Rumores do novo Suzuki Swift

[NMMSD]

O interior com inspirações no Kizashi resultou muito bem , bem melhor que o actual. O exterior também resultou bem , só tenho pena que não tenha o motor diesel com 95 cv.

[rogerAjacto]

O actual Swift 1.3 corta a 4ª a 185km/h e em 5ª não dá mais, comprovei eu em 2 swifts com este motor

Ele dá a velocidade máxima em 5ª. Não é preciso andar a espremer a 4ª.

[topspeed]

Ele dá a velocidade máxima em 5ª. Não é preciso andar a espremer a 4ª.

Nunca tive espaço para dar os 185 em 5ª até porque o carro em subidas morre em 5ª

O meu amigo (dono do carro) também diz que os 185 não consegue dar em 5ª.

Já deste essa velocidade no carro em questão? Não precisaste de mais espaço para os dar em 5ª?

[rogerAjacto]

Já dei mais de 185km/h em 5ª. Chega perfeitamente para dar a velocidade máxima.

É um pouco longa e nas subidas não conserva a velocidade, mas em plano dá perfeitamente.

[topspeed]

Já dei mais de 185km/h em 5ª. Chega perfeitamente para dar a velocidade máxima.

É um pouco longa e nas subidas não conserva a velocidade, mas em plano dá perfeitamente.

Pois, como eu já tinha visto que em subidas a 5ª deixava o carro morrer e o meu amigo insistiu que não valia a pena por a 5ª que a vel. max era dada em 4ª eu não quis contestar. Mas vou-lhe dizer, ele que experimente e depois me diga se a 5ª corta em plano

Mas não é carro para dar essas velocidades, só se for o Sport. Por acaso o meu amigo em principio vai por o Kit Sport com as jantes e eu digo-lhe para rebaixar que vai notar diferenças, que achas?

Thanks

[Spinnaker]

dá mais de 185, em 5ª... garantidamente...

[rogerAjacto]

Pois, como eu já tinha visto que em subidas a 5ª deixava o carro morrer e o meu amigo insistiu que não valia a pena por a 5ª que a vel. max era dada em 4ª eu não quis contestar. Mas vou-lhe dizer, ele que experimente e depois me diga se a 5ª corta em plano

Mas não é carro para dar essas velocidades, só se for o Sport. Por acaso o meu amigo em principio vai por o Kit Sport com as jantes e eu digo-lhe para rebaixar que vai notar diferenças, que achas?

Thanks

A 5ª não corta em plano. É muito longa.

Eu já dei 190km/h naquela AE que vai da VDG para o Pinhal Novo. Não me parece que seja a descer.

O que a minha mulher tem vem com as jantes 15. Já vi alguns com o Kit Sport e jante 17. É claro que se vai notar a curvar. Vai é ter um custo maior de pneus e perder algum conforto.




É este azul.

[topspeed]

O meu amigo já teve um igual a esse (doutra cor e 5 portas) e agora tem um do pós-restyling (até acho as jantes deste mais feias), é um carro bastante engraçado, até tem um bom barulhinho quando se puxa um bocado mas devido à altura do carro e altura ao solo, também não é mt seguro para estradas de montanha ou percursos com mts curvas em ritmo acelerado, daí que talvez um rebaixamento atenuasse este problema não?

Tenho de pensar numa falésia e ir lá com ele para ver a quanto corta a 5a

[jbl206]

mais fotos aqui:

Informação disponivel:

Suzuki’s all-new lighter, longer and more spacious Swift will go on sale in the UK this autumn, promising better dynamics, increased performance and improved CO2 emissions and economy.

The Swift’s all-new platform increases the wheelbase by 50mm and the overall length by 90mm. The body is also lighter and stiffer, and the front and rear tracks are 10mm and 5mm wider respectively. Suzuki claims the Swift, its best-selling model, is much improved dynamically as a result.

See official pics of the new Suzuki Swift

Suzuki’s focus on improving the dynamics is evident when looked at next to the five-door's styling, which is a subtle evolution of the outgoing car’s handsome design.

Interior pictures have yet to be revealed, but Suzuki has indicated it will be more sophisticated and “dynamic” than the outgoing car. The increase in wheelbase will also create more space for rear passengers.

The launch engine will be a new 1.2-litre petrol engine to replace the outgoing 1.3-litre unit. The Dual VVT unit produces 92bhp and 87lb ft, both figures slightly improved over the 1.3 unit. A manual gearbox will be standard and an automatic optional.

However, the real gains have been in improving fuel economy and cutting CO2 emissions. Economy is now 56.5mpg, 7.8mpg more than the 1.3, and emissions are 116g/km, 24g/km lower than the outgoing car.

A reworked 1.3-litre diesel capable of 109g/km and 67.3mpg (119g/km and 62.8mpg in the old Swift) will be available from early 2011, while a 1.6 Sport model is also expected to be launched in 2011.

Full UK pricing and specification will be announced later in the summer, but the Swift is likely to cost from around £11,000.



New Suzuki Swift revealed - Autocar.co.uk


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Uma grande evolução em relação ao anterior pelo menos a nível do painel e volante, quanto ao exterior nota-se que está um pouco maior mas nada de mais e está bonito.
Pena não ter havido uma evolução a nível de motores.
Quanto ao lançamento alguem sabe quando vai sair em portugal....

[topspeed]

Uma grande evolução em relação ao anterior pelo menos a nível do painel e volante, quanto ao exterior nota-se que está um pouco maior mas nada de mais e está bonito.
Pena não ter havido uma evolução a nível de motores.
Quanto ao lançamento alguem sabe quando vai sair em portugal....

Mas houve um evolução em termos de motores, diminuiram a cilindrada e emissões e prestações mantiveram-se (quase) inalteradas

[Domvs]

O novo Swift já está à venda em Portugal, mas ainda apenas na versão a gasolina... Sabem quando sai a versão a gasóleo?

Cumps.

[topspeed]

O novo Swift já está à venda em Portugal, mas ainda apenas na versão a gasolina... Sabem quando sai a versão a gasóleo?

Cumps.

Março do próximo ano e virá com mais 5cv, ou seja, 75cv

[Domvs]

Tão tarde? Que ridiculo? Em imensos países europeus creio que o bloco diesel já está à venda.

Se não me engano já o anterior tem 75 cv. Começou nos 70cv e aumentou 5cv, aquando do seu restyling.

Obg pela resposta.

Cumps.

[topspeed]

Tão tarde? Que ridiculo? Em imensos países europeus creio que o bloco diesel já está à venda.

Se não me engano já o anterior tem 75 cv. Começou nos 70cv e aumentou 5cv, aquando do seu restyling.

Obg pela resposta.

Cumps.

Tens razão, a geração do "restyling" já tinha o DDiS de 75cv, a imprensa é que anunciou que o novo swift teria 75cv, mais + 5cv.

Ver se vou ao site de outro país e confirmo isso

[xeLa]

Suzuki to Preview Hot Hatchback in Geneva with Swift S-Concept

Ever since Suzuki presented the latest generation of the Swift in the summer of 2010, we were wondering if the Japanese automaker had any plans to add a sportier version to its supermini's range. Well, it appears that Suzuki does have something in mind as the company will be exhibiting a new concept car named the SWIFT S-CONCEPT at the Geneva Motor Show in March.

All we get for now is a teaser rendering showing the latest Swift sub-compact dressed in a new and more aggressive outfit with blistered front wheel arches, a new front bumper and grille design, unique headlamps and exterior mirrors plus a large roof wing.

According to Suzuki, the overall development concept was to create "a stylish sport compact with premium performance." Apparently we'll have to wait until the Geneva Salon to find out what the Japanese automaker has up its sleeve.

Fonte: Carscoop



Com mais brilho:

[xeLa]

Suzuki Swift S Concept





















(mais imagens na fonte)

Swift S-CONCEPT

The SWIFT S-CONCEPT is based on the new generation of the Swift. Suzuki created it by adding sporting flavour to the Swift’s stylish design in line with a “more sporty and exciting” theme.

Exterior design

The SWIFT S-CONCEPT is based on the new Swift, which Suzuki unveiled at the 2010 Paris Motor Show. It embodies the concept of creating a premium sport compact with uncompromised performance. The body is lower and 60mm wider than that of the standard Swift, so it has such a strong presence that it doesn’t seem as compact as it actually is. Dynamic-looking front and rear bumpers and a big rear spoiler evoke high levels of acceleration and power, and 18-inch wheels give a sense of solidity and stability. The headlamps and rear combination lamps have exclusive designs with high-tech accents.

Colours

Suzuki’s sporty DNA is reflected in a yellow body. Unique intensity and depth in the colour convey the excitement that’s one of Suzuki’s core values. Plus, the paint has a high lustre that looks different from different angles, conveying dynamism and speed. The yellow, black, and dark-grey metallic colour scheme for the exterior and interior was inspired by an athlete’s running shoes.

Interior appointments

The steering wheel, seats, and meter clusters have exclusive designs. The cabin layout provides space for four adults. Bucket seats in the front enhance the driver’s feeling of oneness with the car. Parts of the centre console are made of carbon fibre, which communicates a premium identity.

Specifications

Overall length? 3,890 mm

Overall width? 1,755 mm

Overall height? 1,475 mm

Wheelbase? 2,430 mm

Engine? M16A ?1.6L?

Power train layout? Front engine, Front-wheel drive

Tyres? 225/45R18

Transmission? 6MT

Body colour? LIGHTNING PEARL YELLOW (’11 Geneva Special Edition)

Suzuki Swift reached 2 million units for global sales

Since the Swift reached European customers in first-generation of world strategic model, form in 2005, it has been a consistently popular member of Suzuki’s compact-car line-up around the world. Combined worldwide sales of the first and second Swift generations reached two million units in January this year.

Fonte: WorldCarFans

[topspeed]

Ouvi dizer que o novo Swift Sport vai ter o motor 1.4TSI de 180cv, verdade ou não?

[Spinnaker]

Ouvi dizer que o novo Swift Sport vai ter o motor 1.4TSI de 180cv, verdade ou não?

A ser esse nivel de potencia, sou gajo para me abalançar para um destes!!!

[topspeed]

A ser esse nivel de potencia, sou gajo para me abalançar para um destes!!!

O motor ao certo não obtive confirmação e ainda não falou com o vendedor meu conhecido, mas podes esperar valores de potência nesta ordem

Eu sou mais gajo para me mandar para o actual 1.6 de 125cv

[dwight12]

o antigo estava tão perfeito
dete novo não gosto daquilo branco nos faróis de trás :x

[vso]

Não percebo o porque de os contrutores diferenciarem tanto o carro por fora com os apendices desportivos e depois por dentro é tudo preto e cinzento igual ao resto dos modelos...

[topspeed]

o antigo estava tão perfeito
dete novo não gosto daquilo branco nos faróis de trás :x

Vê-se que não conheces os dois.

No interior, o novo está muito melhor mesmo, qualidade de materiais principalmente.

Em termos de equipamento é também de salientar o sistema bluetooth, o sistema sem chave foi melhorado, cruise control, sistema Start Stop...

E o melhor é que o preço baixou face ao anterior, com a introdução de mais equipamento. A isto se deve as emissões reduzidas no motor que passou de 1.3 para 1.2 e viu a potência aumentada em 1cv e melhor escalonamento de caixa.

O comportamento também foi melhorado.

[TURBO]

Ouvi dizer que o novo Swift Sport vai ter o motor 1.4TSI de 180cv, verdade ou não?

É possível pois a VW já fez aquisção de parte do capital social da Suzuki, para expansão de produção.

[TURBO]

Não percebo o porque de os contrutores diferenciarem tanto o carro por fora com os apendices desportivos e depois por dentro é tudo preto e cinzento igual ao resto dos modelos...

E nesta actualização já melhorou bastante o interior, este carro é apelativo a nível exterior mas fica algo aquém na apresentação interior (imagem).

[crash]

Novo Suzuki Swift Sport

This is the Suzuki Swift Sport, which will be unveiled at the Frankfurt motor show in September, with an expected on-sale date early next year.

It is powered by a 1.6-litre petrol engine linked to a six-speed manual gearbox, and produces 134bhp at 4400rpm and 118lb ft of torque.

In a brief statement Suzuki revealed the Sport “offers superior cornering stability and brisker, more responsive handling, thanks to struts with internal rebound springs and an exclusive rear-suspension design.”

Styling changes include a larger front grille and more aggressive bodywork. Suzuki promises “a cabin (that) combines essential sportiness with a high-quality look and feel, plus design features that heighten excitement about the driving experience.” The Japanese firm has not released any images of the interior as yet.

The bodywork changes mean it is 40mm longer than the standard Swift, but it is the same width and height as the standard car.

Safety equipment includes seven airbags and ESP.

[jbl206]

Novo Suzuki Swift Sport

Se ficar assim muito sóbrio e bonito sem perder um certo toque desportivo.

Quanto ao motor a ver, pelo menos é atmosférico o que permite reduzir o nível de complexidade do mesmo e custos de manutenção.

E claro a cereja no topo do bolo "exclusive rear-suspension design." a ver o que sai daqui, mas só pode ser bom.

[BLADERUNNER]

Resumo:
Comprimento : 3.89 m
Largura : 1.69 m
Altura : 1.51 m
Dist entre eixos : 2.43 m
Motor: frontal de 1.6 litros
Tracção: dianteira
Potência: 136cv
Binário: 160Nm
Jantes de 17"
Chassis desportivo rebaixado -25 mm
Peso: inferior a 1000kg
ABS, ESP, EBD, TCS, Clim auto, Hifi específico,

[gtabarth]

Mecânica entusiasmante.

Jantes de desenho a "rever".

Grelhas junto aos faróis de nevoeiro deviam ser pretas também e não cinzentas "meias cromadas".

[Agent]

Na Noruega vi Swifts 4X4. Cá não há, pois não?

[caditonuno]

já tinha lido esta notícia, mas um motor com 136cv num 1600? e andam por aí muitos com 160, 180... mesmo num carro leve como este, os números anunciados também vendem, assim não vão longe. apenas mais 11cv que o swift anterior (vi um estes dias), pese as afinações que levou não me convencem muito.