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Carro para 200 km/dia???

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    Originalmente Colocado por ClioIIIRS Ver Post
    No A8 só existem motores diesel V6 e V8, pelo menos por enquanto.

    O V10 era só na VW (Phateon e Touareg. Acho que ainda se vende no Touareg) e o V12 é só no Q7, pelo menos por enquanto.

    Sim a BMW abandonou tudo o que seja acima de 6 cilindros diesel mas também com um 40d (aka 35d 3000cc bi-turbo com 306cv e 600nm) e com o consequente inferior peso de um 6 cilindros acho que não estão mal servidos.

    Infelizmente são as consequências do downsizing e não sei até mais quanto tempo estes motores diesel V8 ou com mais cilindros vão existir.
    Eu sei disso, falei enquanto motores e não num modelo específico

    Comentário


      Originalmente Colocado por DiogoSilva Ver Post
      E vibrações de um V8
      Nem é preciso ir tão longe...
      O Mercedes E220 Diesel de 1997 cá de casa ao parado ao ralenti não tem qualquer vibração. Exceptuando o ruído do motor parece quase que está desligado
      E já andei em muitos carros a gasóleo, inclusivamente mais fracos (segmentos inferiores) também com muito poucas vibrações oriundas do motor...

      Comentário


        Originalmente Colocado por PRAP Ver Post
        Nem é preciso ir tão longe...
        O Mercedes E220 Diesel de 1997 cá de casa ao parado ao ralenti não tem qualquer vibração. Exceptuando o ruído do motor parece quase que está desligado
        E já andei em muitos carros a gasóleo, inclusivamente mais fracos (segmentos inferiores) também com muito poucas vibrações oriundas do motor...
        Quando andares num híbrido, a vibração desses passa a ser maior.

        Comentário


          Originalmente Colocado por PRAP Ver Post
          Nem é preciso ir tão longe...
          O Mercedes E220 Diesel de 1997 cá de casa ao parado ao ralenti não tem qualquer vibração. Exceptuando o ruído do motor parece quase que está desligado
          E já andei em muitos carros a gasóleo, inclusivamente mais fracos (segmentos inferiores) também com muito poucas vibrações oriundas do motor...
          Esses motores parecem ter menos vibrações que os CDI. Até parecem mais calmos, meios molengões ao mexerem-se

          Comentário


            [QUOTE=

            agora on topic.
            A maria ja se decidiu mais ou menos?[/QUOTE]
            Boas, em principio vamos tentar vender a MB 300TD e vou fazer-lhe a vontade 118d ou 120d, branco, pack M...

            Comentário


              Um 118d ou 120d pack M para andar todos os dias 200 km.

              É preciso coragem, ter um cu de ferro ou adorar o carro!

              Como, certamente, é a última hipótese, desejo que tudo corra bem!

              Comentário


                Originalmente Colocado por DiogoSilva Ver Post
                Esses motores parecem ter menos vibrações que os CDI. Até parecem mais calmos, meios molengões ao mexerem-se
                Realmente é bem molengão.
                Mas por acaso até tem mesmo menos vibrações parado ao ralenti do que os CDI...
                Por exemplo até tocando na alavanca da caixa, dá a ideia que o motor está desligado, não vibra absolutamente nada (no CDI vibra, apesar de ser muito pouco).
                Já em andamento as vibrações são poucos em qualquer um...

                Desculpem o offtopic

                Cumprimentos

                Comentário


                  Originalmente Colocado por To Ver Post
                  Um 118d ou 120d pack M para andar todos os dias 200 km.

                  É preciso coragem, ter um cu de ferro ou adorar o carro!

                  Como, certamente, é a última hipótese, desejo que tudo corra bem!
                  É assim tão duro??? Com o pack M concerteza ficará mais duro, mas ao ponto de ter "cu de ferro"... Já conduzi um normal, não é concerteza tão confortavél como o carro que temos, mas penso também que não será uma "tábua".
                  Que acham?

                  Comentário


                    Acho que para fazer 200 km por dia é preciso um carro mto confortável...

                    O S1 já não é mto confortável por natureza (sim, já andei em vários) então com o kit M é para esquecer.

                    Para fazer tantos km ia para um Francês do segmento c para cima ou para um MB (não quer dizer que não haja outras opções confortáveis mas estas hipoteses foram as que me lembrei.)

                    Comentário


                      Originalmente Colocado por To Ver Post
                      ter um cu de ferro
                      O homem trata disso em casa!
                      (Brincadeira )

                      Comentário


                        Originalmente Colocado por PRAP Ver Post
                        Realmente é bem molengão.
                        Mas por acaso até tem mesmo menos vibrações parado ao ralenti do que os CDI...
                        Por exemplo até tocando na alavanca da caixa, dá a ideia que o motor está desligado, não vibra absolutamente nada (no CDI vibra, apesar de ser muito pouco).
                        Já em andamento as vibrações são poucos em qualquer um...

                        Desculpem o offtopic

                        Cumprimentos
                        E o teu CDI é um 5 cilindros

                        Comentário


                          Originalmente Colocado por salpicao Ver Post
                          É assim tão duro??? Com o pack M concerteza ficará mais duro, mas ao ponto de ter "cu de ferro"... Já conduzi um normal, não é concerteza tão confortavél como o carro que temos, mas penso também que não será uma "tábua".
                          Que acham?
                          Livra... 200 km com esse carro! tb tá

                          Comentário

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