sido dada alguma continuidade ao estilo do modelo. ponham aqui mais fotos.

Já te ia chamar

[JDEM]

Basicamente a alteração era apenas a nível de faróis, isto a nível estético. Do que me recordo, assim de relevo, e como disse e bem o VarioCam Plus, o novo 3.6, lembro-me do PCM ser diferente... E não me ocorre mais nada.

Fala-se que ficou mais seguro e estável a elevadas velocidade, devido a subtis mexidas na aerodinâmica.
Há um artigo interessante na Evo sobre o que trouxe diferente o 996 Mk2
O motor e os faróis, são sem dúvida o prato forte.

[MKL]

Boas,

Eu tambem sou um fanatico dos 911 , e tenho um carinho especial
para os 964 carrera RS e os 964 Turbo.
Ja chegei a andar num 964 carrera 4 quando era puto, tinha a volta dos 12 anos mas nunca mais esqueço essa viagem.
Aquele barulho brutal que sentia atras das costas metia-me medo.
Mas brutal brutal são os 964 modificados pela RUF.
Os Ruf 964 ctr ruf andam 340 km/H.
Depois a porsche fez o 993, mas axo o 964 muito mais bonito.