“Fusão” Alfa Romeo, Maserati e Abarth à vista?!

[bacalao]

Quem sabe se não era boa ideia vender a Lancia a VW e apostar como deve ser na Alfa Romeo...

[VitorPatricio]

É de mim ou os Soberbos ISO Griffo usavam faolins idênticos ao ALFA?



7000 V8 400cv!!!

È bastante provável existem vários automoveis italianos a partilhar farolins, por exemplo o Fiat 850 Spider tem farolins traseiros e farois dianteiros identicos ao Lamborghini Miura, os piscas da frente do 850 spider são do Lancia Fulvia 2.

Os farolins de trás do 124 Sport Coupé da 2ª Serie são comuns também a um Lambo.

[bacalao]

...



...

Qual é o carrito branco lá ao fundo?

[gtabarth]

Qual é o carrito branco lá ao fundo?

Parece-me um mítico Ford Thunderbird 1957

[MadDragon]

Um belíssimo Ford Thunderbird

EDIT - já tinham respondido

[SRLA]

Quem sabe se não era boa ideia vender a Lancia a VW e apostar como deve ser na Alfa Romeo...

Eu acho que a Alfa e a Lancia podem perfeitamente complementarem-se.

Podem partilhar entre si os mesmos motores e plataformas (de preferência só delas e não vindas da Fiat), a Alfa fazendo o serviço mais virado para a desportividade e diversão ao volante, a Lancia mais para o luxo e conforto (mas ambas boas em ambos os aspectos).

[Alpiger]

Eu acho que a Alfa e a Lancia podem perfeitamente complementarem-se.

Podem partilhar entre si os mesmos motores e plataformas (de preferência só delas e não vindas da Fiat), a Alfa fazendo o serviço mais virado para a desportividade e diversão ao volante, a Lancia mais para o luxo e conforto (mas ambas boas em ambos os aspectos).

E acho que será mesmo esse o futuro.

[VitorPatricio]

Eu acho que a Alfa e a Lancia podem perfeitamente complementarem-se.

Podem partilhar entre si os mesmos motores e plataformas (de preferência só delas e não vindas da Fiat), a Alfa fazendo o serviço mais virado para a desportividade e diversão ao volante, a Lancia mais para o luxo e conforto (mas ambas boas em ambos os aspectos).

Adorei a parte a bold demonstra um profundo conhecimento do Mundo Automovel.

[Motronic]

Adorei a parte a bold demonstra um profundo conhecimento do Mundo Automovel.

E essa observação então, nem se fala!

[VitorPatricio]

E essa observação então, nem se fala!

Realmente queres fazer plataformas só para a Lancia e Alfa, analiza o numero de vendas e vês a viabilidade financeira disso é por mero acaso que a Alfa recorreu a plataforma GM? E mesmo assim dá prejuizo.

A Lancia se não fosse a Fiat não existia, tinha sido extinta na decada de 70, a Alfa foi comprada pela Fiat ou teria sido comprada pela Ford, da Alfa original não se aproveitou nada, as fabricas não valiam uma lira.

O modelo de maior sucesso comercial nos ultimos anos é o Alfa 156, abre o capot e logo na estrutura da frente está o nome do fabricante: FIAT.

Gosto muito da Alfa Romeo e de alguns Lancia, especialmente o Integrale mas vocês tem uma visão de mercado Automovel muito romântica.

[Motronic]

Realmente queres fazer plataformas só para a Lancia e Alfa, analiza o numero de vendas e vês a viabilidade financeira disso é por mero acaso que a Alfa recorreu a plataforma GM? E mesmo assim dá prejuizo.

A própria FIAT esteve várias vezes em vias de desaparecer. Até a GM; curiosamente. Aliás, se há marca perfeitamente dispensável no grupo FIAT, é a própria FIAT !

[VitorPatricio]

A própria FIAT esteve várias vezes em vias de desaparecer. Até a GM; curiosamente. Aliás, se há marca perfeitamente dispensável no grupo FIAT, é a própria FIAT !

Realmente és um entendido, ... em vagons e mesmo assim tenho sérias duvidas.

[Motronic]

Realmente és um entendido, ... em vagons e mesmo assim tenho sérias duvidas.

É para ver o que sabes.

[VitorPatricio]

É para ver o que sabes.

Dá tua parte ainda só vi "bocas", conhecimentos continuo à espero, diz lá como é...

[Motronic]

Dá tua parte ainda só vi "bocas", conhecimentos continuo à espero, diz lá como é...

Posso dizer exactamente o mesmo.

Podes até começar por dizer o que são "vagons". Talvez disso saiba alguma coisa. Eu é mais carros, sabes?

[VitorPatricio]

Posso dizer exactamente o mesmo.

Podes até começar por dizer o que são "vagons". Talvez disso saiba alguma coisa. Eu é mais carros, sabes?

Vagons, VAG !?

[Motronic]

Vagons, VAG !?

A palavra é tua. Mas se nem isso sabes...

[SRLA]

Realmente queres fazer plataformas só para a Lancia e Alfa, analiza o numero de vendas e vês a viabilidade financeira disso é por mero acaso que a Alfa recorreu a plataforma GM? E mesmo assim dá prejuizo.

A Lancia se não fosse a Fiat não existia, tinha sido extinta na decada de 70, a Alfa foi comprada pela Fiat ou teria sido comprada pela Ford, da Alfa original não se aproveitou nada, as fabricas não valiam uma lira.

O modelo de maior sucesso comercial nos ultimos anos é o Alfa 156, abre o capot e logo na estrutura da frente está o nome do fabricante: FIAT.

Gosto muito da Alfa Romeo e de alguns Lancia, especialmente o Integrale mas vocês tem uma visão de mercado Automovel muito romântica.

Vou ter que repetir a minha tese que é preciso investir na Alfa e na Lancia? Ou és da opinião da Fiat que é a alimentar estas marcas de restos que elas vão crescer?

Ah e aproveitou-se muito da Alfa quando esta foi comprada pela Fiat. A fábrica história de Arese valia muito (ainda hoje vale) e continuou a produzir até 2005, e o Centro Stile foi lá fundado e lá trabalhou até 2009. Foram lá feitos todos os melhores Alfas e chegou até a produzir alguns Fiat. Mas claro, entendido como és, já sabias isto tudo

[SRLA]

Aliás, se há marca perfeitamente dispensável no grupo FIAT, é a própria FIAT !

[DeCeIi]

Podem partilhar entre si os mesmos motores e plataformas (de preferência só delas e não vindas da Fiat), a Alfa fazendo o serviço mais virado para a desportividade e diversão ao volante, a Lancia mais para o luxo e conforto (mas ambas boas em ambos os aspectos).

O chato da coisa é que, se tanto a AR como a Lancia, não forem buscar componentes ao banco de órgãos do Grupo Fiat, a rentabilidade das marcas vai por água abaixo, colocando desde logo em risco a sua futura existência...


Mas pronto, como é fácil mandar bitaites e ser treinador de bancada, vamos assumir que o que dizes, não passa de uma sessão de diarreia cerebral...

[Motronic]

O chato da coisa é que, se tanto a AR como a Lancia, não forem buscar componentes ao banco de órgãos do Grupo Fiat, a rentabilidade das marcas vai por água abaixo, colocando desde logo em risco a sua futura existência...

Isso "achas" tu, porque assumes que os carros devem ser todos iguais (ou como o Henry Ford, de todas as cores, desde que sejam "preto" ).

É precisamente na diferença que está a sobrevivência de marcas como a ALFA ou a Lancia. Serem mais do mesmo, levará inevitavelmente à extinção.

Por isso é que quem está a mais é mesmo a FIAT. Para o mesmo, temos a Ford e a própria GM. Ah. Mas não são europeias. Não seja por isso, ainda temos a PSA, Renault, VW...

Curiosamente, o modelo que tanto defendem, tem resultado tão bem, que a própria GM teve que ser salva pelo Estado (o que também tem acontecido de forma mais discreta com a FIAT).

Assim, é fácil dizer que se está no caminho certo!

[Motronic]

Mas pronto, como é fácil mandar bitaites e ser treinador de bancada, vamos assumir que o que dizes, não passa de uma sessão de diarreia cerebral...

Isso. Para quê falar de carros, quando até podemos falar de algo que conheces bem?

[DeCeIi]

É precisamente na diferença que está a sobrevivência de marcas como a ALFA ou a Lancia. Serem mais do mesmo, levará inevitavelmente à extinção.

E alguma vez um Alfa Romeo foi a mesma coisa que um Fiat ou Lancia, ainda que partilhando muitos componentes ?

A resposta é não...

[Motronic]

E alguma vez um Alfa Romeo foi a mesma coisa que um Fiat ou Lancia, ainda que partilhando muitos componentes ?

A resposta é não...

Para ti!

[VitorPatricio]

Isso "achas" tu, porque assumes que os carros devem ser todos iguais (ou como o Henry Ford, de todas as cores, desde que sejam "preto" ).

É precisamente na diferença que está a sobrevivência de marcas como a ALFA ou a Lancia. Serem mais do mesmo, levará inevitavelmente à extinção.

Com as mesmas plataformas podes fazer carrocerias diferentes é por exemplo o que a VAG faz.

Por isso é que quem está a mais é mesmo a FIAT. Para o mesmo, temos a Ford e a própria GM. Ah. Mas não são europeias. Não seja por isso, ainda temos a PSA, Renault, VW...

A Fiat tem muito mais rentabilidade que Alfa ou Lancia.

Curiosamente, o modelo que tanto defendem, tem resultado tão bem, que a própria GM teve que ser salva pelo Estado (o que também tem acontecido de forma mais discreta com a FIAT).

Verdade no caso GM, mentira descarada em relação ao Grupo Fiat e familia Agnelli ou será desconhecimento?

Assim, é fácil dizer que se está no caminho certo!

Respostas a bold.

A teoria que para ser bom Português tem de dizer mal da Fiat e gabar a qualidade Alemã só prova que Portugal é um pais atrasado.

Num Forum de Automoveis devia de haver mais preocupação em ser coerente com a realidade e não embarcar em campanhas publicitárias para denegrir determinada marca favorecendo quem nos ultimos anos não tem evoluido.

[Motronic]

Respostas a bold.

Podias dá-las como deve ser, que só te ficava bem!

A teoria que para ser bom Português tem de dizer mal da Fiat e gabar a qualidade Alemã só prova que Portugal é um pais atrasado.

Ainda hás de dizer quem o fez neste tópico.

[VitorPatricio]

Podias dá-las como deve ser, que só te ficava bem!


Ainda hás de dizer quem o fez neste tópico.

Como sempre continuas a brincar com as palavras e não fundamentas nada do que propões para a Alfa e Lancia.

[VitorPatricio]

Ah e aproveitou-se muito da Alfa quando esta foi comprada pela Fiat. A fábrica história de Arese valia muito (ainda hoje vale) e continuou a produzir até 2005, e o Centro Stile foi lá fundado e lá trabalhou até 2009. Foram lá feitos todos os melhores Alfas e chegou até a produzir alguns Fiat. Mas claro, entendido como és, já sabias isto tudo

Realmente de uma fabrica historica aproveitar o Edificio historico é aproveitar muito!!!


Só uma dica: Numa fabrica o que vale menos é o edificio, todo o equipamento vale mais que 10 edificios mesmo sendo historicos.


Obviamente estes edificios historicos valem dinheiro, já fazem parte da historia e estão em zonas que os próprios terrenos também valem.

As fabricas da Rover, de construção anterior à 2ª Guerra Mundial, foram demolidas porque os terrenos estavam situados numa zona em que valiam muito para o sector imobiliario.

[Motronic]

Como sempre continuas a brincar com as palavras e não fundamentas nada do que propões para a Alfa e Lancia.

Nem preciso. Ninguém me paga para isso!

E podes falar muito. Daí ainda não saiu nada que se aproveite!

Continuo à espera... mas sentado!

[ciber007]

Diarreia cerebral não é mas que vai aqui um romantismo e um grandaaaaa filme..lá isso vai. Ai Alfa..partes tantos corações .

Motronic, estamos em 2010 e o mundo mudou muito. A própria Alfa mesmo antes da Fiat já não era 100% igual ao carro número 1. Gostava de ver alguém da altura em que a Alfa começou a ver os modelos que vocês tanto dizem que representam o expoente máximo da Alfa..os 33 boxer e por aí fora. Aposto que diziam logo que estavam malucos, que Alfa não é nada daquilo .

Não sejam retrógradas e aceitem a evolução. A Alfa não está nada mal servida no grupo que está, quer em chassis como em motores (sobretudo estes).