Audi RS3 2010 - Versão com 360cv em 2012

[oXavier]

Sim, só compra carros novos com 8 anos quem quer

[MrsX]

Sim, só compra carros novos com 8 anos quem quer

E não são tão poucos quanto isso!

[HaagenDazs]

Sim, só compra carros novos com 8 anos quem quer

Estou farto de dizer mas, mesmo com 8 anos de mercado, continua a ser melhor que qualquer carro mais recente e do mesmo segmento

[xeLa]

Ele foi ao Salão...



















Mais fotografias aqui.

[xeLa]

Audi RS3 Sportback - Road Test First Drive - Autocar.co.uk

[xeLa]

Fonte: Carscoop (com mais fotos)

[BLADERUNNER]

Depois das belíssimas fotos que o xeLa deixou, aqui fica o vídeo do RS3 no Mónaco:

http://www.youtube.com/watch?v=-r-RT_NYSTM&feature=player_embedded

[bizopt]

Depois das belíssimas fotos que o xeLa deixou, aqui fica o vídeo do RS3 no Mónaco:

http://www.youtube.com/watch?v=-r-RT_NYSTM&feature=player_embedded

Existem alguns carros que seria capaz de os comprar só para os ligar e ouvir o motor. Este 5 em linha estava lá batido. Tem um som fantástico.


Só falta aquele kkk a assobiar fininho para me lembrar do quattro original!

[xeLa]

Depois das belíssimas fotos que o xeLa deixou, aqui fica o vídeo do RS3 no Mónaco:

http://www.youtube.com/watch?v=-r-RT_NYSTM&feature=player_embedded

Aqui fica a versão longa: YouTube - Audi RS3 Sportback New Driving Footage (Long Version)

[moreirex]

Audi RS3 disponivel a partir de Abril por 69000€

O novo Audi RS3 Sportback tem como data de estreia em Portugal o próximo mês de Abril e chega com um preço estimado de 69.000 euros.
Com um motor de cinco cilindros com injecção directa e sobrealimentação (2.5 TFSI) de 340 cv e um binário máximo de 450 Nm.
Vem de série com a caixa S Tronic de sete velocidades, que permite acelerar dos 0 aos 100 km/h em 4,6 segundos e atingir uma velocidade máxima de 250 km/h (limitada electronicamente). O construtor anuncia um consumo em circuito combinado de 9,1 l/100km e emissões de CO2 de 212g/km.
As vias mais largas, os discos de travão, os pára-choques, as peças em plástico reforçadas com fibra de carbono, as jantes específicas e os bancos desportivos são alguns dos elementos diferenciadores desta versão.


fonte: Audi RS3 disponivel a partir de Abril | Mundo Auto

[smithico]

O RS3 foi testado no fifth gear S09E01

Fiquei doente com o preco no UK... Uns "miseros" 40K GBP

[oXavier]

depois também vais ficar doente com o seguro que te vão pedir

[xeLa]

[DIG]

Tem um sonzinho interessante.

[BLADERUNNER]

É favor colocar os cintos (de segurança, entenda-se), aumentar o volume de som e desfrutar.

[BLADERUNNER]

O RS3 bate o M1. Um motor extraordinário, sem dúvida. Ora vejam.

Audi RS3 Sportback versus BMW 1M Coupe in quarter mile [video]

AWD versus RWD

The bitter rivalry between M and RS has gone on for decades, but with the arrival of two new pure-breds, the BMW 1 M Coupe and Audi RS3, the animosity has reached a new boiling point. Thanks to AutoExpress, the new high performance models in the very competitive compact segment go head to head down the quarter mile straight.
To bolster the fued even more, both models were released almost simultaneously, as if they were bred with the intention of doing battle with each other. Furthermore, the BMW 1 M Coupe and Audi RS3 produce the same exact amount of power, 340 PS (250 kW / 335 hp). The major difference is how they transfer that power down to the ground, all-wheel-drive in the Audi versus rear-wheel-drive in the BMW.
Hopefully AutoExpress will follow up with another challenge placed on a racing circuit with turns. Watch the video and see what happens.

Source: autoexpress.co.uk

[SRLA]

depois também vais ficar doente com o seguro que te vão pedir

Largamente compensado pela diferença em rendimentos.

[bg2]

vejam o ensaio da autocar....

[DIG]

Sinceramente, não sei o que hei-de dizer de quem diz que um veículo com as performances do RS3 diz que o carro tende a ser aborrecido...

Não me entra na cabeça, sinceramente.

[Andre]

vejam o ensaio da autocar....

Conta, conta

[xeLa]

Audi RS3 Sportback v Volvo C30 Polestar drag race video | Planet evo | Videos | evo

[CharGerGTi]

Por muito que goste do audi, a Volvo devia lançar esse C30 !!!

[Fahrenheit]

Sinceramente, não sei o que hei-de dizer de quem diz que um veículo com as performances do RS3 diz que o carro tende a ser aborrecido...

Não me entra na cabeça, sinceramente.

Nem a ti nem a nenhum ser-humano "normal" com 2 dedos de testa!

[oXavier]

dizem o mesmo do tt-rs, é porque algo se passa na audi então

[Fahrenheit]

dizem o mesmo do tt-rs, é porque algo se passa na audi então

Como assim?

[DIG]

dizem o mesmo do tt-rs, é porque algo se passa na audi então

Ou então é pura tacanhice.

[oXavier]

Como assim?

lê o comparativo da evo entre o tt-rs, o cayman r, 1m e 370z

[oXavier]

Ou então é pura tacanhice.

eu acho que não, os audis não são carros cujo objectivo é serem excitantes de conduzir

[DIG]

eu acho que não, os audis não são carros cujo objectivo é serem excitantes de conduzir

Olha, eu quando passo do XAD para o b7... Não penso assim. E a passar do B7 para um RS, seja ele qual for... Muito menos.

Eu falo por mim, só de ver os números, não desilude, tudo bem que a condução é uma coisa, mas daí a dizer que veículos com as performances dos RS são aborrecidos é porque há pura tacanhice.

Se a excitação em conduzir é andar de lado, acho isso totalmente errado, prefiro fazer curvas à maior velocidade possível, melhorar os tempos de circuito ao máximo possível e colar-me ao banco.

A mim não entra mesmo que um carro deste calibre seja aborrecido. Ainda para mais com o viciante som do 5 cilindros. Não faz o mínimo sentido.

Antes só interessava o grip, a aderência e as performances gerais, hoje em dia são os consumos e se anda de lado.

[oXavier]

no comparativo, em pista o tt-rs nem curvava como deve ser, era understeer por tudo quanto é lado. a capacidade de andar de lado não era o factor decisivo mas sim o equilíbrio e o andamento em conjugação com o motor

prefiro fazer curvas à maior velocidade possível, melhorar os tempos de circuito ao máximo possível e colar-me ao banco.

gt-r e turbo s, são a solução para o que tu queres