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Concessionário Fiat em Viseu fechou
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Originalmente Colocado por nto Ver PostIsso não sabia mesmo.
O caso mais mediático foi a compra do importador da Ferrari/Maserati para a zona de Madrid e centro de Espanha, por parte da Viauto/Santogal.
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Originalmente Colocado por Alpiger Ver PostProvavelmente uma grande concentração de vendas e serviços num só espaço na área da grande Lisboa
Originalmente Colocado por Alpiger Ver PostPor exemplo, vários concessionários na zona de Madrid já foram adquiridos por empresas nacionais, como a Santogal e a Caetano.
O caso mais mediático foi a compra do importador da Ferrari/Maserati para a zona de Madrid e centro de Espanha, por parte da Viauto/Santogal.
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Originalmente Colocado por Alpiger Ver PostPor exemplo, vários concessionários na zona de Madrid já foram adquiridos por empresas nacionais, como a Santogal e a Caetano.
O caso mais mediático foi a compra do importador da Ferrari/Maserati para a zona de Madrid e centro de Espanha, por parte da Viauto/Santogal.
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Originalmente Colocado por MrsX Ver PostNum só espaço é impossível. Mas a tendência é haver polos de diversas marcas com serviços integrados.
Mas isso foi ainda antes de haver o boom da crise. A Santogal implantou-se em Espanha no início de 2007 e além da Ferrari e Maserati representa também Nissan e Mercedes.
Estava a falar de fechar vários locais de venda e agregar as vendas e serviços em alguns pólos, concentrando assim varias marcas dentro do mesmo target ou tipo de mercado.
Claro que não penso que irão juntar a Opel ou a Fiat com a Mercedes ou com a Jaguar.
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Originalmente Colocado por Alpiger Ver PostEstava a falar de fechar vários locais de venda e agregar as vendas e serviços em alguns pólos, concentrando assim varias marcas dentro do mesmo target ou tipo de mercado.
Claro que não penso que irão juntar a Opel ou a Fiat com a Mercedes ou com a Jaguar.
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Originalmente Colocado por MrsX Ver PostMas isso já é feito há algum tempo. Tens como exemplo o Grande Centro em Alcabideche com Ferrari, Maserati, Chevrolet, Fiat, Alfa Romeo e Lancia, a Santomar em Alfragide com Kia, Honda, Honda Motos, Yamaha, Piaggio, Gilera, etc, a RTM em Alfragide com VW, Audi, Seat e Skoda, com a BMW logo ao lado, e mais recentemente Peugeot, Chrysler, Dodge, Honda, Jeep e Kia na Abrunheira.
É esse o futuro dos concessionários de automóveis
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A Socarsul, concessionário VW de Beja também fechou, à alguns meses.
A tendência está a ser realmente a concentração de muitas marcas em poucos grupos económicos. Em Beja a ACAIL representa bastantes marcas, desde tractores a BMW, no Algarve a MScar representa quase todas as marcas.
Temos que ver que o mercado está a mudar. Comparando com a situação de à 10 anos atrás, actualmente quantos modelos tem cada marca, em quantas versões se desdobram esses modelos? Agora pensem em assistência, carros de serviço, stocks, etc.
Por outro lado, o consumidor está cada vez mais exigente, e não vai só ao stand que há na vila. Faz uns telefonemas, vai à net, envia uns e-mails, e procura preços e disponibilidade numa base regional ou nacional, não apenas local, o que faz que quem tenha melhores condições tenha mais vendas, abafando os menores.
Queremos mais e melhor serviço, e lamentamo-nos de haver menos concorrência? Não sei se há menos concorrência, mas foi o consumidor que assim quis.
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Em Santa Maria da Feira também deixou de haver concessionário do grupo Fiat há já algum tempo, em 1988 instalou-se a Italnor que passou a GTA(Grupo Autoglobal) por volta de 2000. Entretanto outra concessão do grupo AutoGlobal, a Forefor(Ford) instalou-se no que era o stand Fiat e a Fiat passou para junto de outra marca da Autoglobal- a Seat(Auto-Barcelona). Em 2007, este stand passou a ser apenas Seat e agora só em Espinho é que há stand com marcas do grupo Fiat. Em 2008 a própria Autoglobal foi comprada pela MCoutinho.
Em Santa Maria da Feira, existe um terreno na zona industrial junto à saída da A1 com projecto para um pavilhão com todas as marcas da ex-Autoglobal- Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Seat, Ford mas nunca passou do papel
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