Ajuda para compra Alfa Mito

[Throttleman]

"Ferraduras".

[gtabarth]

"Ferraduras".

De bolas né?

São muito ALFA mesmo

Ainda ontem vi umTurbo Benzina Nero e estava do demónio.
Aquele deflector traseiro é poderoso

[Throttleman]

Sim, as das "bolas" que agora são mais "ferraduras".

[SilverArrow]

Não necessitas abrir um tópico novo sempre que tens dúvidas sobre o Mito.

[sssss]

Reprises Mito

Olá a todos

Estive a consultar a ficha técnica do teste ao Alfa mito 120cv na página do autohoje e sinceramente queria saber a vossa opinião sobre as mesmas. É que não percebo muito de automóveis mas estive a compará-las com carros com potências significativamente superiores e se forem mesmo verdade penso que são fenomenais. Existirá a hipótese de as mesmas estarem erradas?

Cumprimentos a todos

[Sotor]

Olá a todos

Estive a consultar a ficha técnica do teste ao Alfa mito 120cv na página do autohoje e sinceramente queria saber a vossa opinião sobre as mesmas. É que não percebo muito de automóveis mas estive a compará-las com carros com potências significativamente superiores e se forem mesmo verdade penso que são fenomenais. Existirá a hipótese de as mesmas estarem erradas?

Cumprimentos a todos

estão correctas....o 1.6 mjet 120 montado no mito é absolutamente FENOMENAL!

Só a partir das 3500 é que começa a perder para os grandes motores 2.0tdi, 18d, etc

O mito é um animal em recuperaçoes . (não lhe peças é consumos estilo 1.6 tdi )

[claxon]

o mito é um lobo em pele de cordeiro...

então na versão quadriflglio verde.....

[Shidoshi]

De longe o melhor motor diesel abaixo dos 1.9l.

[LuisPedro]

é um motor barulhento, tipo racing... baixas fracas (das 1000rpm pra baixo). de resto, ainda hoje voltei a andar num mito com esse motor, é um carrito bastante nervoso em que se sentem as reprises bastante bem

[LuisPedro]

De longe o melhor motor diesel abaixo dos 1.9l.

o 1.7 cdti 125 cv talvez seja melhor!

[RuiSoad]

é um motor barulhento, tipo racing... baixas fracas (das 1000rpm pra baixo). de resto, ainda hoje voltei a andar num mito com esse motor, é um carrito bastante nervoso em que se sentem as reprises bastante bem

Desligado é capaz de ser fraco é...

[LuisPedro]

Desligado é capaz de ser fraco é...

lol, não é isso! a embreagem é bastante estranha, faz o carro parecer que não tem força ( e nestas circunstâncias não tem mesmo), aquela sensação do 1.3 cdti.... se não se usar acelerador, numa pequena rampa por exemplo (ou até uma falta de cuidado a arrancar), o carro simplesmente vai abaixo...

[RuiSoad]

lol, não é isso! a embreagem é bastante estranha, faz o carro parecer que não tem força, aquela sensação que se sente no 1.3 cdti.... se não se usar acelerador, numa pequena rampa por exemplo o carro simplesmente vai abaixo...

Num pequena rampa ?

Cá para mim não atinaste com o Hill-Holder

Já conduzi o Mjet e o Turbo e gosto de ambos, sempre com os turbos cheios e cheios de vigor.

O Mjet é bastante engraçado a meu ver, disfarça bem os 120cv.

O ponto que menos gostei foi a direcção...não transmite nada.

[LuisPedro]

Num pequena rampa ?

Cá para mim não atinaste com o Hill-Holder

Já conduzi o Mjet e o Turbo e gosto de ambos, sempre com os turbos cheios e cheios de vigor.

O Mjet é bastante engraçado a meu ver, disfarça bem os 120cv.

O ponto que menos gostei foi a direcção...não transmite nada.

estou a falar em pequenas rampas, 20, 30 cm, com inclinação mediana, tipo parques de estacionamento privados... acho que falta ali qualquer coisa... com o toledo , se não tenho cuidado, na mesma circunstância trepa aquilo com uma velocidade que até bate no chão

o hill-holder nunca tive oportunidade de experimentar neste mito em questão...

[Lotus]

O valor dos 0-100 não é nada impressionante: 9,9s. O mesmo do Mini Cooper D, que tem menos 10cv.

Acho bem mais interessantes os valores do Multiair de 135cv.

[LuisPedro]

O valor dos 0-100 não é nada impressionante: 9,9s. O mesmo do Mini Cooper D, que tem menos 10cv.

Acho bem mais interessantes os valores do Multiair de 135cv.

os valores dos 0-100 e de velocidades máximas anunciadas, dizem-me zero, ou praticamente isso. regra geral, os carros fazem tempos muito mais baixos dos 0-100, assim como têm velocidades máximas reais um pouco superiores... isto tudo tendo em conta que estas medições dependem de um grande número de factores que podem influenciar positiva ou negativamente... o vectra anuncia 9.8 dos 0-100... e quê? eu consigo tirar quase dois segundos a esse tempo

[Bruno4646]

os valores dos 0-100 e de velocidades máximas anunciadas, dizem-me zero, ou praticamente isso. regra geral, os carros fazem tempos muito mais baixos dos 0-100, assim como têm velocidades máximas reais um pouco superiores... isto tudo tendo em conta que estas medições dependem de um grande número de factores que podem influenciar positiva ou negativamente... o vectra anuncia 9.8 dos 0-100... e quê? eu consigo tirar quase dois segundos a esse tempo

Senão tens a coroa deve estar prestes a chegar. Aguarda
Que exagero.

[miguelsantos]

os valores dos 0-100 e de velocidades máximas anunciadas, dizem-me zero, ou praticamente isso. regra geral, os carros fazem tempos muito mais baixos dos 0-100, assim como têm velocidades máximas reais um pouco superiores... isto tudo tendo em conta que estas medições dependem de um grande número de factores que podem influenciar positiva ou negativamente... o vectra anuncia 9.8 dos 0-100... e quê? eu consigo tirar quase dois segundos a esse tempo

eu tambem, mando reprogramar e tiro os bancos e afins do carro

ou entao minto, mas isso ja sao outros 500

[senhorpedro]

Aliando o facto de ter 120cv e 320nm e de ser um carro relativamente leve, tens aí a receita. Especialmente quanto ao binário que é um valor muitíssimo bom.

Mas ninguém lhe tira o mérito de ser provavelmente o melhor 1.6 no mercado.

[addt]

A unica versão do Mito que testei foi o 1.4 TB que adorei...o 1.6 mjet não conduzi mas se tenho lido este motor só revela o seu verdadeiro potencial com o DNA em modo D..porque em N, não passa de um vulgar motor de 120 CV, também se diz que é motor apático abaixo das 1500 rpm, sobretudo em N..em D transfigura-se e é capaz de reprises "avassaladoras"..não o testei mas a imprensa é unanime em relação ao que referi.

[Nero]

este motor só revela o seu verdadeiro potencial com o DNA em modo D..porque em N, não passa de um vulgar motor de 120 CV, também se diz que é motor apático abaixo das 1500 rpm, sobretudo em N..em D transfigura-se e é capaz de reprises "avassaladoras"..não o testei mas a imprensa é unanime em relação ao que referi.

É essa a ideia que tenho.

Quando experimentei o 1.6 ia com grandes expectativas devido aos números oficiais e entusiasmo que via na imprensa e nos fóruns.

A verdade é que em "N" o motor não me surpreendeu. Cheguei ao Stand num Mjet 150 cv e ao conduzir o Mito sentia-se bem a diferença de campeonatos. Até que coloquei em "D" e que diferença! Naquelas pequenas brincadeiras em cidade não me parece que fique a dever nada ao Mjet 150cv. A maior agilidade do Mito até é bem capaz de surpreender o GT Mjet em muitas situações.

Excelente trabalho da FPT.

Agora estou muito curioso para ver o que consegue fazer o Multiair 170cv.

[DiogoSilva]

os valores dos 0-100 e de velocidades máximas anunciadas, dizem-me zero, ou praticamente isso. regra geral, os carros fazem tempos muito mais baixos dos 0-100, assim como têm velocidades máximas reais um pouco superiores... isto tudo tendo em conta que estas medições dependem de um grande número de factores que podem influenciar positiva ou negativamente... o vectra anuncia 9.8 dos 0-100... e quê? eu consigo tirar quase dois segundos a esse tempo

É facílimo, fazes numa descida

[LuisPedro]

Senão tens a coroa deve estar prestes a chegar. Aguarda
Que exagero.

não tenho culpa que nunca tenhas tentado fazer isso no teu carro, só por mera curiosidade
ou então, não dás conta do recado :P

eu tambem, mando reprogramar e tiro os bancos e afins do carro

ou entao minto, mas isso ja sao outros 500

não, não, tá todo de origem, com bancos e tudo, e algum lixo incluído
quem anda 75% das vezes com o carro é a minha cota, logo precisa de ter bancos ehehehh

É facílimo, fazes numa descida

feito em recta, piso molhado, nada de extraordinário...pode ser melhorado, mesmo assim, o tempo não é muito superior a 8 segundos



YouTube - Vectra GTS 1.9 CDTI 0-100

[Nero]

Eu vi logo que eram medições a olho!

[LuisCapelo]

feito em recta, piso molhado, nada de extraordinário...pode ser melhorado, mesmo assim, o tempo não é muito superior a 8 segundos
YouTube - Vectra GTS 1.9 CDTI 0-100

em recta pode ser a descer, vento a favor, etc etc. se achas mesmo que és um grande piloto que tira 2 segundos nos 0/100 ao tempo anunciado, devias concorrer para trabalhar nas marcas, eles agradeciam o input de alguém tão talentoso

[Bruno4646]

não tenho culpa que nunca tenhas tentado fazer isso no teu carro, só por mera curiosidade
ou então, não dás conta do recado :P

Nem todos temos a capacidade de sermos pilotos dos 0-100, tens essa dádiva usa-a correctamente, mas sempre em prol do bem e da justiça. Força campeão.

[LuisPedro]

em recta pode ser a descer, vento a favor, etc etc. se achas mesmo que és um grande piloto que tira 2 segundos nos 0/100 ao tempo anunciado, devias concorrer para trabalhar nas marcas, eles agradeciam o input de alguém tão talentoso

de ti nao esperava outra resposta :p
vejo te como um indivíduo recto, austero e cumpridor. Para além disso, obviamente que não crês em qualquer facto que não seja provado empiricamente, muito menos, onde a tua pessoa não esteja presente.
ou então não... às tantas, gostas mesmo é de contrariar a malta e usas isso como uma forma de te afirmar perante a comunidade da AH, uma espécie de identidade da qual não discordo completamente. admite lá, assim até consegues de alguma forma lidar com o problema que tens com a tua auto-estima e timidez :P


uns são casmurros, outros, autênticos Professores Pardal... já eu, coloco vídeos do meu chasso para espalhar algum pânico e armar-me em campeão!........................e para pôr em causa as medições lançadas pelas marcas!


para esclarecer, o vídeo foi feito numa recta de inclinação nula, com o carro de origem, sem repro e com os bancos todos!a estrada estava molhada, o vento era escasso ou inexistente e os pneus da frente um pouco carecas. Como acho que és bastante atento e perspicaz, deves ter reparado que até arranco em 2ª para conseguir ter algum tipo de tracção ;)

[LuisPedro]

Nem todos temos a capacidade de sermos pilotos dos 0-100, tens essa dádiva usa-a correctamente, mas sempre em prol do bem e da justiça. Força campeão.

afinal porque estás tão aborrecido e incomodado? eu só dei um exemplo, acreditas se quiseres, se não quiseres é-me completamente indiferente... um dia que eventualmente queiras ir dar uma volta no meu vectra, é uma questão de se combinar ;)

[DarthVader1933]

0-100 medidos por "nós", são completamente irrelevantes....Alias é daquelas discussões que não leva a lado nenhum, visto não possuirmos nenhuns dos aparelhos que as marcas dispõe aquando da sua medição.

[RuiSoad]

o vectra anuncia 9.8 dos 0-100... e quê? eu consigo tirar quase dois segundos a esse tempo

Ayrton és tu ?